【正文】 434. 反壓護(hù)道施工宜與路堤同時(shí)填筑。 433. 填筑路基的土宜從取土場(chǎng)取用。 430. 強(qiáng)夯施工完成后，應(yīng)通過標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等原位測(cè)試，測(cè)量地基的夯后承載能力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 428. 夯擊前，應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)放樣并復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差或漏夯應(yīng)及時(shí)糾正。 425. 強(qiáng)夯施工前應(yīng)選擇有代表性并不小于 500m2的路段進(jìn)行試夯，確定最佳夯擊能、廣東長大公路工程有限公司第二分公司《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》知識(shí)考試復(fù)習(xí)資料 28 間歇時(shí)間、夯間距等參數(shù)。 423. 成樁過程中，應(yīng)對(duì)已打樁的樁頂進(jìn)行位移監(jiān)測(cè)。 420. 水泥粉煤灰碎石樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，試樁數(shù)量宜為 5～ 7 根。 418. 碎石樁密實(shí)度抽查頻率為 2%，用重 Ⅱ 型動(dòng)力觸探測(cè)試，貫入量 100mm 時(shí)，擊數(shù)應(yīng)大于 5 次。 416. 砂樁施工應(yīng)符合以下規(guī)定 ： 采用單管沖擊法、一次打樁管成樁法或復(fù)打成樁法施工時(shí)，應(yīng)使用飽和砂；采用雙管沖擊法、重復(fù)壓拔法施工時(shí)，可使用含水量為 7%～9%的砂；飽和土中施工可用天然濕砂。 3） 拔鋼套管時(shí)如將砂袋帶出或損壞，應(yīng)在原孔位邊緣重打；連續(xù)兩次將 4） 砂 袋帶出時(shí)，應(yīng)停止施工，查明原因并處理后方可施工。 415. 袋裝砂井施工應(yīng)符合以下規(guī)定 ： 1） 砂袋露天堆放時(shí)應(yīng)有遮蓋，不得長時(shí)間曝曬。 414. 袋裝砂井 ： 中、粗砂中大于 顆粒的含量宜占總重的 50%以上，含泥量小于 3%，滲透系數(shù)大于 5102mm/s。 412. 土工合成材料的連接，采用搭接時(shí)，搭接長度宜為 300～ 600mm；采用縫接時(shí)，縫接寬度應(yīng)不小于 50mm，縫接強(qiáng)度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度；采用粘結(jié)時(shí)，粘合寬 度應(yīng)不小于 50mm，粘合強(qiáng)度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度。 廣東長大公路工程有限公司第二分公司《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》知識(shí)考試復(fù)習(xí)資料 27 410. 軟土地區(qū)路基施工 ： 淺層處治換填施工應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 回填應(yīng)分層填筑、壓實(shí)。當(dāng)天的填土，當(dāng)天完成壓實(shí)。 407. 特殊路基施工，應(yīng)進(jìn)行必要的基礎(chǔ)試驗(yàn)，編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，批準(zhǔn)后實(shí)施。 405. 地下排水 ： 暗溝（管）頂面必須設(shè)置混凝土蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應(yīng)大于 500mm。溝底縱坡應(yīng)大于 %，出水口處應(yīng)加大縱坡，并高出地表排水溝常水位 200mm 以上。 402. 地下排水 ： 暗溝（管） ， 溝底必須埋入不透水層內(nèi)，溝壁最低一排滲水孔應(yīng)高出溝底至少 200mm。 400. 路基排水一般規(guī)定： 路堤施工中，各施工作業(yè)層面應(yīng)設(shè) 2%～ 4%的排水橫坡，層面上不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。 398. EPS 塊體鋪筑應(yīng)符合下列規(guī)定 ： EPS 塊體頂面的鋼筋混凝土 薄板、土工膜或土工織物等，應(yīng)覆蓋全部 EPS 塊體，并向土質(zhì)護(hù)坡延伸 ～ 。粉煤灰中不得含團(tuán)塊、腐殖質(zhì)及其它雜質(zhì)。 395. 粉煤灰路堤 ： 用于高速公路、一級(jí)公路路堤的粉煤灰，燒失量宜小于 20%；燒失量超過標(biāo)準(zhǔn)的粉煤灰應(yīng)作對(duì)比試驗(yàn)，分析論證后采用。 廣東長大公路工程有限公司第二分公司《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》知識(shí)考試復(fù)習(xí)資料 26 393. 石方 邊坡整修及檢驗(yàn) ： 石 質(zhì)邊坡不宜超挖。不得隨意堵塞泉眼。 390. 半填半挖路基、路堤與路塹過渡段 ， 基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 有地下水或地面水匯流的路段，應(yīng)采用合理措施導(dǎo)排水流。 388. 半 填半挖路基、路堤與路塹過渡段 ， 基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 孤石、石筍應(yīng)清除。 386. 半填半挖路基、路堤與路塹過渡段 ， 基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 應(yīng)從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2m，在挖方一側(cè)，臺(tái)階應(yīng)與每個(gè)行車道寬度一致、位置重合。 384. 涵洞回填施工應(yīng)符合以下規(guī)定 ： 洞身兩側(cè)，應(yīng)對(duì)稱分層回填壓實(shí)，填料粒徑宜小于 150mm。 382. 橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填 ： 臺(tái)背及與路堤間的回填施工應(yīng)符合以下規(guī)定 ： 臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。 380. 橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填 ： 臺(tái)背及與路堤間的回填施工應(yīng)符合以下規(guī)定 ： 二級(jí)及二級(jí)以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過渡段，過渡段路堤壓實(shí)度應(yīng)不小于 96%， 并應(yīng)按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。 378. 橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填 ： 基坑回填應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)， 分層厚度宜為 100～200mm。 376. 橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填 ： 填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料等，非透水性材料不得直接用于回填。 2） 施工過程中宜進(jìn)行沉降觀測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。 374. 路堤填筑 施工過程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，檢測(cè)頻率為每 1000m2至少檢驗(yàn) 2點(diǎn)，不足 1000 m2時(shí)檢驗(yàn) 2 點(diǎn)，必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。 372. 路堤填筑時(shí)，應(yīng)從 最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于 1:5 時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于 4%、寬度大于 2m 的臺(tái)階。 370. 路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。 368. 路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。 366. 路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于 500mm。 364. 路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。 362. 路基填料應(yīng)符合下列規(guī)定液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 2含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土， 不得直接作為路堤填料；需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使 363. 土質(zhì)路堤地基表層處理應(yīng)符合下列規(guī)定 ： 二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于 90%；三、四級(jí)公路應(yīng)不小于 85%。 5擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料的路基。 3特殊地段路堤。 360. 下列情況下，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工： 1二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤。 359. 二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤和填方高度小于 1m 的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)；填方高度大于 1m的二級(jí)以下公路路堤，可保留樹根，但根部不能露出地面。 357. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF80/12020)中，橋梁工程 預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉基本要求 ： 同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的 25%，接頭質(zhì)量應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求。 356. 公路工 程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF80/12020)中，橋梁工程 預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉基本要求 ： 單根鋼絞線不允許斷絲。 354. 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF80/12020)對(duì)砌體擋土墻，當(dāng)平均墻高達(dá)到或超過6m 且墻身面積不小于 1200 m2時(shí)，為大型擋土墻，每處應(yīng)作為分部工程進(jìn)行評(píng)定。 352. 排水工程 ： 管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝 ： 基礎(chǔ)混凝 土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa 以上時(shí)，方可進(jìn)行管節(jié)鋪設(shè)。 廣東長大公路工程有限公司第二分公司《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》知識(shí)考試復(fù)習(xí)資料 23 351. 排水工程 ： 管節(jié)預(yù)制 外觀鑒定 ： 蜂窩麻面面積不得超過該面面積的 1%。 349. 軟土地基處治 ： 基本要求 中， 粉噴樁：水泥應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工；嚴(yán)格控制噴粉時(shí)間、停粉時(shí)間和水泥噴入量，不得中斷噴粉，確保粉噴樁長度；樁身上部范圍 內(nèi)必須進(jìn)行二次攪拌，確保樁身質(zhì)量；發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時(shí)，應(yīng)整樁復(fù)打；噴粉中斷時(shí)，復(fù)打重疊孔段應(yīng)大于 1m。 347. 土方路基 基本要求： 石方路塹的開挖宜采用光面爆破法。 346. 土方路基 外觀鑒定 ： 路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。 344. 評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的 90%計(jì)算。 342. 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元，采用 100 分制進(jìn)行。 340. 工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格，應(yīng)按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。 338. 倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進(jìn)出水口必須設(shè)置豎井，包括防淤沉淀井。 336. 涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75％時(shí)，方可進(jìn)行回填土。 334. 橋面及附屬工程： 鋼筋混凝土橋頭搭板，臺(tái)后填土的填料應(yīng)以透水性材料為主，臺(tái)背回填前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做防水處理。 332. 橋面及附屬工程： 立交橋及高速公路 上的橋梁，泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面，或按設(shè)計(jì)要求辦，并且管道要有良好的固定裝置，如錨錠軌及抱箍等預(yù)埋件。 331. 橋面及附屬工程： 泄水管的施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。 330. 橋面及附屬工程： 鋪設(shè)橋面防水層時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：防水層應(yīng)橫橋向閉合鋪設(shè)，底層表面應(yīng)平順、干燥、干凈?？p端面必須平整，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置嵌縫材料。 327. 橋面及附屬工程： 復(fù)合改性瀝青填充式伸縮裝置，其中的復(fù)合改性瀝青應(yīng)符合產(chǎn)品有關(guān)規(guī)定，其加熱熔化溫度要控制在 170℃以內(nèi)。 326. 橋面及附屬工程： 復(fù)合改性瀝青填充式伸縮裝置，伸縮體由復(fù)合改性瀝青及碎石混合而成。適應(yīng)溫度為 25～ 60℃。 325. 橋面及附屬工程： 伸縮體由高粘彈塑性材料和碎石結(jié)合而成的稱為填充式伸縮裝置。 324. 橋面及附屬工程： 伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合 而成的稱為模數(shù)式伸縮裝置。 322. 橋面及附屬工程： 球形支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無承重橡膠塊，特別適用于低溫地區(qū)。 320. 橋面及附屬工程： 板式橡膠支座安裝時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)：支座下設(shè)置的支承墊石，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩 端支承墊石水平面應(yīng)盡量處于同一平面內(nèi)，其相對(duì)誤差不得超過 3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。包括：設(shè)置運(yùn)輸安全設(shè)施；防范雷擊、強(qiáng)風(fēng)、暴雨、寒暑、飛行器對(duì)施工的影響；防范吊落和作業(yè)事故并有應(yīng)急的措施；應(yīng)對(duì)塔吊、支架安裝、使用和拆除階段的強(qiáng)度穩(wěn)定等進(jìn)行計(jì)算和檢查。 317. 斜拉橋：宜在索塔 施工中設(shè)置勁性鋼骨架，以保證索管空間定位精度和鋼筋架立的精度。 315. 斜拉橋：索塔施工，除設(shè)置相應(yīng)的塔吊外，還應(yīng)設(shè)置工作電梯及安全通道。 313. 懸索橋： 鋼橋面鋪裝， 瀝青鋪裝施工氣溫不得低于 15℃，且應(yīng)在鋼橋面左右兩幅平行對(duì)稱分段鋪筑。當(dāng)氣溫急劇下降時(shí)須注意保溫，并應(yīng)將混凝土內(nèi)外溫差 控制在 25℃以內(nèi)。 310. 懸索橋：重力式錨碇錨體混凝土施工，大體積混凝土施工時(shí)應(yīng)注意以下問題：根據(jù)錨碇的結(jié)構(gòu)型式、大小等采取分塊施工，塊與塊之間預(yù)留濕接縫，槽縫寬度宜為 ~2m，槽縫內(nèi)宜澆筑微膨脹混凝土。 308. 懸索橋：重力式錨碇錨體混凝土施工，大體積混凝土施工需采取下列措施進(jìn)行溫度控廣東長大公路工程有限公司第二分公司《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》知識(shí)考試復(fù)習(xí)資料 20 制，防止混凝土開裂：采用下列方法降低水泥用量、減少水化熱： 在混凝土結(jié)構(gòu)中布置冷卻水管，混凝土終凝后開始通水冷 卻降溫。 306. 懸索橋：重力式錨碇錨體混凝土施工，大體積混凝土施工需采取下列措施進(jìn)行溫度控制，防止 混凝土開裂：采用下列方法降低水泥用量、減少水化熱：摻入質(zhì)量符合要求的粉煤灰和緩凝型外摻劑，粉煤灰用量一般為水泥用量的 30％ ~40％；混凝土可按 60d的設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。 304. 鋼橋工程的驗(yàn)收應(yīng)在鋼橋全部安裝并涂裝完成后進(jìn)行。 303. 鋼橋工地安裝： 鋼橋構(gòu)件在運(yùn)輸、存放和安裝過程中損壞的涂層，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定補(bǔ)涂。 301. 裝配式桁架拱和剛構(gòu)拱安裝：多孔桁架拱（剛構(gòu)拱）采用少支架安裝時(shí)宜逐孔進(jìn)行，卸架應(yīng)安排在各孔拱片都合龍后進(jìn)行，卸架程序應(yīng)按 照設(shè)計(jì)要求或根據(jù)橋墩所能承受的最大不平衡推力計(jì)算確定。 299. 裝配式桁架拱和剛構(gòu)拱安裝：裝配式桁架拱和剛構(gòu)拱的安裝程序?yàn)椋涸诙张_(tái)上安裝預(yù)制的桁架（剛架）拱片，同時(shí)安裝橫向聯(lián)系構(gòu)件，在組成的桁架拱（剛架拱）上鋪裝預(yù)制的橋面板。 297. 裝配式桁架拱和剛構(gòu)拱預(yù)制：臥式預(yù)制拱片脫模吊移時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：臥式預(yù)制的拱片不得就地掀起豎立。除拱頂外不宜在其余部位設(shè)置橫隔。對(duì)接焊縫應(yīng) 100％進(jìn)行超聲波探傷。 294. 鋼管混凝土拱橋：拱肋（桁架）節(jié)段焊接宜要求與母材等強(qiáng)度焊接。在有條件的情況下，優(yōu)先選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)系列的成品焊接管。 290. 拱橋轉(zhuǎn)體施工： 豎轉(zhuǎn)施工，對(duì)混凝土肋拱、剛架拱、鋼管混凝土拱，當(dāng)?shù)匦?、施工條件適合時(shí)，可選擇豎轉(zhuǎn)法施工。 288. 拱橋轉(zhuǎn)體施工： 無平衡重平轉(zhuǎn)施工，采用錨固體系代替平衡重平轉(zhuǎn)法施工，是利用錨固體系、轉(zhuǎn)動(dòng)體系和位控體系構(gòu)成平衡的轉(zhuǎn)體系統(tǒng)。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80％后，再分批、分級(jí)松扣，拆除扣、錨索。 286. 拱橋轉(zhuǎn)體施工： 有平衡重平轉(zhuǎn)施工，轉(zhuǎn)體合龍時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：合龍時(shí)，宜先采用鋼楔剎尖等瞬時(shí)合龍措施。 10mm時(shí)，應(yīng)計(jì)算溫度影響，修正合龍高程。 285. 拱橋轉(zhuǎn)體施工： 有平衡重平轉(zhuǎn)施工，轉(zhuǎn)體合龍時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)控制合龍溫度。 283. 拱橋轉(zhuǎn)體施工： 有平衡重平轉(zhuǎn)施工，橋體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度或