刮板輸送機選型設(shè)計論文__機電專業(yè)(參考版)
2025-02-08 15:48本頁面
【正文】 最后，我再次感謝學(xué)校、系里的領(lǐng)導(dǎo)和老師為我們所做的一切。在此 , 我也向在學(xué)習(xí)期間對我的學(xué)習(xí)和生活給予了幫助和指導(dǎo)的所有老師表示感謝！他們雖然沒有直接指導(dǎo)我的畢業(yè)設(shè)計，但是他們對我的影響卻滲透到了設(shè)計的整個過程中。 同時，本次設(shè)計對我來說是一次全新的挑戰(zhàn)。 從設(shè)計題目的選題、文章的結(jié)構(gòu)到說明書的版式、標(biāo)點符號，老師都作了細心的指導(dǎo)，花費了很大的心血。 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)太原分校成人大專班畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 ２６ 頁 參考文獻 于學(xué)謙 .礦山運輸機械 .北京：中國礦大出版社， 1998,3 陳偐士 .刮板輸送機司機 .北京：煤炭工業(yè)出版社， 2021,5 機 械設(shè)計手冊 .北京：機械工業(yè)出版 ,2021111 黃萬吉 .礦山運輸機械設(shè)計 .沈陽： 東北工學(xué)院出版社 , 1990,76 煤礦總工程師工作指南（上） .北京：煤炭工業(yè)出版社， 1990105 方慎全 .煤礦 機械 .北京：中國礦業(yè)學(xué)院出版社， 1986115 宋彤菊 .礦山固定機械與運輸設(shè)備 .太原：山西人民出版社，20211201 羅鳳利 .礦山機械 .北京：中國礦業(yè)大學(xué)出版社， 202181 濮良貴 .機械設(shè)計 .西安 ： 西北工業(yè)大學(xué)出版社 ， 20210510 運輸機械設(shè)計選用手冊 （ 上） . 北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 20210630 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)太原分校成人大專班畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 ２７ 頁 致 謝 持續(xù)三個月的 畢業(yè)設(shè)計 已經(jīng)結(jié)束，本次設(shè)計是 在 指導(dǎo) 老師的悉心指導(dǎo)下 完成的 。優(yōu)化的結(jié)果是：在保證齒輪強度及總傳動比不變的情況下 ，對兩對斜齒輪進行優(yōu)化，使其中心距最小，也 即減速器最小。因箱體要保證齒輪的安裝，因此對減速器的優(yōu)化，實際上是對齒輪的優(yōu)化。 本文 根據(jù)原始參數(shù)選擇合適的電動機，分配各級傳動比并進行傳動裝置運動參數(shù)的計算。它直接影響企業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。 則說明該刮板鏈的強度足夠承載掛板輸送機的輸送量。k =； 最大張力點張力 S8 =； 為了保證刮板鏈工作的可靠性，必須以鏈條在工作中所承受的最大張力驗算其強度，最大張力為最大靜張力與最大動張力之和 SP，動張力可按最大靜張力的 15~20 倍計算 ： Smax =[1+（ 15~20） %]S8 = ； 則 Smax =； 刮板鏈的抗拉強度以安全系數(shù) K 表示，對于雙鏈刮板輸送機，應(yīng)滿足以下式： K=MAX? ? ? —— 雙鏈負荷不均勻系數(shù)；對于圓環(huán)鏈 ? =。zh =(807 ? +188 ? ) ? 200 ? cos10 0 +(807+188)010sin200? =； S8 =( S5+ W39。 =； 0q =188N/m,L=200m ； q= = smmKN / /2500? =807N/m； 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)太原分校成人大專班畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 ２４ 頁 W39。 單鏈刮板輸送機 雙鏈 刮板輸送機 ~ ~ ~ ~ 則對于工作傾角 ? =10176。 刮板鏈在溜槽中的移動阻 力系數(shù) 式中“ +”“ ”號確定原則：刮板鏈向上運行時取“ +”；反之取“ ” ? 與 ? 39。0 ??? LqqL = ? ? ??? co s39。 ? 刮板輸送機重段運行的阻力為 ： 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)太原分校成人大專班畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 ２３ 頁 W 39。k 為： W39。k S7 = S6 e 02?f =（ ~107） S6 S8 = S7 +W 87? = S7 + W39。 =2 Smin =400600 公斤 。 山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)太原分校成人大專班畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 ２２ 頁 圓環(huán)鏈的機構(gòu)特點分析及強度校核 驗算刮板鏈的強度，需先算出鏈條最大張力值，此張力值的計算與輸送機的傳動裝置的布置方式有關(guān)。 聯(lián)接部件的失效主要是其強度不適應(yīng)，可靠性差與本身的結(jié)構(gòu)形式有直接關(guān)系。 溜槽聯(lián)接結(jié)構(gòu)的分析 中部槽聯(lián)接結(jié)構(gòu)的失效是工作面 刮板輸送機普遍存在的問題。 對于 SGW150 型的這些設(shè)計改進主要是為了減小中部槽對工作面底版的壓強和增加采煤機運行軌道的強度和剛度，槽幫下翼緣增長，上翼緣加厚，中部突出且較厚，槽幫自成鏈道，鏈子運行時不與溜槽中板接觸摩擦，以延長溜槽使 用壽命，中部突出部分頂端有臺階，便于焊接中板時定位，保證溜板平直，使用這種槽幫鋼，使中部槽工作性能大大改善，壽命延長。調(diào)節(jié)槽長度有１米及 米兩種，在安裝調(diào)整時根據(jù)需要選用。刮板輸送機的生產(chǎn)能力和中部槽裝在斷面尺寸成正比關(guān)系，在機采和綜采工作面，刮板輸送機中部槽還作為采煤機的運行導(dǎo)軌，故要求中部槽具有一定的強度、剛度以及較高的耐磨性能。 緊鏈時，應(yīng)嚴格按規(guī)定 操作程序進行，特別注意緊鏈器扳手山西煤炭職工聯(lián)合大學(xué)太原分校成人大專班畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 １９ 頁 的位置，否則會發(fā)生拉斷鏈條或燒毀電機，損壞減速器等事故 [10]。 SGW150 型刮板輸送機使用棘輪緊鏈器。各種刮板輸送機均利用緊鏈器來張緊刮板鏈。 緊鏈裝置 刮板輸送機在安裝或運轉(zhuǎn)中，當(dāng)鏈條松弛時，都需進行拉緊，并調(diào)整其長度。為縮短機頭長度，中板傾角較大，鏈道彎折處磨損較嚴重，所以此機頭架在易磨損部位的零件均采用耐磨材料及便于拆換的結(jié)構(gòu)。耐磨板焊接在中板后部兩側(cè)鏈道彎折處，作用相當(dāng)于上鏈的壓鏈塊，其材質(zhì)為 ZG13Mn，此處與下股回空鏈接 觸壓力大，磨損較嚴重。為了耐磨，在圓鋼上兩端鏈道處有半圈高錳鋼堆焊接層；在中板前端下方焊著連接兩側(cè)板及中板的前梁及加強板。傳動裝置固定在機頭架側(cè)板上。 SGW150 型刮板輸送機的機頭架是一個焊接組件。
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