【正文】 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 甬金高速紹興段二合同段一工區(qū) 施 工 組 織 設(shè) 計 上海城建 (集團(tuán) )甬金高速二合同段一工區(qū) 二 OO三年五月二十日 中國最大管理資源中心 第 45 頁 共 45 頁 施工組織設(shè)計文字說明目錄 一、工程概況 二、工程特點 (難點 ) 三、工期要求 四、施工部署、組織機(jī)構(gòu) 五、施工總平面布置及 臨時工程安排 六、主要工程項目的施工方案、施工方法，包括： 路基工程 路面基層及底基層 蓋板函 圓管涵 箱涵 橋梁工程 七、確保工程質(zhì)量和工期的措施 八、冬、夏、雨季施工安排 九、安全保證措施 十、文明施工，環(huán)境保護(hù)措施 。填方施工時配備灑水車灑水，減少灰塵對環(huán)境的污染。 ⑴在集鎮(zhèn)和村莊附近施工時，噪聲 較大時的機(jī)械避免夜間施工；非施工噪聲都應(yīng)盡力避免。 ⑹協(xié)調(diào)好社區(qū)關(guān)系，開展共建文明活動，為民著想，努力做到施工不擾民，使工程成為愛民工程、便民工程。 ⑷文明建設(shè) 宣傳品要有黑板報和 宣傳欄，及時反映企業(yè)精神和時代風(fēng)貌、好人好事等。 ⑵施工現(xiàn)場材料堆放整齊，有標(biāo)識牌并采取安全保衛(wèi)措施，場容場貌整齊、整潔、有序、文明。 十、文明施工、環(huán)境保護(hù) 文明施工措施 文明施工直接關(guān)系到社會效益和施工企業(yè)形象，也是施工企業(yè)整體素質(zhì)的集中反映，本工區(qū)對文明施 工非常重視。 ⑶給予職工以下拒絕權(quán) ①在安排施工生產(chǎn)任 務(wù)時，如不安排安全生產(chǎn)措施，職工有權(quán)拒絕上崗和業(yè)； ②現(xiàn)場條件有了變化，安全措施跟不上，職工有權(quán)拒絕施工； 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 ③干部違章指揮，職工有權(quán)拒絕服人； ④設(shè)備安全保護(hù)裝置不安全，職工有權(quán)拒絕操作； ⑤在作業(yè)地點條件發(fā)生惡化，容易造成事故的情況下，不采取相應(yīng)的措施，職工有權(quán)拒絕進(jìn)入作業(yè)地點。 ⑦組織開展現(xiàn)場安全施工活動，建立安全施工工作日志。 根據(jù)本工程特點，加強(qiáng)安全組織工作，并進(jìn)行安全教育，目的是提高職工的安全施工意識，提高安全操作技能，同時采用安全技術(shù)組織措施 ，其中包括技術(shù)措施和組織措施，既要科學(xué)合理地進(jìn)行措施的設(shè)計和制定，又要確保實施。 九、安全保證措施 安全控制的目的是保證項目施工中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失。 路基填筑做好隨添隨壓，填筑時每層保持一定的水平度、一定的坡度，雨季施 工時必須作好縱橫向排水，保證作業(yè)面無積水。但夏季氣候多變，必須密切注意，并根據(jù)天氣情況擴(kuò)時調(diào)整施工內(nèi)容或采取必要的措施。 ⑸、混凝土結(jié)構(gòu)表面要履蓋稻菜，等保溫材料以提高砼的表面溫度，當(dāng)蓄熱法不能適應(yīng)時，可選用電熱法、蒸汽養(yǎng)護(hù) 等。 ⑶、拌制混凝土?xí)r，當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要，應(yīng)首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足要求時，再考慮對集料加熱，水泥不得加熱，各項材料加熱溫度應(yīng)經(jīng)過冬期施工熱工計算而且定。 冬季施工主要是考慮砼的防凍問題，混凝土盡可能在高于 5℃的氣溫條件下施工，當(dāng) 晝夜平均氣溫低于 5℃時，應(yīng)停止施工，當(dāng)平均氣溫在 5℃和 5℃之間時施工應(yīng)采取以下措施： ⑴、選用混凝土水泥要有較高早期強(qiáng)度，能較早地達(dá)到耐凍的強(qiáng)度。 八、冬、夏、雨季施工安排 冬季施工 本工區(qū)根據(jù)施工總體安排，冬季施工項目主要是橋梁工程。 ⑤、加強(qiáng)與業(yè)主的聯(lián)系，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，維護(hù)人民群眾利益，求得當(dāng)?shù)卣腿?眾支持，使工程施工進(jìn)展順利。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 ③、后勤保證：抓好職工生活、醫(yī)療、衛(wèi)生、防病工作，保證職工有充分的精力和體力，保障職工身體健康。 ②、施工調(diào)度保證：合理調(diào)配勞動力，根據(jù)各工序的需要隨時抽調(diào)設(shè)備與人員，嚴(yán)格按計劃安排組 織施工，重點抓好關(guān)鍵工序的施工，做到停人不停機(jī)，提高機(jī)械利用率。工程竣工時按檔案部門的要求整理成冊，按規(guī)定移交和存檔，同時還按交通部頒發(fā)的現(xiàn)生《公路工程竣工決算編制辦法》和浙江省交通廳《浙江省公路工程竣工驗收實施細(xì)則》的規(guī)定編制竣工決算 (一式六套 )，提交監(jiān)理審核。 ⑦質(zhì)量記錄和保存 工程質(zhì)量記錄及工程圖片是反映工程質(zhì)量的重要依據(jù)，因此在工程施工過程中質(zhì)量情況要真實記載，對工程項目按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)檢測，并按統(tǒng)一格式填寫和整理。 ⑥人員的技術(shù)素質(zhì) 參加本工程的人員，其技術(shù)水平達(dá)到所在崗位的技術(shù)要求，能勝任本崗位工作，對于特殊崗位工作人員，按有關(guān)規(guī)定持有崗位上崗證上崗。 隱蔽工程在項目經(jīng)理部質(zhì)量自檢合格的基礎(chǔ)上，報請業(yè)主代 表或監(jiān)理工程師檢查驗收簽認(rèn)后方可進(jìn)入下一道工序的施工。施工前，按設(shè)計要求、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等制定相應(yīng)的技術(shù)措施、檢查手段、工具、方法等并制定文件。 ③施工項目質(zhì)量控制 根據(jù)交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》要求， 對本工程進(jìn)行分部、分項、單位工程的劃分，施工時對各工序、分工工程、分部工程、單位工程逐級進(jìn)行檢查控制、驗收和評定，以確保本工程的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 ⑺、生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制 ①生產(chǎn)過程的一般控制程序 生產(chǎn)過程控制從完成設(shè)計圖紙后開始，其控制程序如下圖所示： 設(shè)計交底、研究圖紙及說明 編制施工組織設(shè)計、質(zhì)量措施計劃 審查批準(zhǔn) 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 ②工程用原材料的質(zhì)量控制 材料啊門根據(jù)工程編制的材料采購計劃和技術(shù)要求制定材料采購計劃，當(dāng)提供的材料與質(zhì)量關(guān)系較大時 (如鋼材、水泥等 )，應(yīng)對供應(yīng)廠商進(jìn)行調(diào)查，以確保工程原材料的質(zhì)量滿足規(guī)定要求。 ⑸、抓好重點，關(guān)鍵過程嚴(yán)格控制 為了對影響工程的關(guān)鍵工序過程嚴(yán)加控制，根據(jù)本工程的施工特點，我們把黃澤江特大橋小箱梁、鉆孔灌注樁等分 項工程作為重點，嚴(yán)格施工方案的編制，確保關(guān)鍵質(zhì)量萬無一失。 ⑷、熟練掌握各項有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范 按招標(biāo)文件的要求，《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》為本工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。制定《工程質(zhì)量細(xì)則》，形成質(zhì)量保證體系，做到責(zé)任明確、獎罰分明，有章可循，對質(zhì)量問題全權(quán)處理，所有工程項目 經(jīng)質(zhì)檢員檢查后，方可向監(jiān)理工程師報檢。優(yōu)良工程要根據(jù)目標(biāo)層層分解，制定實施性措施，貫穿施工的各環(huán)節(jié)。質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件規(guī)定執(zhí)行。 七、確保工程質(zhì)量措施 ⑴、制定優(yōu)良工程目標(biāo)，實行質(zhì)量 目標(biāo)管理 本工區(qū)將保證精心組織、細(xì)心施工。鋼筋的綁扎焊接分段進(jìn)行，拉線控制，模板采用鋼模，在澆筑砼前預(yù)埋好護(hù)欄支架預(yù)埋件，并注意調(diào)平定位板，護(hù)欄座在伸縮縫斷開，按要求設(shè)置伸縮縫。 ②橋面砼鋪裝施工： 為使鋪裝層與梁體結(jié)合好，梁頂已在預(yù)制時拉毛，澆注濕接縫砼后再將橋面沖洗干凈，綁扎鋼筋同砼墊塊把橋面鋼筋墊起，然后澆筑砼鋪裝層。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 橋面工程的施工順序為：按現(xiàn)澆段鋼筋構(gòu)造圖綁扎鋼筋、縱向鋼筋按設(shè)計要求進(jìn)行連接 — 安裝預(yù)應(yīng)力束波紋管 — 立側(cè)模 — 澆筑現(xiàn)澆段砼 (砼需加高效減水劑，采用微膨脹水泥，石子粒徑不大于 2cm，振搗密實 )—及時養(yǎng)生 — 待現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)到 100%設(shè)計強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力束 (連續(xù)束 )— 壓漿 — 拆除臨時支座 — 進(jìn)行梁 (板 )的橫向連接 — 鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng) (鋼筋網(wǎng)的縱向鋼筋連續(xù)通過現(xiàn)澆段 )— 澆筑橋面砼 — 攤鋪瀝青砼。 g、運(yùn)梁平車在送梁過程中要注意運(yùn)行速度和制動裝置的性能。 e、吊裝繩與梁接觸處需夾墊硬木板以防損傷梁體。 c、吊梁裝置吊梁縱向移動過程中，要有專人觀察軌道平面的運(yùn)行 情況，并嚴(yán)格控制兩臺牽引卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行速度，使吊梁裝置的左右兩個軌道平車同步平衡移動，其速度控制在 2～ 3 米 /分鐘。 E、安裝注意事項 a、板梁運(yùn)輸過程中要注意車輛檢查及行車安全。 每片就位后，做好防傾倒處理。 捆梁鋼絲繩與梁棱角處，應(yīng)設(shè)內(nèi)方外圓的鋼索鞍。起吊時，梁體兩端應(yīng)平衡起升，橫移同步。 D、吊梁就位。 B、貫通測量 安裝前對全橋進(jìn)行貫通測量，內(nèi)容包括：各墩臺的跨度及軸線的檢核， 支承墊位置及高程檢核。 i、重復(fù) 38 步驟，將整孔梁全部架設(shè)完畢后，延長貝雷架橋機(jī)移 軌道和運(yùn)梁軌道，并將架橋機(jī)移至下一孔，依次類推直至架梁完畢。 g、落梁至支座上。 e、將梁在墩頂橫移到位。 c、用運(yùn)梁平車將小箱梁運(yùn)至架橋機(jī)下，拴好鋼絲繩，兩端同時起吊。 ②空心板梁的安裝方法 A、安裝方法 a、在墩臺上由貝雷片拼接穿巷式架橋機(jī)。 、靜置 12 小時，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，脫模后繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)。 、拌制封端混凝土，其配合比及強(qiáng)度要求應(yīng)與梁體混凝土完全相同。 、按設(shè)計要 求綁扎端部鋼筋。 、壓漿溫度不低于 5℃，不大于 32℃。 、壓漿程序：由一端向別一端壓漿，待另一端出濃漿時，封閉出漿口，并保壓 秒鐘，然后，關(guān)閉進(jìn)漿口，使水泥漿在有壓力狀態(tài)下凝結(jié)，以保證壓漿充滿密實。 、水泥漿的泌水率、膨脹率及稠度符合規(guī)范要求。 、封錨：錨塞周圍的鋼絞線間隙應(yīng)用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。 V、張拉前應(yīng)仔細(xì)分析天氣情況，當(dāng)氣溫低于 5℃不進(jìn)行張拉作業(yè)。 II、壓油泵有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查。 VI、張拉程序 0— 初應(yīng)力 — k% 持荷 5 分鐘 σ K(錨固 ) 、安全操作注意事項 I、張拉作業(yè)無關(guān)的人員嚴(yán)禁進(jìn)入張 拉現(xiàn)場。 V、在張拉完成后，測得的延伸量與計算延伸量之差在 177。 III、預(yù)應(yīng)力鋼材的斷絲、滑絲，不得超過規(guī)范要求。張拉力和延伸量的讀數(shù)應(yīng)在張拉過程中分階段讀出。 、張拉方法 I、初始拉力 (一般為張拉力的 1025%)是把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼材拉緊， 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 此時應(yīng)將千斤頂充分固定。 、預(yù)施應(yīng)力前準(zhǔn)備工作 Ⅰ、測試砼強(qiáng)度；預(yù)制小箱梁砼強(qiáng)度達(dá) 90%以及砼齡期 15 天以上時允許預(yù)施應(yīng) 力。每 綁扎成整扎絲，并掛牌算出長度及設(shè)計編號，按編號分類堆放，鋼絞線整堆放時要防止彎折并有防雨措施。 f、砼養(yǎng)護(hù) 梁體砼采用自然養(yǎng)護(hù)的方法，在砼澆注完畢后，靜置 1～ 2 小時，先用麻袋、塑料布等物覆蓋砼頂面，然后澆水護(hù)養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)期始終保持砼充分濕潤，其砼強(qiáng)度未達(dá)到 5MΡа時，不允許拆模。腹板上部砼可用插入式振搗蛋密實，再用平板式振搗器及時整平、收漿、終凝前梁頂面拉毛，以利梁頂面與橋面鋪裝層連接為整體。 、砼振搗 砼振搗使用附著式高頻振搗與插入式振搗棒相結(jié)合的振搗工藝，附著振搗器安裝在側(cè)模兩側(cè)，其相對位置互相錯天，每側(cè)呈梅花型布置，以使使振搗均勻。灌注時下料均勻連續(xù)，不宜集中猛投而發(fā)生離析，并經(jīng)常檢查芯模位置是否有變位現(xiàn)象，如有馬上采取措施予以調(diào)整。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 、砼運(yùn)輸 砼拌和后用砼輸送料斗運(yùn)輸，到達(dá) 位置后用龍門吊機(jī)起吊入模。 e、混凝土澆注 、砼澆注前，要檢查模板接縫、拉桿螺栓，模板連接螺栓及底腳楔子，模板支撐必須牢固可靠。墊塊要內(nèi)實外美，厚度符合設(shè) 計要求。 b、鋼筋骨架綁扎 首先在底座上劃好鋼筋間距線，以控制布筋尺寸，然后綁扎底板縱筋及箍筋，從中間向兩端綁扎腹板鋼筋，最后綁扎端頭筋，綁扎結(jié)束后要檢查定位網(wǎng)位置，準(zhǔn)確率要達(dá)到 100%。安裝后對各部分尺寸進(jìn)行檢查，拼裝誤差應(yīng)符合設(shè)計及《規(guī)范》要求。為防止漏漿，模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條，側(cè)模與底模用穿過臺座的拉桿拉緊。 ①小箱涵預(yù)制方法 A、模板加工、裝拆 側(cè)模、側(cè)板、支承側(cè)板的水平肋、豎向、支托豎向肋的直撐、斜掌、振動器、固定架由構(gòu)件組拼成整體大模板， 30m 梁板側(cè)模分二片整體式鋼模組成。解除臨時支座時，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。 d、接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面橋濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點澆筑。在日