【正文】 十 、 【參考文獻】 《機械制造技術基礎》主編：陸名彰、胡忠舉 長沙：中南大學出版社， 2021年 8 月 《機械制造工藝基礎》主編：黃觀堯 天津：天津大學出版社， 1999 年 1月 《機械制造技術基礎課程設計指導教程》主編：鄒青 北京：機械工業(yè)出版社，2021 年 9 月 《工程材料及應用》主編：周鳳云 武漢：華中科技大學出版社， 2021 年 9月 《機械加工工藝基礎》主編：金問楷 北京：清華大學出版社， 1990 年 9月 《金屬機械加工工藝人員手冊》主 編：《金屬機械加工工藝人員手冊》編寫組 上海：上?？茖W技術出版社， 1979 年 1 月 《中國機械設計大典》第三卷 主編：卜炎 江西：江西科學技術出版社， 2021年 1 月 《機械制造工藝學》 趙長發(fā)主編 中央廣播電視大學出版 ,2021 年 8月 《現(xiàn)代機械制造工藝設計》實訓教程 段名揚主編 廣西師范大學出版社 , 2021年 04 月 《機械制造工藝學》徐嘉元主編 機械工業(yè)出版社 , 2021 年 06 月 。頓悟，沒有思路便無出路，原來思路即出路。當初沒有思路，誠如舉步維艱，茫茫大地，不見道路。在那一刻，我體會到了成功的喜悅，那種成就感讓我覺得我兩天的努力是值得的。那個體會到了“書到 用時方恨少”的滋味兒。在翻閱了諸多資料和參考其他同學的課程設計之后，我慢慢有了頭緒。隨著課程設計的期限的減少，同學們都陸續(xù)完工，而我還沒有找到一點頭緒。 A 半精車 Q 面 1） 背吃刀量的確定 因為已知該工步的加工余量為 2， ap=1mm,分兩次進給。 半精車 P、 Q面切削用量的計算 P、 Q面的技術要求相同，都是為了保證表面粗糙度 Ra=，而長度方向的尺寸只要滿足基本尺寸要求即可，無需保證公差值。 2 六 、 切削用量 七、 時間定額的計算 1. 工序 7— 半精車傳動軸各外圓面切削用量的計算 該工序雖然分了多個工步進行，但每個工步的背吃刀量、進給量和切削速度都相同，因為這些工步都是在一臺機床上經(jīng)一次走刀加工完成的， 所以分析一個工步即可。 2 37 6. N 軸外圓面φ 25 h7 的確定如表 13： 工序名稱 工序余量/mm 加工經(jīng)濟精度 /mm 表面粗糙度Ra/um 工序基本尺寸 /mm 尺寸、公差/mm 磨削 IT6 0． 8 25 0 － 半精車 2 IT9 0 － 粗車 IT11 0 － 鍛造 177。 2 37 5. F 軸左邊部分外圓面φ 30h7 的確定如表 12： 工序名稱 工序余量/mm 加工經(jīng)濟精度 /mm 表面粗糙度Ra/um 工序基本尺寸 /mm 尺寸、公差/mm 磨削 IT6 0． 8 30 177。 半精車 2 IT9 0 － 粗車 IT11 0 － 鍛造 177。 半精車 2 IT9 0 － 粗車 IT11 0 － 鍛造 177。 五 、 加工余量、工序尺寸和公差的確定 1. G 軸 外圓面φ 40 的確定如表 8： 工序名稱 工序余量 /mm 加工經(jīng)濟精度/mm 表面粗糙度Ra/um 工序基本尺寸/mm 半精車 2 IT9 40 粗車 IT11 42 鍛造 177。銑鍵槽使用圓柱鍵槽銑刀加工。車外圓時，使用靠模板車。車刀；在粗車外圓時，選用 75。 c 選用車刀時，車端面選用 45。副偏角 Kr’=5。主偏角 75。 45 鋼調質，可以選用 YT15的刀具，前角選為 18。工藝系統(tǒng)剛性較好時主偏角 Kr=75。 b 半精車、精車時：合理前角參考值為 13— 18。副偏角 Kr’ =5。主偏角 75。 45 鋼正火，可以選用 YT5 的刀具，前角選為 16。工藝系統(tǒng)剛性較好時主偏角 Kr=75。 （ 1）刀具的選擇： a 粗車時：合理前角參考值為 15— 18。 2. 工藝裝備的選用 工藝裝備主要包括刀 具、夾具和量具。工件在各機床上的裝卸及及各機床的傳送均由人工完成。 刀 游標卡尺 5 熱處理 調質處理 220— 240HBS 6 研修 研修中心孔 鉗工 臺 麻花鉆 游標卡尺 7 半精車 對 E、 M、 F、 N軸外圓面及 P、 Q 軸肩面半精加工 CA6140 75176。 綜上所述，該傳動軸工序的安排順序為：基準加工 — 各端面和主要表面粗加工— 熱處理 — 主要 表面半精加工 — 輔助工序 — 主要表面磨加工和次要表面加工 — 主要表面精磨加工 6. 零件的工藝路線的確定 跟據(jù)上面加工工藝過程的分析，確定工藝路線，如 表 7： 工序號 工序名稱 工序內(nèi)容 車床設備 刀具 量具 1 鍛造 鍛造毛坯 2 熱處理 正火處理 3 粗車、鉆孔 粗車傳動軸兩端面并在兩端面鉆中心孔 CA6140 90176。 “先主后次”的順序，先加工主要表面：車外圓各個表面，后加工次要表面：銑鍵槽。 在熱處理之后，安排主軸校直； 在半精加工之后，安排去毛刺 ，中檢 ； 在 精加工后，安排去毛刺，清洗和終檢工序 “先基準 面后其他”的原則，首先加工傳動軸兩端面和鉆中心孔，再車外圓表面。采用通用機床和部分高生產(chǎn)率專用設備，配用專用夾具，與部分劃線法達到精度以減少工序數(shù)量，縮短工藝路線，減少工件的搬動次數(shù)，提高生產(chǎn)效率；采用工序集中原則，使生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)組織工作得以簡化，工作裝夾次數(shù)減少，輔助時間縮短，而且易于保證各加工表面之間的相互位置精度要求。它包括對表面粗糙度要求較高的外圓面 M、 N和 F面左部 的磨削加工、對外圓面 F右部 和軸肩端面 P、 Q 的精車加工 和對 E 外圓面的粗精磨， 然后粗銑、半精銑鍵槽。它包括主軸各處外圓、臺肩的半精車和修研中心孔等。它包括粗車外圓、鉆中心孔。 2. 表面加工方法的確定 根據(jù)傳動軸零件上各加工表面的尺寸精度和表面粗糙度，確定加工件各表面的加工方法如下表： 表 6 軸零件各表面加工方案 加工表面 尺寸精度等