【正文】 2020年 7 月 第 35 頁 共 66 頁 第四部分 項目施工組織 總體施工方案 施工安排原則 （ 1） 、 根據(jù)本工程的規(guī)模和特點、業(yè)主要求的關鍵工期，結合。 ⑤ 、 分公司和項目部需加強與業(yè)主的聯(lián)系和溝通，想辦法減 少業(yè)主扣押質保金的百分比，盡量控制在 5%以內。 ③ 、 項目部需加強組織管理，加快施工進度并做好每個月的計量支付工作，確保符合驗工要求的工序或分項分部工程沒有遺漏，使投入的資金能盡快加回籠。 ② 、 分公司財務部負責項目前期所需資金籌備并做好項目資金使用的監(jiān)管工作。 （ 2） 、 風險結果：影響工期、增加成本。且在項目正常施工的情況下，業(yè)主對計量支付控制與其它項目有較大差別， 工程款按每月實際完成量的 70%支付，竣工驗收合格且完成的結算資料送審后支付實際完成量的 80%，財政審計完成且資料歸檔后付至審計結算總價的 95%，剩下 5%作為質量保修金。 ⑤、 墊資風險：根據(jù)招標文件要求，本工程業(yè)主不支付工程預付款。 ④、非承包方原因造成的連續(xù)停水、停電超過 48小時的，經發(fā)包人核實并書面確認的，工期順延，但 涉及的所有費用均由承包方承擔。 ② 、土方外運運距投標人自行考慮，但必須保證運出杭州經濟技術開發(fā)區(qū)以外，棄土地點須經業(yè)主認可。在基 坑開挖施工前，制定應急預案并及時組織學習、交底和應急演練。 ③ 、 基坑土方開挖嚴格按照“時空效應”的原理，遵循“縱向分段、豎向分層、橫向分塊、先支后挖的原則，控制基坑周邊車輛動載，以基坑的變形，避免基坑變形過大而出現(xiàn)圍護結構滲漏水現(xiàn)象。 （ 3） 、 對策 ① 、 制定合理的施工方案，做好基坑內外地下水降水，保持邊坡穩(wěn)定性。 施工安全風險 （ 1） 、 風險 分析：本工程隧道西側為幸福 河 ， 寬 20m，水深 約 ～ ，河道距離隧道基坑圍護結構約 30m，距離卸土平臺放坡坡頂約 20m；且隧道基坑開 挖地層為粉土、 2020年 7 月 第 33 頁 共 64 頁 粉細砂地層，若圍護結構施工質量存在缺陷時，隧道基坑容易出現(xiàn)管涌等安全事故，安全風險高。 ②選擇有實力、信譽好的協(xié)作單位 。 （ 2） 、 風險結果：影響 質量 、增加 安全風險 。 ② 、本工程基坑底除泵房處采用攪拌樁加固外，其他區(qū)域均未加固；而根據(jù)詳勘資料提示③ 4地層 工程性能較差， 需加固處理后方可作為基礎持力層 。 ④ 、 合同簽訂后，及早向業(yè)主索取地下管線資料。 ② 、 與相關單位 加強聯(lián)系和溝通，了解施工場地內是否還有其它未發(fā)現(xiàn)的管線或地下物。 （ 2） 、 風險結果：影響工期、增加成本、信譽受損。 地下管線風險 2020年 7 月 第 32 頁 共 64 頁 （ 1） 、 風險 分析：本標段基本上位于幸福北路東側，原農民居住小區(qū)拆遷區(qū)上，由于招標階段業(yè)主提供資料顯示施工范圍內無遷改管線；但根據(jù)詳勘資料提示原幸福北路兩側及農民居住小區(qū)里管線分布較多，而地下管線資料業(yè)主在合同簽訂后 7 天才提供。 （ 2） 、 風險結果：工期不可控、施工成本增加、信譽受損。 G、選用優(yōu)質防水材料，使用專業(yè)防水技術工人，嚴格防水施工工藝。 E、做好在施工縫、誘導縫、管片接縫等縫隙處理，施工中特別注意成品保護，防止破壞已施工好的防水層。 C、隧道采用自粘聚合物改性瀝青防水卷材進行全外包防水，變形縫處增設中埋鋼邊橡膠止水帶和背貼橡膠止 水帶封閉成環(huán)。 B、結構施工合理分段，盡量減少不必要的施工縫設置。 ⑤ 、控制 SMW 工法樁的施工精 度及質量，對圍護結構的滲漏點及時堵漏處理，確保圍護結構擋水效果。 ③ 、成立砼外觀質量 QC 小組，組織技術攻關，在模板選材、模板接縫質量、模板變形控制、脫模劑效果、砼搗固、砼養(yǎng)護等環(huán)節(jié)和工藝上狠下工夫，確保清水砼外表光滑、顏色一致、曲線圓順、接縫平整，無氣泡、裂紋、麻面、色斑等病害，為工程創(chuàng)優(yōu)打下基礎。 “ 五不施工 ” 即未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量資料未復核不施工；材料無合格證或試驗不合格不準施工；工程不經檢驗不準施工。 （ 2）、應對措施 ① 、建立健全以項目經理為首的質量保證體系，制定嚴格的質量管理制度和質量工作細則，對員工進行全員質量教育，嚴把質量檢查 關、復檢關，上道工序質量檢查不合格不能進行下道工序施工，特別要注意對需局部增強處理的質量檢查。滲漏主要表現(xiàn)在結構段變形縫、施工縫漏水；結構砼收縮裂縫和不密實部位滲水；穿墻管及鋼筋保護層較薄部位滲水。 本工程緊鄰幸福河、下穿規(guī)劃金沙湖，強化結構施工，控制防水施工質量，做到“ 內實外美、不滲不漏 ” 是本工程控制重點 之三 （ 1）、原因分析 2020年 7 月 第 30 頁 共 64 頁 本工程隧道結構大部分處于地下水位以下，為軟弱地層富水深基坑結構施工 ，出現(xiàn)滲漏是地下防水施工的質量通病。同時備好各種應急物資，成立搶險應急分隊，時常組織搶險演練，做到有備無患。 加強對基坑變形、鋼支撐軸力、周邊地面沉降監(jiān)測，根據(jù)控制標準和以往的基坑施工經驗，制定預警值，當量測結果接近預警值時，應及時調整施工參數(shù)，并采取加強措施，如加密鋼管支撐、減小土方開挖的深度等。 ⑧ 、 處理好拆支撐和結構砼施工的關系 結構鋼筋砼按照從下至上的順序逐層施工，為配合結構施工支撐也需從下至上逐層拆除，此時應處理好拆支撐和結構砼施工的關系，施工中應注意：必須待結構砼有了足夠的強度后才能拆除支撐。 ⑥ 、 及時抽排基坑內的明水 基坑開挖最好安排在旱季施工，并要隨時注意抽排干基坑內地表的明水，防止地表水滲入土中軟化土體。 基坑施工期間，土方等大型車輛在基坑兩側慢行，超重 車輛嚴禁進入基坑，保證基坑穩(wěn)定。 ⑤ 、 處理好開挖和支撐的關系，控制基坑周邊車輛動載 基坑土方開挖嚴格按照“時空效應原理”，遵循“縱向分段（結構流水段加 4m 為一段）、豎向分層（每層 2m）、橫向分塊（分為三塊、先中間后兩邊開挖）、先支后挖、開挖坡度大于 1:最后一道支撐以下土方預留，待上一結構流水段底板砼強度達到設計的 2020年 7 月 第 29 頁 共 64 頁 50%后方可開挖下一結構流水段預留土方”的原則，開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，嚴禁超挖，及時架設鋼管支撐、施加軸力。開挖前降水時間不得少于 20天，并通過觀測井進行地下水位觀測，確認基坑內地下水位已降至基坑底面以下 1m后才能進行基坑土方開挖。在基坑開挖過程中密切關注基坑內外的水位變化情況和圍護表面滲漏水情況，若發(fā)現(xiàn)圍護樁體表面出現(xiàn)滲漏情況，將立即停止開挖，對滲漏處及時進行注漿止水處理；若滲漏較大，則對正開挖的部位立即回填沙土，分 析原因，查找滲漏點的具體位置，并在 SMW 工法樁的背后注雙液漿封堵水力通道，經檢查基坑內外水位無明顯變化后再進行基坑土方開挖。隧道圍護結構施工前先進行路基軟基處理，通過道路的水泥攪拌樁對土體進行加固，減小開挖過程中的基坑變形，確保基坑穩(wěn)定和周邊建筑物安全。 （ 2） 、 應對措施 ① 、 開工前作好對不良地質現(xiàn)象的詳細調查，特別查明施工區(qū)域內的流砂、承壓水、不明構筑物、貯水體等情況，并針對不良水文、地質現(xiàn)象制定相應的技術措施予以根除，確?；娱_挖過程的絕對安全。 ⑦ 、成立專家顧問組，提供強有力的技術保障，使施工組織更加嚴密、科學，做好超前技術儲備工作。 ⑤ 、加強設備、物資、資金、人員管理，使管理程序化，通過配足充足的施工人員，避免機械設備出現(xiàn)閑置窩工，通過強有力的管理保持生產持續(xù)穩(wěn)產高產，組織均衡生產。 ③ 、 充分利用杭州分公司在杭州在建項目多的優(yōu)勢，抓好項目間的協(xié)調管理，建立以項目經理為核心的高效 、精干、在杭州地區(qū)有多年豐富市政工程施工經驗的項目團隊，充分利用社會資源，選擇有實力的專業(yè)市政工程協(xié)作隊伍參與該項工程施工。 （ 2） 、 應對措施 ① 、配足資源， 配備 SMW 樁機設備 2 套，鉆孔樁配備 8套設備，開設兩個工作面進行，將雨污水排水工程施工、交通導改與圍護結構施工平行作業(yè)，后期道路恢復、配套施工與隧道回填、內部路面、安裝平行作業(yè)，見縫插針，減少籌備和收尾期時間，合理穿插、緊湊搭接，縮短工期。 工程綜合性強，接口多，對外協(xié)調工作量大 幸福 北路穿湖隧道工程為杭州市下沙金沙湖城市設計與地鐵隧道節(jié)點工程的三個工程節(jié)點之一，包含路基 、隧道、排水、人防、消防等工程， 同時須與機電安裝、裝飾裝修、交通設施及 智能化 等專業(yè)協(xié)調配合， 與相關管線、交通、相臨標段及其它節(jié)點工程存在眾多接口，對外協(xié)調工作量大。施工過程中易產生管涌、液化、開挖面不穩(wěn)定等現(xiàn)象，對基坑施工技術要求高。基坑規(guī)模大、地質條件 差 、地下水位高，開挖范圍內除表層填土外，主要為 ②1 、 ③1 、 ③2 、 ③4層的砂質粉土和 ③3 層的砂質粉土夾粉砂。本工程工序多，相互之間存在影響，內部協(xié)調量較大，如此工程規(guī)模需在 360 天內完成，工期緊，要求高。 參與本項目建設的有關單位 建設單位：杭州經濟技術開發(fā)區(qū)城市建設發(fā)展中心 杭州市地下空間建設發(fā)展中心 設計單位：中國水電顧問集團華東勘測設計研究院 監(jiān)理單位： 北京地鐵監(jiān)理有限公司 施工單位：中鐵隧道集團有限公司 工程中標價款及主要工程量 中標總價： 億元。 質量要求 符合國家現(xiàn)行施工質量驗收合格標準。 招標文 件要求 土方必須保證運出杭州經濟技術開發(fā)區(qū)以外，棄土地點須經業(yè)主方認可 。施工期間需保持幸福北路南北向交通通行，以及東西向北苑路、文教路及中心路橫大街三條道路至少兩條交通通行。 承包人提供的材料設備產品的質量必須符合設計要 求及國家建材行業(yè)和機電行業(yè)等國家標準的要求 。 材料供應 本工程所需所有材料和設備均須經發(fā)包人確認后由承包人采購提供。 業(yè)主目前聯(lián)系確定標頭 1 臺 315KVA、及標尾 2臺 1250KVA 變壓器可以使用。 表 242 幸福北路穿湖隧道二期工程管線初步調查情況表 編號 類別 里程范圍 距結構中心線 管線埋深 走向 備注 1 光纜管線 K0+000K0+561 南北 走向，在幸福路面下 電信光纜 2 砼涵洞 K0+568 / 東西走向，橫穿幸福路 寬 ，高 3 砼涵洞 K0+ / 東西走向，橫穿幸福路 寬 ，高 4 砼涵洞 K0+297 / 東西走向，橫穿幸福路 寬 ，高 ，在幸福路東側與一條水溝相接 5 污水管 K0+565 / 不詳 沿中心路北側，東西走向， 橫穿幸福路 井蓋未開，無法確定埋深 6 電力管線 K0+470 / 東西走向，橫穿幸福路 7 自來水管 K0+465K0+468 / 東西走向，橫穿幸福路 2個閥門井 8 光纜管線 K0+461 / 東西走向，橫穿幸福路，接 往文教路 杭州有線電視 9 光纜管線 K0+446 / 沿文教路南側，東西走向， 橫穿幸福路，跨幸福河 電信光纜 2020年 7 月 第 23 頁 共 64 頁 10 污水管 K0+442448 / 2 沿文教路北側，東西走向， 橫穿幸福路，流入幸福河 幸福河出口樁號 K0+448 11 污水管 K0+170K0+190 / 從幸福路東側北苑路中心橫穿幸福路，流入幸福河 幸福河出口樁號 K0+190 12 污水管 K0+160K0+170 34 南北走向，橫穿北苑路南側 車道 13 燃氣管 K0+185 / 不詳 沿幸福路以西北苑路北側， 東西走向，可能橫穿幸福路 14 鋼管 K0+172 / 不詳 沿幸福路西側北苑路中心，東西走向，可能橫穿幸福路，與幸福路東側北苑路北側自來水管相接 可能為自來水管 15 水泥管 K0+135 / 東西走向，可能橫穿幸福路 Φ 說明：距結構中心線的正值表示管線在結構中心線西側，負值表示管線在結構中心線東側。 周邊管線 根據(jù)現(xiàn)場查看，原幸福北路兩側及農民居住小區(qū)里管線分布較多。 2020年 7 月 第 22 頁 共 64 頁 8 K0+550～K0+565 中心路橫大街：與隧道垂直相交，為現(xiàn)狀村道， 雙向 2 車道，車流較小。 6 K0+448～K0+460 文教路：與隧道垂直相交，為現(xiàn)狀村道，雙向 2車道，車流較小。目前，由于仍有 3戶釘子戶還未拆遷完。 經測量高壓線最低離地面 26 米，無法滿足工法樁施工條件。 2020年 7 月