【正文】 實際上，軸承上的載荷，由于機(jī)器的慣性、零件精度高低等其他影響因素，往往Fr和Fa和實際是有差別的，而這種差別很難從理論上精確求出，為了計及這些影響，故引進(jìn)載荷系數(shù)fP。 何謂滾動軸承的基本額定壽命？何謂當(dāng)量動載荷？如何計算？答：基本額定壽命是指一批同型號的軸承在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時，90%的軸承未發(fā)生疲勞點蝕前運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)教，或在恒定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)的總工作小時數(shù)，分別用LL10h表示。答：。（6）調(diào)心球軸承。可用于承受徑向和較大軸向載荷，a大則可承受軸向力越大。（3）推力球軸承。第15章 軸承 滾動軸承的主要類型有哪些？各有什么特點？ 答：（1）深溝球軸承。235。180。由表①，當(dāng)d=90mm時，鍵的剖面尺寸b=25mm, h=14mm。[s1b]的條件，故設(shè)計的軸有足夠的強(qiáng)度，并有一定裕量。因為meIImeI，且軸上還有鍵槽，故IIII可能為危險截面，故對截面IIII進(jìn)行校核；IIIIII、IVIV截面直徑為25mm，雖然較小且有應(yīng)力集中，但因其不受扭矩作用且彎矩不大，故不對其校核。取a=。=mm ④ 作合成彎矩圖M=MV2+。/l=(362180。)/160= FVB=233。Fr2(l2+l3)Fr3l3249。45=mm IIII截面處彎矩為：MHII=FHBl3=180。(+)+180。10180。軸的轉(zhuǎn)速n2=n1z1z2=(960180。圖中安裝滾動軸承的直徑定為25mm；采用深溝球軸承型號為6205，寬度B=15mm，安裝高度為3mm。20)/40=480r/mind179。答：（1）選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力選用45鋼，=600MPa。 。答：平鍵的兩個側(cè)面是工作面，工作是靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩。（2）盡量避免各軸段剖面突然變化，以降低局部的應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度。a是考慮到由彎矩產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力σ和由扭矩產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力tT循環(huán)特性不同引入的應(yīng)力校正系數(shù)。 在齒輪減速器中，為什么低速軸的直徑要比高速軸的直徑大得多？答：根據(jù)軸的設(shè)計計算公式d179。螺母和止動電圈定位的特點是固定可靠，可承受大的軸向力，常用于固定軸端零件。加工工藝必須保證鍵槽有一定的對稱度。若軸的剛度不夠，不可采用高強(qiáng)度合金鋼提高軸的剛度。第14章 軸和軸轂連接 軸按功用與所受載荷的不同分為哪三種？常見的軸大多屬于哪一種？答：軸按功用與所受載荷不同可分為心軸、傳動軸和轉(zhuǎn)軸三類。性能參數(shù)的計算，主要包括動力計算和效率計算等。答：（1）確定傳動裝置的總傳動比。（4）獲得較大的機(jī)械效益。（5）實現(xiàn)由一個或多個原動機(jī)驅(qū)動若干個相同或不同速度的工作機(jī)。答：(1)把原動機(jī)輸出的速度降低或增速。與n5的方向相反，即 z339。、5構(gòu)成定軸齒輪系。表明H的轉(zhuǎn)向與輪1的轉(zhuǎn)向相同。4249==32==n3nH80nHz2162。 ，已知z1=48，z2=42，z2162。z1z3z6z820180。 解：i19=z2z4z7z930180。49r/min 180。 ，已知齒輪2的齒數(shù)z1=16，z2=80，齒輪3的齒數(shù)z3=13，模數(shù)m=,與齒輪3嚙合的齒條被固定在床身上。25180。解：i15=z2z3z4z525180。=m nIITII=180。81== z1z322180。 ，已知減速器的輸入功率P1=,轉(zhuǎn)速n1=960r/min，各齒輪齒數(shù)z1=22，z2=77，z3=18，z4=81，齒輪傳動效率η齒=，每對滾動軸承的效率η滾=。剛輪與柔輪的齒數(shù)差z1z2=z2 iH2式中：z1—剛輪齒數(shù)。 各種類型齒輪系的轉(zhuǎn)向如何確定？(1)m的方法適用于何種類型的齒輪系？ 答：定軸輪系的轉(zhuǎn)向可用1()m的方法或在圖上畫箭頭的方法確定；行星輪系的轉(zhuǎn)向m應(yīng)根據(jù)其轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)經(jīng)計算確定；1()方法適用于平面圓柱齒輪定軸輪系。11．，為使軸Ⅱ上的軸向力抵消一部分，斜齒輪3的旋向應(yīng)如何？畫出蝸輪及斜齒輪3上的軸向力的方向。140180。=[sF]彎曲強(qiáng)度合格。=180。=，則sF=180。=140mm d2=mz2=16180。247。480246。247。 m2d1179。=180。因用于起重，選蝸桿頭數(shù)z1，i=n1/n2=960/48=20，z2=iz1=20（4）計算蝸輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T2,估計h=，則T2=T1ih=180。=155MPa② KFN1069106=== 180。300180。N=60njLh=60180。180。3+20dC=+20dC=70dC結(jié)論：合格。232。=，則效率h為=(~)=~ ootan(+)與原估計h=。1000=p180。[sF]63180。180。l=arctanz12=arctan= q10（7）按齒根彎曲強(qiáng)度校核。蝸桿分度圓直徑：d1=mq=180。z[s]247。10231。5md1179。取載荷系數(shù)K=，則2230。（4）確定許用應(yīng)力。=180。估計效率h=，T2=T1ih=180。答：(1)選擇材料。 ，蝸桿、蝸輪的轉(zhuǎn)動方向及所受各分力的方向。 常用的蝸輪、蝸桿的材料組合有哪些？設(shè)計時如何選擇材料？答：常用的蝸輪、蝸桿的材料組合應(yīng)具有好的減摩性、耐磨性和抗膠合性能。 蝸桿傳動的設(shè)計準(zhǔn)則是什么？答：蝸桿傳動的主要失效形式是膠合、磨損，但目前尚缺乏可靠的計算方法。 為什么對蝸桿傳動要進(jìn)行熱平衡計算？當(dāng)熱平衡不滿足要求時，可采取什么措施？答：由于蝸桿傳動中蝸輪齒和蝸桿齒面間有較大的相對滑動速度，所以發(fā)熱量大，傳動效率低。 蝸桿的頭數(shù)z1及升角l對嚙合效率各有何影響？答：蝸桿傳動的嚙合效率為h1=tanl；由此式可知，當(dāng)蝸桿的升角l越大，蝸tan(l+rv)桿傳動的效率越高。 何謂蝸桿傳動的相對滑動速度？它對蝸桿傳動有何影響？答：蝸桿傳動的相對滑動速度是由于軸交角S=90，蝸桿與蝸輪嚙合傳動時，在輪齒節(jié)點處，蝸桿的圓周速度v1和蝸輪的圓周速度v2也成90夾角，所以蝸桿與蝸輪嚙合傳動時，ooo齒廓間沿蝸桿齒面螺旋線方向有較大的相對滑動速度vs，其大小為vs=v12+v22=v1cosl。在設(shè)計、制造中，皆以中間平面上的參數(shù)和尺寸為基準(zhǔn)。當(dāng)散熱不良時，閉式傳動易發(fā)生膠合。mz1。一般在傳遞動力時，i=10~80；分度傳動時只傳遞運(yùn)動，i可達(dá)1 000；傳動平穩(wěn)，無噪聲；傳動效率低；蝸輪一般用青銅制造，造價高；蝸桿傳動可實現(xiàn)自鎖。139解 由教材表 139 得 p =，滾子外徑(+cot =(+cot ==1310解（1）由圖 1333得查教材表 1311，得取由式（1318）得P ≤（2）由圖 1333 得可能出現(xiàn)鏈板疲勞破壞（3）由圖 1334 查得可用滴油潤滑。由于蝸桿轉(zhuǎn)了 轉(zhuǎn)，因此應(yīng)有：即：可得：圖 127解 蝸輪的分度圓直徑：蝸輪和蝸桿的齒頂高：蝸輪和蝸桿的齒根高：蝸桿齒頂圓直徑：蝸輪喉圓直徑：蝸桿齒根圓直徑：蝸輪齒根圓直徑：蝸桿軸向齒距和蝸輪端面齒距：徑向間隙：圖 128解，取，則則油溫，小于，滿足使用要求。依題意損耗效率為，用于損耗的費(fèi)用為：126解（1）重物上升，卷筒轉(zhuǎn)的圈數(shù)為： 轉(zhuǎn)；由于卷筒和蝸輪相聯(lián)，也即蝸輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)為 圈；因此蝸桿轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)為：轉(zhuǎn)。傳動比，查表122，選取，則（3）確定蝸輪軸的轉(zhuǎn)矩取，傳動效率（4）確定模數(shù)和蝸桿分度圓直徑按齒面接觸強(qiáng)度計算由表 121 查得。（2）。（）（2）由題意，根據(jù)已知條件，可以得到蝸輪上的轉(zhuǎn)矩為蝸桿的圓周力與蝸輪的軸向力大小相等，方向相反，即：蝸桿的軸向力與蝸輪的圓周力大小相等，方向相反，即：蝸桿的徑向力與蝸輪的徑向力大小相等，方向相反，即：各力的方向如圖 123所示。齒輪3又是主動齒輪，根據(jù)左右手定則判斷，其符合右手定則，故斜齒輪3為右旋。查教材圖 117：查教材圖 1110：查教材表 114 取，故：（2）按彎曲強(qiáng)度設(shè)計，其設(shè)計公式：其中：小齒輪轉(zhuǎn)矩載荷系數(shù) 查教材表113得齒寬系數(shù) 取大齒輪齒數(shù)，取齒數(shù)比：分度圓錐角小齒輪當(dāng)量齒數(shù)大齒輪當(dāng)量齒數(shù)齒形系數(shù) 查教材圖 119得、則平均模數(shù)：大端模數(shù)?。?）校核其接觸強(qiáng)度，驗算公式：其中：分度圓直徑錐距齒寬取則：滿足接觸強(qiáng)度。1111解 軟齒面閉式齒輪傳動應(yīng)按接觸強(qiáng)度設(shè)計，然后驗算其彎曲強(qiáng)度：（1）許用應(yīng)力查教材表 111小齒輪40MnB調(diào)質(zhì)硬度：240～280HBS取260HBS；大齒輪45鋼調(diào)質(zhì)硬度：210～230HBS，取220HBS。（2）由題圖可知：、分度圓直徑軸向力要使軸向力互相抵消，則：即1110解 軟齒面閉式齒輪傳動應(yīng)分別校核其接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。當(dāng)齒輪1為主動時按左手定則判斷其軸向力 ；當(dāng)齒輪2為主動時按右手定則判斷其軸向力。（3）計算斜齒輪分度圓直徑用齒數(shù)。查教材表114，因齒輪傳動是雙向工作，彎曲應(yīng)力為對稱循環(huán)，應(yīng)將極限值乘 70%。（1）許用彎曲應(yīng)力 查教材表111小齒輪45鋼調(diào)質(zhì)硬度：210～230HBS取220HBS；大齒輪 45鋼正火硬度：170～210HBS，取190HBS。（1）許用應(yīng)力查教材表 111小齒輪45鋼調(diào)質(zhì)硬度：210～230HBS取220HBS；大齒輪ZG270500正火硬度：140～170HBS，取155HBS。也可改用花鍵聯(lián)接。（6）校核螺紋牙強(qiáng)度對于梯形螺紋對于青銅螺母，合適。（3）校核其耐磨性設(shè) 螺栓與螺母參加接觸的螺紋圈數(shù)，則 螺母的高度 內(nèi)。（2）初選螺母初步計算螺母的高度則螺栓與螺母接觸的螺紋圈數(shù)，取螺母的高度系數(shù)（3）校核耐磨性螺紋的工作高度則螺紋接觸處的壓強(qiáng)合適。托架有繞螺栓組形心軸線OO翻轉(zhuǎn)的趨邊兩個螺栓被拉伸，每個螺栓的軸向拉力增大了 小了，下邊兩個螺栓被放松，每個螺栓的軸向力減，則有力的平衡關(guān)系，故可得為使上邊兩個螺栓處結(jié)合面間不出現(xiàn)縫隙，也即殘余預(yù)緊力剛為零，則所需預(yù)緊力（3）每個螺栓所需總的預(yù)緊力（4）確定螺栓直徑選取螺栓材料為 35鋼，查教材表91屈服極限，查教材表 106得，當(dāng)不能嚴(yán)格控制預(yù)緊力時，暫時取安全系數(shù)許用應(yīng)力螺栓小徑查教材表 101，取 也是合適螺栓（），由教材表107可知取安全系數(shù) 的。1011解（1）初選螺柱個數(shù)（2）每個螺柱的工作載荷（3）螺柱聯(lián)接有緊密性要求，取殘余預(yù)緊力（4）螺柱總拉力（5）確定螺柱直徑選取螺柱材料為 45鋼，查表91得 屈服極限，查教材表 106得，當(dāng)不能嚴(yán)格控制預(yù)緊力時，暫時取安全系數(shù)許用應(yīng)力螺栓小徑查教材表 101，取 是合螺栓（），由教材表107可知取安全系數(shù)適的。螺栓桿的剪切強(qiáng)度驗算公式其中 表示接合面數(shù)，本圖中接合面數(shù)。查教材表 91得，拉桿材料Q275的屈服極限，取安全系數(shù)，拉桿材料的許用應(yīng)力所需拉桿最小直徑查教材表 101，選用螺紋（）。102解 由教材表10表102查得，粗牙，螺距，中徑螺紋升角，細(xì)牙，螺距，中徑螺紋升角對于相同公稱直徑的粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋中，細(xì)牙螺紋的升角較小，更易實現(xiàn)自鎖。F=2F2238。綜上，按按照減速傳動要求進(jìn)行設(shè)計。四、分析與計算如圖所示為一兩級變速裝置，如果原動機(jī)的轉(zhuǎn)速和工作機(jī)的輸出功率不變，應(yīng)按哪一種速度來設(shè)計帶傳動？為什么？題841圖解：帶傳動應(yīng)按照減速傳動要求進(jìn)行設(shè)計，因為應(yīng)該按照傳遞有效圓周力最大的工況設(shè)計帶傳動，而減速傳動時傳遞的有效圓周力比增速傳動時大。為什么普通車床的第一級傳動采用帶傳動，而主軸與絲杠之間的傳動鏈中不能采用帶傳動？答：帶傳動適用于中心距較大傳動，且具有緩沖、吸振及過載打滑的特點，能保護(hù)其他傳動件，適合普通機(jī)床的第一級傳動要求；又帶傳動存在彈性滑動，傳動比不準(zhǔn)，不適合傳動比要求嚴(yán)格的傳動，而機(jī)床的主軸與絲杠間要求有很高的精度，不能采用帶傳動。2鏈條因為靜強(qiáng)度不夠而被拉斷的現(xiàn)象，多發(fā)生在（A）的情況下。2鏈傳動的張緊輪應(yīng)裝在（A）。1與齒輪傳動相比，鏈傳動的優(yōu)點是（D）。1帶的中心距過大時，會導(dǎo)致（D）。1設(shè)計V帶傳動時，選取V帶的型號主要取決于（C）。1設(shè)計V帶傳動時，發(fā)現(xiàn)帶的根數(shù)過多，可采用（A）來解決。1確定單根V帶許用功率P0的前提條件是（C）。A．適當(dāng)增加初拉力F0 ；B．增大中心距a ；C．增加帶輪表面粗糙度；D．增大小帶輪基準(zhǔn)直徑dd ；V帶傳動設(shè)計中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是（A）。A．v1 = v2 = v ；B．v1 ＞v＞v2；C．v1＜v＜ v2；D．v1 = v＞ v2。A．帶的初拉力不夠；B．帶的緊邊和松邊拉力不等； C．帶繞過帶輪時有離心力；D．帶和帶輪間摩擦力不夠。A．強(qiáng)度高；B．尺寸??；C．有楔形增壓作用；D．沒有接頭。采用張緊輪張緊時，張緊輪應(yīng)布置在松 邊，靠近小輪，從外向里張緊。V帶兩工作面的夾角q為 40176。限制小帶輪的最小直徑是為了保證帶中 彎曲應(yīng)力 不致過大。傳動帶中的的工作應(yīng)力包括 拉應(yīng)力、離心應(yīng)力 和 彎曲應(yīng)力。組成的周轉(zhuǎn)輪系中：，則組成一個周轉(zhuǎn)輪系，齒輪 2′、在齒輪 5′、由幾何條件分析得到：（1）在齒輪 2′、由幾何條件分析得到：組成的周轉(zhuǎn)輪系中：，則（2）在齒輪 3′、5組成的定軸輪系中：（3）又因為：，（4）聯(lián)立式（1）、（2）、（3）、（4）式可解得： 61解頂圓直徑齒高齒頂厚齒槽夾角棘爪長度圖 題61解圖62解拔盤轉(zhuǎn)每轉(zhuǎn)時間槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特性系數(shù)槽輪的運(yùn)動時間槽輪的靜止時間63解 槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特性系數(shù)因： 64解 要保證所以則槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特性系數(shù)應(yīng)為因得，則槽數(shù) 和拔盤的圓銷數(shù) 由此得當(dāng)取槽數(shù) 65 解：之間的關(guān)系應(yīng)為：。因大傳動比行星齒輪不可能兩對都采用直齒標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動，至少有一對是采用變位齒輪。在周轉(zhuǎn)輪系中：組成周轉(zhuǎn)輪系，其中齒輪5為中（1）在