【正文】 編制單項架梁施工組織設計，并 報監(jiān)理工程師審批。 ① 成立架梁小組，由專業(yè)技師擔任總指揮。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 （ 4）移梁及產品出場 當砼達到設計要求強度時方可移梁，移梁采用 25T 汽車吊起吊，堆放至存梁區(qū)，為減少存梁數(shù)量，空心板梁予制達到一定數(shù)量后，根據(jù)橋墩臺完成情況及時安排架設。 （ 3）梁體采用攪拌機集中攪拌，時間不少于 60 秒，要求拌和均勻，水灰比嚴格按照設計配合比控制，砼連續(xù)灌注，且由一端向另一端或兩端 向中間推進的方法分層進行，砼振搗采用高頻插入式振動棒，從兩側同時振搗以防梁底出現(xiàn)漏振。 空心板施工 （ 1）臺座設計 非予應力空心板臺座 設置在硬化過的預制場上， 采用 C20 砼澆 筑底模，頂面要求平整光滑 ， 梁板澆筑前 表面覆蓋 厚薄膜 ，共設臺座 4 個。 ⑥ 微表處施工工序： a、徹底清除混凝土橋面板上的雜物，保持表面的干凈； b、施畫導線，以保證攤鋪車順直行使； c、攤鋪車攤鋪稀漿混合料； d、手工修補局部施工缺陷； e、初期養(yǎng)護；f、開放交通。 ④ 微表處施工必須在混凝土橋面鋪裝強度達到設計強度后方可進行。 ②徽表處施工的氣候條件： a、施工、養(yǎng)生期內的氣溫應高于 10℃； b、不得在雨天施工，施工過程中遇雨或者施工后混合料 尚未成型就遇雨時，應在雨后將無法正常成型的材料鏟除。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 ⑤微表處一般可以采用可飲用水，不得采用含有有害的可溶性鹽類、能引起化學反應的物質和其他污染物。 ④微表處中填加劑的主要作用是調節(jié)稀 漿混合料拌和時間、破乳速度、開放交通時間等施工性能，并在一定程度上改變混合料的路用性能。微表處用礦料可以采用不同規(guī)格的粗細集料、礦粉等摻配而成，也可以用大粒徑的塊石、卵石等經多級破碎而成。 （ 1）材料要求 ①微表處用瀝青采用陽離子型聚合物改性的乳化瀝青，改性劑劑量（改性劑有效成分占瀝青的質量百分比）不宜小于 3%。 橋面鋪裝微表處 微表處是采用專用機械設備將聚合物改性瀝青、粗細集料、水和添加劑等按照設計 配合比合成稀漿混合料鋪到原路面上，并很快開放交通的具有高抗滑和耐久性的薄層。 （ 5）在砼養(yǎng)護達 28天后，采用專用砼路面刻紋機械施工，刻紋間隔 10cm。 （ 2）拆模時間應根據(jù)氣溫和砼強度增長情況而定，當采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下 晝夜平均氣溫（℃） 5 10 15 20 25 30 允許拆模時間（ h） 72 48 36 30 24 18 （ 3）拆模時要操作精細，不損壞砼板邊角。 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最 快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。 （ 3）鋸縫在砼強度達到 510MPa 時進行，一般可參考下列經驗鋸縫時間。 （ 2）鋸縫應及時，在砼硬結前應早進行，特別是要夏季施工，不可拖延。夏季使填縫料灌至板面齊平；冬季則稍低于板面，填縫料采用聚氨脂填縫料。填縫料與砼縫壁粘附緊密，其灌注深度為縫寬的 2 倍?？p槽在砼養(yǎng)生期滿后及時填縫。每天工作結束或澆筑工序中斷超過 30min 砼已初凝時，設置平接橫向施工縫?？p隙上部澆筑填縫料，下部設置脹縫板。當砼強度達到設計強度的 25～ 30%時，采用切割機進行切割。澆筑鄰板時，縫的上部切割成規(guī)定深度的縫槽。在砼強度達到設計強度的 25～ 30%時，用切縫機切割，切割產生的粉末在其干燥前清除干凈。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 接縫處理 縱縫拉桿采用Φ 14 螺紋鋼筋，中間 10cm 用防銹涂料處理，臨近脹縫處橫向縮縫和橫向施工縫采用Φ 25 光鋼筋作拉桿和傳力桿，拉桿中間 10cm 和傳力桿一端涂瀝青，脹縫傳力桿一端涂瀝青并設長 10cm 的塑料管留 3cm 空隙填紗頭等物。擬采用噴塑養(yǎng)生。 ●機械攤鋪的左表面收水后，按設計圖紙要求的表面構造深度在路 面橫向采用滾動壓紋器制作橫向紋理，壓紋深 2～ 3mm。 （ 8）表面抹平及壓紋 ●人工攤鋪砼做面時禁止在砼面板上灑水、撒水泥粉。 （ 7）真空吸水 人工攤鋪的地方砼振搗結束后，為使砼表面盡快收水，采用鋪放吸墊進行真空吸水作業(yè)。振動梁移動速度要緩慢均勻，前進速度以每分鐘 ～ 為宜，振實過程中發(fā)現(xiàn)不平之處人工及時挖填找平，補料時宜使用較細混合料，禁止使用砂漿找補。為防止漏振，施工過程中應做到梅花式振搗。 水泥砼初凝時間 施工溫度℃ 20 15 10 初凝時間 45 60 90 （ 5）攤鋪加筋砼時要配合傳力桿，邊緣及角隅鋼筋的安放進行，先鋪鋼筋下部混合料，振搗密實，鋼筋就位后鋪上面的混合料，在有傳力桿角隅鋼筋部位振搗時嚴防腳踩，以避免鋼筋移位。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 （ 3）攤鋪虛厚一般高出模板 2～ ，砼攤鋪為一次性攤鋪，模板邊緣的砼攤鋪應采用扣法，為防止漏漿在模板邊用簿模防護。 砼料澆筑 （ 1）全面檢查模板：位置、高度（模板頂即路面高度）直順，鋼模板上涂潤滑劑，要均勻但不易太厚，支撐及鐵釬牢固。 （ 2）砼在運輸過程中，盡量避免時間過長或顛簸，防止砼離析。 砼拌和與運輸 （ 1）施工時，認真執(zhí)行砼操作規(guī)程，正確掌 握砼的配合比，用電子 自動計量秤計量混合料重量。按設計位置與規(guī)格由專人負責安裝接縫鋼筋，按設計采取必要的防護措施?；旌狭蠑備伹皩δ０暹M行全面檢查，并經監(jiān)理工程師認可。 模板安裝 模板采用鋼模板，模板高與水泥砼路面等厚。 施工放樣及跟蹤測量 對路面基層進行水平和中線測量，每 20m 設一中心樁，并在伸縮縫處、 曲線起訖點、縱坡點加設中樁和水平控制樁。如需改變時，應重做試驗報批。優(yōu)化后的配合比應報監(jiān)理工程師的批準。砼試配強度對應設計強度提高 10～ 15%。 砼配合比應根據(jù)設計彎拉強度、耐久性、耐磨性、和易性要求和經濟合理的原則進行設計，符合《水泥砼路面施工 技術 收規(guī)范》（ JTGF302020）規(guī)定。 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最 快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。 混合料設計和控制 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。 （ 6）接縫填縫料：接縫料可選用杉木板、纖維板、泡沫橡膠板或泡沫樹脂等材料。 （ 5）鋼筋：鋼筋應符合圖紙及《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋》 （ GB149998）和《鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋》（ GB 1301391）的要求。含鹽量不得超過5000mg/L。 （ 4）水：砼攪拌和養(yǎng)護用水應清潔，宜采用飲用水。 （ 3）細骨料：采用天然砂和人工砂或石屑，須質地堅硬、耐久、潔凈，并具有良好的級配。當粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分時，水泥中堿的含量不應大于 %，并應按《公路工程集料試驗規(guī)程》（ JTJE 422020）的規(guī)定進行試驗，確認對砼行質量無有害影響方 可施工。水泥進場時，須有產品合格證及化驗單，并對其品種、標號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收，并報監(jiān)理工程師審批。 （六）水泥混凝土 路面 材料的選用 （ 1）水泥：可用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥，標號不低于 級，要求其強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好。 （ 2）施工工序應緊密銜接，每個作業(yè)段長度應根據(jù)壓路機數(shù)量、瀝青、灑布設備及集料撒布機能力等確定，當天施工的路段必須在當天完成。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 （ 5）養(yǎng)護 瀝青表面處治進行初期養(yǎng)護，當發(fā)現(xiàn)有泛油時，應在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮動集料應掃出路面外，并不行搓動已經粘著在位的集料，如有其他破壞現(xiàn)象應及時進行補修。通車初期應設專人指揮交通，控制行車，使路面全寬度均勻壓實。碾壓時每次輪跡重疊約 300mm，從路邊逐漸移向路中心，然后再從另一邊開始移向路中心；以此作為一遍，一般全寬的碾壓不少于 3~4遍，碾壓速度初始時以不大于 2km/h 為宜，以后可適當增大速度。 （ 3）碾壓 ①碾壓應在集料撒布后立即進行，并在當日完成。 ⑤對道路人工構造物及各種管井蓋座、路緣石等外露部分以及人行道面等，灑油時應加以遮蓋、防止 污染。 ③瀝青的用量應按《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTGF402020） 規(guī)定范圍 選用，但各層用量應根據(jù)施工氣溫、瀝青標號、基層等情況，在規(guī)定的范圍內選用。 ①瀝青的澆灑溫度應根據(jù)施工氣溫及瀝青標號選擇，且應符 合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTGF40— 2020）有關要求。 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最 快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。 （ 2）灑布： 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。 ②表面準備：表面應平整、清潔、無松散處，并應符合圖紙所示或監(jiān)理工程師確定的典型斷面。 施工方法 （ 1）施工準備 ①施工設備準備：應采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時應保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。在一個段落表處工程中應采用一種集料。 ⑵混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、壓實度、偏位；攤鋪的均勻性。未經碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除。 ⑷雨過后，如攤機前地面干燥，無積水，攤鋪機料內的瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可以把已到工地混合料鋪完，是否繼續(xù)拌合，攤鋪，應根據(jù)氣候情況研究決定。 ⑵運輸車及時蓋上油布，并立即通知拌合車間停止拌合。 雨天施工 瀝青 混合料面層雨天不施工。 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最 快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。 ⑵碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新面層，用三米直尺檢查平整度是否達到要求。 ⑾當天碾壓的瀝青混合料面層封閉交通，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料，油料等雜物。 ⑼初壓后的瀝青砼面層不得生產推移發(fā)裂現(xiàn)象；復壓后的瀝青面層表面要求無明顯輪跡；終壓后要求表面平整，光潔，顏色均勻一致，無明顯痕跡。 ⑺壓路機加水時，應行駛到已復壓的瀝青路面邊緣停放，加水后應就地來回碾壓平整后再離開原位。在70 度前完成。 ⑸終壓采用 1 臺重型雙筒鋼輪壓路機靜壓。 ⑶初壓采用 2 臺鋼輪靜壓壓路機（小于等于 8T）在混合料攤鋪后進行穩(wěn)壓，每臺壓路面至少碾壓一遍，速度 ,在 110 度前完成 . ⑷復壓采用 1 臺重型輪胎壓路機碾壓，碾壓五遍，速度 3km/h，在 90C。 瀝青混合料的壓實及成型 ⑴瀝青混合料壓實以 試鋪段確定的碾壓組合和速度，緊接攤鋪后進行，分為初壓，復壓，終壓三個階段進行，采用以鋼筒式和輪胎壓路機聯(lián)合作業(yè)完成。 ⑻攤鋪好的瀝青混合料在未經壓實前，施工人員不得進行踩踏。 應及時停止攤鋪。 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最 快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。如遇攤鋪機本身原因導致嚴重缺陷， 中管網房地產頻道 作為國內最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產資料庫，月更新房地產資料近千個。 ④路面狹窄部分平曲線半徑過小的匝道或加寬部分。 ②構造物接頭部位缺料。但在下列情況下，可用人工局部找補，更換混合料或人工攤鋪。 。 ⑷攤鋪過程中，攤鋪機以試鋪確定的攤攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進，嚴禁中途變速或停頓。 ⑵由于路瀝青路面結構層為兩層，為確保瀝青路面平整度、厚度達到設計要求，故下面層、上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機安裝一套道平穩(wěn)梁自動找平基準裝置。 ⑺運輸車在返回途中，料斗要落下，以免發(fā)生事故和余料外漏污染路面。 ⑹瀝青混合料運到現(xiàn)場的溫度不得低于 130～ 150C。 ⑷自卸車箱后檔板卡扣必須保持清潔，易于卡緊，開啟，以防車輛在運輸途中漏料，造成材料浪費和路面污染。 ⑵運輸車裝料前必須清理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油：水 =1:3）。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 瀝青混合料運輸 混合料均采用大噸位自卸汽車運輸，運輸車的數(shù)量，根據(jù)生產能力，車速、運距等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量的備用。每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青 混 合料 的物理力學性質。在生產開始以前，有關人員熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，要通過細致觀察室內試拌的混合料取得。如混合料有無花白、冒青煙和離析現(xiàn)