【正文】 。我國自行開發(fā)的嚙合式點(diǎn)掃描錐齒輪整體誤差測量技術(shù)的不斷發(fā)展，已逐步得到國內(nèi)外同行的認(rèn)可；依據(jù)該技術(shù)開發(fā)的錐齒輪整體誤差測量儀正在推向生產(chǎn)一線并在測量實(shí)踐中繼續(xù)完善 。然而，由于錐齒輪整體誤差測量儀同時(shí)還具備錐齒輪滾動(dòng)檢查儀的功能，因此它完全可用于單件小批錐齒輪副綜合精度檢測及批量生產(chǎn)工件的試切及機(jī)床調(diào)試。 錐齒輪整體誤差測量方法簡便，快捷可靠，測量信息豐富，特別適用于大批量生產(chǎn)。被測工件錐齒輪和測量錐齒輪按同樣方法進(jìn)行測量，得到各項(xiàng)偏差的工件錐齒輪 —測量錐齒輪數(shù)據(jù)；經(jīng)運(yùn)算得到相應(yīng)各項(xiàng)偏差工 —局?jǐn)?shù)據(jù)（即工件錐齒輪相對于局部基準(zhǔn)錐齒輪的相應(yīng)各項(xiàng)精度指標(biāo)的偏差）。具體測量步驟如下：根據(jù)錐齒輪副實(shí)際跑車 /試車實(shí)驗(yàn)（或經(jīng)驗(yàn)），由廠方選出能最佳滿足使用要求的錐齒輪副作為 “基準(zhǔn) ”錐齒輪副（稱為局部基準(zhǔn)），它的切向綜合偏差、一齒切向綜合偏差及接觸區(qū)形態(tài)被確認(rèn)為評定該對錐齒輪副精度的主要參照指標(biāo)。測量路徑數(shù)與測量齒輪齒數(shù)有關(guān)，一般為 3+3 共 6 條。這種 測量錐齒輪副的 “基礎(chǔ) ”幾何參數(shù)和被測錐齒輪副的幾何參數(shù)是完全一樣的。經(jīng)實(shí)物測量、比對驗(yàn)證，點(diǎn)到點(diǎn)測量法和點(diǎn)掃描測量法的測量計(jì)算結(jié)果是一致的。該方法采用的是 “共軛測量 ”原理，其具體步驟為：首先根據(jù)機(jī)床加工參數(shù)和刀具參數(shù)計(jì)算得到大齒輪理想加工齒面的幾何參數(shù)，計(jì)算出與它相共軛、無傳動(dòng)誤差的虛擬共軛小齒輪的齒面幾何參數(shù)；將實(shí)際加工的大齒輪齒面與理想加工大齒輪齒面進(jìn)行對比測量，檢測出齒廓及 齒向上的相對偏差；將實(shí)際加工的小齒輪齒面與計(jì)算得到的虛擬共軛小齒輪齒面進(jìn)行對比測量，檢測出齒廓及齒向上的相對偏差。 （ 2）坐標(biāo)式點(diǎn)掃描錐齒輪整體誤差的測量 日本大阪精機(jī)近來提出的、采用二維測頭對錐齒輪齒面進(jìn)行點(diǎn)掃描測量的方法，得到了可靠滿意的測量結(jié)果。借助于專用 的 MATCH 程序，確定相應(yīng)于被測實(shí)際齒面的假象機(jī)床加工參數(shù)；再按照嚙合模型進(jìn)行 TCA分析，計(jì)算得到錐齒輪副的切向綜合偏差和接觸狀況，檢驗(yàn)是否滿足要求。這種方法可以避免三維測頭和被測齒面間在測量時(shí)產(chǎn)生摩擦力而影響測量結(jié)果。一類為坐標(biāo)式幾何解析測量法，該方法又分為 “點(diǎn)到點(diǎn)測量法 ”和 “點(diǎn)掃描測量法 ”，兩種方法采用的儀器都為 CNC 齒輪測量中心，但配用的測量軟件包有所不同；另一類為嚙合式運(yùn)動(dòng)幾何測量法（即嚙合式點(diǎn)掃描測量法，該方法為我國首創(chuàng)），所采用的儀器為錐齒輪單面嚙合檢查儀，配有專用的測量錐齒輪和測量軟件包。 2． 3 整體誤差測量方法及儀器 錐齒輪整體誤差測量是在同一個(gè)回轉(zhuǎn)角度位移坐標(biāo)上按嚙合順序?qū)㈠F齒輪工作齒面上各檢測點(diǎn)所測得的所有單項(xiàng)幾何誤差集成為一個(gè)錐齒輪整體誤差圖，并以 此為基礎(chǔ)，完成對于錐齒輪單項(xiàng)幾何精度、綜合運(yùn)動(dòng)精度以及錐齒輪副接觸狀態(tài)的分析計(jì)量，實(shí)現(xiàn)對于錐齒輪使用性能和質(zhì)量的評估和監(jiān)控。該機(jī)型功能先進(jìn)，代表了該類產(chǎn)品當(dāng)代的發(fā)展水平，雖價(jià)格昂貴，但在國內(nèi)已有個(gè)別用戶。性價(jià)比較差，故生產(chǎn)中不多采用。這種方法屬于 “準(zhǔn)動(dòng)態(tài) ”測量方法，它對于錐齒輪的精度檢測是不夠完整、不夠準(zhǔn)確的。 2． 2 單面嚙合滾動(dòng)檢驗(yàn)綜合測量方法及儀器 錐齒輪單面嚙合滾動(dòng)檢測方法在生產(chǎn)中已經(jīng)使用多年?，F(xiàn)今市場上國外的齒輪測量中心，無論是德國克林伯格的 P63，還是美國格里森 /馬爾的 GMX27 M＆ M的西格馬 3，都已具備了測量錐齒輪的功能。 2 錐齒輪精度主要測量方法及儀器 2． 1 坐標(biāo)式幾何解析測量方法及儀器 機(jī)械展成坐標(biāo)式直錐齒輪測量儀較早就有產(chǎn)品，以瑞士馬格 KP42 型為代表，精度很高但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。由于齒輪測量中心等圓柱式多坐標(biāo)多功能測量儀器的測量性能、數(shù)據(jù)處理能力的提高，錐齒輪的坐標(biāo)式幾何解析測量技術(shù)，已由單項(xiàng)幾何誤差測量發(fā)展到錐齒輪整體誤差測量，提高了錐齒輪設(shè)計(jì)、加工、精度質(zhì)量的檢測判定以及使用性能的預(yù)測等整個(gè)錐齒輪制造技術(shù)的水平。因此，錐齒輪整體誤差測量法是前兩種測量方法的集成和 發(fā)展。 ③ 錐齒輪整體誤差測量法。即把錐齒輪 作為一個(gè)傳動(dòng)元件，對其傳動(dòng)精度、接觸斑點(diǎn)、振動(dòng)噪音進(jìn)行綜合測量。即把錐齒輪作為一個(gè)幾何實(shí)體，對其幾何元素分別進(jìn)行單項(xiàng)幾何精度的測量；齒輪測量中心是其主要測量儀器。工廠通常采用雙嚙儀及檢測接觸斑點(diǎn)的滾動(dòng)檢查儀來控制錐齒輪的質(zhì)量，但實(shí)際上很難精確判定錐齒輪的使用性能。 technology development based on the overall error of the bevel gear measuring instrument is to the production line and continue to improve measurement practice . It is believed that the meshstyle points based on scanning the overall error of measurement of bevel gear technology, the establishment of precision bevel gear bulk products database, it is very possible to adopt in accordance with the use of puterassisted measurement technique to achieve automatic arc bevel gear pair quickly. 錐齒輪測量技術(shù)的最新進(jìn)展 1 概述 錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在汽車、直升飛機(jī)、機(jī)床及電動(dòng)工具制造業(yè)中， 得到了廣泛的應(yīng)用。 by the putation of the corresponding deviations workers Bureau data (that is, relative to the workpiece bevel gear partial cone base Gear indicator of the corresponding deviations of the accuracy). And then measured in accordance with the Public Works Bureau deviation of the accuracy of data and indicators for the development of tolerance, to determine the bevel gear of the level of quality and interchangeability. Bevel gear overall error measurement method is simple, fast and reliable measurement informationrich, especially for mass production. As a result of measurement must be measured using special gear, so this method should not be used for a single measurement of small quantities. However, since the bevel gear at the same time the overall error of measurement also has a rolling bevel gear tester, so it can be used for singlepiece and smallbatch precision bevel gear Deputy prehensive detection and production of the test workpiece and cutting tool debugging. 3 Conclusion Through the bevel gears in recent years the field of measuring the status of technology research and development, both at home and abroad to highlight the overall error of measurement of bevel gear technology, methods and development of the corresponding equipment. China39。 the actual processing of the large gear tooth surface with the ideal gear tooth surface processing pare measurements to detect gear tooth profile and the relative deviation upward。 measurement path can have a wide range of choices, usually tooth number and tooth number of each to the three, a total of six。 reengagement model in accordance with TCA analysis, calculated by the bevel g