【正文】 井下照明和信號(hào)裝置，必須采用具有短路、過(guò)載荷漏電保護(hù)的綜合保護(hù)。礦井嚴(yán)格按照《煤礦井下低壓電網(wǎng)短路保護(hù)裝置的整定細(xì)則、《煤礦井下低壓檢漏保護(hù)裝置的安裝、運(yùn)行、維護(hù)與整定細(xì)則》《煤礦井下保護(hù)接地裝置的安裝、檢查、測(cè)定工作細(xì)則》裝設(shè)過(guò)流、漏電、保護(hù)接地裝置，“三大保護(hù)”裝置必須動(dòng)作靈敏可靠。井下防爆設(shè)備入井前，應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能；檢查合格并簽發(fā)合格證后方準(zhǔn)入井。礦井至少應(yīng)有可靠的兩回路電源線路。1井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí)應(yīng)遵守《煤礦安全規(guī)程》第375條規(guī)定?；诽嵘仨毑捎枚ㄖ匮b載。升降人員與物料的罐籠必須符合《煤礦安全規(guī)程》第381條要求在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置。提升機(jī)的電控系統(tǒng)，液壓及機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)必須可靠，各種閉鎖關(guān)系正確，制動(dòng)能力滿足運(yùn)行要求，專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)每年應(yīng)進(jìn)行一次性能測(cè)定，其它提升系統(tǒng)至少每三年進(jìn)行一次性能測(cè)定。三、井下防排水裝置礦井必須配備三臺(tái)及以上水泵，兩趟及以上排水管路，水倉(cāng)、泵房機(jī)電設(shè)備安裝必須符合《煤礦安全規(guī)程》第278條規(guī)定。礦井的主要通風(fēng)機(jī)必須每三年至少進(jìn)行1次性能測(cè)定。認(rèn)真貫徹執(zhí)行設(shè)備使用與維修相接合的原則，設(shè)備誰(shuí)使用，誰(shuí)管理，誰(shuí)維護(hù)，負(fù)責(zé)安全直接責(zé)任并實(shí)行專責(zé)制，主要設(shè)備實(shí)行包機(jī)制，做到定人、定機(jī)、憑上崗證操作，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和設(shè)備操作規(guī)程，對(duì)多班制生產(chǎn)的設(shè)備，操作工人必須執(zhí)行設(shè)備交接班制度，大型設(shè)備均有運(yùn)行記錄。另外，采取安全資金激勵(lì)機(jī)制，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿，嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，從而促進(jìn)各項(xiàng)安全管理制度的落實(shí)。（6）加強(qiáng)安全工作力度，向管理要安全。（5）努力加強(qiáng)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理。同時(shí)加強(qiáng)臨時(shí)用工的安全管理，盡量少用或不用臨時(shí)工。另外，臨時(shí)性工作調(diào)整時(shí)安全培訓(xùn)工作沒(méi)有及時(shí)到位也帶來(lái)了安全隱患。由于代崗人員頂替時(shí)間短，對(duì)頂替工種操作熟練程度差，缺乏頂崗前的安全培訓(xùn)，產(chǎn)生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。井下使用的電車頭駕駛室內(nèi)要有明顯的操作示意圖說(shuō)明。第五篇：煤礦機(jī)電運(yùn)輸隱患排查煤礦機(jī)電運(yùn)輸隱患排查簡(jiǎn)介： 煤礦機(jī)電運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，它貫穿了礦井的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，戰(zhàn)線長(zhǎng)，涉及面廣，特殊工種多，技術(shù)性強(qiáng)。采區(qū)及以上軌道運(yùn)輸斜巷運(yùn)輸上平臺(tái)車場(chǎng)，在變坡點(diǎn)處安裝？答：安裝聯(lián)動(dòng)式氣（電）動(dòng)保險(xiǎn)杠和氣動(dòng)阻車器。道床病害的基本防治方法是什么？答：（1）搗固要堅(jiān)實(shí)；(2)防止積水浸泡道床；(3)消除底鼓片幫。井下人力推車時(shí)，必須遵守哪些規(guī)定？（30分）答：1次只準(zhǔn)推1輛車。（）68．井下機(jī)車運(yùn)輸必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)的規(guī)定。（√）64．井下用機(jī)車運(yùn)送爆破材料時(shí)，列車的行駛速度不得超過(guò)2m/s。（）60．傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位臵上。（√）57．刮板輸送機(jī)工作時(shí)，要及時(shí)供水、灑水降塵。（√）53．禁止采煤機(jī)帶負(fù)荷起動(dòng)和頻繁開(kāi)動(dòng)。（）49．巷道坡度大于7‰時(shí)，禁止使用人力推車。（√）45．人力推車時(shí)嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。（√）41．鋼絲繩的繩頭固定在滾筒上時(shí)，可以系在滾筒軸上。（）37．在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩，其插接長(zhǎng)度是鋼絲繩捻距的5倍。（）33．用架空乘人裝臵運(yùn)送人員，乘坐間距不得小于5m。（）29．為防止電機(jī)車架空線懸垂，架空線懸掛點(diǎn)的間距在直線段應(yīng)在4m之內(nèi)。（）25．井下采用礦用防爆型柴油動(dòng)力裝臵時(shí)其表面溫度不得超過(guò)105℃。（√）21．礦井軌道鋪設(shè)質(zhì)量要求：軌道接頭的間隙不得大于5mm。（）17．對(duì)斜井人車防墜器，每年必須做一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。（√）13．采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。（√）10．刮板輸送機(jī)工作時(shí)，要及時(shí)供水、灑水降塵。（√）6．采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，列車的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定一次，運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m。（√）強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)有50以上傾角，上運(yùn)時(shí)必須裝設(shè)制動(dòng)裝臵，但可以不裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝臵。A．專用開(kāi)關(guān)B．專用保護(hù)C．專用線路D．專用變壓器38．下列屬于供電安全作業(yè)制度的有（ABCD）。A．聽(tīng)從乘務(wù)人員的指揮B．嚴(yán)禁超員乘坐C．嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車D．人體及所攜帶的工具嚴(yán)禁露出車外34．《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，嚴(yán)禁采用（AB）作為主要逸風(fēng)機(jī)使用。A．燈B．警鈴（喇叭）C．連接裝臵或撤沙裝臵D．制動(dòng)閘30．電機(jī)車司機(jī)離開(kāi)座位時(shí)，必須（ABC）。A．超載運(yùn)行B．輸送帶張力過(guò)小C．輸送帶受力不均勻D．摩擦系數(shù)減小27．帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，整條輸送帶跑偏的原因可能。A．運(yùn)送方式B．安裝質(zhì)量C．拆裝工藝D．控制頂板的措施23．傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，向上運(yùn)輸時(shí)，需要裝設(shè)（ABCD）。A．拆開(kāi)B．敲打C．撞擊D．借用19．不同型號(hào)電纜之間嚴(yán)禁直接連接，必須經(jīng)過(guò)符合要求的（ABC）進(jìn)行連接。A．道岔B．彎道、巷道口C．坡度及噪聲較大地段D．前有車輛或視線受阻15．蓄電池電機(jī)車的安全裝臵有（ABCD）。A．?dāng)噫淏．刮板嚴(yán)重變形C．溜槽嚴(yán)重磨損D．出現(xiàn)異常聲音11．傾斜井巷串車提升時(shí)，必須設(shè)臵的安全裝臵有（ABCD）。A．輸送帶張力過(guò)大B．裝載分布嚴(yán)重不均或嚴(yán)重超載C．輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求D．輸送帶磨損超限、老化7．采煤工作面移動(dòng)刮板輸送機(jī)時(shí)，必須有（ABC）的安全措施。A．過(guò)速保護(hù)B．?dāng)鄮ПＷo(hù)C．鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)D．輸送帶局部過(guò)載保護(hù)4．造成帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)事故的原因，敘述正確的是（BCD）。A．24B．30C．33D．3860．用來(lái)阻止礦車自溜滑行的機(jī)械裝臵是（A）。A．5B．10C．15D．5056．立井中新安裝升降人員或升降人員和物料的提升裝臵，卷筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)不準(zhǔn)超過(guò)（A）層。A．3B．5C．7D．952．架線式電機(jī)車在運(yùn)送人員時(shí)，車速不得超過(guò)（B）m/s?！?0176?！?0176。A．．3C．．48．調(diào)度絞車施閘時(shí)，閘把不得達(dá)到水平位臵，應(yīng)當(dāng)比水平位臵上翹（C）。A．．1C．2D．344．提升絞車的（C）是指在提升系統(tǒng)發(fā)生異?，F(xiàn)象，需要緊急停車時(shí)，能按預(yù)先給定的程序施行緊急制動(dòng)的裝臵。A．3B．6C．9D．1240．提升裝臵使用中專為升降人員用的鋼絲繩安全系數(shù)小于（C）時(shí)，必須更換。A．5B．10C．1536．發(fā)出的礦燈，最低應(yīng)能連續(xù)正常使用（C）h。A．過(guò)流保護(hù)B．保護(hù)接地C．欠壓保護(hù)32．從井下機(jī)電設(shè)備桐室出口防火鐵門起（B）m內(nèi)的巷道，應(yīng)砌暄或用其他不燃性材料支護(hù)。A．3300B．1140C．66028．地面變電所和井下中央變電所的高壓饋電線上，必須裝設(shè)（C）的單相接地保護(hù)裝臵。A．6000B．3300C．1000024．煤礦井下遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓，不超過(guò)（C）V。A．兩相觸電B．單相觸電C．跨步電壓觸電20．井下機(jī)電設(shè)備硐室內(nèi)各種設(shè)備與設(shè)備之間應(yīng)留出（A）m以上的通道。A．30000B．50000C．6000016．年產(chǎn)（A）t以下的礦井采用單回路供電時(shí)，必須有備用電源；備用電源的容量必須滿足通風(fēng)、排水、提升等的要求。A．．．．213．下列設(shè)備中，不能使用有接頭的鋼絲繩是（D）。A．5B．2C．0D．+29．架線電機(jī)車運(yùn)行軌道在兩平行鋼軌之間，每隔（B）m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。A．3B．5C．6D．95．電機(jī)車架空線懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得超過(guò)（C）m。以標(biāo)準(zhǔn)化為契機(jī) 不斷提升安全運(yùn)輸水平：結(jié)合中煤標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)會(huì)的召開(kāi)，我12全文查看第四篇：煤礦機(jī)電運(yùn)輸題庫(kù)機(jī)電運(yùn)輸部（運(yùn)輸管理）題庫(kù)單選題：1．兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于（B）m的距離。（二）、2009年運(yùn)輸工作完成情況以服務(wù)一線為宗旨 確保礦井生產(chǎn)接續(xù)和生產(chǎn)任務(wù)的完成：2009年，運(yùn)輸系統(tǒng)安全高效的完成了4個(gè)工作面拆除安裝的設(shè)備運(yùn)輸工作，累計(jì)運(yùn)送液壓支架等大型設(shè)備1000余臺(tái)套。在提升容器升降工藝中通過(guò)采用YHT40T型液壓調(diào)繩裝置完成提升容器的升降，實(shí)現(xiàn)了提升容器升降機(jī)械化控制，達(dá)到了安全可靠省時(shí)省力的目的。副井下井口銹蝕套架更換完成，有力地保證了副井提升系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。該項(xiàng)目的應(yīng)用，達(dá)到了減少運(yùn)輸系統(tǒng)操作人員，實(shí)現(xiàn)了減人提效；最大限度降低運(yùn)輸設(shè)備空載運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗；降低了原煤生產(chǎn)成本，每年節(jié)約成本30多萬(wàn)元。西擴(kuò)采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)中設(shè)有3部皮帶機(jī)和3部溜子，運(yùn)輸系統(tǒng)總長(zhǎng)達(dá)3700米。為充分利用奧灰水這一特點(diǎn)；在通過(guò)大量的調(diào)研、論證及水質(zhì)化驗(yàn)等工作的基礎(chǔ)上。09年3月份，我們對(duì)35kv變電所二臺(tái)SLJ1000型高耗能動(dòng)力變壓器進(jìn)行更換，安裝了二臺(tái)S111000節(jié)能型動(dòng)力變壓器。（2）、完成了地面壓風(fēng)管路改造。提升了我礦井下大巷電攬吊掛的精細(xì)化水平。室外電纜實(shí)現(xiàn)橫豎一條線吊掛。建議不斷引進(jìn)新技術(shù)和新裝備。建議給予人員補(bǔ)充。計(jì)劃安裝礦車跟蹤管理系統(tǒng)，形成一個(gè)良好有序的運(yùn)輸秩序。安裝了架線供電網(wǎng)絡(luò)保護(hù)系統(tǒng)。計(jì)劃實(shí)施時(shí)間定于2010年12月份。1更新地面清車機(jī)；加強(qiáng)大底車的清理，提高車皮的利用率。，保證斜巷提升安全。提升軌道質(zhì)量，保證運(yùn)輸安全。西無(wú)極繩絞車安裝綜合保護(hù)裝置，確保無(wú)極繩絞車的安全運(yùn)行。牢固樹(shù)立成本意識(shí)，降低單位材料消耗，確保節(jié)能減排計(jì)劃的圓滿完成。（二）、2010年運(yùn)輸工作思路杜絕重傷事故；輕傷控制在1人以內(nèi)，力爭(zhēng)為零；努力減少破皮傷。以亮點(diǎn)工程和精細(xì)化創(chuàng)新不斷推進(jìn)和提升礦井標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。完成了地面充電房的改擴(kuò)建工程。為保證斜巷運(yùn)輸安全，我們對(duì)西一軌道下山一甩道軌道、道岔及安全設(shè)施進(jìn)行了改造。更換了西一擴(kuò)區(qū)下山斜巷170m軌道。開(kāi)創(chuàng)我公司提升容器更換時(shí)間最短紀(jì)錄。在副井提升容器更換工程中，機(jī)電科在施工工藝方面通過(guò)自主技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了提升容器更換安全高效。針對(duì)下井口施工危險(xiǎn)性高，現(xiàn)場(chǎng)更換套架難度大、施工任務(wù)緊等不利因素。2009年4月份機(jī)電科會(huì)同集控廠家技術(shù)人員對(duì)西擴(kuò)采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了集控改造。經(jīng)計(jì)算，每月科節(jié)約用電1萬(wàn)度，節(jié)約地表水4萬(wàn)多噸，每年節(jié)約各項(xiàng)費(fèi)用100多萬(wàn)元。（4）、完成井下奧灰水利用工程。通過(guò)對(duì)壓風(fēng)機(jī)開(kāi)機(jī)情況和電表計(jì)量統(tǒng)計(jì)，每年降低電量消耗116萬(wàn)度，節(jié)省電費(fèi)68萬(wàn)余元。09年3月份，機(jī)電科對(duì)使用長(zhǎng)達(dá)10年的裝載峒室東勾計(jì)量斗進(jìn)行了更換。我礦機(jī)電科先后完成了副井下口車場(chǎng)和北段車場(chǎng)（500米）、西大巷2皮帶機(jī)尾至西一擴(kuò)區(qū)車場(chǎng)（2600米）、西輔無(wú)極繩絞車道和3皮帶巷（1000余米）、1皮帶機(jī)（800米）共4900余米電纜精細(xì)化吊掛。2009年以來(lái)，我礦機(jī)電科緊緊圍繞創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化“示范礦井年”工作目標(biāo)。嚴(yán)格按照上級(jí)“計(jì)劃用電、量化管理、嚴(yán)格考核”的政策要求和標(biāo)準(zhǔn)，狠抓供用電管理工作，重點(diǎn)結(jié)合采場(chǎng)接續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化礦井供電系統(tǒng)，確保礦井安全供電；同時(shí)持之以恒地開(kāi)展節(jié)電挖潛工作，進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。認(rèn)真編制大