【正文】 。主要存在的事故為坍塌、高處墜落和物體打擊。不得已需要進(jìn)行雨天高處作業(yè)時(shí)，必須有可靠的安全防護(hù)措施。 （ 30）鋼絲繩禁止與帶電的金屬（包括電線、電焊鉗 ）相碰，以防燒斷。鋼絲繩的允許承載力可用下面的簡單公式來確定： 鋼絲繩的允許承載力 =直徑（毫米）直徑（毫米） （公斤） （ 28）鋼絲繩的報(bào)廢斷絲標(biāo)準(zhǔn)和磨損，應(yīng)符合規(guī)定要求，起吊重的結(jié)構(gòu)或重大部件時(shí)，宜使用新鋼絲繩。 （ 26）鋼絲繩、卡環(huán)的使用，按出廠的規(guī)格說明書，無規(guī)格說明書的鋼絲繩，應(yīng)做拉力強(qiáng)度試驗(yàn)確定合格，方可使用。～ 60176。 （ 24）扒桿使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試吊，確認(rèn)扒桿、地壟、纜風(fēng)繩、卷揚(yáng)機(jī)的等無異常，方可使用。一般情況下圓木大小的直徑以 20～ 25cm為宜。 （ 21）不得用倒鏈滑車吊鉤斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明的物件。 （ 19）倒鏈滑車栓掛點(diǎn)應(yīng)兼顧，并捆扎牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，起吊物件時(shí)，應(yīng)先緩慢收緊吊具，待物件稍離地面并經(jīng)檢查確認(rèn)無異常，方可繼續(xù)起吊。 （ 17）起吊物件時(shí)，待物件提高 10～ 20cm,暫停起吊，檢查滑車，鋼絲繩是否塞牙、跳槽等，確認(rèn)無異常方可繼續(xù)起吊。 （ 15）滑車、吊鉤固定的位置應(yīng)牢固可靠，方向正確、吊具拴掛好后應(yīng)封鉤。 （ 13）滑車、吊鉤應(yīng)根據(jù)起重量選用，無重量標(biāo)志的滑車、吊鉤應(yīng)經(jīng)計(jì)算或試驗(yàn)確定，并要符合規(guī)定的安全系數(shù)。 （ 11）卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩“打梢”時(shí)，宜使用鏈條或鋼絲繩，應(yīng) 按規(guī)定打好扣或上緊夾頭，“打梢”人員必須站在鋼絲繩余段的外邊，距卷筒一米以上為宜。使用時(shí)須嚴(yán)格執(zhí)行《卷揚(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程》的規(guī)定。 （ 9）卷揚(yáng)機(jī)安裝應(yīng)牢固平穩(wěn)，方向正確，并符合設(shè)計(jì)。嚴(yán)禁兩端同時(shí)起落，以防頂翻工作物而發(fā)生事故。 （ 6）千斤頂起落時(shí)，必須緩慢的進(jìn)行，幾臺千斤頂同時(shí)起落時(shí)，必須保持同步均勻起落，不可一個(gè)快一個(gè)慢。 （ 5）千斤頂工作時(shí)，不得超過額定高度，隨著物件的升高而逐步增加支承墊塊，物件下降時(shí)，應(yīng)邊落邊抽出支承墊塊，嚴(yán)禁一次抽出多塊。 （ 3）千斤頂?shù)姆胖茫瑧?yīng)對正被頂物件的中心位置，當(dāng)同時(shí)使用二臺以上的千斤頂進(jìn)行操作時(shí)，不得超過允許承載能力的 80%，須使各臺千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物中心吻合，以防千斤頂負(fù)重后發(fā)生傾斜。 （ 2）千斤頂應(yīng)安放在有足夠承載能力而又穩(wěn)定的地面或建筑物上。 表 21 起重機(jī)具事故風(fēng)險(xiǎn)事件施工應(yīng)對措施 說明 高空吊裝墜落風(fēng)險(xiǎn) 防控重點(diǎn)考慮坍塌事故，高處 墜落事故 、物體打擊 等類型。 ⒃起重機(jī)在架空高壓線路附近進(jìn)行作業(yè)，其臂桿、鋼絲繩、起吊物等與架空線路的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定距離，如不能保持這個(gè)距離，則必須停電或設(shè)置好隔離設(shè)施后，方可工作。 ⒁當(dāng)使用設(shè)有大小鉤 的起重機(jī)時(shí)，大小鉤不得同時(shí)各自起吊物件。 ⒀起吊物件應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢。 ⑾起吊物件時(shí)，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的物件。 ⑼起重作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機(jī)談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊不良時(shí)，必須通過信號指揮員處理，有緊急情況除外。 ⑺起吊物件時(shí)，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。 ⑸物件起吊時(shí)，先將 物件提升離地面 10～ 20cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無異?，F(xiàn)象時(shí)，方可繼續(xù)提升。 ②雙支點(diǎn)起吊時(shí)，吊點(diǎn)距被吊桿件端部的距離為 。 ⑶吊具 栓掛應(yīng)牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫；捆扎有棱角 貴州省仁赤高速公路 RCTJ9合同段 二郎河特大橋 風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告 ３１ 或利口的物件時(shí)，鋼絲繩與物件的接觸處，應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物；起吊長、大物件時(shí)，應(yīng)栓溜繩。 序號 風(fēng)險(xiǎn)防控對策 1 ⑴起吊重物件時(shí)，應(yīng)確認(rèn)所起吊物件的實(shí)際重量，如不明確時(shí)，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計(jì)算確定。 （ 10）拆除腳手架必須按專項(xiàng)方案要求進(jìn)行。便攜式照明應(yīng)采用 36V(含 )以下的安全電壓。 （ 8） 澆注和振搗混凝土?xí)r不得沖擊、振動模板及其支撐。 （ 7）拆除模板作業(yè)時(shí)，應(yīng)按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板，嚴(yán)禁硬砸或用機(jī)械大面積拉倒。操作時(shí)要搭設(shè)腳手架和工作臺。 （ 6）支立模板要按工序操作。 （ 4） 施工中應(yīng)經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_站取得聯(lián)系，遇有雷雨、六級 (含）以上大風(fēng)時(shí)，必須停止施工，并將作業(yè)平臺上的設(shè)備、工具、材料等固定 牢固 ，人 員撤離。不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上。 貴州省仁赤高速公路 RCTJ9合同段 二郎河特大橋 風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告 ３０ （ 3）高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。 2 墩柱 施工應(yīng)符合下列安全要求： （ 1）參加作業(yè)的人員必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格方可上崗。 表 19 墩柱施工風(fēng)險(xiǎn)防控對策 說明 墩柱施工的風(fēng)險(xiǎn)防控重點(diǎn)考慮坍塌事故，高處墜落事故等類型。應(yīng)認(rèn) 真檢查后錨固及各部受力情況，檢查有無隱患及不安全因素。 (7)在墩帽上作業(yè)，直制作并安設(shè)適合操作需要的腳手架，腳手架應(yīng)滿足安全標(biāo)準(zhǔn)。 (6)主梁及其吊粱系統(tǒng)安裝后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查和驗(yàn)收，進(jìn)行加載試驗(yàn)。 (4)采用四根斜拉帶的掛籃，在斜拉帶安裝和使用過程中，要注意檢查，保證受力均衡。嚴(yán)防掛籃傾覆、坍落。作業(yè) 貴州省仁赤高速公路 RCTJ9合同段 二郎河特大橋 風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告 ２９ 人員之間，應(yīng)有一定的安全距離 15 滑移斜拉式掛籃施工，應(yīng)遵守下列規(guī)定： (1)采用滑動斜拉式掛籃，所用的活動鉸、銷、斜拉鋼帶等，均采用高強(qiáng)鋼材制作，材質(zhì)要經(jīng)檢驗(yàn)，并打上標(biāo)記，必須滿足設(shè)計(jì)的要求。撤出壓重時(shí)，應(yīng)注意防止砸傷。掛籃桁架行走和澆筑混凝土?xí)r，其穩(wěn)定系數(shù)不得小于 。 12 澆筑混凝土?xí)r，掛籃桁架后端。以保安全。 11 掛籃行走時(shí)，要緩慢進(jìn)行，速度應(yīng)控制在 。施工中對上述清況 要進(jìn)行經(jīng)常性安全檢查， 10 在底模蕩移前，必須詳細(xì)檢查掛籃位置、后端壓重及后吊桿安裝情況是否符合要求應(yīng)先將上橫梁兩個(gè)吊帶與底模下橫梁連接好。 9 使用水箱作平衡配重時(shí)，其位置、加水量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄。如需在掛籃上另行增加沒施 (如防雨棚、立井架、防寒棚等 )，不得損壞掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。身系安全帶。 6 底模際高調(diào)整時(shí)，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。 5 遇有大風(fēng)及惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè) 6 雙層作業(yè)時(shí)，操作人員必須嚴(yán)守各自崗位職責(zé)，防止疏漏和掉落鐵件工具等。 3 使用的機(jī)具設(shè)備 (如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等 )，應(yīng)進(jìn)行檢查，不符合規(guī)定的嚴(yán)禁使用。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固。掛籃移動中應(yīng)設(shè)觀察哨進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并設(shè)限位裝置。 序號 風(fēng)險(xiǎn)防控對策 1 施工前，應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，制定安全技術(shù)措施。 18 人工挖孔施工過程中，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，其邊 界必須設(shè)圍擋和安全標(biāo)志、警示燈，非施工人員禁止入內(nèi)。 16 人工挖孔過程中，必須設(shè)安全管理人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查監(jiān)控，掌握各樁孔的安全狀況，消除隱患，保持安全施工。 14 兩樁凈距小于 5m 時(shí)，不得同時(shí)施工，且一孔澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá) 5Mpa后，另一孔方可開挖。遇塌孔、地下水涌出、有害氣體等異常情況，必須立即停止作業(yè)，將孔內(nèi)處人員立即撤離危險(xiǎn)區(qū)。 （ 4） 孔深超過 5m 后，作業(yè)中應(yīng)強(qiáng)制通風(fēng)。 （ 2） 現(xiàn)場必須配備氣體檢測儀器。 11 孔內(nèi)照明必須 使用 36V（含）以下安全電壓?？讖酱笥?1m 時(shí)，孔口作業(yè)人員應(yīng)系安全帶并扣牢保險(xiǎn)鉤，安全帶必須有牢固的固定點(diǎn)。 （ 10）暫停作業(yè)時(shí)，孔口必須設(shè)圍擋和按安全標(biāo)志或用蓋板蓋牢，陰暗時(shí)和夜間應(yīng)設(shè)警示燈。向孔內(nèi)傳送工具不得大于50cm，嚴(yán)禁超挖。 （ 6）料斗裝土、料不得過滿。 （ 5）土方應(yīng)隨挖隨運(yùn)，暫不運(yùn)的土應(yīng)堆在孔口 1m 以外，高度不得超過 1m。 3m 內(nèi)不得行駛或停放機(jī)動車。 （ 2）孔下操作人員必須戴安全帽。 8 人工挖孔作業(yè)過程中應(yīng)滿足下列要求： （ 1）每孔必須兩人配合施工，輪換作業(yè)。護(hù)壁強(qiáng)度達(dá) 5Mpa后方可開挖下層土方。 6 當(dāng)土層中有水時(shí)，必須采取措施疏干后方可施工。 (2) 施工所需的工具設(shè)備（轆轤、繩索、掛鉤、料斗、模板、軟梯、空壓機(jī)和通風(fēng)管、低壓變壓器、手把燈等）必須完好、有效。交底內(nèi)容應(yīng)包括施工程序、安全技術(shù)要求、現(xiàn)況地下管線和設(shè)施情況、周圍環(huán)境和現(xiàn)場防護(hù)要求等。 序號 風(fēng)險(xiǎn)防控對策及建議 1 人工挖孔樁施工前，應(yīng)根據(jù)樁的直徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場環(huán)境等狀況進(jìn)行混凝土護(hù)壁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，編制施工方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字批準(zhǔn)。 重大風(fēng)險(xiǎn)源控制 為創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的施工環(huán)境并保證項(xiàng)目 安全 管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)和施工過程中方案的科學(xué)化、合理 化 ，降低各種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、決策風(fēng)險(xiǎn)等不穩(wěn)定因素，針對 二郎河 特大橋 的特點(diǎn)，針對可能存在的重大危險(xiǎn)源編制了相對應(yīng)的專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案并舉辦相應(yīng)的安全培訓(xùn)教育。 表 19 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級匯總表 重大風(fēng)險(xiǎn)源 事故可能性等級 嚴(yán)重程度等級 風(fēng)險(xiǎn)等級 評定理由 人員傷亡 經(jīng)濟(jì)損失 人工挖孔樁 坍塌 3 1 2 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 墩柱施工 坍塌 2 3 3 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 模板、支架安裝與拆除坍塌 2 3 3 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 鋼筋工程 觸電 4 1 1 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 爬模、翻模 施工 3 1 2 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 塔吊、龍門吊拆除 坍塌 2 3 2 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 貴州省仁赤高速公路 RCTJ9合同段 二郎河特大橋 風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告 ２４ 懸臂澆注、拼裝 施工 高處墜落 3 2 1 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 架橋機(jī)安裝法 施工 物體打擊 3 2 1 Ⅲ 專家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法 六 、風(fēng)險(xiǎn)控制 一般風(fēng)險(xiǎn)源控制 一般風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理要求來制定。 表 18 架橋機(jī)安裝法施工事故發(fā)生可能性評估 序號 評估內(nèi)容 基準(zhǔn)分 得分 1 行走方式 橫向 墩頂移梁 1~3 3 縱向 步履式 0~1 2 導(dǎo)梁形式 雙導(dǎo)梁 0~1 1 4 喂 梁方式 側(cè)向取梁型 1~3 2 4 橋梁線形 彎橋 1~3 2 5 氣候環(huán)境 氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著 1~3 1 貴州省仁赤高速公路 RCTJ9合同段 二郎河特大橋 風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告 ２３ 6 設(shè)計(jì)與制作 采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品 0~1 1 總分 10 根據(jù)公式 架橋機(jī)安裝事故 可能性分值 P=γ R=8， 參照表 14《典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級標(biāo)準(zhǔn)》得出本橋梁墩柱施工重大危險(xiǎn)源事故可能性等級為 3 級 。 貴州省仁赤高速公路 RCTJ9合同段 二郎河特大橋 風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告 ２２ 表 17 懸臂拼裝施工事故發(fā)生可能性評估指標(biāo) 序號 評估 指標(biāo) 基準(zhǔn)分 得分 1 吊具及錨具設(shè)計(jì)、制作 采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品 0~1 1 1 吊裝方式 采用卷揚(yáng)機(jī)吊裝 1~3 3 3 氣候環(huán)境 氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著 1~3 1 4 施工位置 山區(qū) 1~3 3 總分（ R） 8 根據(jù)公式 懸臂 拼裝 事故可能性分值 P=γ R=，