物流管理基礎(chǔ)課程考核說(shuō)明(參考版)
2025-01-17 03:46本頁(yè)面
【正文】 第 8 頁(yè) 共 8 頁(yè)。（4）建立有利于物流與供應(yīng)鏈整合的績(jī)效體系。（2）信息系統(tǒng)的實(shí)施。（3）作業(yè)層、管理層、決策層各自為政，缺乏溝通。參考答案1．（1）公司的業(yè)務(wù)操作停留在傳統(tǒng)模式上，沒有在業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)上進(jìn)行新的整合。面對(duì)這些問題，如果你是該企業(yè)的管理者，請(qǐng)回答下列問題，說(shuō)明你是如何解決該企業(yè)存在問題的。這就要求企業(yè)及時(shí)掌握真實(shí)和動(dòng)態(tài)的庫(kù)存狀態(tài)，合理調(diào)配運(yùn)力、庫(kù)房、人員等各種資源，有效監(jiān)控和反饋訂單執(zhí)行情況，有效統(tǒng)計(jì)和管理客戶貨物信息，及時(shí)掌握提供決策分析的相應(yīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)表。公司決定隨著業(yè)務(wù)模式的重新定位，從單一的物流配送中心逐漸轉(zhuǎn)變成為客戶提供全方位物流服務(wù)的一體化的物流平臺(tái)。決策層由于不能及時(shí)了解庫(kù)存情況的動(dòng)態(tài)變化，缺乏相應(yīng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)表，無(wú)法為決策提供參考依據(jù)。由于缺乏對(duì)運(yùn)輸車輛的管理，無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算配送成本，已經(jīng)影響到了配貨場(chǎng)地的使用。作業(yè)層的問題主要體現(xiàn)在庫(kù)房管理和配送調(diào)度方面。隨著業(yè)務(wù)的不斷地?cái)U(kuò)大，管理上的問題漸漸顯現(xiàn)出來(lái)。該物流公司的業(yè)務(wù)類型比較復(fù)雜，主要包括四種類型：首先是集團(tuán)公司本身自營(yíng)的近5000個(gè)品種商品的對(duì)大中型商場(chǎng)、連鎖店和超市的日常配送；其次是為本市的十幾家企業(yè)的日常銷售的配送服務(wù)，將廠商的產(chǎn)品送至經(jīng)銷商、零售商；第三個(gè)是為市內(nèi)近十幾家連鎖店、商場(chǎng)配送服務(wù)；第四個(gè)類型就是受零售商場(chǎng)、網(wǎng)上銷售商的委托，為它們進(jìn)行直送用戶的配送服務(wù)。物流公司擁有的配送中心是目前國(guó)內(nèi)較大的公共化配送中心之一，面積20萬(wàn)多平方米，配送車輛超百輛，日配送能力近千萬(wàn)元。五、應(yīng)用分析題（共25分）例：商貿(mào)集團(tuán)A下設(shè)貿(mào)易公司、物流公司和電子商務(wù)公司三部分。參考答案：物流業(yè)務(wù)外包的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在：（1） 企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)；（2） 降低運(yùn)營(yíng)成本；（3）提高企業(yè)的運(yùn)作柔性；（4）以信息換庫(kù)存；（5）減少固定資產(chǎn)投資；（6）提供靈活多樣的顧客服務(wù)；（7）減少監(jiān)督成本；（8）降低風(fēng)險(xiǎn)。（ ）改正：參考答案：改正：潛在物流需求是指企業(yè)自行承擔(dān)的物流需求。參考答案：AB三、判斷正誤并改錯(cuò)（每小題3分，共18分，判斷正誤1分，改正2分。 ，公司通常決定以減少倉(cāng)庫(kù)的投資作為加強(qiáng)服務(wù)的替代手段。每小題不止一個(gè)正確答案，多選、少選或不選均不得分）例：下列說(shuō)法正確的是（ ），周轉(zhuǎn)速度越慢，所需的倉(cāng)庫(kù)規(guī)模越大。每小題只有一個(gè)正確答案，錯(cuò)選、不選均不得分）例：（ ）物流企業(yè)最適合采用差別化與低成本化物流戰(zhàn)略。應(yīng)用能力要求： 掌握企業(yè)物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)的方法，初步具備企業(yè)物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)的能力。第九章 企業(yè)物
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