【正文】 砼的拌跟在砼拌跟站會合拌跟，砂、碎石等采納主動配料機(jī)計量，混凝土攪拌運輸或泵車運輸至現(xiàn)場。詳細(xì)懇求如下：砼強(qiáng)度品級滿意計劃懇求，粗骨料應(yīng)用碎石，粒徑1～4cm，砂用級配精良的中砂。施工時，用人工共同鉆機(jī)起吊裝置，～。導(dǎo)管采納φ250cm絲扣討論型導(dǎo)管，～3m。鋼筋籠到位后，硬朗定位，免得“跑籠〞、移位或上浮。吊入鋼筋籠時，對準(zhǔn)孔位轉(zhuǎn)放、慢放。為防止變形，在每道箍筋內(nèi)增設(shè)六角內(nèi)撐，將近進(jìn)入孔口時再將其割除。鋼筋籠在制造加工必需保障硬朗順直，并滿意施工標(biāo)準(zhǔn)懇求。二次清孔操縱總體原那么是泥漿粘度＜18s，含砂率＜4%。而后，提鉆并下儀器檢測，反省及格后，方可吊放鋼筋籠跟下放混凝土灌注導(dǎo)管。清孔清孔采納換漿法，分兩次停頓。全部成孔進(jìn)程平分班連續(xù)功課，專人擔(dān)負(fù)做好記錄并不雅看孔內(nèi)泥漿面跟孔外水位情況，對鉆碴準(zhǔn)時做取樣剖析，核查地質(zhì)材料；同時應(yīng)操縱好泥漿比重跟粘度。造漿終了后低速開鉆，待全部鉆頭進(jìn)入土層落后入畸形鉆進(jìn)。泥漿制備采納優(yōu)質(zhì)粘土，鉆進(jìn)進(jìn)程中按照差異的土層制備差異濃度的泥漿，使泥漿既起到護(hù)壁及清渣的感化，又不致于太濃而阻礙鉆進(jìn)速率。造漿用的粘土應(yīng)契合以下技巧懇求：膠體率≥95%，含砂率≤4%，～；③泥漿功用目的應(yīng)契合以下技巧懇求：泥漿絕對密度～，粘度17～18s，含砂率＜4%，膠體率＞95%，掉水率＜20mL/30min。鉆孔及清算泥漿池時排水、清渣，并裝入泥漿槽罐車，運往指定的棄土區(qū)經(jīng)積淀后排放。在每兩個橋墩墩位之間設(shè)置一座泥漿池。其核心軸線應(yīng)正對丈量標(biāo)定的樁位核心，其偏向不得年夜于5cm，傾歪度不得年夜于1%。護(hù)筒采納挖坑埋辦法，護(hù)筒底部跟四周所填粘質(zhì)土必需分層夯實。樁位的測定按計劃懇求，由丈量組采納全站儀放線定位，樁位標(biāo)記應(yīng)精確硬朗。(a)丈量定位、園地預(yù)備、埋設(shè)護(hù)筒；(b)裝置鉆機(jī)、鉆進(jìn)至計劃標(biāo)高；(c)第一次清孔；(d)終孔、驗孔并測定孔壁；(e)吊放鋼筋籠；(f)拔出導(dǎo)管；(g)第二次清孔；(h)灌灌水下砼、拔出導(dǎo)管；(i)拔出護(hù)筒。正輪回供漿泵選用3PN泵，回漿泵選用4PN泥漿泵，吊放鋼筋籠采納汽吊，導(dǎo)管采納φ250cm絲扣討論型導(dǎo)管，～3m。此中，主橋φ150cm鉆孔樁12根，引橋φ120cm鉆孔樁108根；鉆孔樁砼為C25水下混凝土。橋梁重難點跟要害工程施工主橋30m預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁做為本工程重、難點跟要害工程，單獨體例施工計劃跟施工工藝，該部分的施工計劃、施工方法拜見《〔要害〕跟難點工程的施工計劃、方法及其方法》所述。上部構(gòu)造施工橋梁上部構(gòu)造預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板計劃在預(yù)制場會合加工，待存在裝置前提后，前5跨采納墩跨龍門吊機(jī)裝置，其余均采納架橋機(jī)分階段架設(shè)板梁就位。墩柱鋼筋在車間加工好，采納吊機(jī)現(xiàn)場裝置、綁扎焊接成型，采納拆卸式廠制訂型鋼模，對高墩柱增設(shè)纜風(fēng)繩穿插凝聚，混凝土由結(jié)實泵保送入倉，分層、連續(xù)一次澆筑成型。下部構(gòu)造系梁跟墩柱的施工瓜代停頓，對應(yīng)每一任務(wù)面裝備公正數(shù)目的模板跟支撐材料，以流水節(jié)拍停頓施工。對應(yīng)每個要緊任務(wù)面，投入公正數(shù)目鉆機(jī)同時開工，逐跨推進(jìn)成樁功課。本工程混凝土采納自拌混凝土，混凝土運輸采納混凝土攪拌運輸車或保送泵運輸，墩臺身及上部構(gòu)造現(xiàn)澆混凝土采納砼泵車泵送入模，根底混凝土澆注采納泵車或砼泵車共同導(dǎo)管停頓灌注。本條約段橋梁工程的總體構(gòu)造思緒是：以板梁預(yù)制為主線跟要害任務(wù)，分區(qū)、分面按流水功課停頓構(gòu)造施工，全條約段橋梁施工安排一個綜合施工隊施工，分多個任務(wù)面開展橋梁施工。破交橋上部構(gòu)造主跨采納30m拆卸式部分預(yù)應(yīng)力小箱梁，負(fù)彎矩區(qū)采納預(yù)應(yīng)力鋼絞線連續(xù)，主橋上跨xx高速公路，引橋采納20m后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，先簡支后連續(xù)。本工程破交橋終點樁號為K0+，在K0+，終點K1+，高架橋主線總長約585m。預(yù)熱熨平板，使其溫度同混雜料的溫度分歧，第一車混雜料的溫度以攤鋪下限為好。當(dāng)天攤鋪混雜料出工時用3m直尺在碾壓好的端頭處反省平坦度，選擇及格的橫斷面，畫上直線用切縫機(jī)切出破茬，過剩的料棄掉落，并清掃潔凈。在超高路段施工時，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。其余碾壓本卷須知：碾壓進(jìn)程中不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、閣下挪動地位、半途停頓、變速或突然剎車。用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，至去除外表輪跡。復(fù)壓：先用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)振動碾壓2遍，可1/2錯輪，接著用雙鋼輪壓路機(jī)跟膠輪壓路機(jī)每次堆疊1/3，各碾壓2遍，混雜料溫度85~95℃實現(xiàn)復(fù)壓，其次序同初壓。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次堆疊輪1/3，壓路機(jī)停機(jī)或錯輪應(yīng)在低于60℃的路段上〔路邊插設(shè)紅旗〕。①碾壓速率：碾壓要勻速行駛，其初壓、復(fù)壓及終壓時候機(jī)種的行駛速率要契合施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩。同時，要操縱住公正的碾壓長度，既不要過長，也不克不及太短。碾壓嚴(yán)峻按初壓、復(fù)壓跟終壓三階段停頓，派人設(shè)置好三階段的標(biāo)記，用三面差異色彩的標(biāo)牌或旌旗來唆使三個階段。起步攤鋪5～10m后，丈量員破刻檢測鋪好的混雜料的厚度、高程跟橫坡度如全部達(dá)標(biāo)就接著前進(jìn)。④專人批示運料汽車慢慢倒車；當(dāng)厥后輪距攤鋪機(jī)20～30cm時泊車，讓攤鋪機(jī)推料車前進(jìn)，按指令慢慢起斗卸料。最初由丈量員用水平儀校訂與計劃分歧。②攤鋪機(jī)就位，在已驗收及格的下層上，將熨平板置于地木墊上。鋪筑按同意的瀝青面層實驗路段的施工工藝停頓施工。運輸瀝青混雜料運輸，應(yīng)用10噸自卸汽車，車內(nèi)有苫蓋裝備以保持油溫與防雨，運輸才能以使攤鋪機(jī)連續(xù)功課為準(zhǔn)。②集料有由裝載機(jī)送入攙和機(jī)的集料斗。拌跟①瀝青拌跟采納挪動間歇式瀝青砼拌跟機(jī)，拌跟機(jī)具應(yīng)有盤算機(jī)操縱的主動篩分、電子秤、主動噴瀝青等功用。施工工藝流程拜見表55《瀝青混凝土面層施工工藝框圖》。攝生時期封鎖交通。⑤當(dāng)噴灑48小時后透油層仍未被完好接收，另有過剩瀝青未浸透下層時，應(yīng)于去除或用其余經(jīng)監(jiān)理工程師同意的方法處置。③當(dāng)氣溫低于10℃時或有霧或下雨時，不安排施工，施工前保持外表細(xì)微潮濕。施工技巧方法①嚴(yán)峻按技巧標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)跟監(jiān)理次序操縱下封層及粘層原材料質(zhì)量跟摻量。②灑布機(jī)噴嘴噴不到的地點采納手工灑布機(jī)灑布，噴灑超量、漏灑或少灑的地點予改正。③報請監(jiān)理工程師對已預(yù)備好的任務(wù)面停頓反省，簽證贊同后方可停頓灑布瀝青功課。施工預(yù)備①調(diào)試瀝青灑布施工裝備，確保施工機(jī)器畸形運轉(zhuǎn)。在攝生時期，除灑水車外，別的車輛制止通行。攝生碾壓實現(xiàn)后破刻停頓攝生，時間非常多于7天。接縫跟“調(diào)頭〞的處置①施工中公正安排，只管防止出現(xiàn)縱向接縫。⑤采納實驗路段斷定的碾壓機(jī)器跟壓實參數(shù)停頓碾壓，嚴(yán)峻按初壓、復(fù)壓跟終壓三階段停頓，直線跟不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路核心碾壓；設(shè)超高的曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩停頓碾壓。起步攤鋪5～10m后，丈量員破刻檢測鋪好的混雜料的厚度、高程跟橫坡度如全部達(dá)標(biāo)就接著前進(jìn)。③專人批示運料汽車慢慢倒車；當(dāng)厥后輪距攤鋪機(jī)20～30cm時泊車，讓攤鋪機(jī)推料車前進(jìn)，按指令慢慢起斗卸料。木墊厚度為混雜料壓實厚度乘以松鋪系數(shù)。其施工次序如下：①構(gòu)造好運料自卸汽車連續(xù)進(jìn)料。鋪筑按同意的水泥波動碎石下層實驗路段的施工工藝停頓施工。混雜料及時攤鋪，及時碾壓，自加水拌跟至碾壓停頓時間操縱在3～4小時以內(nèi)?；祀s料在運輸途中采納塑料蓬布停頓掩蓋，以防止水分蒸發(fā)。%，以保障拌戰(zhàn)爭均、配比精確。③做好實驗段，以斷定施工工藝、施工段長度、松鋪系數(shù)、職員及機(jī)器裝備數(shù)目、壓實遍數(shù)，指點畸形施工。②丈量放樣：鄙人承層上規(guī)復(fù)中線，直線段每20m設(shè)樁，曲線段每5～10m設(shè)樁。施工預(yù)備①預(yù)備下承層：下承層的外表須平坦、鞏固，存在規(guī)矩的路拱，不任何松懈材料跟脆弱地點。最低氣溫在5℃以上跟非雨地利，才能停頓施工。水泥波動碎石下層計劃采納會合拌制、自卸汽車運輸、機(jī)器攤鋪壓實。人行路途面構(gòu)造為：5cm厚玄色方磚+2cm厚1：3水泥砂漿臥底+15cm厚5%水泥波動碎石下層=22cm。靈敏車路途面構(gòu)造為：4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土下面層〔AC13C〕+6cm厚中粒式瀝青混凝土下面層〔AC20C〕+25cm厚5%水泥波動碎石下層+%水泥波動碎石下層=55cm。本工程路面為瀝青混凝土路面，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)，計劃時速60km/h，計劃應(yīng)用年限為15年。刷坡前精確測放路基邊線，并留10cm的調(diào)劑量，然祖先工從坡頂開始刷坡。橋涵臺后填土懇求在橋涵兩側(cè)各6m范疇內(nèi)用砂性土或其余透水性材料填筑，每層的壓實厚度不年夜于20cm，壓實度比一般路段進(jìn)步一個百分點。詳細(xì)的碾壓遍數(shù)、機(jī)器組合等施工參數(shù)按照路基實驗段的施工總結(jié)情況而定。⑥碾壓夯實路基必需分層填筑碾壓密實，每層最年夜壓實厚度不超越25cm。⑤灑水晾曬在碾壓進(jìn)程中填料的水分散掉，填料的含水量略高于最精確含水量1～2個百分點的時離開始碾壓。土方路堤填筑至路床頂面最初一層厚度應(yīng)不小于10cm。土路埂填筑實現(xiàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收及格后方可停頓該層填筑功課。宕渣粒徑最年夜不超越40mm，宕渣必需在產(chǎn)地分裂，不得在現(xiàn)場分裂。臺階頂做成2%～4%的內(nèi)傾歪坡。，將原空中整平處置并在填筑行停頓碾壓，其壓實度不小于95%。路堤填筑壓實流程預(yù)備階段施工階段平坦碾壓填土檢測施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢測簽證路基整修整修驗收階段路基填筑施工次序圖①丈量放線測出基底處置后的原空中標(biāo)高，按照計劃材料精確測放路基坡足線，撒灰線或打樁清晰標(biāo)示，直線地段每20m一個樁。在抵達(dá)懇求的路基上，將及格的路基填料運到填筑地點，其卸料次序按先兩側(cè)后中間，派專人批示，按規(guī)矩數(shù)目平均卸料，免得阻礙攤鋪厚度跟質(zhì)量。路基填筑施工次序見附圖。路基填筑施工方法路基填筑次序路堤填筑采納“三階段、四區(qū)段、八流程〞的施工方法，使施工次序化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化。而后選擇200m閣下路堤填筑地段作為實驗段，停頓壓實工藝標(biāo)準(zhǔn)實驗。水池路段先采納年夜口徑軸流泵或潛水泵停頓排水疏干，而后去除淤泥，并在邊上開挖出可供機(jī)器收支的坡道，再分層回填塘渣、碾壓并抵達(dá)計劃密實度懇求。撤除后的坑穴回填并壓實到原空中壓實度。原有構(gòu)造物的撤除與開掘：路基用地范疇內(nèi)的既有路途、河溝、通訊、電力裝備、宅兆、涵洞及別的修建物，均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部分事先拆遷、改革；對文物奇觀應(yīng)妥當(dāng)保護(hù)。外表清算：路基用地范疇內(nèi)的渣滓，無機(jī)物殘渣及原空中以下至多10～30cm內(nèi)的草皮跟表土應(yīng)予以去除，清算的深度視耕植土的實踐厚度斷定。園地清算實現(xiàn)后，片面停頓填前碾壓，使其密實度抵達(dá)規(guī)矩的懇求。如調(diào)查、實驗及路基補(bǔ)勘的后果與計劃材料不符時，提出處置計劃報監(jiān)理工程師審批。在填方地段，要停頓現(xiàn)場的路基補(bǔ)勘任務(wù)，路基補(bǔ)勘采納輕型能源觸探停頓，沿路基中線每50米一點。路途基分層填土、碾壓，每層厚度不年夜于25cm，直到路槽標(biāo)高。路途以及排水管線工程施工總體上穿插停頓。工程數(shù)目要緊有：路基填方16337m3，挖方931m3。本工程為xx延長并上跨xx高速公路破交工程，采納《公路工程技巧標(biāo)準(zhǔn)》〔JTGB012003〕規(guī)矩的一級公路技巧標(biāo)準(zhǔn)，計劃速率：60Km/h；路基寬度42m，橋頭路基寬度由42m突釀成23m，突變段長度為100m。動物防護(hù)施工思索當(dāng)?shù)氐臍庀蟆⑼临|(zhì)、含水量等要素，按計劃懇求選用易于成活的動物類種。當(dāng)墻后空中橫坡陡于1∶5時，應(yīng)先挖臺階，而后再回填。⑧墻背回填需待砂漿強(qiáng)度或混凝土達(dá)70%以上方可停頓，墻背填料應(yīng)契合計劃懇求，回填應(yīng)逐層填筑，逐層夯實。⑥塊石擋土墻的底部、頂部跟墻面外層，宜選用較劃一的年夜塊石砌筑。⑤墻體的沉落縫、伸縮縫、防水壓、泄水孔，應(yīng)契合圖紙規(guī)矩或按監(jiān)理工程師的唆使地位。④砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑下層時，不該振動下層，不得在已砌好的砌體上投擲、滾動、翻轉(zhuǎn)跟敲擊石塊。砌筑根底的第一層時，如基底為基巖時，應(yīng)先將其外表清洗潮濕，坐漿砌筑。在砌筑進(jìn)程中應(yīng)常常校訂線桿，以保障砌體各部尺寸契合圖紙懇求。施工本卷須知①按照工地特色、工期懇求及施工前提，結(jié)合本人的裝備才能，做出施工構(gòu)造計劃，在擋墻施工前28天報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可開始施工。砌是次序為先角石，再鑲面，后填腹。砌塊間用砂漿粘結(jié)并保持必定的厚度，所有砌縫懇求砂漿飽滿。砌筑第一層砌塊時，應(yīng)將其外表清洗、潤濕后，先出座漿再砌石?；滋幹抿炇占案窈螅ｎD墻身砌筑。采納機(jī)器挖方，人工致修邊坡跟基底處置。①根底施工按照基坑深度，現(xiàn)場施工前提及土質(zhì)，本工程基坑采納放坡方法開挖，需要時采納恰當(dāng)支護(hù)方法，詳細(xì)同前述。本條約段路基防護(hù)方法橋臺高填方處為漿砌塊石擋土墻，其余為草皮護(hù)坡。⑨土方回填：回填土應(yīng)在瀕臨最精確含水量時回填，松鋪厚度不年夜于15cm，在管道兩側(cè)不小于兩倍孔徑范疇內(nèi)水平分層、對稱地填筑、夯實，壓實度懇求抵達(dá)90%以上。端墻、端墻根底及帽石均采納C20砼現(xiàn)筑；洞口河床鋪砌及隔水墻，采納漿砌片石，勾縫采納水泥砂漿。接縫填實后，沿縫口做15cm寬的砂漿保護(hù)層〔1:3砂漿，厚3cm〕，內(nèi)設(shè)鋼絲網(wǎng)片，確保接縫精良、不漏水。管節(jié)裝置應(yīng)從卑鄙開始，使討論面向卑鄙；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于砼基座上，使涵管受力平均；所有管節(jié)應(yīng)按圖紙規(guī)矩的坡度敷設(shè)，排管時應(yīng)使縱向中線與水流線重合。⑤沉落縫設(shè)置：砼基座尺寸及沉落縫設(shè)置應(yīng)契合圖紙規(guī)矩，沿管涵全長范疇內(nèi)設(shè)沉落縫23道，其地位以設(shè)在路基中部，沉落縫應(yīng)與管節(jié)的接縫地位相分歧。④涵管根底：管涵根底為C15砼根底，施工中應(yīng)結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度，設(shè)置預(yù)留拱度，基座尺寸應(yīng)契合圖紙規(guī)矩。③墊層施工：溝槽開挖后，應(yīng)緊接著停頓墊層鋪設(shè)等功課。采納開掘機(jī)挖至基底上20cm處，由人工修整至規(guī)矩標(biāo)高，只管防止擾動基底原狀土。先放出涵洞核心線，在路基外的軸線偏向上打入操縱樁，用石灰線標(biāo)出，并定出基坑開挖范疇。管節(jié)采納C30砼、管基采納C15砼，螺旋形主筋采納R235鋼筋，洞口防