【正文】 （ 3）如若發(fā)生火災(zāi)，主要由市政消防隊(duì)施救。辦公用房進(jìn)行舒適性空調(diào)，采用柜機(jī)、壁掛機(jī)、天井機(jī)。 （ 4）防機(jī)械傷害 ①為減少工人裝卸物料所造成的工傷事故，盡可能采用機(jī)械裝卸工作；各車間內(nèi)部留有安全通道，車間通道寬暢，便于意外事故發(fā)生時人員疏散，減少人流物流交叉。綠地布局采取點(diǎn)、面、線相結(jié)合的方式，以線將點(diǎn)、面聯(lián)系成一個有機(jī)的整體，廣植喬木，充分綠化，使廠房掩映綠海之中。 設(shè)計(jì)范圍 依照國家有關(guān)條例、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，本 項(xiàng)目 設(shè)計(jì)范圍包括 對 產(chǎn)品 加工車間生產(chǎn)及生活中排放的污染物進(jìn)行治理。 崗位人員配置表 序號 崗位 人數(shù) 1 工藝技術(shù)人員及高管層理人員 120 2 質(zhì)量管理人員 80 3 生產(chǎn)供應(yīng)保障人員 80 4 操作工人 1220 合計(jì) 1500 項(xiàng)目建成后的管理 （ 1）建立完善的管理層次。 室外雨水根據(jù)重慶市暴雨強(qiáng)度公式計(jì)算，即： q=2822（ 1+） /（ t+） （升 /秒 ?公頃）。 生產(chǎn)生活用水量估算表 序號 用水類別 用水量（ m3） 1 生活用水 75 2 生產(chǎn)用水 53 3 合計(jì) 128 4 未預(yù)見用水 5 合計(jì) 138． 5 6 循環(huán)用水 1280 用水標(biāo)準(zhǔn)： 辦公人員： q=50l/人 （ 3）在鈑金件的沖壓生產(chǎn)加工中，需要注意的一個重要問題是沖壓生產(chǎn)過程的可靠性。 沖壓生產(chǎn)線不但有很高的運(yùn)動速度，還要求有 很高的板材運(yùn)送定位精度。 ②項(xiàng)目完成時達(dá)到的技術(shù)指標(biāo) 試驗(yàn)條件：無鉛汽油，溫度 30~+80℃。 新工藝 經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，殼體的抗拉、抗屈服、抗沖擊度等均有顯著提高。 過濾器濾芯材質(zhì)改進(jìn)前后指標(biāo)比對表 項(xiàng)目 定量 (g/m2) 透氣度 L/ m2s 耐破度 KPa 改進(jìn)前 90 ≥ 42 ≥ 160 創(chuàng)新后 95 ≥ 45 ≥ 175 通過創(chuàng)新改進(jìn)后，項(xiàng)目產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)性能得到一定改善，滿足了客戶要求。 ②項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)及主要解決的關(guān)鍵問題 過濾器殼體及殼蓋的低溫下拉升沖壓成型關(guān)鍵技術(shù)，解決產(chǎn)品關(guān)鍵拉升沖壓過程中的龜裂、皺紋及變形問題。 2）過濾器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、連接方式研究 目前大多數(shù)發(fā)動機(jī)過濾器多采用連接螺柱的壓緊的結(jié)構(gòu)方式進(jìn)行連接，生產(chǎn)工序較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本也較高。濾芯組件的精密濾紙與支架通過膠水粘連。同時，該類產(chǎn)品殼體與殼蓋之間使用緊固鏍方式與相連，增加了產(chǎn)品成本和質(zhì)量控制風(fēng)險，因此，亟需對過濾器 殼體材質(zhì)、濾芯材料、生產(chǎn)工藝及連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)；國內(nèi)傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)過濾器多采用連接螺柱的壓緊的結(jié)構(gòu)方式進(jìn)行連接，其生產(chǎn)工序較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本也較高。 （ 2）在技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)中堅(jiān)持存量資產(chǎn)和增量資產(chǎn)相結(jié)合，充分利用企業(yè)存量資產(chǎn)的原則。 （ 2）外購件件及來源： 產(chǎn)品部分小零件（標(biāo)件）在重慶就地專業(yè)廠安排，質(zhì)量容易控制，且價格適中，進(jìn)度能夠得到保證。 氣：民用天然氣主管道已進(jìn)入園區(qū)，將規(guī)劃建設(shè)燃?xì)饧瘹庹疽蛔?，未來能滿足園區(qū)工業(yè)用氣需求。巖石質(zhì)量屬較好的，其工程分級： V級次堅(jiān)石。 4） 地層結(jié)構(gòu) KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 20 場內(nèi)揭露地層巖性主要為第四系全新統(tǒng)素填土 (Q4m1)、殘坡積層(Q4el+d1)粉質(zhì)粘土及侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖，基巖按風(fēng)化程度劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶、中等風(fēng)化帶。層面裂隙及軟弱夾層均不發(fā)育?！?88176。場區(qū)砂巖透水性較好，強(qiáng)風(fēng)化巖體裂隙較發(fā)育，地下水與河（庫）水水力聯(lián)系較密切，連通性較好，水量較大。多年平均降雨量 ，年最大降雨量 1443mm（ 1962年），最小降雨量 709mm（ 1961年），降雨主要集中在 59月，且常有雷陣暴雨，日最大降雨KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 18 量 ，多年平均日最大降雨量 100mm，最長連續(xù)降雨 14 日（ 1982年 7月 6~19 日），最大連續(xù)降雨時 ；年平均蒸發(fā)量 1129mm，最高為 1427mm（ 1961 年），最低為 （ 1982 年）。因此，該項(xiàng)目的選址應(yīng)按照兼顧適中、易建設(shè)、易發(fā)展的原則，考慮在交通方便、社會綜合服務(wù)能力較強(qiáng)、建設(shè)投資較省的地帶。 KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 16 項(xiàng)目產(chǎn)品建立了《 368 型燃油過濾器總成出廠試驗(yàn)大綱》（ Q/CLH0012020）和《 368 型燃油過濾器總成型式試驗(yàn)大綱》（ Q/CLH0022020），經(jīng)重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測研究院檢測，符合公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)合格；產(chǎn)品經(jīng)浙江吉利汽車發(fā)動機(jī)有限公司試用，符合相關(guān)技術(shù)要求；目前已與保定長城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司簽訂了供貨合同，市場前景十分廣闊。 ②傳統(tǒng)過濾器殼體生產(chǎn)為 14 個工藝步驟，本項(xiàng)目殼體生產(chǎn)工藝采用直接沖壓成型工藝進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)工序縮短為 5個工序，創(chuàng)新后的過濾器殼體生產(chǎn)工藝省去了成型中的天然氣加熱、壓鑄成型及拋丸等工序，不僅節(jié)約了生產(chǎn)成本，且大大減少了能源消耗。汽車總需求預(yù)測，是依據(jù)上述具有代表意義的轎車市場預(yù)期分析的基礎(chǔ)上，按略高于 GDP8～ 10%的年均增幅進(jìn)行預(yù)測的，預(yù)計(jì)到 2020年為 1000萬輛左右。相比之下，商用車，特別是大中型客車，由于具有高附加值的特點(diǎn)，其產(chǎn)銷增長速度雖然遠(yuǎn)沒有轎車快，但其盈利的能力卻要大大強(qiáng)于轎車等乘用車產(chǎn)品。 2020年實(shí)施計(jì)重收費(fèi)政策省份逐步減少，政策對市場需求推動作用有所弱化。在這個階段乘用車 需求增長主要取決于GDP 的增長速度 2020 年乘用車市場需求雖可以維持較高的增長，但汽車銷售的增長比。 2020 年，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、廣州本田、北京KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 12 現(xiàn)代、吉利和長安福特，與上年同期相比，上海通用、奇瑞和長安福特有所下降，其他企業(yè)呈不同程度增長，其中一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)和北京現(xiàn)代增幅更為明顯。緊隨其后，德國 萬輛，同比減少 %，位居第四。 111 月汽車商品進(jìn)口金額為 億美元，同比增長 %，出口金額為 億美元，同比增長%。 ④新產(chǎn)品上市頻率加快，汽車市場整體價格走低。全年國內(nèi)自主品牌轎車共銷售 萬輛，占轎車銷售總量的 1/4以上。中國已成為全球第三大汽車生產(chǎn)國和第二大KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 9 汽車銷售國。 2020 年 17 月中國汽車產(chǎn)量 萬輛，同比增長 16%； 2020KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 8 年 17月中國汽車銷量 萬輛，增長 %。從乘用車看， 2020年乘用車產(chǎn)量為 ，同比增長 %；其中，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量 ，同比增長 %；多功能乘用車（ MPV）產(chǎn)量 ，同比增長%；兩驅(qū) SUV 產(chǎn)量 萬輛，同比增長 %；四驅(qū) SUV 產(chǎn)量 萬輛，同比增長 %；交叉型乘用車產(chǎn)量 萬輛，同比增長 %。項(xiàng)目的實(shí)施是非常必要的、及時的。 可見，本項(xiàng)目的投資是十分必要的。因此，項(xiàng)目市場拓展?jié)摿薮蟆? 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容： 該項(xiàng)目占用 征地 面積 337 畝， 總建筑 面積 為 239500 ㎡ ，總建筑占地面積為 畝 ，其中： 生產(chǎn)廠房 單層 9m，建筑 占地 面積 40000㎡ ， 即用地 60 畝 ； 原材料倉庫 單層 9m，建筑 占地 面積 21000 ㎡ ， 即用地 ； 成品庫房 單層 9m，建筑 占地 面積 14000 ㎡ ， 即用地 21畝 ； 包裝車間 兩層，建筑面積 20200 ㎡ ，占地面積 15 畝 ； 試驗(yàn)檢驗(yàn)車間 單層 ，建筑面積 3000 ㎡ ，占地面積 畝 ； 行政辦公樓 12層， 建筑面積 18500 ㎡ ，占地面積 畝 ； 職 工宿舍 建筑面積 48000㎡ ，占地面積 12 畝 ； 露天材料堆場 25000 ㎡ ， 占地面積 畝 、區(qū)間道路及污水設(shè)施 46000 ㎡ ， 占地面積 69 畝 、環(huán)境綠化 ㎡ 、占地面積 畝 、 停車場 13000 ㎡ ， 占地面積 畝 。 建設(shè)單位 （ 1）項(xiàng)目承辦單位：重慶永川工業(yè)園區(qū)港橋管理委員會； （ 2）建設(shè)地址： 重慶永川工業(yè)園區(qū)港橋 工業(yè)園 ； （ 3） 承辦單位簡介： 重慶永川工業(yè)園區(qū)港橋管理委員會成立于 2020 年 4 月 4 日，屬行政單位，法人代表陳震。管委會代理政府職能先后完成了永川區(qū)多項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)任務(wù)。同時機(jī)電行業(yè)中的汽車制造業(yè)一直以來也是重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，也是重慶市的支柱產(chǎn)業(yè)。） （ 3）本項(xiàng)目的實(shí)施，對推進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，開發(fā)新型產(chǎn)品，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，形成經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模，提高企業(yè)綜合效益也有著重大作用。 主要數(shù)據(jù)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)， 詳見表 11。 綜上分析，本項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策和總體要求，投資方向正確，投資構(gòu)成合理，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)效益較好，抗風(fēng)險能力強(qiáng)，故本項(xiàng)目投資是可行的。 2020 年我國汽車總銷量大致為 2020 年的一倍，短短的 4 年間翻了一番。從產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展看，一是企業(yè)近兩年陸續(xù)完成了擴(kuò)能改造的建設(shè)，形成了一批新的生產(chǎn)能力，滿足了快速發(fā)展市場的需求；二是隨著技術(shù)水平的不斷提高，汽車新產(chǎn)品市場投放量加大，滿足了市場多元化的需求， 2020 年以來就有 115 款新的汽車產(chǎn)品上市；三是自主品牌轎車的市場份額增加（ 2020 年為 %， 2020 年前 10 個月為%），以其良好的性價比逐步得到消費(fèi)者的認(rèn)可，拓展了不同地區(qū)、不同消費(fèi)層次的 消費(fèi)需求。乘用車產(chǎn)銷分別為 萬輛、 萬輛，同比增長 %和 %，高于全行業(yè)增幅 。占貨車銷售總量的 %；輕型貨車共銷售 萬輛，同比增長%，占貨車銷售總量的 %。乘用車價格以降為主，環(huán)比連續(xù)九個月走低 .累計(jì)同比下降 。奇瑞、哈飛、華晨和吉利等企業(yè)隨著研發(fā)投入不斷增加，自主品牌競爭能力顯著增強(qiáng)，市場占有率也相應(yīng)提升，汽車銷量同比分別增長 %,% , %和 %。 據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)， 2020年排名前十位的轎車品牌依次為：捷達(dá)、桑塔納、凱越、雅閣、卡羅拉、凱美瑞、ＱＱ、Ｆ 夏利和伊蘭特，上述十個品牌 共銷售 156． 76萬輛，占轎車銷售總量的 31％。與此同時，較高的投資增長速度將繼續(xù)支撐商用工程用車需求快速增長。 ③ 相關(guān)政策對市場影響作用有所弱化。 ④ 汽車行業(yè)盈利趨于緊縮。其次，轎車在 2020年～ 2020年仍有降價的可能，雖然降價潛力不大，但降價必將促進(jìn)市場增長。 （ 2）項(xiàng)目主要由過濾器主要由殼體組件、濾芯組 件、油管堵頭、托架組件、標(biāo)簽等組成，已獲專利受理通知書，申請?zhí)枺?，?jīng)科學(xué)技術(shù)部西南信息中心查新顯示 ,屬國內(nèi)首創(chuàng) ,項(xiàng)目創(chuàng)新主要體現(xiàn)在應(yīng)用、工藝、結(jié)構(gòu)等方面： ①濾芯的濾紙材料由傳統(tǒng)皺紙改為 HTQ180（進(jìn)口原材料），改進(jìn)KHZX 年產(chǎn) 15 萬噸汽車發(fā)動機(jī)沖壓件系列產(chǎn)品生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 15 后濾紙的定量提高 5(G/M2)，透氣度提高 3L/ M2S，耐破度提高 15KPA；殼體材料改為含有銅、鈮和鉻的復(fù)合型鋼件材料，其改進(jìn)后的殼體抗拉強(qiáng)度提高了 67（ MPa）、抗屈服強(qiáng)度提高了 90（ MPa）、延伸率提高了 %，降低了材料消耗。創(chuàng)新后的生產(chǎn)工藝，使產(chǎn)品成型形狀及尺寸得到保證、生產(chǎn)工序較少、克服了傳統(tǒng)工藝造成漏油隱患，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。 擬建規(guī)模 根據(jù)以上市場分析，考慮到企業(yè)現(xiàn)有場地條件、資金籌措能力、人力資源條件等因素， 該項(xiàng)目占用征地面積 337畝， 新建 生產(chǎn)廠房 單層 9m，建筑面積占地 40000 ㎡ ， 即用地 60 畝 ； 原材料倉庫 單層 9m，建筑面積占地 21000 ㎡ ， 即用地 畝 ； 成品庫房 單層 9m，建筑面積占地 14000 ㎡ ， 即用地 21 畝 ；包裝車間 兩層，建筑面積 20200 ㎡ ，占地面積 15 畝 ； 試驗(yàn)檢驗(yàn)車間 單層 ，建筑面積 3000 ㎡ ，占地面積 畝 ； 行政辦公樓 12 層，建筑面積 18500 ㎡ ，占地面積 畝 ； 職工宿舍 建筑面積 48000 ㎡ ，占地面積 12畝 ； 露天材料堆場 25000㎡ ， 占地面積 、區(qū)間道路及污水設(shè)施 46000 ㎡ ， 占地面積 69畝、環(huán)境綠化 ㎡ 、占地面積 畝 、 停車場 13000 ㎡ ，占地面積 。 3． 自然條件 （ 1）氣溫 勘察場地屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤，四季分明，雨量充沛。 a、 松散土層孔隙水 分布在斜坡松散堆積土層中的孔隙水，受大氣降水補(bǔ)給，在表層松散土體和土石結(jié)構(gòu)差異大處賦存或短途逕流排泄，隨季節(jié)性變化大，因排泄條件良好，其含水微弱，水量貧乏。巖層呈單斜產(chǎn)出。 ~70176。 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500112020），場區(qū)抗震設(shè)防烈度為 6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為 ，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。巖