公路工程級(jí)配碎石基層施工技術(shù)探討-wenkub.com
2024-11-16 23:50 本頁面
【正文】 在實(shí)際施工過程中，需要把握好各個(gè)環(huán)節(jié)，發(fā)揮出技術(shù)的最大價(jià)值。施工單位應(yīng)采取抽樣檢查的方法，對(duì)易破碎和質(zhì)軟碎石含量、片狀和針狀碎石的含量、顆粒級(jí)配等進(jìn)行檢驗(yàn)。混合料拌和好之后，應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，最大程度減少水分的蒸發(fā)，結(jié)合碾壓的最佳含水量，確定碾壓的速度和時(shí)間，并根據(jù)表面情況，灑水濕潤后繼續(xù)碾壓。3級(jí)配碎石施工過程注意事項(xiàng)及要求1)存儲(chǔ)集料的時(shí)候，可以覆蓋彩條布或者搭棚，防止集料水分的蒸發(fā)。為保證壓實(shí)的效果，可以對(duì)路面的干燥度進(jìn)行分析，適當(dāng)灑水處理，增加路面的含水量，防止蒸發(fā)過快，保障路面質(zhì)量。2．5級(jí)配碎石碾壓級(jí)配碎石碾壓過程中，應(yīng)控制好嵌擠結(jié)構(gòu)，結(jié)合碾壓規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，將壓實(shí)率控制在較小的范圍內(nèi)。同時(shí)，卸料的整個(gè)過程應(yīng)使卸料車以緩慢速度向前移動(dòng)，使集料能夠均勻平行堆放，防止高度超標(biāo)而造成離析。在拌和過程中，應(yīng)保證速度均勻，對(duì)攪拌時(shí)間進(jìn)行掌握，直到出料不產(chǎn)生離析現(xiàn)象為止。2．2級(jí)配碎石的拌和拌和前，應(yīng)按照施工標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)嚴(yán)格控制級(jí)配碎石集料比例，一般來說，低粘結(jié)力的松散材料使用較多，結(jié)構(gòu)以嵌擠密實(shí)性為主。站在整體性考慮，在應(yīng)用粗集料的時(shí)候，往往會(huì)搭配強(qiáng)度和韌性較高的巖石。缺乏科學(xué)合理的方案，施工步驟與施工流程的順序就會(huì)出現(xiàn)紊亂，不能按照既定方向進(jìn)行，施工技術(shù)、施工方法等都存在漏洞，降低了公路施工的整體效率，不利于公路質(zhì)量的進(jìn)一步提升。因此，做好施工方案的整合，提高施工人員的重視程度與專業(yè)技
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