【正文】 配備必要的消防器材，做好現(xiàn)場防火。 安裝螺栓孔在制孔時操作人員不得戴手套，鉆孔及打磨飛濺時要戴好防護(hù)眼鏡。 設(shè)立專職安全檢查員，每天進(jìn)行班前安全技術(shù)交底，安全員應(yīng)隨時注意各種安全隱患，提醒并及時制止各種違章操作，杜絕安全事故的發(fā)生。 沒有安全防護(hù)設(shè)施，禁止高空作業(yè)。上下交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口要有防護(hù)棚和其他隔離設(shè)施，距地面 3m 以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、擋板或安全網(wǎng)。 安全管理措施 在組織編制和審批施工組織設(shè)計(jì)時，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 項(xiàng)目經(jīng)理和主管生產(chǎn) 的副經(jīng)理對施工現(xiàn)場勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，總工程師對施工勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)總責(zé)。 所有施焊人員必須持有焊工合格證上崗施焊，焊工施焊應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝進(jìn)行，不得隨意更改焊接工藝，焊接完畢后應(yīng) 在規(guī)定部位打上鋼印號，并對焊接質(zhì)量的好壞實(shí)行相應(yīng)的獎罰制度。建立永久性重要坐標(biāo)和高程控制點(diǎn)。并按 ISO9002 程序文件的要求對特殊性工序能力的審定。 施工過程中支持樣品引路的方針，各專業(yè)分項(xiàng)施工開始時，必須先施工樣品，待驗(yàn)收后，嚴(yán)格按樣品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 全面施工。 根據(jù) ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定質(zhì)量計(jì)劃，明確產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)，明確各要素的工作應(yīng)做什么，由誰來做，什么時候做，怎樣做，要采用何種資源，怎樣進(jìn)行控制和記錄等，作為指導(dǎo)現(xiàn)場質(zhì)量 工作的指南。 六、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、工期保證措施 1 2 3見附 圖一 A）、本工程工期目標(biāo)： 100 日歷天 B）、我公司擬將本工程列為重要工程項(xiàng)目，全力以赴，通過落實(shí)技術(shù)組織措施、有效的施工組織，確保人員調(diào)配、材料供應(yīng)、機(jī)械配置、資金調(diào)撥、技術(shù)準(zhǔn)備滿足工程需要。同時，這座橋又地處 市中心， 人、車流量大的位置，這就給施工帶來了一定的難度，我單位 在認(rèn)真研究了設(shè)計(jì)圖紙和進(jìn)行現(xiàn)場踏勘后， 發(fā)現(xiàn)鋼梁幾何尺寸控制、焊接及鋼梁吊裝是本工程的重點(diǎn)，針對以上重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵部位 制定以下幾項(xiàng) 措施： 、 針對本工程 成立 QC 領(lǐng)導(dǎo)小組，由 公司總工、生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、測量工程師、焊接工程師、工程部部長等組成，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題； 、制定科學(xué)、合理、詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案和施工工藝，嚴(yán)格控制每道工序，加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)，管理人員，作業(yè)工人的培訓(xùn)工作； 、針對具體的焊接問題 ，我單位將按以下方法處理： 選擇合理的裝焊順序 A）、以上蓋板作為組裝基準(zhǔn)，在蓋板與腹板，隔板的組裝面上，按施工圖的要求，放出組裝線，并且用樣沖標(biāo)志出來。 D、橡膠 地板鋪貼前橋面應(yīng)認(rèn)真清潔，粘結(jié)施工必須嚴(yán)格符合工藝要求，不允許有漏膠和起殼現(xiàn)象。 裝飾注意事項(xiàng) A、鋁塑板的品種、質(zhì)量、顏色、花型、線條應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)有產(chǎn)品合格證。對變形縫、沉降縫、變截面處等進(jìn)行妥 善處理，使其滿足使用要求。 （ C）固定骨架 骨架預(yù)先進(jìn)行防腐處理。 （二）項(xiàng)目經(jīng)理部與生產(chǎn)部互相配合 ,依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃表和工 程現(xiàn)場的實(shí)際情況作出本工程的加工計(jì)劃 ,合理組織、安排生產(chǎn)，保證產(chǎn)品及時到場。 （ 13）主梁現(xiàn)場拼縫和梯道與主梁連接處的梯道縱 向勁板及底板、面板與主梁的現(xiàn)場焊接縫為 I 類焊縫，應(yīng)進(jìn)行 100%超聲波探傷，并需進(jìn)行 10%X 光攝片檢查。 （ 10）支座安裝：支座中線應(yīng)與主梁縱軸線平行，應(yīng)確保支座處于水平狀態(tài)。預(yù)拼裝的允許偏差的構(gòu)件需要進(jìn)行修整或返工，合格后方可出廠。主梁、梯道的橫向?qū)雍缚p和縱向拼接縫及梯道與主梁的連接焊縫為 I 類焊縫，應(yīng)進(jìn)行 100%超聲波探傷，并需進(jìn)行10%X 光攝片檢查；其余焊縫為 II 類縫，應(yīng)進(jìn)行 20%超聲波探傷。頂板對焊接縫與腹板對焊接縫必須按規(guī)范要求至少錯開 200 ㎜，腹板與底板再錯開 200 ㎜，且頂板與底板焊縫不能在腹板焊縫同一側(cè)。 （ 5）、鋼箱梁制作時，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置好排水孔位置。全部鋼板均需要進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理前應(yīng)對自由邊進(jìn)行打磨形成倒角以利涂料粘附，鋼結(jié)構(gòu)表面處理等 級為 ，鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)表面處理等級為 ，粗糙度 Rz40~80um. （ 3） 涂裝 A、鋼結(jié)構(gòu)外表面（除橋面）的涂裝方案： 序號 涂層道數(shù) 油漆名稱 干膜總厚度（ um） 場地 1 2 環(huán)氧片狀富鋅底漆 60 廠內(nèi) 2 2 環(huán)氧云鐵中間漆 120 廠內(nèi) 3 1 丙稀酸聚氨脂面漆 40 廠內(nèi) B、鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)表面的涂裝方案： 序號 涂層道數(shù) 油漆名稱 干膜總厚度（ um） 場地 1 2 環(huán)氧片狀富鋅底漆 60 廠內(nèi) 2 2 丙稀酸聚氨脂面漆 80 廠內(nèi) C、鋼結(jié)構(gòu)與鋪裝接觸橋面的涂裝方案： 序號 涂層道數(shù) 油漆名稱 干膜總厚度（ um） 場地 1 2 環(huán)氧片狀富鋅底漆 60 廠內(nèi) 2 1 環(huán)氧云鐵中間漆 40 廠內(nèi) 3 1 環(huán)氧云鐵中間漆 40 廠內(nèi) D、現(xiàn)場焊接部位：底漆可涂至距焊縫 5cm 處，待現(xiàn)場焊接完成并驗(yàn)收合格后，清除焊渣，并用電動工具處理焊縫到 St3 級，再涂底、中、面各層涂料。 吊裝時的交通維護(hù) 主梁吊裝時需占用主車道，故在吊裝時需將正在施工路段的下方主車道全部封住，禁止車輛通行，車輛臨時由兩邊的非機(jī)動車道通行，主梁吊裝約需 6個小時左右。 C）、吊點(diǎn)設(shè)置：主梁吊點(diǎn)設(shè)置在梁端 1/4 處，每跨主梁設(shè)四個吊耳，每個吊耳尺寸為 30 300 300，吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來，焊縫不得小于設(shè)計(jì)要求。 鋼橋吊裝方案 吊裝順序：根據(jù)現(xiàn)場情況確定吊裝順序如下： A）、整個鋼橋吊裝總的順序?yàn)椋呵€梁→直 段主 梁→梯道 B）、主梁吊裝順序?yàn)椋?A 段 梁→ C 段 梁→ E 段 梁→ G 段 梁→ B 段 主梁→ D 段主梁→ F 段 主梁→ H 段 主梁 C）、梯道吊裝順序?yàn)椋?B 梯道→ A 墩梯道→ H 墩梯道→ G 墩梯道→ F 墩梯道→ E 墩梯道→ D 墩梯道→ C 墩梯道。 D）、梯道及墩柱運(yùn)輸在白天進(jìn)行，由于梯道超寬，因此在運(yùn)輸時要懸掛信號旗，運(yùn)輸時間盡量選擇在凌晨，中午 12∶ 30 以后或晚上進(jìn)行，以避開上、下班交通高峰時間。 運(yùn)輸方案 A）、 本工程主橋梁是大構(gòu)件，所以運(yùn)輸前應(yīng)擬好運(yùn)輸路線，并 報(bào)交通管理部門，請求協(xié)助。 B）、主梁預(yù)拼裝在廠外開闊處進(jìn)行，利用兩臺 50t 汽車吊進(jìn)行拼裝，拼裝時應(yīng)設(shè)置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設(shè)置，主梁在胎 架上進(jìn)行，調(diào)整使之符合設(shè)計(jì)圖紙所要求的形式，對超差部位進(jìn)行修正、調(diào)節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預(yù)拼裝時應(yīng)做好拼裝記錄，以作為安裝時參考。 除銹、刷油 A）、鋼構(gòu)件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用噴砂或動力方式，清除鋼板表面鐵銹， 松散銹皮，油污或油脂及其它外來雜質(zhì)，達(dá)到圖紙要求的等級。 C）、主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動焊進(jìn)行，其坡口形式為： 焊接時正面用自動焊打底、蓋面， 反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證溶透，焊接規(guī)范如下： 焊接方法 焊絲直徑 （ mm） 焊接電流 （ A） 焊接電壓 （ V） 焊接速度 （ m/min） 正面埋弧焊 φ 530～ 570 31 反面埋弧焊 φ 590～ 640 33 D）、鋼橋組裝焊接采用手工焊進(jìn)行，其焊接順序及焊接工藝嚴(yán)格按照制作工藝和相應(yīng)規(guī)范 要求進(jìn)行，裝配焊接時點(diǎn)焊長度宜大于 40mm；間距 500－ 600mm，點(diǎn)焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)現(xiàn)必須清除干凈后重新點(diǎn)焊。 A）、墩柱套管均為鋼板卷管，制作較簡單，鋼板下好料后用卷管機(jī)輥圓，輥圓時應(yīng)用弧形樣板控制其橢圓度，不得超差。頂板在組裝前最 好用卷板機(jī)輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除頂板焊接中的殘余變形和殘余應(yīng)力，頂板組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設(shè)置墊板，保證焊接頂板時梁的豎向曲線及起拱度要求。 D）、底板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側(cè)腹板，腹板下料應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的主梁豎曲線放樣進(jìn)行，將橫隔板及腹 板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。 D）、對于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于 12mm 的情況下可用剪板機(jī) 剪切，剪切后的零件不得有裂紋和大于 1mm 的缺棱，并應(yīng)打磨邊緣上的毛刺。 C）、鋼材表面銹蝕、麻點(diǎn)及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負(fù)偏差值的 1/2，其銹蝕等級應(yīng)符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規(guī)定的 A、B、 C 級。主梁及鋼梯道在車間內(nèi)制作可充分發(fā)揮車間內(nèi)半自動切割機(jī)，埋弧自動焊機(jī)、卷板機(jī)、行車等機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢，能保質(zhì)、保量完成主梁的制作。鋼筋籠箍筋