海運集裝箱整箱貨物的出口流程精選五篇-wenkub.com
2024-11-14 21:25 本頁面
【正文】 本協(xié)議壹式貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力。五． 不可抗力：本協(xié)議任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應(yīng)在不可抗力發(fā)生后三日內(nèi)向?qū)Ψ酵▓蟛荒苈男械睦碛?，在提供政府主管部門出具的不可抗力證明后，根據(jù)情況可延期、部分或不履行合同，同時部分或全部免于承擔違約責任。，應(yīng)當賠償另一方的損失。每月10日之前，甲乙雙方確認上月全部費用總額，并于當月20日之前，由乙方付清上月所欠甲方全部款項。，乙方應(yīng)在有效的投保期前將完整的投保單據(jù)及信息提交甲方，以便甲方順利辦理投保。，乙方必須保證貨物按照甲方規(guī)定時間及時到達甲方指定的堆場，貨物到達后由甲方安排接貨、裝箱并負責貨物的安全及保管。，在甲方事先通知乙方的前提下，乙方有責任承擔相應(yīng)費用。二． 雙方責任：，必須提供內(nèi)容完整、正確的托運單據(jù)，并加蓋乙方公章或業(yè)務(wù)專用章，并注明該票業(yè)務(wù)負責人的姓名、電話傳真等聯(lián)系方式。這時，托運人要經(jīng)常到現(xiàn)場察著裝貨情況，防止短裝或裝錯，即“監(jiān)裝”。外商投資企業(yè)在本地備案的需提供以下材料：企業(yè)介紹信及經(jīng)辦人身份證復(fù)印件、合同章程、上級主管部門對合同章程的批復(fù)、進口設(shè)備清單、批準證書正本復(fù)印件、營業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件、由開戶行出具的企業(yè)資金說明（人民幣或外幣帳號）、財務(wù)會計制度、驗貨報關(guān)正本及復(fù)印件、房屋租賃合同。否則，由此引起的對企業(yè)進出口業(yè)務(wù)的影響、由企業(yè)自行負責。若有任何變更內(nèi)容，應(yīng)提交相關(guān)批準文件。海運代理出口（集裝箱）業(yè)務(wù)實務(wù)操作基本流程為：接受貨主委托→ 訂艙→裝箱→報關(guān)→打提單→寄單→核銷退稅。2）數(shù)據(jù)不一致，如果場站數(shù)據(jù)錯了，這個一般好改，發(fā)個保函，數(shù)據(jù)就可以更改了，而且一般沒有費用。意外情況有兩個：驗貨和放行數(shù)據(jù)和場站不一致。（一個運抵對應(yīng)一個報關(guān)單位）。集港之后碼頭會立即根據(jù)箱子信息（這個信息是場站發(fā)送給外理的信息）給海關(guān)系統(tǒng)發(fā)送運抵報告，通知海關(guān)這個箱子可以安排報關(guān)了，這就叫發(fā)送運抵報告。集港時間一般分為好幾段，比如今天晚上8點~明天早上10點，明天下午5點~后天早上8點等等。2）送貨：是指工廠送貨至場站，在場站內(nèi)完成裝箱。發(fā)貨人裝貨有兩種方式：背箱或者送貨。主要信息包括：提單號，船名航次，開船日，截港時間，截單時間，場站信息等。海關(guān)根據(jù)裝船艙單核對發(fā)票退稅單等憑證給貨代。六、寄提單和核銷退稅單據(jù)在確認貨物已裝船啟運后，要盡快把全套提單寄給委托人，使其有充足時間辦理結(jié)匯手續(xù)。碼頭根據(jù)箱子進港和報好關(guān)的場站收據(jù)放關(guān)，配船。船公司或船代將實裝船圖、艙單、運費艙單、提單副本、集裝箱裝箱單副本等交船舶帶交卸港?？蛻糇宰鱿洌喊雅鋫}回單偉給客戶四、報關(guān)（出口通關(guān)操作流程）碼頭收貨后根據(jù)預(yù)配船圖和預(yù)配清單配定載位，繕制裝船順序單腳船舶。產(chǎn)地裝箱:：船公司根據(jù)貨主要求，把空集裝箱運至托運人的倉庫或工廠將貨物裝箱后，直接將集裝箱運至集裝箱堆場或直接集港。船公司或船舶代理人根據(jù)訂艙配載留底繕制裝貨清單、預(yù)配清單，預(yù)配船圖、貨物艙單等送到碼頭供收貨和裝船之用。特點：◆承托雙方必須訂立“一份國際多式聯(lián)運合同”◆全程運輸必須使用“一張國際多式聯(lián)運單據(jù)”◆全程必須“至少包括兩種運輸方式的連貫運輸”（運輸鏈的意思）◆必須是“國際間的貨物運輸”◆必須由“一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程負責”◆全程運輸使用“單一的運費費率”1世界主要有哪些大陸橋。其托運人和收貨人欄都是集運商。是根據(jù)主運單來制作的。作用：①運輸合同②貨物收據(jù)③運費賬單④保險證書⑤報關(guān)單據(jù)⑥承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)特點：航空貨運單不是物權(quán)憑證不能轉(zhuǎn)讓1航空主運單和分運單的區(qū)別。期租合同是船東將船舶租予租船人在一定的期限內(nèi)使用，租船人按月或按日支付租金，不論是否有貨交運都要支付。（四）、包運租船特點：包運租船合同中不特定某一船舶及其國籍，僅規(guī)定租用船舶的船級、船齡和其技術(shù)規(guī)范等租期的長短取決于運輸貨物的總運量及船舶航次周期所需的時間承租人通常是貨物貿(mào)易量較大的工礦企業(yè)、貿(mào)易機構(gòu)、大型的石油公司航次中所產(chǎn)生的航行時間延誤風(fēng)險由船舶所有人承擔運費按船舶實際裝運貨物的數(shù)量及約定的運費率計收，通常采用航次計算航次費用的負擔責任劃分一般與航次租期方式相同（五）、航次期租船特點：特點是沒有明確的租期期限，而只確定了特定的航次。（三）、光船租船又稱船殼租船特點：船舶所有人提供一艘適航的空船。（二）、定期租船又稱期租船特點：船舶所有人負責配備船員，并負擔其工資和伙食。船東出租整船或部分艙位。（一）、又稱航程租船或程租船特點：船東占有和控制船舶，負責配備船員，負擔船員工資、伙食費等；承租人指定裝卸港口和貨物。當提單轉(zhuǎn)讓到收貨人手里時，收貨人就享有提單賦予的權(quán)利，同時承擔相應(yīng)的責任。重要的在于提單是“物權(quán)憑證”而運單則不是。分提單：貨主要求一票貨分多份提單的做法，通常有多個收貨人。對于收貨人而言可免除因等海運提單而招致的延遲提貨；可免除為了防止交錯貨物而向承運人出具銀行擔保；免除業(yè)務(wù)員對延誤的提單及轉(zhuǎn)運中丟失的提單的檢查；不產(chǎn)生滯期費、艙租費在單證本身的風(fēng)險方面由于海運單的不可轉(zhuǎn)讓性，使得它成為一種安全的憑證，從而減少欺詐，即使第三者得到丟失的運單，也不能提取貨物。作用：提單是海上
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1