【正文】 采用項目法施工管理，工程項目部對工程的工期、質(zhì)量、安全、成本等進(jìn)行全面、全過程的管理和協(xié)調(diào)。 第四章 施工組織管理網(wǎng)絡(luò) （一） 施工組織管理體系 建立 由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，項目副經(jīng)理、項目工程師中間控制，各責(zé)任部門現(xiàn)場檢查的三級管理網(wǎng)絡(luò)。 （ 2） 大型機械旁安裝供電中間箱，按規(guī)定安裝保護(hù)裝置，照明電和動力電分設(shè)電箱。施工現(xiàn)場總用電量 P＝ （ ＋ 197）/＝ 2 、施工現(xiàn)場設(shè)置施工用配電房（ 見平面布置圖）， 從配電房到施工現(xiàn)場線 路按施工用電平面布置圖架設(shè)。 2 、施工現(xiàn)場用水管道敷設(shè)，根據(jù)施工需要鋪設(shè)到施工現(xiàn)場。 主體工程施工時，臨時用水的水管隨樓層升高引上，為混凝土保養(yǎng)及墻體施工做好用水準(zhǔn)備。 （五）施工現(xiàn)場用水準(zhǔn)備 1 、施工現(xiàn)場用水量計算。 （四）人員準(zhǔn)備 l 、根據(jù)施工管理的需要，配齊、配足項目經(jīng)理部的施工管理人員，做到職責(zé)分明，責(zé)任明確。 3 、根據(jù)工程施工情況，組織落實各種機械設(shè)備和各 種周轉(zhuǎn)材料以及生產(chǎn)工具進(jìn)場計劃。 （三）現(xiàn)場準(zhǔn)備 1 、根據(jù)設(shè)計總平面圖，確定現(xiàn)場施工平面布置，規(guī)劃現(xiàn)場臨時道路，堆放材料的場地地坪，場地排水溝，排污沉淀池等臨時設(shè)施。 3 、編制重點分項工程的施工方案和施工方法。 （二）技術(shù)準(zhǔn)備 l 、組織有關(guān)工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)、熟悉施工圖紙和相關(guān)的技術(shù)規(guī)程， 組織施工圖紙交底和會審，整理會審記錄。中途不調(diào)換項目經(jīng)理。 第三章 施工準(zhǔn)備情況 （一）組織準(zhǔn)備 1 、成立本工程項目小組，由經(jīng)理室主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，在全公司范圍內(nèi)對該工程的施工做到 政令暢通 。 2 、本工程承諾質(zhì)量目標(biāo)為合格工程。 第二章 工期及 質(zhì)量目標(biāo) 工期及質(zhì)量目標(biāo) 1 、本工程承諾工期目標(biāo)為 180 天。樓高 ，臺高 ,總高 ，角樓與邊境樓、西城門樓呼應(yīng)形成區(qū)域性建筑與歷史街區(qū)相互協(xié)調(diào)。下層正面劈板門，余皆墻體封閉直至二層樓板，二層周設(shè)隔扇裝修。樓高 19M，臺高 ,總高 。城樓下為樓臺南城門洞，上為木結(jié)構(gòu)樓閣建筑，設(shè)計為明代特征，依據(jù)邊境嘍特征設(shè)計為：二層三檐腰纏平座歇山屋頂，樓面寬七間、進(jìn)深五間回廊式，二、三層檐下設(shè)雙下昂五踩斗拱，平座設(shè)五踩雙翹斗拱過度，一層檐下不設(shè)斗拱，頂層梁架結(jié)構(gòu)為七架梁通檐用二柱。 第一章 工程概況 4 第二章 工期及質(zhì)量目標(biāo) 4 第三章 施工準(zhǔn)備情況 5 第 1 節(jié) （一）組織準(zhǔn)備 5 第 2 節(jié) （二）技術(shù)準(zhǔn)備 6 第 3 節(jié) （三）現(xiàn)場準(zhǔn)備 6 第 4 節(jié) （四）人員準(zhǔn)備 7 第 5 節(jié) （五）施工現(xiàn)場用水準(zhǔn)備 7 第 6 節(jié) （六）施工現(xiàn)場用電 8 第四章 施工組織管理網(wǎng)絡(luò) 9 第五章 施工總體部署 19 第 1 節(jié) （一）施工組織部署 19 第 2 節(jié) （二）資源配置 20 第 3 節(jié) （三）施工程序 20 第 4 節(jié) （四）分部工程工期按排 21 第 5 節(jié) （五）施工協(xié)調(diào)管理 21 第六章 主要分部、分項施工方法 22 第 1 節(jié) （一）工程測量和施工放線 22 第 2 節(jié) （二）基礎(chǔ)工程施工 26 第 3 節(jié) （三）、上部結(jié)構(gòu) 30 第 4 節(jié) （四）、裝飾工程 35 第 5 節(jié) （五）、樓地面工程 42 第 6 節(jié) （六）、屋面工程 46 第 7 節(jié) （七）、門窗工程 54 第 8 節(jié) （八）、木裝修制作、安裝 55 第 9 節(jié) （九）、腳手架工程 58 第七章 針對本工程特點采用的特殊措施 59 第八章 季節(jié)性施工措施 61 第九章 質(zhì)量保證措施 62 第十章 工期保證措施 71 第十一章 安全生產(chǎn)和文明施工措施 75 第十二章 降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益措施 86 第十三章 主要施工機械和工具、主要周轉(zhuǎn)材料、勞動力安排一覽表 89 第十四章 施工進(jìn)度計劃 93 第十五章 施工總平面布置圖 95 第一章 工程概況 本工程為 某縣南城門及西北角樓仿古建筑工程， 由 山西 重德古建筑規(guī)劃 設(shè)計院設(shè)計，按 某縣邊境樓、城臺老照片及 營造法源做法設(shè)計。 掛藍(lán)懸澆施工順序 見表 5《掛藍(lán)懸澆施工工藝框圖》；支架現(xiàn)澆箱梁施工順序見表 5《支架現(xiàn)澆施工工藝框圖》 橋面系施工順序 分段獨立進(jìn)行，橋面系施工，施工順序：人行 道板安裝→路緣石砌筑→金屬護(hù)欄→橋面鋪裝水泥砼→伸縮縫安裝→路燈→泄水孔→劃線→交通工程等。 主墩 0、 1塊施工順序 大樂萬泉河、培蘭萬泉河橋共 8 個 T構(gòu)， 0、 1塊均應(yīng)同時施工，以保證工期 。根據(jù)承臺、系梁施工的進(jìn)度，分期分批施工下構(gòu)。培蘭萬泉河橋全面同時開工，大樂萬泉河 2～ 7墩承臺施工采用鋼板樁圍堰，其余墩采用人工放坡開挖基坑，承臺、系梁施工順序為：樁頭清鑿、清洗→振打鋼板樁圍堰→開挖基坑→切割鋼護(hù)筒→澆封底砼→砼養(yǎng)生、待強→抽水、測量放樣→綁扎鋼筋、預(yù)埋鋼筋→裝外側(cè)?！鷾y量調(diào)校→監(jiān)理工程師驗收→澆砼→養(yǎng)生、待強→進(jìn)入下一工 序施工。第一周期： 0～ 14墩樁基施工，第二周期： 15～ 24臺樁基施工，在同一個周期內(nèi)所有樁基均同時施工，樁基施工順序為：開工報告→測量放樣→便道填筑→施工平臺填筑→護(hù)筒埋設(shè)→安設(shè)鉆 機 挖孔設(shè)備 →鉆進(jìn)成孔 人工挖掘成孔 →初驗→基底清洗→中間驗收→制作、安放鋼筋籠檢測管→澆注樁基砼→養(yǎng)生、待強→清鑿樁頭→驗收進(jìn)入下一工序。 橋梁總體施工順序及施工流程見北線設(shè)計圖紙第三冊 SN243 第248～ 249 頁，南線設(shè)計圖紙第五冊 S144 第 141～ 142 頁。 其它 人行道板預(yù)制安裝，路燈安裝，路緣石砌筑，泄水、排水系統(tǒng)施工，均按設(shè)計要求與《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行。 伸縮縫安裝槽口，在箱梁施工時即按要求預(yù)留好。 混凝土生采用麻袋覆蓋， 24小時澆水，保證混凝土表面濕潤，養(yǎng)生時間超過七天?？紤]到人行道路緣石與橋面的位置關(guān)系，橋面施工時振動梁須有支撐點及所需空間，在橋面與人行道路緣石之間留出 40 厘米作過渡帶，待橋面與人行道路緣石施工完成后，再施工剩下部分。當(dāng)氣溫高于30 攝氏度時最好不要澆混凝土，因為攤鋪厚度小，表面溫度高容易出現(xiàn)龜裂。 、橋面施工 橋面鋪裝 a 裝模：模板采用 14號槽鋼制作，模板底與梁面之間的縫隙用低標(biāo)號砂漿提前一天密封好，用沖擊電錘在混凝土梁面打 10mm 小孔，插入鋼筋以固定模板。 、對鋪裝厚度與縱坡的適當(dāng)調(diào)整 測量：在設(shè)計前，首先要對施工后的梁面進(jìn)行詳細(xì)而準(zhǔn)確的測量，為設(shè)計提供依據(jù)；測量時橫橋向每 2 米一個測量點，順橋向每 5 米一個測量點，由這些點組成一個測量網(wǎng)；對每個測量點進(jìn)行標(biāo)高測量，按中線與邊線繪制實測標(biāo)高折線圖，同時測量橋梁梁體的縱軸線、外輪廓線，將梁體相對縱軸線的偏差及梁面寬窄之 誤差繪于圖上。橋面縱坡大樂萬泉河為 %～ %～ 0%， 培蘭萬泉河大橋為 %～ %；橋面橫坡為大樂萬泉河左側(cè)為 2%～ 4%；右側(cè) 0%～ 2%， 培蘭萬泉河大橋為 2%雙向橫坡。 架拆除，待 3 孔箱梁砼強度達(dá)到設(shè)計強度的 90％的要求后，方可拆除支架，拆除順序自跨中向支座依次循環(huán)卸落。進(jìn)入箱梁施工工序。 預(yù)壓、消除地基變形與支架的非彈性變形。 拼裝貝雷桁架，鋪設(shè)槽鋼、鋼板作底模。 安裝鋼管樁，樁頭需加強，利用振動打樁錘將鋼管樁嵌入全風(fēng)化巖 以上。 施工步驟 備料：根據(jù)支架方案準(zhǔn)備足夠鋼管樁、貝雷桁架、鋼管樁、工字鋼、槽鋼及必要的機具設(shè)備。加載值按結(jié)構(gòu)重量的 1:1計算出各個部位的實際荷載大小，分別加載，加載達(dá)到設(shè)計噸位后靜置 48小時，以消除支架非彈性變形，檢驗支架的受力與穩(wěn)定性。支架搭設(shè)好后，測量標(biāo)高并調(diào)整好，在支架橫梁上鋪木枋或槽鋼，槽鋼上鋪底模形成現(xiàn)澆支架休系，支架縱向、橫向、水平向均應(yīng)設(shè)斜撐，以保證支架的整體穩(wěn)定性。支架立柱根據(jù)受力大小布置，即腹板處。部分軟弱地質(zhì)用 10～ 15cm厚C20 砼固化地基，直至滿足地基承載力大于 4kg/cm2為止。 施工方案 支架由Φ 50 輪扣式支架、槽鋼、外側(cè)模等組成，具體參見《主橋邊跨箱梁現(xiàn)澆施工方案圖》所示。為滿足施工工期要求，我 司決定培蘭萬泉河大橋擬投入 3孔支架 3 孔底模， 2 孔內(nèi)、外側(cè)模，按平均 15 天澆一孔的速度， 90 天可完成 6孔箱梁現(xiàn)澆。滿堂支架就地現(xiàn)澆等截面預(yù)應(yīng)力箱梁，箱梁斷面為單箱單室，頂寬 12，底寬 5m，中心梁高 175cm，兩翼外端梁高 163cm，設(shè) 2%橫坡，墩位處設(shè)寬 165cm隱形蓋梁，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼結(jié)構(gòu)最長 10跨一聯(lián)， OVM158群錨體系。 根據(jù)已識別和已預(yù)測的影響因素，對標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，使主梁線型和結(jié)構(gòu)內(nèi)力最大限度地滿足設(shè)計要求，保證結(jié)構(gòu)安全。 ②施工控制方法建議 根據(jù)我們以往的經(jīng)驗，施工控制的思路為 主要對梁重，結(jié)構(gòu)剛度，索力進(jìn)行識別。 ①施工跟蹤分析 我們將 根據(jù)最終確認(rèn)的施工方案和施工參數(shù)（主梁標(biāo)高）進(jìn)行施工跟蹤分析。 ⑧調(diào)整后進(jìn)行狀態(tài)觀測。 ⑥當(dāng)預(yù)測成橋狀態(tài)與設(shè)計成橋狀態(tài)不一致時，則進(jìn)行反饋控制分析，求出最優(yōu)控制量，制定出最佳調(diào)整方案。 ④在濾出環(huán)境因素影響后，計算出施工階段實測狀態(tài)和理論狀態(tài)數(shù)據(jù)誤差。 ③進(jìn)行現(xiàn)場觀測，獲取施工狀態(tài)結(jié)構(gòu)行為數(shù)據(jù)及環(huán)境數(shù)據(jù)。 。 ②進(jìn)行箱梁的施工。 ①箱梁施工前進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)計參數(shù)的測試。 成立專門的管理機構(gòu)，對掛籃懸臂澆筑混凝土施工進(jìn)行嚴(yán)格管理，以使施工符合施工控制的要求。張拉機具長期不使用時，在使用前進(jìn)行全面校驗。當(dāng)采用試驗機校驗時，用千斤頂推頂試驗機的方法，讀數(shù)以千斤頂讀數(shù)為準(zhǔn)。 2%。所用壓力表精度不低于 級。 ③千斤頂與壓力表必須配套校驗，并明確做好標(biāo)記，不得混用。所有量具，應(yīng)以基準(zhǔn)溫度為準(zhǔn) 進(jìn)行調(diào)整。 ①對箱梁幾何尺寸測試的基準(zhǔn)溫度以圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指令為準(zhǔn)。施工測試與施工測量構(gòu)成施工控制的觀測系統(tǒng)，為結(jié)構(gòu)預(yù)測分析提供實際數(shù)據(jù)，為控制調(diào)整提供依據(jù)。 實際上，箱梁的定位一般在環(huán)境溫度變化較小的時段內(nèi)進(jìn)行，所以不管是即時測量還是復(fù)核測量一般都在環(huán)境溫度變化較小的時段內(nèi)進(jìn)行，以避開日照，特別是上下游日 照溫差的影響，使溫度對施工控制的影響盡量減少。配合箱梁施工，按規(guī)定在施工前和施工后進(jìn)行必要的相應(yīng)測量。 測量儀器注意保養(yǎng)，定期校準(zhǔn)，保證測量的精度。該全站儀標(biāo)稱精度為 和 1+1ppm。 平面控制點和水準(zhǔn)控制點都必須做得牢固、醒目。該水準(zhǔn)點對箱梁標(biāo)高進(jìn)行測量。 施工測量作為施工控制觀測系統(tǒng)的組成部分應(yīng)盡量減少誤差，使施工控制更有效。 ⑥在合攏段施工過程中，按設(shè)計要求進(jìn)行水箱壓重和卸載。如不符合規(guī)定的允許偏差，必須及時報告監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師主持下與設(shè)計單位研究解決，及時調(diào)整。在完成本段箱梁施工后，測量前段箱梁頂面標(biāo)高、本段箱梁頂面標(biāo)高及偏位。 ③箱梁梁段空間位置按設(shè)計坐標(biāo)及標(biāo)高，在橫向面至少設(shè)左、中、右三點控制 。 ②箱梁施工按本橋安全操作規(guī)程進(jìn)行。服從、執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。 施工控制的施工措施 嚴(yán)格按設(shè)計施工數(shù)據(jù)、要求、規(guī)定施工，對施工數(shù)據(jù)、情況以規(guī)范、名目齊全的表格進(jìn)行詳細(xì)、準(zhǔn)確、完善的記錄。方法為最小彎曲能量原理與優(yōu)化調(diào)整相結(jié)合。 以設(shè)計成橋狀態(tài)的主梁內(nèi)力以及主梁線型為控制目標(biāo)，通過有效的調(diào)整，將各種影響因素的誤差對成橋狀態(tài)的影響減小至最大限度，以滿足成橋狀態(tài)設(shè)計的需求，并且檢驗施工過程中受力的安全性，確定安全施工措施。 ②施工控制分析 根據(jù)狀態(tài)變量的量測，用最小二乘法來識別各種影響因素（如梁 段重量、結(jié)構(gòu)剛度等）。 ⑤反饋控制分析系統(tǒng) 根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)計算理想狀態(tài)，施工現(xiàn)場實測狀態(tài)，以及誤差信息以計算機跟蹤計算調(diào)整，尋找出最佳調(diào)整方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場調(diào)整作業(yè)。 ④結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)主要用于對結(jié)構(gòu)行為的分析。 ③觀測系統(tǒng) 觀測系統(tǒng)就是對結(jié)構(gòu)行為進(jìn)行測量和測試的系統(tǒng)，觀測包括兩個方面：一是測量結(jié)構(gòu)位置和變化，如箱梁的標(biāo)高和平面坐標(biāo)，墩身的偏位等；二是測試結(jié)構(gòu)的內(nèi)力，如預(yù)應(yīng)力的拉力等。由于參數(shù)的誤差，施工中結(jié)構(gòu)實際狀態(tài)總是偏離理想狀態(tài)目標(biāo)，因此，還必須對結(jié)構(gòu)行為預(yù)測控制，通過對預(yù) 應(yīng)力調(diào)整，使成橋狀態(tài)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力最大限度地接近成橋狀態(tài)目標(biāo)。具體可分為兩步：第一步是對可直接測試的參數(shù)如箱梁的截面尺寸、掛籃的撓度、立模標(biāo) 高、所加實際工況等在每段箱梁施工前進(jìn)行測試，以提前獲得一組較接近實際情況的結(jié)構(gòu)參數(shù)，從而對設(shè)計數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，為計算出更為接近實際情況的設(shè)計理想狀態(tài)數(shù)據(jù)提供條件；第二步是對難以用儀器直接進(jìn)行現(xiàn)場測試的參數(shù)，可根據(jù)施工過程中結(jié)構(gòu)行為變化如梁段標(biāo)高的變化量來進(jìn)行參數(shù)識別。 ⑴施工控制技術(shù)思路 我們將采用以下技術(shù)思路進(jìn)行萬泉河特大橋箱梁的施工控制。 施工控制技術(shù) 我單位對箱梁施工控制技術(shù)的研究和運用在已施工完成的項目中都獲得了圓滿成功，積累了成熟的經(jīng)驗。這是因為施工單位對自己當(dāng)時的施工情況和特點能清楚掌握，加上通過深入研究后對