【正文】 消防措施 （ 1）總圖消防 ①廠區(qū)內(nèi)道路成環(huán)狀布置，路面寬 8m， 16m，轉(zhuǎn)彎半徑＞ 12m，能保證消防車順利通行。公司內(nèi)設(shè)有完善的義務(wù)消防組織和消防管理機(jī)構(gòu)，對日常消防事宜進(jìn)行監(jiān)管和進(jìn)行日常消防工作。 （ 2）現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)室內(nèi)外 消火栓設(shè)施完善，不再新增室外消防設(shè)施。 （ 4）國家及地方各級主管部門頒布的消防法規(guī) ﹑ 法令。 （ 2） GBJ1687（ 2020年版）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》。 通過以上措施可達(dá)到 改善工作環(huán)境，保障職工身體健康的目的。 鑄造車間高溫工位設(shè)崗位送風(fēng)。 （ 3）防暑降溫 重慶市屬炎熱地區(qū)，夏季應(yīng)重點(diǎn)考慮防暑降溫措施。 工業(yè)衛(wèi)生 （ 1）有害廢氣及粉塵 項(xiàng)目生產(chǎn)過程無有毒有害、無高空高壓等特殊工種，鑄造車間澆注工段采用 MCF分室反吹脈沖袋式除塵器處理后高空排放。 ②在設(shè)備的危險(xiǎn)部位，均設(shè)置防護(hù)，并設(shè)置明顯標(biāo)志。 KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 43 （ 3）電氣安全 高壓系統(tǒng)采用氧化鋅避雷器作為過電壓保護(hù)，采用接地作安全保護(hù)，低壓系統(tǒng)采用 TNCS制接零安全保護(hù)，建筑按三級防雷建筑考慮。 （ 2）防火防爆 根據(jù)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)容及采用的工藝方法，沒有火災(zāi)危險(xiǎn)及易燃、易爆作業(yè)場所，廠房內(nèi)設(shè)有泡沫滅火器，用于滅火，符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 (GB500162020)。 職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)中的主要防范措施 勞動安全 （ 1）職業(yè)安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu)的設(shè)置 本項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生管理，納入公司現(xiàn)有技安環(huán)保處統(tǒng)一管理。 綜上所述，本項(xiàng)目屬低污染項(xiàng)目，經(jīng)過上述處 理后，不會對環(huán)境造成不利影響，可達(dá)到清潔生產(chǎn)的目的。 根據(jù)前期基地建設(shè)規(guī)劃，已在建筑物周圍栽種闊葉常綠喬木及灌木 ,在廠區(qū)內(nèi)種排樹作為生產(chǎn)、生活區(qū)屏蔽物，以草坪、樹叢或花壇、花臺等構(gòu)成廠區(qū)景觀，以降埃除塵，美化環(huán)境。萬能工具磨床和磨刀間砂輪機(jī)采用干式吸塵器除塵。 生活污水采用地埋式有能耗生化處理設(shè)施處理，達(dá)標(biāo)后排入市政管網(wǎng)。 主要污染物及治理措施 本項(xiàng)目在生產(chǎn)中主要的排污環(huán)節(jié)是：機(jī)械加工設(shè)備定期排放的含油污水、少量生活污水。 KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 40 第七章 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境評價(jià)依據(jù) （ 1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 (1989)； （ 2）《中華人民共和國水土保持法》 (1991)； （ 3）《中華人民共和國大氣污染防治法》 (1995)； （ 4）《中華人民共和國水污染防治法》 (1996)； （ 5）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》 (1996)； （ 6）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》 (1996)； （ 7）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（ 1998）； （ 8）《重慶市環(huán)境保護(hù)條例》； （ 9）《重慶市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分規(guī)定》重府發(fā) [1997]40 號； （ 10）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB8978— 1996； （ 11）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 GB309693； （ 12）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB30951996； （ 13）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB1629796； （ 14）廠區(qū)噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GBl234890Ⅲ類標(biāo) 準(zhǔn)。 （ 6）建立處理構(gòu)筑物和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作和維護(hù)記錄的存檔。 （ 4）聘請有資歷有經(jīng)驗(yàn) 的專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作。 （ 2）制定健全的崗位負(fù)責(zé)制，安全操作規(guī)程管理規(guī)章制度。對一般生產(chǎn)操作人員，公司定期進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)。 人員機(jī)構(gòu)配置 本項(xiàng)目實(shí)行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，總經(jīng)理將負(fù)責(zé)執(zhí)行由董事會通過的各項(xiàng)決議，組織領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營及管理工作。排水采用生產(chǎn)、生活、雨水分流制，廠區(qū)污廢水和雨水均通過暗管組織排水。 其中 P=2 年，地面徑流系數(shù)取 ，則區(qū)域雨水量為 1090L/S。 c、雨水量：屋面雨水降雨厚度 h=159mm/h， P=5 年。 （ 2） 排水 ① 排水量 a、污水量：按生活給水量的 90%計(jì)算，則每天排放污水量約Q=52m3/d。次 Kh=； 職工宿舍： q＝ 100L/顧客 d Kh=； KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 37 生產(chǎn)人員： q=30l/人 給水、排水工程 （ 1） 給水 本項(xiàng)目建成后，生產(chǎn)生活用水量估算數(shù)據(jù)如表 71。 本工程在熱電站設(shè) 10KV 總配電室一座， 10KV 總配電室向各車間及單項(xiàng)變電所 , 車間及單項(xiàng)變電所電壓等級為 10KV/。由于沖壓機(jī)和模具通常不會KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 36 成為問題的焦點(diǎn)，因此動態(tài)的、可靠的零部件定位就具有非常重要的意義?？煽啃砸环矫嬷傅氖菬o故障的板材上下料，另一方面指的是工藝技術(shù)的可行性。為了盡可能的減少或者消除沖壓機(jī)床和模具的輔助時間，板材的上下料裝置和工件的運(yùn)送機(jī)構(gòu)必須能盡快地完陳個上下料和工件輸送任務(wù)，以減少沖壓生產(chǎn)線的停機(jī)時間。 （ 2）從原則上講，沖壓機(jī)床的工作節(jié)拍決定了沖壓生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍。在高速沖壓機(jī)床和多功能沖壓模具中，僅僅是“高速”和“多功能”還不能滿足生產(chǎn)的要求，只有實(shí)現(xiàn)連續(xù)地向沖壓機(jī)床和沖壓模具輸送板材，并且沖壓后的鈑金工件能在極短的時間內(nèi)從沖壓模具中取出并輸送到下一個沖壓工位時，才能保證實(shí)現(xiàn)理論計(jì)算的經(jīng)濟(jì)效益。用于沖壓生產(chǎn)線上自動化上下料真空吸盤式機(jī)械手按照板材的規(guī)格，準(zhǔn)確地將板材輸送到位。壓力機(jī)的數(shù)量，也要滿足批量生產(chǎn)的要求。要求能夠?qū)ζ嚨拇笮透采w件（如地板、頂蓋、前圍板及發(fā)動機(jī)罩等）進(jìn)行拉伸和沖壓。 汽車沖壓生產(chǎn)線（ Stamping Line） 沖壓生產(chǎn)線，是沖壓車身大型覆蓋件的生產(chǎn)線，也是汽車制KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 35 造中投資最大、最為關(guān)鍵的生產(chǎn)線。 項(xiàng)目完成 時擬達(dá)到的主要指標(biāo) 序 號 項(xiàng) 目 性能指標(biāo) 1 過濾面積 750cm2 2 原始阻力 ≤ 3 捕灰量 ≥ 10g 4 原始濾清效率 ≥ 90% 5 全壽命濾清效率 ≥ 97% 6 密封性能及耐壓性能 在 490Kpa的氣壓下，浸沒在水中 保持 30秒不允許有氣泡產(chǎn)生 （ 4）項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)類型、標(biāo)準(zhǔn)名稱 《極限與配合 基礎(chǔ) 第 3 部分 :標(biāo)準(zhǔn)公差和基本偏差數(shù)值表》GB/； 《不銹鋼冷軋鋼板》 GB/T 32801992 KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 33 《深沖壓用冷軋薄鋼板和鋼帶》 GB 52132020 《滾動軸承 過濾器軸連軸承》 JB/T 85631997 《汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差》 QC/T 2671999 《汽車?yán)錄_壓加工零件未注公差尺寸的極限偏差》 QC/T 2681999 《金屬覆蓋層 鋼鐵上鋅電鍍層》 GB/T 97991997 《包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志》 GB 1912020 《金屬拉伸試驗(yàn)方法》 GB/T2281987 《金屬拉伸試驗(yàn)試樣》 GB/T63971986 《工業(yè)產(chǎn)品使用說明書（總則）》 《燃油過濾器總成技術(shù)條件》 Q/CLH012020 項(xiàng)目主要技術(shù)工藝路線 （ 1）生產(chǎn)工藝 （ 2）裝配工藝路線 原料 剪料 沖壓 清洗 檢測 車銑 入庫 領(lǐng)料 裝配 入庫 試驗(yàn) KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 34 主要建設(shè)內(nèi)容 土建工程 （ 1） 生產(chǎn)廠房 ，建筑 占地 面積 40000 ㎡ ， 即用地 面積 60畝， 結(jié)構(gòu)型式為輕鋼結(jié)構(gòu)， 單層 9m； （ 2） 原材料倉庫 ， 建筑 占地 面積 21000 ㎡ ， 即用地 面積 ，結(jié)構(gòu)型式為輕鋼結(jié)構(gòu)，單層 9m； 、 （ 3） 包裝車間 ，建筑 占 面積 20200 ㎡ ， 占地 面積 15畝，結(jié)構(gòu)型式為輕鋼結(jié)構(gòu)， 兩 層； （ 4） 成品庫房 ， 建筑 占地 面 積 14000 ㎡ ， 即用地 面積 21畝，結(jié)構(gòu)型式為輕鋼結(jié)構(gòu)，單層 9m； （ 5） 試驗(yàn)檢驗(yàn)車間 ， 建筑面積 3000 ㎡ ， 占地面積 畝，結(jié)構(gòu)型式為輕鋼結(jié)構(gòu)，單層 ； （ 6） 行政辦公樓 ， 建筑面積 18500 ㎡ ， 占地面積 畝，結(jié)構(gòu)型式為磚混結(jié)構(gòu)， 12 層； （ 7） 職工宿舍 ， 建筑面積 48000 ㎡ ， 占地面積 12畝，結(jié)構(gòu)型式為磚混結(jié)構(gòu)，六層。 創(chuàng)新前 創(chuàng)新后 圖四 創(chuàng)新前后連接結(jié)構(gòu)示意圖 （ 3）預(yù)計(jì)項(xiàng)目完成時達(dá)到的關(guān)鍵技術(shù)及技術(shù)指標(biāo) ①項(xiàng)目過完成時達(dá)到的關(guān)鍵技術(shù)： 過濾器殼體及殼蓋的低溫下拉升沖壓成型關(guān)鍵技術(shù)，殼體材料化學(xué)成份及機(jī)械性能分析工藝，過濾器總成裝配勾連技術(shù)。 圖三 管口與殼體（殼蓋）連接示意圖 ③結(jié)構(gòu)（連接）創(chuàng)新 傳統(tǒng)過濾器殼體與殼蓋的連接方式為通過連接螺柱的壓緊來進(jìn)行連接。本項(xiàng)目產(chǎn)品采用精度為 、 拉升、成型的工藝生產(chǎn)，經(jīng)反復(fù)驗(yàn)證和檢測后最終定型。 創(chuàng)新點(diǎn)二：精密連體沖壓工藝 由于產(chǎn)品進(jìn)油管口及出油管口與殼體之間為 90 度直角的 30mm長， 5mm 寬的連接體（如下圖三所示），整體成形的生產(chǎn)工藝及壓鑄模具設(shè)計(jì)加工難度較大，傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝大多采用焊接或鋁件直接壓鑄成型再加工。并進(jìn)一步減少了因能源消耗帶來的環(huán)境污染。按現(xiàn)有生產(chǎn)能耗數(shù)據(jù)基礎(chǔ)（氣 ，電節(jié)約 3 度 /件）進(jìn)行計(jì)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年后年生產(chǎn)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到 50萬套，則項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能后，年節(jié)約天然氣 750000m3，電 1500000 度，折合標(biāo)準(zhǔn)煤 噸。其工藝流程圖如下： 2）創(chuàng)新后過濾器殼體生產(chǎn)工藝： 殼體（包括殼體蓋）生 產(chǎn)工藝采用直接沖壓成型工藝進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)工序縮短為剪料、沖壓和裝配 5個工序。改進(jìn)前后產(chǎn)品主要對比情況如下。 過濾器殼 體材料改進(jìn)前后指標(biāo)比對表 項(xiàng)目 抗拉強(qiáng)度（ MPa） 抗屈服強(qiáng)度（ MPa） 延伸率 改進(jìn)前 ≥ 228 ≥ 85 % 創(chuàng)新后 ≥ 295 ≥ 175 35% 創(chuàng)新點(diǎn)二：濾芯材料改進(jìn) 項(xiàng)目產(chǎn)品濾芯的濾紙材料由傳統(tǒng)皺紙改為 HTQ180（進(jìn)口原材料），改進(jìn)后濾紙的定量提高 5(G/M2)，透氣度提高 3L/ M2S，耐破度提高15KPA， 產(chǎn)品部分 性能得到了大幅提升。 1）項(xiàng)目技術(shù)路線 檢驗(yàn)出廠 批量生產(chǎn) 生產(chǎn)線安裝、調(diào)試 小批量生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì) 信息反饋、改進(jìn)設(shè)計(jì) * 工藝裝備、制造、安裝 小樣試制 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 市場調(diào)研、技術(shù)研究 配機(jī)試驗(yàn) KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 28 項(xiàng)目技術(shù)路線圖 （ *為目前正進(jìn)行階段 ） 2）工藝流程 本項(xiàng)目工藝主要由汽車過濾器泵體生產(chǎn)工藝流程及總成工藝流程組成。 濾芯材料的選型及總成試驗(yàn)研究，解決過濾效率、捕灰量等指標(biāo)改善問題。 殼體材料化學(xué)成份及機(jī)械性能分析、驗(yàn)證，解決殼體抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度及材料選型與替代問題。 4）生產(chǎn)設(shè)備的選型研究。 3）工藝路線研究。力KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 27 圖解決過濾器密封性等技術(shù)問題。我公司積極消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)，并進(jìn)行改進(jìn)，通過精確計(jì)算及分析后，借鑒于人類“扣手”模式及原理，最終決定采用“雙手上下蓋扣式”陰陽勾槽結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。本項(xiàng)目主攻技術(shù)方向是以節(jié)能型燃油過濾器為研發(fā)對象，解決過濾器泵體材質(zhì)、濾紙材質(zhì)性能指標(biāo)，并減輕過濾器重量，以改進(jìn)和提高過濾器總成在同等過濾面積條件下 的過濾效率、密封性及捕灰量等技術(shù)指標(biāo)，提高過濾器的使用壽命。同時，由于產(chǎn)品殼體與殼蓋之間使用緊固鏍方式與相連，增加了產(chǎn)品成本和質(zhì)量控制風(fēng)險(xiǎn)。清潔燃油從出油口流出。工作時，帶有一定雜質(zhì)的燃油從進(jìn)油口經(jīng)濾芯過濾后形成清潔燃油從出油口流向發(fā)動機(jī)。在過濾器的腔內(nèi)安裝一個精密的濾芯組件，濾芯組件與殼體過盈配合，并用專用膠水將 其粘牢。 項(xiàng)目所依據(jù)的技術(shù)原理 本項(xiàng)目產(chǎn)品為一種精密連體沖壓式過濾器總成。項(xiàng)目生產(chǎn)的新型汽車發(fā)動機(jī)KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 25 沖壓件系列產(chǎn)品