【正文】 還應該根據派件路程的距離和所在區(qū)域客戶的密集度設置工資和獎勵標準，減小因分配制和片區(qū)制而帶來的不公問題。在此基礎上，需要重視便利店的選址問題，其次就是相關人員的培訓，此外，便利店業(yè)務推廣方面企業(yè)也要非常重視。快遞進入電商難度很大，物流只是電子商務鏈條的一個小環(huán)節(jié)，即使是配送也只是物流中的一個小環(huán)節(jié)，快遞做電商，相當于從頭創(chuàng)業(yè)。在服務方面，為用戶提供更全面更人性化的服務。順豐要通過組織和協調，把企業(yè)內部彼此相關但卻有彼此分離的職能，把企業(yè)外部即參與共同使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務的系統，取得整體規(guī)模效益。（2）、管理層要時刻傾聽來自員工的聲音并作出反應及時傳達給員工，保障共同的無障礙性。由于接收快遞是實行的分配制和片區(qū)制，帶來了管理問題，出現業(yè)務人員收入的不均，盡管有足夠的精力去完成收發(fā)取件，但客服經理分配制會導致工作量的不飽和，由此帶來收入的不均。順豐在便利店的管理與經營方面都沒有優(yōu)勢，用快遞業(yè)務的方法去經營便利店必然是行不通的。品牌的建設。阿里巴巴攜合作伙伴在倉儲網絡方面投資200億300億—這還不算完，阿里巴巴宣稱，為發(fā)展物流系統，集團與合作伙伴共同集資的數額將超過1000億元人民幣。雖然在眾多民營快遞企業(yè)中，順豐的網絡建設一直處于領先地位，但是仍落后于EMS和外資。順風在全國的總人數97766人，其中本科9256人，%，%，是較理想的，但初中比例過高，%，此比例應控制在10%以下，才能提高一線員工整體素質?？爝f網絡局限性。且對寄件封裝、重量、尺寸，運遞要求沒有過多的限制.（2）在服務時間上，靈活的民營快遞企業(yè)更具競爭力?！翱蛻糁辽稀钡慕洜I理念。強調客戶的忠誠度。第 5 頁共 5 頁第五篇：順豐速運實驗報告（定稿）經驗：管理經營統一化。我們應該清楚地認識到物流業(yè)是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，發(fā)展前景非?？捎^。四、實踐總結或體會：通過此次調查實習，使我學到了一次理論和實踐相結合的機會，學到了很多書本上無法學到的東西。因此，網上物流管理系統不僅可降低成本，更重要的是讓管理層能有效地管理其供應鏈資料，及時了解掌握最新信息。業(yè)務員收派件系統制度的漏洞，使得太多快件能第二天到客戶手中卻被推遲了好幾天，給公司帶來信譽影響(5）人員安排難度大，服務水平有待加強，地區(qū)網絡還不夠普及應加大力度發(fā)展，像一些不容易到達的鎮(zhèn)、鄉(xiāng)以及偏遠的山區(qū)或村莊和西部地區(qū)。阿修羅系統主要功能應用： 倉儲管理:（1）倉庫設置、倉庫貨位設置、貨架設置（2）各種入庫/退庫單 確認（3）各種出庫/退回單 確認 必須經倉庫確認入庫、出庫單據后，產品庫存方才加減（4）報損升溢（5）庫存產品貨位轉移 支持商品批次管理、條碼出入庫管理、商品有效期、出入庫帶單價金額 / 不帶單價金額(贈品)管理（6）各種倉儲管理報表庫存查詢、產品入庫/退庫流水臺賬、產品出庫/退回流水臺賬、產品入庫/退庫匯總統計表、出庫/退回匯總統計表、產品發(fā)貨明細表、產品發(fā)貨匯總表、貨物收發(fā)存報表、其他定制開發(fā)報表（7）庫存預警、商品有效期管理（8）倉儲盤存及處理（9）倉儲費支持兩種計費方法:A、固定收費：按面積+時間B、按入庫量計費：按商品在庫時間+重量或體積 配送管理:（1）調度管理（車載配送）第 2 頁共 2 頁關于順豐速運的調查報告（2）中轉分流管理（轉給專線公司運輸）（3）整車配送管理（4）車輛配送(體積 重量 件數 距離)統計（5）配送人員 裝卸隊/裝卸員工管理 回單管理: 回單總賬、回單反饋、回單異常、回單分析等管理 財務結算:（1）三方代收貨款(現金 支票 欠條等)管理及結算（2）倉儲費、配送費、裝卸費管理及結算（3）往來客戶應收應付管理（4）應付承運商貨款管理三、實踐結果：發(fā)現的問題及分析(1)自營的運輸網絡:提供標準，高質，安全的服務(2)先進的信息監(jiān)控系統：HHT手持終端設備和GPRS技術全程監(jiān)控快件運送全程，保證快件準時，安全送達(3)先進的呼叫中心：采用CTI綜合信息服務系統。實習的順豐速運（集團）有限公司(以下簡稱順豐）于1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業(yè)務的綜合服務性企業(yè)。順豐速運想要成為快遞行業(yè)的巨頭，還需要哪些方面的努力？第四篇：順豐速運調查報告關于順豐速運的調查報告關于順豐速運的調查報告一、實踐目的： 本次實習調研是以順豐速運快遞為對象，基礎的了解順豐物流公司的物流管理軟件系統，然后聯系網上所學理論及老師所教知識，采用實地考察和親身操作等方法，對該公司內業(yè)務操作流程現狀進行初步了解。伴隨2005年7月國務院原則上批準了國家郵政改革方案，中國郵政這一壟斷行業(yè)的改革已拉開了序幕。當今順風速運的融資問題就是一個難題，其融資主要受兩方面的制約：郵政的管制及直營模式的影響。但民營快遞業(yè)自主經營的風險較大。四、資本模式在資本運作上，經營快遞業(yè)務要依賴一個網絡，而這個網絡不是短時間可以建立起來的，因此通過收購的方式，可以有效地提高市場開發(fā)的速度、降低難度，甚至可以降低開發(fā)成本。人員管理① 以客戶需求為核心，采用承包方式，建設快速反應的服務團隊，不斷提升員工的業(yè)務技能、自身素質和服務意識，除了在公司內部培養(yǎng)一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業(yè)吸收精英以滿足業(yè)務高速發(fā)展以及服務不斷完善的需要，如招聘高學歷管理人員，請IBM做咨詢。但是目前仍處于起步階段，難以和現在一些有名的B2C網站抗衡，并且仍存在一些問題。④ 服務模式。② 廣泛的運營網絡。未來業(yè)務發(fā)展方向立足核心業(yè)務、強化支持手段、穩(wěn)步拓展多元化業(yè)務。二、技術模式長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的基礎建設，先后與IBM、ORACLE等國際知名企業(yè)合作，積極研發(fā)和引進具有高科技含量的信息技術與設備，建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，建立服務客戶的全國性網絡，不斷提升作業(yè)自動化水平、信息處理系統的科技含量，實現了對快件流轉全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網絡的不斷優(yōu)化，確保了服務質量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內客戶服務滿意度的領先地位?？蛻絷P系在客戶關系管理這一方面，順豐做得最多的是它的公共關系。不斷推出新的服務項目，幫助客戶更快更好地根據市場的變化而做出反應。統一全國網點，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統的科技含量。2008 年通過與俄羅斯順豐公司的合作,國內一些城市已經可以發(fā)送至俄羅斯的快件。第三篇：順豐速運案例順豐速運案例順豐速運成立于1993 年，初期只是進行廣東與香港之間的快遞業(yè)務。在細分市場上做出影響，比如開展生鮮食品、藥品等特色快遞業(yè)務，利用差異化的經營模式為品牌加分，拓寬盈利渠道。順豐企業(yè)應當做好相關工作，開展一些培訓的課程，制定并嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，約束員工行為，采取獎勵制度激勵員工的工作熱情。外資快遞早已實現了技術的信息化，有先進的分揀和處理中心，處理速度快，與之相比，這些都是順豐正在努力做到的，但差距依然存在。資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢，提高客戶服務水平，在我國快遞服務市場基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競爭的狀態(tài)下，順豐要通過組織和協調，把企業(yè)內部彼此相關但卻彼此分離的職能，把企業(yè)外部既參與共同使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務的系統，取得整體規(guī)模效益。根據民營快遞目前的發(fā)展狀況，順豐速運要想得以繼續(xù)發(fā)展，應重點從增強實力，擴大業(yè)務兩方面考慮?！繇権S速運的發(fā)展策略探討多年來，民營快遞之所以能在和郵政的“貓捉老鼠”游戲中發(fā)展壯大，主要憑借兩把“殺手锏”：一是靈活經營帶來的高效率，二就是低價。150克以下的商業(yè)信函涵蓋了民營快遞絕大多數業(yè)務?？爝f業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，在未來的幾年里，必定有一個長足的發(fā)展空間，大環(huán)境的發(fā)展趨勢為順豐速運的未來提供了一個良好的發(fā)展機會。另外，中國的第三方物流市場還處于初級發(fā)展階段。配送市場潛力巨大進入九十年代中后期，隨著電子商務的迅速興起，物流配送需求的數量與類型大量增加。據中國國際貨運代理協會速遞工作委員會秘書長劉建新的介紹，2001年，中國郵政EMS的市場占有率是33%，2005年降到20%以下，而且還在以每年4%的速度下降［9］.目前EMS的市場份額已不足10%。三．機會首先，我國加入WTO后，對外貿易將在20到30年內保持快速增長。而對于順豐來說，與EMS及其他大型民營快遞相比，其最大的劣勢在于網絡的相對不健全，在涉及偏遠或較不發(fā)達地區(qū)，順豐的快遞業(yè)務尚未觸及，這或多或少的減少了順豐的發(fā)展機會。企業(yè)自身的經濟實力尚為強大，但自給自足的運作模式依然有很大制約性。T、阿修羅系統以及較為健全的交通輸送網絡，可以保證速度與服務質量的高效完成；有著自己崇高的企業(yè)愿景，即“成就客戶，推動經濟，發(fā)展民族速遞業(yè)”，“成為最值得信賴和尊敬的速運公司”，也有著全面的企業(yè)核心價值觀。且對寄件封裝、重量、尺寸，運遞要求沒有過多的限制。與此同時，順豐在2010年創(chuàng)建了屬于自己的航空公司，有著自己的專運貨機，這無論從配貨的機動性上還是從輸送快件的時效性上來看，都是富有相當的主動的，顯而易見，是速度造就了順豐的成功。同時，公司還將根據各專業(yè)等級人員的特點以及專業(yè)任職資格標準的要求，設計不同專業(yè)不同等級的培訓課程，明確你的培養(yǎng)方向公司建立了體系化，階梯狀的人才培養(yǎng)機制 1）無論你出于管理崗位還是專業(yè)崗位的任何層級，都能找到對應的學習內容①晉級包，職業(yè)生涯縱向躍遷的學