汽車行業(yè)分析-分化演繹汽車之旅(28頁)-汽車(參考版)
2024-08-20 08:45本頁面
【正文】 附注：商用車增長和 GDP增長的關系 附注：商用車和油價的關系 全球商用車需求 附注：商用車市場數(shù)據(jù) 謝 謝 歡迎交流 批評指正 。 歐曼上半年在中重卡市場銷售完成近 18000臺 ，超過去年全年總銷量；銷售增長率為 %。 業(yè)績分化趨勢將加劇 ， 各細分市場的龍頭企業(yè) 、 有長遠戰(zhàn)略眼光的企業(yè)以及獨立的汽車零部件供應商有可能在未來的競爭中勝出 。 下半年車市依然低迷 ， 增長乏力 ， 行業(yè)繼續(xù)分化 ， 但轎車增長仍快于整體 ， 劣勢企業(yè)虧損面加大 。 轎車同類產(chǎn)品可比價格下降 9％ 12％ 。目前汽車庫存偏高 。 今年上半年轎車價格降幅已超過 9％ 汽車行業(yè)：利空利多，影響幾何 汽車市場 油價和保險：對高油耗汽車產(chǎn)品的需求可能會減少油價高企抑制汽車消費 車貸險淡出和車險漲價，削弱市場購買力 。 汽車行業(yè)：轎車價格還有一定的下降空間 目前國內(nèi)經(jīng)濟型轎車價格已具有一定的競爭力 ， 而中高檔轎車則還有約從 5％ 30％ 不等的下降空間 。 產(chǎn)銷的增長和成本的下降將使行業(yè)利潤總體有一定增長 細分行業(yè)之間和各企業(yè)之間的差異較大 。 17月份轎車銷量構成圖 汽車行業(yè)：盈利能力面臨壓力，利潤總體增長 據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計 ， 上半年中國汽車行業(yè)利潤 ， 同比增長 %， 增速比上年同期１０３ ． ９９ ％ 的增速回落９０ ． ３１個百分點 。 其中七月份銷售環(huán)比增幅由 6月份的 ％ 轉為正 ％ ，曙光初現(xiàn) 。 大中型客車前三位的宇通 、 金旅 、 蘇州金龍合計市場占有率達 37％ ， 其中宇通占 ％ 。 大型客車中的公交車和旅游車市場看好；大中型客車有一定的成本轉嫁能力 ， 利潤率相對穩(wěn)定 ，行業(yè)整體利潤率在 35％ 之間 。 重卡年產(chǎn)量情況 0102030萬重卡 30923 34829 46998 81950 157073 252545 2617681997年 1998年 1999年 2020年 2020年 2020年 2020年客車行業(yè)：稍遜于整體，行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展 1～ 7
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