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公共交通站場樞紐站工程項目可行性研究報告(參考版)

2024-08-31 16:40本頁面
  

【正文】 。 評價結(jié)論 改善城區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施條件,引導(dǎo)各類發(fā)展主體向城區(qū)聚集,發(fā)揮城區(qū)功能和區(qū)位 優(yōu)勢,是小城鎮(zhèn)建設(shè)過程中的重要任務(wù)。 對影響項目的銷售收入、經(jīng)營成本、固定資產(chǎn)投資等因素進(jìn)行單獨考察(詳見附表 12) 46 由附表 12 可以看出,銷售收入和經(jīng)營成本對項目指標(biāo)影響較大,為敏感性因素,其中:經(jīng)營成本最為敏感。 (詳見附表 11資產(chǎn)負(fù)債表) 由附表知:本項目資產(chǎn)負(fù)債較低,投產(chǎn)第一年即不超過總資產(chǎn)的 50%,流動比率、連動比率指標(biāo)均較好,資金周轉(zhuǎn)良好,具有較好的清償能力。 ②折舊與攤銷全部用于還借款。 以上盈利能力指標(biāo)反應(yīng)出本項目的財務(wù)盈利能力較好。 ③、財務(wù)內(nèi)部收益率 全部投資財務(wù)內(nèi)部收益率為 %,稅前為 %。 這說明本項目的兩項指標(biāo)均優(yōu)于國家基準(zhǔn)收益指標(biāo),盈利能力較好。 ①利潤指標(biāo) 投資利潤率為 %。 企業(yè)所得稅按照利潤總額彌補(bǔ)以前年度虧損的 25%繳納,在稅后利潤提取 10%的盈余公積金(詳見附表 8損益表)。原輔材料稅金的抵扣依照國家有關(guān)規(guī)定。 經(jīng)估算,正常年的總成本費(fèi)用為 ,其中:經(jīng)營成本 (詳見附表 5)。 ⑤修理費(fèi)用取折舊費(fèi)的 50%,為 。 ④折舊與攤銷 固定資產(chǎn)折舊采用直線法計算,辦公樓、倉庫、食堂等建筑物折舊年限取 15年,其他固定資 產(chǎn)折舊年限取 15 年,年提折舊(詳見附表 6)。該項目年耗電 106萬千瓦時,電價為 /度,年動力消耗 。 ①原材料及輔助材料等消耗定額由工藝確定。 ①項目達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力時,年運(yùn)營乘客 12045萬人次; ②公交票價預(yù)測:參照市場現(xiàn)行價及市場供求關(guān)系, 每人次票價 1 元。 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及評價 項目建設(shè)期一年,達(dá)產(chǎn)期二年,計算期十六年,投產(chǎn)第一年達(dá)到設(shè)計能力的 40%,第二年達(dá)到設(shè)計能力的 60%,第三年達(dá)到設(shè)計能力的 80%,第四年達(dá)到設(shè)計能力。 資金籌措 項目總投資為 ,其中:固定資產(chǎn)投資 萬元,申請上級扶持 4000 萬元,項目單位自有資金解決 萬元;流動資金 1300 萬元,鋪底流動資金 390萬元由項目單位自有資金解決,其余申請流動資金貸款。 詳見附表 1 固定資產(chǎn)投 資匯總表 流動資金估算(見附表 2) 流動資金需用額采用分項詳細(xì)計算法,項目需新增流動資金1300 萬元。 ④二類工程費(fèi)用 。 ②設(shè)備購置及安裝工程費(fèi) 179萬元。 ⑥固定資產(chǎn)貸款年利率為 %,建設(shè)期利息計入固定資產(chǎn) 41 投資; ⑦編制方法依據(jù)《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)使用手冊》及相關(guān)文件。 第九章 投資估算與資金籌措 40 估算說明 估算說明 ①本項目固定資產(chǎn)投資估算包括辦公用房、維修車間、職工宿舍和食堂、倉庫、停車場、變配電室、調(diào)度室等及必要的生活福利設(shè)施的土建工程、設(shè)備購置及安裝工程的費(fèi)用和其它費(fèi)用; ②建設(shè)單位管理費(fèi)、工程勘察設(shè)計費(fèi) 、工程監(jiān)理費(fèi)、招標(biāo)代理費(fèi)、質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)分別按工程第一部分費(fèi)用的 %、 %、 %、%、 %計取; ③項目需征用站場用地 245畝,按照 ******現(xiàn)行劃撥地價核算,每畝價格為 15萬元。 評標(biāo)委員會成員的資格要求 評委會成員在工程師職稱以上,從事本專業(yè)至少在 5 年以上,對工程項目有較深入的研究,并且職業(yè)道德良好,與投標(biāo)單位無任何利害關(guān)系。因此,在招投標(biāo)過程中,為保證項目的公開和公平,對評標(biāo)委員會的組成和資質(zhì)有如下要求: 評標(biāo)委員會人員組成 評標(biāo)委員會由項目承辦單位的代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成。 39 自中標(biāo)通知書發(fā)出 30 之內(nèi),按照招標(biāo)文件,項目承辦單位和中標(biāo)人簽訂 書面合同,中標(biāo)人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項目,不得將中標(biāo)項目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。 開標(biāo)時由業(yè)主單位主持,招標(biāo)代理單位配合,邀請所有投標(biāo)人參加,政府有關(guān)職能部門參與監(jiān)督,以保證招標(biāo)工作的公開、公平和公證。本項目不接受聯(lián)合招標(biāo)。投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文件提出的實質(zhì)性要求和條件做 出響應(yīng)。 在招標(biāo)文件開始發(fā)出之日起 20日內(nèi),具有承擔(dān)招標(biāo)項目能力的法人或者其它組織都可以投標(biāo)。 項目招標(biāo)范圍及招標(biāo)組織形式 本項目招標(biāo)的范圍施工企業(yè)選擇招標(biāo)和綠化工程招標(biāo)、設(shè)備材料招標(biāo)等,面向社會進(jìn)行公開招標(biāo)。 實施進(jìn)度表 項目建設(shè)周期為一年,施工時間八個月。 項目實施 實施進(jìn)度安排 本項目建設(shè)應(yīng)在項目申請報告批準(zhǔn)后實施,主要包括以下幾個階段:項目申請報告編寫與報批階段、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計階段、場地準(zhǔn)備階段、土建施工階段、竣工驗收階段。 嚴(yán)格項目資金管理。項目建設(shè)過程中,聘請有資格的監(jiān)理單位和人員,對項目建設(shè)進(jìn)行監(jiān)理,抓好工程進(jìn)度,提高工程質(zhì)量,降低成本。對項目建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)、參建單位的領(lǐng)導(dǎo)人和直接責(zé)任人,實行工程質(zhì)量終身追究制度。 36 項目實施嚴(yán)格按照“項目法人制、施工招標(biāo)制和質(zhì)量管理責(zé)任制”的原則進(jìn)行管理。 第八章 項目管理與實施進(jìn)度 項目管理 本項目承辦單位為 ******公共交通公司。 對于站場、停車場、樞紐站建設(shè)必須使用的水泥需使用散裝水泥,混和料(石灰土等)的拌和宜采 取集中拌和方式,以提高拌和效益,減少能源損耗。 根據(jù)項目建設(shè)的不同階段,采取相應(yīng)的措施進(jìn)行節(jié)能。 節(jié)能措施 節(jié)能是指加強(qiáng)用能管理,采用技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理以及環(huán)境社會可以承受的措施,減少從能源生產(chǎn)到消費(fèi)各個環(huán)節(jié)中的損失和浪費(fèi),更加有效、合理地利用能源,提高能源利用效率和經(jīng)濟(jì)效益,以保護(hù)環(huán)境,保障國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展,滿足人民生活需要。 ( 3)加強(qiáng)營運(yùn)期沿線敏感點的環(huán)境監(jiān)測工作,視超標(biāo)情況,通過采取有效措施,確保道路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)工作協(xié)調(diào)發(fā)展。應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件選擇葉茂枝密、粗壯、生長迅速的常綠樹種。 ( 5)加強(qiáng)施工期間的交通管理,采取有效措施防止事故發(fā)生和避免交通阻塞。 ( 3)在施工中為確保路面涇流對路基沖刷的影響,應(yīng)設(shè)排水溝并通過集水井、涵洞、明溝的形式將地表水引出路基以外。料場應(yīng)距居民區(qū)有一定距離,并加以遮蓋。 ( 2)石灰土拌和時應(yīng)盡量采取集中拌合方式,集中拌合的攪拌機(jī)應(yīng)有二級除塵裝置,灰土攪拌站設(shè)置在風(fēng)向 200米范圍內(nèi)無大片居民區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院等敏感區(qū)域的地方,采取路拌方式時必須選用帶有密閉罩的路 拌機(jī)。 項目施工及營業(yè)對環(huán)境影響分析表 33 階段 種類 來源 主要組成 排放位置 污染程度 特點 建 設(shè) 期 噪聲 運(yùn)輸、施工機(jī)械 施工路段 嚴(yán)重 間斷性 大氣 運(yùn)輸、施工機(jī)械 TSP 施工便道、施工 路段 揚(yáng)塵嚴(yán)重 線污染 配料 TSP、 NOX、Bap、瀝青煙 攪拌站 點污染 廢水 施工人員生活配水、構(gòu)造物施工 BOD5 、COD、 SS、油 施工營地攪拌站、施工場地 點污染 固體廢物 生活垃圾、公路廢方運(yùn)輸散落 施工營地配取站場挖方路段運(yùn)輸路段 運(yùn) 營 期 噪聲 車輛行駛 公路沿線 持續(xù)性 大氣 尾氣 CO、 NOX、HC、 WOX 道路沿線 CO 、 NOX較嚴(yán)重 線污染 廢水 路面雨水徑流 Pb、油類 道路沿線 輕微 線污染 固體廢物 運(yùn)輸散落、生活廢棄物 有害物質(zhì)事故 運(yùn)輸有害物、汽車發(fā)生事故 氣、液、固 事故發(fā)生點 嚴(yán)重 不確定 環(huán)境保護(hù)措施 根據(jù)各個階段的不同污染特征,采用相應(yīng)的措施進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。 《水土保護(hù)工作條例》(國務(wù)院頒布); 項目施工及運(yùn)營對環(huán)境的影響 施工期的環(huán)境影響 填、挖處的植被破壞和水土流失,傳染性疾病公害,簡陋住房帶來的公害,有害材料的逸漏,逸出的氣污染物(包括粉塵),噪聲與振動。 地震設(shè)防 根據(jù)現(xiàn)行的“中國地震裂度區(qū)域圖( 1999)”顯示,本項目區(qū)所在地地震裂度為 7度,建筑抗震設(shè)計按國家要求,項目建筑抗震設(shè)計按 8 度地震區(qū)設(shè)防。 接地防雷及地震設(shè)防 接地防雷 配電室高壓側(cè)設(shè)避雷專柜,以保證項目運(yùn)行安全。 動力供電線路由配電室向各用電設(shè)備及用電點以放射狀方式供電。 電力變壓器選用 S9 型產(chǎn)品,該產(chǎn)品是國家推薦的節(jié)能型產(chǎn)品。 供電電源 本項目用電就近從市政主干道路 10 千伏高壓電源線引接,10KV電源線采用直埋電纜引入,可以滿足要求。 供電 供電設(shè)計依據(jù) 根據(jù)《供電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》( GB5005295)和《 10KVA 及以下變電所設(shè)計規(guī)范》( GB5005394)等現(xiàn)行電氣設(shè)計規(guī)范及工藝、暖通等專業(yè)提供的用電資料及防雷接地等進(jìn)行設(shè)計。 建筑物內(nèi)樓房衛(wèi)生間設(shè)管道井,衛(wèi)生間污水管下設(shè)有隔板, 30 以保證安全。 排水 排水量估算 由于綠地用水基本不外排,因此估算項目排水量為:每日 104立方米。 新建供水設(shè)施可滿足消防要求。 A:室外消防栓用水量 25L/S,建筑面積 1000 m330000 m3,根據(jù)防火級別及要求,行政管理房、武警營房等按二級耐火等級設(shè)置,其它用房按三級耐火等級。 管道連接 在項目區(qū)內(nèi),辦公樓及職工食堂、職工宿舍的管道直接接干 29 管,再分支,環(huán)網(wǎng)布置。 各用水點供水管道進(jìn)水口處壓力應(yīng)不小于 。 土建工程 建筑物的類型、結(jié)構(gòu)、特點和建筑面積詳見下表: 26 主要建筑物一覽表 序號 名稱 占地面積 ( m2) 建筑面積 ( m2) 單價 (元 /m2) 造價 (萬元) 結(jié)構(gòu) 備注 公交場站 1 辦公樓 1320 2640 1000 264 框架 4座 2 維修車間 800 800 900 72 框架 4座 3 職工宿舍 1600 3200 900 288 框架 4座 4 職工食堂 2400 2400 1200 288 框架 4座 5 公廁 600 600 1200 72 磚混 4座 6 倉庫 1600 1600 900 144 框架 4座 7 大門 40000 32 磚混 8座 8 硬化停車場 33320 33
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