20xx一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考試真題(參考版)
2025-01-24 23:47本頁面
【正文】 (2)縱向分幅填筑 (2 分 )。若開孔檢查后并不符合合同及規(guī)范的要求，則由承包商承擔(dān)一切費(fèi)用，則施工單位不應(yīng)該獲得索賠費(fèi)用 (3 分 )。因?yàn)檫@種布置灰增加滑坡上 的荷載而可能誘發(fā)滑坡 (2 分 )。 借方： 24000+2021(150001000)/(m2)(2 分 )。 ，指出產(chǎn)生路基縱向裂縫的可能原因。 ，并說明理由。 該路段投入使用一年后，在 K9+200～ K9+600 段出現(xiàn)了路基的縱向裂縫。經(jīng)實(shí)測，挖掘機(jī)的臺班平均生產(chǎn)率為 560m2/臺班，機(jī)械利用率為 ，并進(jìn)行縱向分幅，用振動壓路機(jī)碾壓。 K8+800~K9+100 2021 2021 道路左側(cè) 20~80m 范圍內(nèi)為一古滑坡體 K9+100~K9+800 0 0 24000 注：表中挖方為天然密實(shí)方，填方為壓實(shí)方，天然密實(shí)方與壓實(shí)方的換算系數(shù)為：土方 ，石方，假設(shè)換算系數(shù)不因土石混填而改變，調(diào)運(yùn)方在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)。） 填方（ m179。該段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，路基主要工程量見下表。 2021 元 /天 3 天 =6000 元 (1 分 )，自有鉆機(jī)停置索賠費(fèi) 1000 元 /天 3 天 =3000元 (2 分 )，合計(jì) 6000 元 +3000 元 =9000 元 (1 分 )。 ③ 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)適用于孔數(shù)較多的重型梁吊裝，對橋下地形沒有要求，該架設(shè)方法最合理 (1 分 )。 (3 分 )： 理由： ① 地質(zhì)起伏較大，不宜用跨墩龍門吊架設(shè) (1 分 )。 ： “③ 泥漿濃度控制 ”應(yīng)更改為： “泥漿指標(biāo)控制 ”(1分 )， “④ 樁底貫入度控制 ”應(yīng)更改為： “樁頂、樁底標(biāo)高控制 ”(1分 )。 (3)還應(yīng)向施工所 在地海事部門提出施工作業(yè)通航安全審核申請，批準(zhǔn)并取得水上水下施工許可證 (1分 )。 答案： 1.(1)不符合 (1 分 )，配備標(biāo)準(zhǔn)為：每 5000 萬元合同額配備一名，不足 5000 萬元的至少配備 1 名 (1分 )。 。另一臺為自有，投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺班費(fèi) 1600 元，停置費(fèi) 1000 元 /天，利潤率 7%. 問題 《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定 ?并說明配備標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目經(jīng)理部還有哪些人員需持有《安全生產(chǎn)考核合格證書》 ?鉆孔樁平臺打樁作業(yè)前，還應(yīng)向地方海事部門提出什么申請 ? ? 質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)存在的錯誤之處進(jìn)行修正、補(bǔ)充。進(jìn)場道路完工后，經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)確認(rèn)，施工機(jī)械使用費(fèi) 20 萬元，材料費(fèi) 70 萬元。項(xiàng)目經(jīng)理部為保證鉆孔樁質(zhì)量，設(shè)置了鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)： ① 樁位坐標(biāo)控制， ② 護(hù)筒埋深 控制， ③ 泥漿濃度控制， ④ 樁底貫入度控制， ⑤護(hù)筒內(nèi)水頭高度控制， ⑥ 導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土澆筑質(zhì)量。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu)，配備了 3 名持有交通部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。每個(gè)承臺 20 根樁，承臺長 30m，寬 20m，厚 ，所需混凝土由現(xiàn)場制備，引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系粱和蓋梁，墩高 8～ 28m，平均高度 25m，地勢起伏較大。設(shè)計(jì)通航水位 +，該標(biāo)高對應(yīng)的河面寬 460m，主墩處水深 ～ ，所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。 ：火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系 統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、特種車輛監(jiān)視系統(tǒng) (每個(gè) 1 分，最多 3分 )。 (1 分 )，做油的絕緣測試，并注以合格油 (1 分 )。 危險(xiǎn)信號有：量測數(shù)據(jù)有不正常變化 (或突變 )(1 分 )，洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值 (1 分 )，洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫 (1 分 )。 原則還有：少擾動 (1 分 )，早噴錨 (1 分 )。 ，油浸變壓器安裝前應(yīng)做何處理 ?指出并改正電纜敷設(shè)的錯誤之處。 問題 。電纜敷設(shè)在溝內(nèi)時(shí)遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設(shè)時(shí)還要求金屬支架、導(dǎo)管必須接地 (PE)或接零 (PEN)可靠。隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電器電壓為 110～ ，通風(fēng)設(shè)施由專職安全員兼管。電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣是否良好，電鉆工應(yīng)戴棉紗手套，穿絕緣膠
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