機(jī)械設(shè)計(jì)課后答案解析-wenkub.com
2025-06-20 16:34 本頁(yè)面
【正文】 完成軸承組合設(shè)計(jì)，并標(biāo)注配合種類。 解：解：解：解：解：解：解：9－10 ． 繪制圖 9－34 的軸系結(jié)構(gòu)。 解 ：參見(jiàn)例題 解：9－1 ． 試說(shuō)明下列各軸承的內(nèi)徑有多大 ? 哪個(gè)軸承公差等級(jí)最高 ? 哪個(gè)允許的極限轉(zhuǎn)速最高 ? 哪承受徑向載荷能力最高 ? 哪個(gè)不能承受徑向載荷 ? 哪個(gè)可以同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷的綜合作用 ? 7210AC N310 ／ P4 5310 ／ P6 30210 6210 ／ P2 答：1. 各軸承內(nèi)徑均為： 10*5=50mm 2. 軸承公差等級(jí)由高到低依次為： 6210/P2 ， N310/P4 ， 5310/P6 ， 7210AC 和 30210 （二者皆為 0 級(jí)） 3. 允許極限轉(zhuǎn)速最高的軸承是： 6210/P2 4. 承受徑向載荷能力最高的軸承是： N310/P4 5. 不能承受徑向載荷的軸承是： 5310/P6 6. 可以同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷綜合作用的軸承是： 7210AC 、 30210 及 6210/P2 9－2 ． 常用滾動(dòng)軸承軸系軸向固定形式有哪幾種 ? 各用于什么場(chǎng)合 ? 試分析其軸上軸向外載荷的傳力路線。提高軸的疲勞強(qiáng)度可采取措施：合理布置軸上零件位置、改進(jìn)軸上零件結(jié)構(gòu)，減小軸的載荷；減小應(yīng)力集中對(duì)軸疲勞強(qiáng)度的影響；改進(jìn)軸的表面質(zhì)量等。試：計(jì)算蝸桿傳動(dòng)所能傳遞的功率 P 1 ；計(jì)算蝸桿軸上各分力大??；畫(huà)出蝸桿、蝸輪受力方向。 解：7—11 ．圖 7—16 為手動(dòng)蝸桿傳動(dòng)起重器。 解：7—10. 圖 7—15 所示為斜齒圓柱齒輪 —— 蝸桿傳動(dòng)。熱平衡計(jì)算的目的是使工作時(shí)減速箱內(nèi)的油溫穩(wěn)定地處在所規(guī)定的使用范圍內(nèi)。 2. 影響嚙合效率的因素：導(dǎo)程角 γ 和當(dāng)量摩擦角 φv 。 2. 蝸輪材料通常采用青銅（錫青銅、鋁青銅）或鑄鐵（灰鑄鐵）。 2. 蝸桿傳動(dòng)的變位主要目的是湊中心距或改變傳動(dòng)比。 2 ．直徑 d 1 越小，嚙合效率越大；直徑越大，剛度越大。 7—4. 為何將蝸桿分度圓直徑 d 1 作為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù) ? d 1 的大小對(duì)蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率、蝸桿剛度各有何影響 ? 答： 1 ．滾銑蝸輪的刀具，其直徑和齒形參數(shù)必須和相應(yīng)的蝸桿相同。 蝸輪齒數(shù) z 2 根據(jù)傳動(dòng)比及蝸桿頭數(shù)確定。蝸桿頭數(shù)過(guò)多，導(dǎo)程角過(guò)大，蝸桿制造困難。 缺點(diǎn)：傳動(dòng)效率低，發(fā)熱量大，蝸輪材料成本高。 2 ． 動(dòng)力由齒輪 2 輸入，齒輪 2 為單齒面工作，故齒根彎曲應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)（r =0) ；齒輪 2 轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，接觸應(yīng)力變化 2 次，在確定許用接觸應(yīng)力 [σ]H 時(shí)，接觸應(yīng)力循環(huán)次數(shù)多，壽命系數(shù)小，許用接觸應(yīng)力小；齒根彎曲應(yīng)力對(duì)稱循環(huán)時(shí)的許用應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)許用應(yīng)力的 倍。 6—19 ．圖 6—48a 所示直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知?jiǎng)恿τ升X輪1輸入，齒輪3輸出，試： 1 ．說(shuō)明齒輪 2 齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力的循環(huán)特性 r 。故一般選 β =8度 ～ 20度 。 6—14 ．說(shuō)明選擇齒寬系數(shù)、螺旋角時(shí)應(yīng)考慮哪些因素的影響 ? 答：齒寬系數(shù) ψ d 選大些時(shí)，可以使齒輪的直徑和中心距減小，但是增大了齒寬和軸向尺寸，增加了載荷沿齒寬分布的不均勻性，提高了對(duì)軸系支承剛度的要求。對(duì)于高速或?qū)υ肼曈袊?yán)格要求的齒輪傳動(dòng)，建議取 zl ≥25 。 2 ．兩齒輪齒數(shù)不等，系數(shù) YFa YSa 不相等，齒數(shù)少，則系數(shù) YFa YSa 大，齒根彎曲應(yīng)力大，故小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度低。 許用接觸應(yīng)力一般不相等，許用接觸應(yīng)力 [σ]H 小的齒輪接觸強(qiáng)度低。 3 ． 齒輪的精度、齒輪傳動(dòng)的重合度、受載后輪齒的變形、齒頂修緣及跑合效果等均影響齒間載荷分配。 6—6 ．高速齒輪進(jìn)行齒頂修緣的主要目的是什么 ? 答：進(jìn)行齒頂修緣主要是為了減小動(dòng)載荷。 6—4 ．常用的齒輪材料有哪幾種 ? 鋼制齒輪常用的熱處理方法有哪些 ? 形成軟齒面或硬齒面齒輪時(shí)的熱處理工藝有何不同 ? 答：制造齒輪的材料主要是各種鋼材，其次是鑄鐵，還有其它非金屬材料。 6—2 ．齒輪傳動(dòng)的失效形式有哪些 ? 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)主要齒輪傳動(dòng)的失效形式有出現(xiàn)哪種失效 ? 答：齒輪傳動(dòng)的失效形式有：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面塑性變形。已知電動(dòng)機(jī)功率 P = k W ，齒輪減速器效率 ，小鏈輪轉(zhuǎn)速 n =200r/min ，
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1