外文翻譯譯文一--波動(dòng)轉(zhuǎn)矩下風(fēng)電廠的短路研究(參考版)
2025-05-17 05:15本頁面
【正文】 然而，這種影響 在 常規(guī)或者典型條件下 不會(huì) 出現(xiàn)。 另一方面， 在 例子 2 中，每臺(tái)單獨(dú)的發(fā)電機(jī)的內(nèi)部電壓互相補(bǔ)償（ 組效應(yīng)）， 總的 等效 內(nèi)部 電壓和短路電流幅值基本就是一個(gè)恒定的常數(shù)。 例子 1 所有單獨(dú)發(fā)電單元 中 所有 的分量都相同 ； 例子 2 所有 分量均勻分布，相位相差 360 度，如 IIIA 中 ； 如圖 1618 所示 ， 在 例子 1 中，即一致的情況 （ 或 單發(fā)電機(jī)模型例子） ， 短路 電流受 內(nèi)部 電壓變化影響非常大。 圖 14 最初的滑差率 (輸出功率 )和 相 應(yīng)的 內(nèi)部電壓 變化之間的關(guān)系 圖 15 最初的滑差率 (輸出功率 )和相應(yīng)的短路電流幅值最大差值之間的關(guān)系 E 重載下風(fēng)電場(chǎng) 的組 行為 現(xiàn)在我們繼續(xù)討論主題，即風(fēng)電場(chǎng) 的組行為 。 從 目前 得到的結(jié)果來分析，長(zhǎng)距離傳輸重載情況下 ，在進(jìn)行短路研究時(shí)， 應(yīng)該 考慮風(fēng)電場(chǎng)的組 行為 。 圖 10 以不連貫和變化周期為函數(shù) 的 等效內(nèi)部電壓變化 圖 11 在重載情況下的等效內(nèi)部電壓 圖 12 在重載情況下故障發(fā)生 在 t＝ 時(shí)，風(fēng)電場(chǎng)的 穩(wěn) 態(tài) 和故障電流 圖 13 在重載情況下故障發(fā)生在 t＝ 時(shí)，風(fēng)電場(chǎng)的穩(wěn)態(tài)和故障電流 圖 14 和 15 給出 了結(jié)果。 在不同故障時(shí)間下對(duì)兩種情況進(jìn)行仿真，結(jié)果如圖 12 和 13 所示 ，如預(yù)期 一樣，最大短路電流有較大的不同。因此 在故障期間的微小變化可能帶來很大的幅值變化。圖 11 表示的是傳輸距離比原先長(zhǎng) 5 倍情況下的結(jié)果，初始轉(zhuǎn)差率為 。然而，在重載條件下，平均功角δ變大，功率 P 相對(duì)于功角 的 靈敏度 變小。 電氣功率和 內(nèi)部 電壓 E 之間的關(guān)系，可以用以下公式表示： si nstsEVP x x x ?? ??? 其中， Vs， X’， xt,xs 和δ分別代表大功率系統(tǒng) 的 電壓、異步電機(jī)暫態(tài)電抗、變壓器漏抗，連接線 的 串聯(lián) 電抗和 內(nèi)部母線 和大系統(tǒng)母線之間的夾角。 D 考慮 預(yù) 故障 運(yùn)行 條件 由前文 提到的 內(nèi)部 電壓 變壓引起短路電流的變化，在大多數(shù)情況下， 由于輸入機(jī)械轉(zhuǎn)矩的變化并不會(huì)引起 內(nèi)部 電壓的較大變化。這是因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)域范圍內(nèi)，每臺(tái)感應(yīng)發(fā)電機(jī)中轉(zhuǎn)子電路的電氣暫態(tài)過程 在平緩變化中起到一定的作用 。在 這種 情況下每臺(tái)機(jī)組注入系統(tǒng)的短路電流累加起來組成最終值， 但是在 360 度相位差別的情況下，各臺(tái)機(jī)組間注入的短路電流互相抵消，從而從電網(wǎng)側(cè)看去等效內(nèi)部電壓幾乎沒有什么變化。在圖 10 中，橫坐標(biāo)（相位差別）代表 兩 臺(tái)機(jī)組之間機(jī)械轉(zhuǎn)矩相位的差別，這 兩 臺(tái)機(jī)組位于風(fēng)電場(chǎng)的末端，其他機(jī)組有均勻分布在這 兩 臺(tái) 特殊機(jī)組之間對(duì)應(yīng)的 相位。 C 機(jī)組特性的影 響 為了清晰顯示風(fēng)力波動(dòng)對(duì)短路電流幅值結(jié)果的影響， 在 每個(gè)獨(dú)立發(fā)電機(jī)中假設(shè)了不同的 正弦變化 。圖 9顯示了系統(tǒng)
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