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淺談飛機(jī)引氣滲漏的實(shí)驗(yàn)方法(參考版)

2025-04-04 06:48本頁(yè)面
  

【正文】 作者:王波濤單位:山東航空公司工程技術(shù)公司 第 2 頁(yè) 共 2 頁(yè)。 3結(jié)束語 從實(shí)際的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)來看,我建議采用測(cè)量探測(cè)線環(huán)路的方法進(jìn)行預(yù)防維修,如果超出范圍再逐段隔離探測(cè)線。如果連續(xù)電阻和絕緣電阻超出表中的范圍,可逐段進(jìn)行隔離。1/Rn)關(guān)于環(huán)路的電阻值,因環(huán)路較長(zhǎng)且連接有多個(gè)接頭、電線,即使是生產(chǎn)線上的新飛機(jī)也會(huì)因連接狀況不同使電阻值有所不同。Rn環(huán)路最大絕緣電阻=1(/1/R1+1/R2+探測(cè)線環(huán)路的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)路最
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