【正文】 。在中消協(xié) 武秘書長(zhǎng)、徐和誼董事長(zhǎng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家的發(fā)言當(dāng)中對(duì)市消協(xié)開展的這項(xiàng)調(diào)查活動(dòng)都給與了充分的肯定和評(píng)價(jià)，并就北京市汽車消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展發(fā)表了很好的意見，對(duì)此，我表示完全贊同。對(duì)北京現(xiàn)代汽車有限公司對(duì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)事業(yè)的發(fā)展、促進(jìn)北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)工作的進(jìn)步所給與的大力支持和幫助表示誠(chéng)摯感謝。應(yīng)邀出席今天上午的座談會(huì)感到非常高興，我首先代表北京市工商行政管理局對(duì)今天到會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者、新聞界的朋友們表示熱烈的歡迎。謝謝大家。 北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)運(yùn)用消費(fèi)者協(xié)會(huì)的優(yōu)勢(shì)資源，在為消費(fèi)者提供服務(wù)的同時(shí)為擴(kuò)大內(nèi)需服務(wù)，為拉動(dòng)消費(fèi)服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，這樣的做法我覺得應(yīng)當(dāng)提倡，也值得各級(jí)消費(fèi)者協(xié)會(huì)包括中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)在內(nèi)學(xué)習(xí)。保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益寫到十三大政府工作報(bào)告里面，引導(dǎo)消費(fèi)者合理消費(fèi)寫到十五大政府工作報(bào)告中 。北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)正是在這樣的理論基礎(chǔ)前提下開展了這項(xiàng)工作，我認(rèn)為是積極探索、勇于創(chuàng)新，可喜可賀。十五大政府工作報(bào)告又明確提出，生產(chǎn)的發(fā)展要適應(yīng)消費(fèi)的需求。馬克思說過消費(fèi)是生產(chǎn)的動(dòng)力，消費(fèi)是生產(chǎn)的方向，消費(fèi)是生產(chǎn)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，消費(fèi)使商品稱其為商品。這有技術(shù)上的可行性，有政策上的可行性，還有投資上的可行性等多方面的可行性研究。這是屬于側(cè) 面的消費(fèi)需求信息，汽車有左舵有右舵，自動(dòng)檔汽車現(xiàn)在是右腳在控制，我們把它叫做右腳車。不會(huì)是現(xiàn)成的讓你發(fā)財(cái)致富的消費(fèi)需求信息擺在你這兒，那是不可能的。另外一個(gè)商人知道這個(gè)情況以后，馬上趕到這個(gè)地方去開發(fā)消費(fèi)者的需求，并成為最大的受益者。 大家知道一個(gè)例子，某一個(gè)商人到某一個(gè)國(guó)家做生意， 他是賣鞋的，去了之后發(fā)現(xiàn)這個(gè)國(guó)家所有的人都不穿鞋，歷代都不穿鞋。如果消費(fèi)者愿意接受我馬上就可以生產(chǎn)，如果道路準(zhǔn)許馬上就可以上街。盡管你提出的需求是不合理的，但是我們對(duì)消費(fèi)者的不合理需求是進(jìn)行了研究的，而且我們能夠生產(chǎn)出時(shí)速在 120 公里的條件下兩車相撞車毀人不亡的車。 1998 年我到德國(guó)奔馳參觀他們的撞車比較實(shí)驗(yàn)，奔馳當(dāng)著我們的面撞了一輛車，之后我問，為什么撞車速度設(shè)計(jì)為 55 公里至 60 公里，我們?cè)诟咚俟飞祥_都是 120 公里，應(yīng)該按照這樣的速度去設(shè)計(jì)你的安全實(shí)驗(yàn)。 本次調(diào)查 60％多的消費(fèi)者反映，他們高度重視汽車的安全性，這是有根據(jù)的，是消費(fèi)者真心的反映。 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)三年遞增超過 50％，創(chuàng)造了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之最，因此有人說，中國(guó)汽車還能不能繼續(xù)保持這種速度向前發(fā)展，我認(rèn)為只要我們處理好各方面的關(guān)系，我們?nèi)匀挥袡C(jī)會(huì)繼續(xù)保持這種高速此資料來自 , 大量管理資料下載 的、健康的、平衡的發(fā)展。 武高漢 ：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位 嘉賓、新聞界的朋友們，參加今天的會(huì)議受益匪淺，借此機(jī)會(huì)介紹一些情況和觀點(diǎn)，不一定對(duì)，供大家參考。 李曉光 ：祝賀北京消協(xié)為剛剛到來的汽車時(shí)代做了很好的事情，大家看到最 近兩會(huì)上有一個(gè)提及率非常高的詞就是消費(fèi)?，F(xiàn)在保險(xiǎn)的問題，前天平安保險(xiǎn)調(diào)整它的費(fèi)率，消費(fèi)者在保險(xiǎn)問題上也是非常迷茫的，以前計(jì)劃經(jīng)濟(jì)各個(gè)保險(xiǎn)公司價(jià)格比較統(tǒng)一，消費(fèi)者相對(duì)比較好把握，現(xiàn)在不同的保險(xiǎn)公司價(jià)格是不一樣的，同一個(gè)保險(xiǎn)公司對(duì)不同的車型品牌價(jià)格又是不一樣的，同一個(gè)保險(xiǎn)公司對(duì)不同的消費(fèi)者也是不公平的，今年面臨這么一個(gè)復(fù)雜的市場(chǎng)變化，我們每年做很多的調(diào)查，也希望能夠跟廠家包括和消協(xié)合作，非常愿意配合消協(xié)廠家來做各方面的工作，給我們自己一個(gè)工作指導(dǎo)，也給消費(fèi)者一個(gè)指導(dǎo)?，F(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)不是某一款車型降價(jià)帶動(dòng)一大批消費(fèi)者購(gòu)買，現(xiàn)在不存在了，這個(gè)車降價(jià)之后只是想買你這個(gè)車的消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買。去年亞市品牌 80 多個(gè)，車型是八百多個(gè)，讓初次購(gòu)買汽車的 消費(fèi)者把八百個(gè)車型了解透再買的話比較困難，作為經(jīng)營(yíng)者我也說不清楚。影響今年銷售市場(chǎng)主要有幾個(gè)因素， 03 年幾個(gè)利好因素， SARS 還是消費(fèi)信貸還是去年的黃標(biāo)改綠標(biāo)還是促進(jìn)了北京的私車銷售。 從亞市來看，一二月份銷售了八千輛車，與去年相比基 本持平，與去年平均每個(gè)月五千多輛的銷售量來講是略有下降。 經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和經(jīng)營(yíng)權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在政府在制定相應(yīng)的管理辦法，小的品牌實(shí)力的經(jīng)銷商和沒有品牌資源的經(jīng)銷商面臨經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的問題。同樣保護(hù)政策下，進(jìn)口車競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車越來越低，普通進(jìn)口經(jīng)銷商很難在市場(chǎng)上興起，面臨進(jìn)口什么車的問題，進(jìn)什么車型的問題。 有一些經(jīng)銷商品牌處于弱勢(shì)地位，在大投入專賣店銷售出現(xiàn)困難之后經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難。 02 年、 03 年產(chǎn)量更多注重于品牌建設(shè)和網(wǎng)點(diǎn)拓張，今年廠家在專賣店建設(shè)和網(wǎng)點(diǎn)布置上更加考慮市場(chǎng)需求和經(jīng)銷商利益，更加重視市場(chǎng)銷售的作用。去年廣州本閣堅(jiān)挺的車型加價(jià)很大，今年中高檔車型上有比較激烈的拼爭(zhēng)。 另外一個(gè)特點(diǎn)，今年年初出現(xiàn)大范圍大程度的汽車價(jià)格下調(diào)，我們認(rèn)為有三個(gè)標(biāo)志性，第一個(gè)標(biāo)志性是年初夏利微型車價(jià)格下調(diào)，通過 02 年 、 03 年的價(jià)格下調(diào)，消費(fèi)者對(duì)這些微型車的價(jià)格預(yù)期很低，今年一開始這些微型車大范圍調(diào)整價(jià)格。 此資料來自 , 大量管理資料下載 郭泳 ：這次消協(xié)搞的調(diào)查活動(dòng)非常及時(shí)，從 02 年到 03 年今年是整個(gè)汽車市場(chǎng)變化最大的一年，也是需要我們對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行分析最關(guān)鍵的一年。 2020 年汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，前兩個(gè)月已經(jīng)有 20 多款新車，包括 04 款、 03 款投向市場(chǎng)，應(yīng)該說汽車競(jìng)爭(zhēng)是愈演愈烈，在競(jìng)爭(zhēng)情況下創(chuàng)造好品牌搞好服務(wù)是廠家要解決的課題，希望駐京機(jī)構(gòu)很好地約束四位一體店提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，降低維修價(jià)格，打造自己的品牌，這是生產(chǎn)廠家應(yīng)該重點(diǎn)考慮的。這是整個(gè)北京汽車市場(chǎng)的一些基本情況。從市工商局 12315 投訴中心了解了一下情況，去年汽車消費(fèi)投訴 200 多件，但 是真正在汽車市場(chǎng)里沒有解決的投訴大約是市消費(fèi) 12315 投訴中心的 40％，現(xiàn)在汽車消費(fèi)市場(chǎng)企業(yè)自我約束能力，應(yīng)該說這兩年也有了很大提高。 另外在品牌上應(yīng)該說北京銷售量最大的還是捷達(dá)車，具體一些后上來的品牌銷售增長(zhǎng)最快的一個(gè)是夏利，一個(gè)是上海通用別克。 盧錦華 ：北京汽車市場(chǎng)這兩年發(fā)展非常快， 2020 年和 2020 年北京汽車銷售每個(gè)月應(yīng)該說一萬輛左右，2020 年一個(gè)月銷售九千臺(tái)左右，到現(xiàn)在每個(gè)月汽車銷售已經(jīng)達(dá)到三萬多輛，去年北京一個(gè)月銷售最高的時(shí)候達(dá)到四萬五千輛車。靜態(tài)交通要重視，買一萬平方米新建的建筑面積，停車位從 45 上升到 65 再上升到 85，現(xiàn)在上升到 100，恐怕在將來汽車不斷增長(zhǎng)的情況下要增長(zhǎng)到 120，這個(gè)事是應(yīng)該做的。現(xiàn)在前面一發(fā)生堵車了，后面一個(gè)扇形排上去，這個(gè)很不文明。今后一段時(shí)間只要歧山當(dāng)市長(zhǎng)，這件事是完全放開的。北京市的政策是購(gòu)買汽車不限量不加任何約束。軌道交通，市政府下決心把三百公里軌道交通線修建，到 2020年以前 300 公里的軌道交通要通車。 北京市今年很大的一個(gè)重點(diǎn)希望有所突破的是把大院的院墻拆一部分，在那兒修可以微循環(huán)的路。五環(huán)路上面的廣告要收錢，地面交通部分繼續(xù)擴(kuò)建到包括重點(diǎn)地區(qū)的路網(wǎng)加密，特別是聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)，北京市過去的發(fā)展都是大院，把院墻全隔開了，很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的距離才有一個(gè) 柱子可以拐彎。其它的錢怎么辦？其它的錢要靠五環(huán)路開通以后其它的收入和北京市的財(cái)政還錢。每年有車輛購(gòu)置費(fèi)平均一輛車是一萬塊錢，北京去年凈增 40 萬輛車，這些錢拿到交通部和財(cái)政部去發(fā)展西部交通。地面交通擁堵是因?yàn)楸本┢嚾找姘l(fā)展，我們修路的速度絕對(duì)趕不上汽車的發(fā)展。 沈夢(mèng)培 ：我知道北京緩解交通工作，我想和大家說一說，這是我個(gè)人的體會(huì)。最后再次感謝消