【正文】 護(hù)舷采納陸上25噸吊機(jī)吊安工藝。本工程護(hù)舷分兩種，標(biāo)準(zhǔn)型DAA400HxL2000護(hù)舷90套，標(biāo)準(zhǔn)型D－300HxL2000護(hù)舷42套。系船柱安裝傾向準(zhǔn)確，螺母應(yīng)擰緊，螺栓外露2～3扣，但不克不迭超越底盤(pán)。系船柱制造應(yīng)滿(mǎn)意標(biāo)準(zhǔn)懇求。3碼頭裝備施工鋼筋砼靠船構(gòu)件在前方臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地上預(yù)制，在構(gòu)成陸上安裝條件后，用25t輪胎吊機(jī)停頓安裝。待砼外表無(wú)水跡時(shí)，揭失落落塑料薄膜，灑水養(yǎng)護(hù)。經(jīng)常檢查磙子的順直程度，用完之后破刻用水沖凈灰漿，以備下次再用。通過(guò)滾壓的砼面初凝失落隊(duì)展人工壓面，終凝之行停頓人工掃毛。，管的中間鑲嵌有帶軸承的滾軸，待面層混凝土用平板振搗器振平后，用磙子反復(fù)滾壓幾多遍〔用標(biāo)高準(zhǔn)確的邊框模板或已澆模板做磙子的支撐〕，凡砼達(dá)不到高度的部位要及時(shí)補(bǔ)填。［12槽鋼做成，在施工過(guò)程中也隨時(shí)檢查其順直度，務(wù)求塊縫順直。每一分塊澆注次序列于表中。第二、縱向分塊線在排水坡度的高脊線上或構(gòu)造縫上，如此能夠比擬隨意把持標(biāo)高；第三、除前沿外，其他假構(gòu)造縫間隔都大年夜于5m，符合一般路面砼留縫習(xí)慣。碼頭面層砼施工全然懇求是：不漏埋、錯(cuò)埋各種預(yù)埋件，面層高程跟排水坡度準(zhǔn)確，不開(kāi)裂，強(qiáng)度足，耐磨性好；在外表質(zhì)量上，平坦、無(wú)隆起、坑凹，護(hù)輪坎順直，要到達(dá)這些懇求，擬采納以下方法予以保證：，同時(shí)隨意做到外表平坦，擬采納的澆注分塊圖跟澆注次序表見(jiàn)下頁(yè)?！舶M梁第三次砼澆注〕縱梁及實(shí)心面板安裝完成后，便可停頓梁接縫砼及平臺(tái)面層砼澆注。，保證梁、板接觸面平坦緊密，不留有破綻。，并用墨線跟紅漆標(biāo)出支座地位，梁邊線等，并測(cè)量各支座地位的標(biāo)高。按照樁基、樁帽跟橫梁的施工次序，梁、板的安裝次序異常按照由卑劣到卑劣，由岸邊到水域的次序流水停頓。預(yù)制場(chǎng)采納50t輪胎吊機(jī)裝平板拖車(chē)，運(yùn)至駁載碼頭裝方駁。、板安裝本工程中所用的預(yù)制梁154根、預(yù)制實(shí)心板270塊，均在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。砼振搗采納φ30mm及φ50mm型振搗棒。以以下圖為軌道梁GDL1模板破體、破面圖，其他梁模板可參考本圖。側(cè)模板面采納組合鋼模板，模板型號(hào)為P3012，其尺寸為300x1200x55。采納砼地坪作為梁底胎膜，厚200mm，C20砼，土基必需夯實(shí)。測(cè)量放線后，開(kāi)門(mén)見(jiàn)山在臺(tái)座長(zhǎng)停頓鋼筋綁扎，一次成型。YZB13’23675x2800x300YZB1423675x2800x300YZB14’23675x2800x300YZB1523675x3200x300YZB15’23675x3200x300YZB16273675x2680x300YZB1713675x2680x300方案在現(xiàn)場(chǎng)不合集合預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)配有50T履帶式吊機(jī)。鋼筋砼梁、板預(yù)制.1預(yù)制場(chǎng)破體布置本工程共有預(yù)制軌道梁28榀、預(yù)制邊梁56榀、預(yù)制縱梁84榀、預(yù)制面板280塊，砼標(biāo)號(hào)為C35。第一步，把I12次梁盡數(shù)抽出，第二步，拆下底模，第三步，放松吊架頂部螺母〔中間吊架4個(gè)頂部螺母同時(shí)放松〕，把3支［40a底梁移出，用吊機(jī)或人力卸下，移到下一應(yīng)用地點(diǎn)。承接手法是：在一段橫梁的中間〔瀕臨梁端樁帽處〕，各設(shè)一組吊架，落下的支承系統(tǒng)及底模落在吊架上，表示如圖。.6模板撤除因橫梁模板支承系統(tǒng)放置在焊去世的梁托上，只需把梁托用氣焊割失落落，支承系統(tǒng)及底模才能卸下。澆注下一次砼時(shí)，要先在沖毛面上撒水潮濕跟遍鋪一層與砼標(biāo)號(hào)一樣的砂漿或水灰比1:1的稠水泥漿，砂漿把持厚度3～5cm,然后才正式澆注砼。沖毛質(zhì)量的關(guān)鍵是適當(dāng)?shù)臎_毛時(shí)刻跟沖毛的完好。每層澆完后，為了提高低一層澆注砼時(shí)新澆注砼的接合質(zhì)量，對(duì)已澆完砼的面層停頓高壓水沖毛處置。鋼筋加工跟綁扎按常規(guī)停頓，不予贅述。.4鋼筋綁扎橫梁砼分三層澆注，但鋼筋卻一次到頂，為了盡能夠添加鋼筋被砼灰漿凈化的數(shù)量，凡澆上層砼不克不迭埋入的上一層鋼筋，暫不綁扎，何時(shí)澆注何時(shí)綁扎。側(cè)模用∠75178。mxmm〕，經(jīng)核算，采納的支承系統(tǒng)如圖示。即便江水漲起也要做此桁架天橋，因江水忽漲忽落，不克不迭保證工程畸形有序停頓。施工通道搭設(shè)方法表示如圖。.1施工通道搭設(shè)橫梁鋼筋綁扎，模板支拆及砼澆注，施工人員跟物料必需要到達(dá)每一個(gè)樁帽，因而橫梁施工起重要處置到達(dá)每一樁帽的施工通道征詢(xún)題。樁帽砼用砂土圍堰蓄水法海水養(yǎng)護(hù)，由Φ25潛水泵向各樁帽巡回給水。x5角鋼跟Ф28圓鋼做成輕型檁架，每節(jié)長(zhǎng)10m，共做3節(jié)，即全然可滿(mǎn)意本工程每個(gè)砼澆注部位應(yīng)用。砼泵的輸送管應(yīng)放置在管架上。.樁帽砼澆注用泵送商品砼。.使用鋼管樁〔或灌注樁〕頂部錨固筋，焊好樁帽鋼筋的架破筋后，即可停頓鋼筋綁扎。雙樁樁帽堵頭側(cè)模間隔太大年夜，不宜應(yīng)用對(duì)拉拉條，采納鋼橫圍囹與側(cè)模橫圍囹拉緊的方法，如以以下圖所示。側(cè)模用竹膠板做面板，用5x7cm方木作破帶，用∠75178。小于3cm寬的板縫用5mm厚鋼板條補(bǔ)償。按樁帽方案的破體尺寸〔,2xx2m三種〕用∠50178。主、次梁擺設(shè)如圖。按照這一原那么，樁帽模板方案應(yīng)追求“積木〞化、輕巧化。.、鋼筋等器物的垂直運(yùn)輸AB、CD樁帽所需模板、鋼筋等器件，由水上船吊送至足手平臺(tái)，E、F樁帽那么由岸懸梁機(jī)供應(yīng)。.采納夾樁式支承系統(tǒng)為保證支承系統(tǒng)的可靠性，必需提高夾樁的夾緊力跟樁身與夾樁件的摩阻力，采納的夾樁方法如以以下圖。掛梯設(shè)護(hù)圈，以策平安〔足手架方案另祥〕。表示如以以下圖。按破桿間距≤懇求在夾樁槽鋼上設(shè)置“桿窩〞，破桿拔出桿窩中。.2澆注樁帽m,而近多青年4月份水位在10～14m之間，樁帽施工必需靠空中足手架停頓。在本工程中，夾樁的要緊目的是限制樁在打設(shè)以后，發(fā)生永久性變位，另一個(gè)目的是為搭設(shè)澆注樁帽的施工足手架供應(yīng)一個(gè)“破足點(diǎn)〞。x10～∠100178。第二步：兩樁對(duì)拉。用[20～[28作“夾樁木〞，用M22～M24對(duì)拉螺栓夾緊。夾樁由兩木排繞一致樁相對(duì)停頓，以比擬復(fù)雜的CD組〔叉樁〕為例說(shuō)明夾樁方法。每排樁分三組停頓夾樁——A、B軸，C、D軸跟E、F軸各為一組。排上備有夾樁材料跟便攜式電焊機(jī)。夾樁作業(yè)在低廉甜頭的兩只3x4m的木排長(zhǎng)停頓。夾樁與樁帽澆注.1夾樁鋼管樁打設(shè)完三排后，即開(kāi)始頭一排的夾樁作業(yè)。.11鋼管樁試樁第一根鋼管樁作為試樁，打設(shè)終了后即停頓高應(yīng)變更力檢測(cè)，斷定沉樁終錘貫入度。.10質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)意JTJ25498標(biāo)準(zhǔn)懇求。關(guān)于防腐毀壞部位首提高展打磨處置，將鋼樁銹滓及海生物清理干凈后，涂刷公用快速固化修補(bǔ)涂料。假定有在最低水位以下毀壞部位，需由潛水員采納公用涂料停頓修補(bǔ)。但因在沉樁、夾樁過(guò)程中出現(xiàn)毀壞防腐，在工程開(kāi)工之前，需單方面檢查修補(bǔ)。然失落隊(duì)展細(xì)畫(huà)線，制造半橢圓弧木板，采納程度尺尋平，沿樁畫(huà)一周程度線，然后順線切割，切割下的管節(jié)用方駁吊機(jī)吊至船上運(yùn)走。.8截樁沉樁終了后，關(guān)于高于方案樁頂標(biāo)高的樁做截樁處置，截樁采納氣焊切割。焊接前，起首將所接鋼管按接樁長(zhǎng)度〔接樁地位由方案指定〕延遲切割，瘦語(yǔ)破體應(yīng)為鋼管鋼最小截面，且懇求截面平坦，以保證上下兩截鋼管鋼軸線堅(jiān)持不合，并將鋼管樁討論處20～30mm內(nèi)的污泥雜物去除干凈，假定下節(jié)管錘擊時(shí)有毀壞或變形，按截樁方法將變形跟毀壞部聯(lián)絡(luò)除。沉樁要點(diǎn)：⑴錘、替打跟樁，在沉樁過(guò)程的不斷，應(yīng)在一條直線，以免偏擊跟蹩勁沉樁；⑵在自沉或壓上錘跟替打后，為矯正樁的偏位，只能“微〞調(diào)船位跟龍口，以免因過(guò)大年夜的調(diào)解而使鋼樁承受過(guò)大年夜的剪力；⑶水位變更時(shí)，應(yīng)隨水位的變更適時(shí)松緊纜，以堅(jiān)持船位動(dòng)搖跟跟防止個(gè)不錨纜受力過(guò)大年夜；⑷沉樁記錄要準(zhǔn)確反響停錘前幾多陣的貫入度跟錘攻擊部的反跳高度；⑸沉樁應(yīng)連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復(fù)而添加其對(duì)沉樁的阻力；⑹按照起吊錘跟替打前后的估測(cè)偏位值，斷定歪樁仰俯角的延遲預(yù)留量；按照開(kāi)工偏位值，結(jié)合起吊錘跟替打后的估測(cè)偏地位、下樁偏位值，斷定歪樁破體定位時(shí)的延遲預(yù)留量，給后續(xù)沉樁供應(yīng)參照按照。打樁應(yīng)盡管選擇在枯水期，如今水流流速小、水位變更慢，可防止因船位變更引起的樁、替打、樁錘不在一致軸線的征詢(xún)題。破樁時(shí)，掛鉤于樁頂穿孔的主鉤鋼絲繩收縮受力，掛于樁身吊耳的副鉤鋼絲繩漸漸放松，逐步使鋼樁直破，但應(yīng)堅(jiān)持鋼樁平衡動(dòng)搖。運(yùn)樁駁船駐位于打樁船便利吊樁的地區(qū)，并公正布置錨纜，防止拖錨撞擊已沉設(shè)終了的基樁。打樁前，應(yīng)充分考慮本任務(wù)日所打樁需要的船位，公正布置錨纜，添加改纜次數(shù)提高任務(wù)效能。.沉樁方法采納“錘擊法〞。采納導(dǎo)標(biāo)法停頓定位，如以以下圖所示：仰俯角把持：打樁船本身采納絲杠系統(tǒng)調(diào)解樁的仰俯角，用三角尺獨(dú)特程度尺檢測(cè)。⑴破體地位：直樁定位圖如下歪樁定位圖如下其中⊿x≈a/2(1+cos2Φ/n2)1/2⊿y≈a/n(1+n2)1/2n=4〔歪率〕Φ=15176。方駁儲(chǔ)樁圖標(biāo)劃沉樁貫入度不雅觀察刻度線：按照附近的地質(zhì)材料在樁上標(biāo)劃不雅觀察刻度線，在樁下部按間距1m標(biāo)劃，在樁上部進(jìn)入方案樁尖部位上下浮動(dòng)各1m的地區(qū)內(nèi)按5cm貫入縱深度標(biāo)劃。擺放底層鋼樁時(shí)，方駁單方各預(yù)留1m空間，以保護(hù)鋼樁吊耳不被毀壞。鋼管樁分2～3層擺放。焊接討論呆板功能試驗(yàn)工程及標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)工程試驗(yàn)懇求抗拉強(qiáng)度不低于母材下限冷彎角度彎心直徑低碳鋼A大年夜于120度，D等于28低合金鋼A大年夜于120度，D等于38攻擊韌性不低于母材下限鋼管樁出廠應(yīng)有出廠合格證明書(shū)，在外表檢查合格后，對(duì)焊縫停頓內(nèi)部探傷檢查，可采納超聲波或X光拍片停頓探傷檢查。在現(xiàn)場(chǎng)拼接所有焊縫及運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中防腐的毀壞都必需嚴(yán)格按方案及標(biāo)準(zhǔn)懇求重新停頓防腐處置。如焊縫缺陷逾越標(biāo)準(zhǔn)懇求，那么按標(biāo)準(zhǔn)懇求照應(yīng)處購(gòu)置法停頓。焊接任務(wù)虛現(xiàn)后，撤除殘留的焊瘤跟熔渣等，確保焊接金屬緊密，焊道均勻，焊縫金屬與母材的過(guò)渡平順，不得有裂縫、未交融、未焊透、焊瘤跟燒穿等缺陷。焊接的材料的呆板功能與鋼管樁主材相習(xí)慣。焊接地位在水面1m以上。焊接前將焊接坡口及其附近20mm~30mm范疇內(nèi)的鐵銹、油污、水氣跟雜物去除干凈。水上接裝表示圖如下：接樁質(zhì)量保證方法：在鋼管樁的內(nèi)壁設(shè)破內(nèi)襯套，檢查上下兩節(jié)鋼管對(duì)接面是否平坦，確保上下兩節(jié)在一致軸線上。下節(jié)樁不開(kāi)坡口，在鋼管樁的內(nèi)壁設(shè)破內(nèi)襯套或內(nèi)襯環(huán)。水上接樁的焊縫采納單邊V型坡口，上節(jié)樁的坡吵嘴度采納45176。焊縫堆高3mm。焊接材料的呆板功能與鋼管樁主材相習(xí)慣。拼接采納二氧化碳保護(hù)焊停頓焊接。.6制樁.鋼管樁采納花費(fèi)廠家訂購(gòu)。不的添加1套浮鼓錨墜，在現(xiàn)場(chǎng)停頓布置，與本來(lái)8套交替應(yīng)用，能夠大年夜大年夜提高打樁船的改纜移位效能。施工中用400HP的拋錨艇輔助布纜，纜繩布置留心前抽心纜不克不迭出現(xiàn)蹩樁現(xiàn)象，后抽心纜應(yīng)做好標(biāo)志；施工中留心俯打時(shí)后抽心、后邊錨持力較大年夜，應(yīng)硬朗定位，仰打時(shí)前抽心、前邊錨持力較大年夜，應(yīng)硬朗定位，同時(shí)在沉樁過(guò)程中應(yīng)按照水位變更適當(dāng)調(diào)解錨纜的長(zhǎng)短。錘墊最大年夜直徑為840mm，內(nèi)部填充棕繩做錘墊緩沖材料。打樁錘擬采納德國(guó)制造D100筒式柴油錘，錘總高為，總重約t，錘芯重10t，每次錘擊能340KN.4打樁裝備選型采納打樁船及筒式柴油錘沉樁工藝。在上述根底上，再考慮錨纜的布置，測(cè)量定位的通視便利、打樁船起錨移位的頻率、方駁喂樁的地位以及后續(xù)夾樁、現(xiàn)澆樁帽等工序的公正緊湊。遇到歪樁破體扭角的修正傾向修正的相鄰兩排樁時(shí)〔如跟軸、跟軸〕，必需先把這兩排的歪樁打完后，才能打跟軸的樁，以免已打設(shè)終了的歪樁障礙打樁船的就位。鋼管樁根底在陸上及水下岸坡挖泥完成失落隊(duì)展。鋼管樁樁基工程.1鋼管樁樁基概況本工程碼頭前方平臺(tái)全體采納鋼管樁，鋼管樁合計(jì)74根，分為Φ80016mm、Φ90016mm兩種型式，其中直樁46根，歪樁28根，歪度4：1。在墻后回填土?xí)r，應(yīng)有專(zhuān)人擔(dān)當(dāng)，以防毀壞跟兩管之間不離解脫。按方案懇求跟花費(fèi)廠家規(guī)那么的綁扎硬朗方法來(lái)連接軟式透水管與穿墻透水管。安裝軟式透水排水管，確保與穿墻塑料管連接硬朗。.2安裝次序予埋φ50塑料排水管。排水系統(tǒng).1工程概況:本工程在毛石砼擋土墻墻后設(shè)有排水系統(tǒng)，要緊為歪向的φ50塑料排水管。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)⑴回填的質(zhì)量應(yīng)符合SD21383與JTJ3395的有關(guān)規(guī)那么與懇求，表層厚度贊成傾向5cm，回填后高程滿(mǎn)意方案懇求。壓實(shí)〔1〕墻后回填料在分層填筑后應(yīng)用呆板停頓壓實(shí)?！?〕陸上自卸汽車(chē)回填棱體塊石、混淆倒濾層碎石、山皮土全體采納陸上汽車(chē)運(yùn)輸，按照分層厚度打算的卸料點(diǎn)均勻卸料，每層卸料完成后由推土機(jī)輔以人工停頓平坦，然后用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，再依次回填至懇求標(biāo)高。分層回填〔1〕回填次序墻后回填由墻后開(kāi)始按照塊石棱體、混淆倒濾層、山皮土的次序停頓施工，每一工序完成并驗(yàn)收合格前方可停頓下一工序的施工。壓實(shí)度懇求不小于94%。.，同墻前坡面混淆倒濾層用料一樣。300用測(cè)深水砣檢查墻后回填墻后回填須待擋土墻砼強(qiáng)度到達(dá)方案強(qiáng)度的80%平常方可停頓，本工程的墻后回填要緊是拋石棱體、混淆倒濾層跟山皮土的回填。100每個(gè)斷面〔每5～10m一個(gè)斷面，且特別多于三個(gè)斷面〕1～2m一個(gè)點(diǎn)，且特別多于三個(gè)點(diǎn)用經(jīng)緯儀跟鋼尺量2頂面標(biāo)高+2000用水準(zhǔn)儀檢查坡面外表線水上177。坡面混淆倒濾層碎石在護(hù)坡塊石拋填前，異常使用夷易近船輸送到現(xiàn)場(chǎng)定位后，船載反鏟獨(dú)特人工由水域向陸域分層分段拋填，潛水員水下理坡。.水上施工采納石料船運(yùn)輸石料至施工現(xiàn)場(chǎng)后，夷易近船進(jìn)入鋼管樁排架的空間內(nèi)，外側(cè)在江內(nèi)拋錨，內(nèi)側(cè)使用岸上預(yù)埋的地錨帶纜，船載反鏟鏟挖護(hù)面塊石，由水域向岸側(cè)分層并停頓定點(diǎn)定量拋填，潛水員水下指示、協(xié)助平拾掇坡。〔9〕組砌方法：塊石上下錯(cuò)縫、嵌擠緊密、坐實(shí)無(wú)松動(dòng)?！?〕擺砌塊石前，先將碎石混淆倒濾層尋平，保證根底平坦動(dòng)搖?！?〕塊石石料應(yīng)采納石質(zhì)榮耀均勻、質(zhì)地穩(wěn)固、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋的硬質(zhì)自然石料，能抵擋風(fēng)化跟水流的沖蝕。在鋪設(shè)倒濾層時(shí)，嚴(yán)禁采納在坡頂傾倒，使砂或碎石構(gòu)