【正文】 由于中國(guó)鋼鐵物 流明顯滯后于鋼鐵生產(chǎn)，因此存在很大的發(fā)展空間。 雖然中國(guó)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展迅速，但與鋼鐵強(qiáng)國(guó)相比，距離真 正意義上的現(xiàn)代物流仍存在較大差距。 近年來(lái)，中國(guó)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展迅猛，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件比以前有較大的發(fā)展和改善。同時(shí)開(kāi)展物流科技專(zhuān)項(xiàng)研究，培育不同層次物流人才。鼓勵(lì)外來(lái)企業(yè)參與本地物流企業(yè)重組，鼓勵(lì)本地物流企業(yè)與國(guó)內(nèi)外大型物流企業(yè)開(kāi)展多種形式合作，積極消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。 三是要加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。因此建議： 一是應(yīng)爭(zhēng)取主動(dòng)，加快速度，早日成立班子，拿出規(guī)劃和方案，搭建起招商引資平臺(tái)，吸引世界級(jí)企業(yè)和周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)大企業(yè)集團(tuán)進(jìn)入。鋼材物流不僅量大面廣，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)極為廣泛， 而且見(jiàn)效快、很直接。 去年市政府 109 次常務(wù)會(huì)審議通過(guò)了《重慶市重點(diǎn)現(xiàn)代物流企業(yè)和重點(diǎn)現(xiàn)代物流項(xiàng)目認(rèn)定辦法》，辦法規(guī)定了對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)和重點(diǎn)物流項(xiàng)目可享受相關(guān)的扶持政策。八是提供中介服務(wù)和信息咨詢服務(wù)。四是進(jìn)行定單式配送。 建議四：在物流方式上，主要采取 8種方式進(jìn)行。如果江南土地緊張，也可考慮布局江北，與化工物流一起布局。 建議二：在江南，依托重鋼集團(tuán)，規(guī)劃建設(shè)占地 1 至 2平方公里的長(zhǎng)江上游規(guī)模最大、設(shè)施最好、配套最齊、功能最全、管理最規(guī)范的現(xiàn)代化的大型鋼材物流中心。三是要合理布局物流市場(chǎng)。 具體來(lái)說(shuō)：一是將物流產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展及其規(guī)劃立即納入政府議事日程。建立一個(gè)與長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心城市匹配的大型的、現(xiàn)代化的、配套設(shè)施齊全的鋼材物流中心，為重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，很有必要。物流企業(yè)按主管業(yè)務(wù)分為三大類(lèi)：綜合型物流企業(yè)，主要提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種物流業(yè)務(wù)；倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)，主要提供貨物存儲(chǔ)、保管、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；運(yùn)輸型物流企業(yè)，主要是直接提供貨運(yùn)、貨物快遞業(yè)務(wù)。長(zhǎng)壽完全可以憑借其良好的區(qū)位、交通、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì) ，成為長(zhǎng)江上游鋼材物流中心。不僅如此，兩大園區(qū)目前基本形成了以天然氣化工、石油化工、生物化工、精細(xì)化工、冶金建材、新材料為主導(dǎo)的特色產(chǎn)業(yè)集群。 大生產(chǎn)必定產(chǎn)生大流通。重鋼入駐后，長(zhǎng)壽成為西部重要的鋼材制造基地，通過(guò)長(zhǎng)江可以和中國(guó)中部、東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，甚至全球市場(chǎng)相連接。去年市委、市政府又明確了長(zhǎng)壽發(fā)展的“三大定位”新目標(biāo)，即要成為重慶市重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、獨(dú)具特色的大城市、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的先行區(qū)，區(qū)委、區(qū)政府規(guī)劃提前五年實(shí)現(xiàn)全面小康和富足型小康。重慶要建設(shè)成為長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心，就必須大力發(fā)展物流、金融、旅游等服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)的水平和比重。去年已引進(jìn)了一家公司正在實(shí)施“化工專(zhuān)業(yè)物 流”。 目前，長(zhǎng)壽通過(guò)近五年的發(fā)展，集聚了 9 家世界 500 強(qiáng)、21 家跨國(guó)公司、 22 家上市公司，總計(jì) 138 家企業(yè)。 縱觀世界經(jīng)濟(jì)潮流，一個(gè)地區(qū)要實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚、輻射、帶動(dòng)功能，發(fā)展現(xiàn)代物流是最直接的載體。具體分兩步走：到 2021 年，重慶要成為全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)中的主要樞紐和節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平要超過(guò)國(guó)內(nèi)平均水平，現(xiàn)代物流業(yè)要成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，初步建成長(zhǎng)江上游現(xiàn)代物流中心框架；到 2020 年，現(xiàn)代物流業(yè)成為重慶市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，建成長(zhǎng)江上游現(xiàn)代物流中心。 當(dāng)年凈現(xiàn)金流量 現(xiàn)值 ) 還款計(jì)劃 分年現(xiàn)金流量 分年損益計(jì)算表的資金平衡表 內(nèi)部收益率 項(xiàng)目的盈虧分析： (1)盈虧平衡產(chǎn)量 =年固定成本 247。 總投資 )100% (2)投資利稅率 :利稅率 =[(年利潤(rùn) +稅金 )247。 四、項(xiàng)目的規(guī)劃方案 項(xiàng)目規(guī)劃定位 (包括業(yè)務(wù)種類(lèi)、服務(wù)對(duì)象、在企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中所處地位等 ) 項(xiàng)目建筑密度、容積率 項(xiàng)目各功能區(qū)布局、面積、建筑形式 詳細(xì)的物流作業(yè)流程 五、機(jī)構(gòu)設(shè)置、生產(chǎn)定員和人員培訓(xùn) 機(jī)構(gòu)設(shè)置：組織形式 生產(chǎn)定員 人員培訓(xùn) 六、環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全 環(huán)境保護(hù) 勞動(dòng)安全 七、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃進(jìn)度 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃時(shí)間表的編制 采用線條圖法編制物流項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間表。 1 物流項(xiàng)目可行性報(bào)告內(nèi)容大綱 一、項(xiàng)目概要說(shuō)明 項(xiàng)目名稱(chēng)、承辦單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、經(jīng)濟(jì)負(fù)責(zé)人 承辦單位和主要合作單位的背景 (基本情況和條件 ) 項(xiàng)目提出的必要性和依據(jù) (1) 項(xiàng)目的提出是否符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)有關(guān)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)政策、產(chǎn)業(yè)政策以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)展方向。包括：可研審批、初步設(shè)計(jì)編制及審批、施工圖設(shè)計(jì)、國(guó)內(nèi)外設(shè)備購(gòu)置、土建施工、設(shè)備安 3 裝調(diào)試、竣工投產(chǎn)等。 總投資 ]100% (3)產(chǎn)值利潤(rùn)率 :產(chǎn)值利潤(rùn)率 =年利潤(rùn) 247。( 銷(xiāo)售單價(jià) 單位可變成本 單位現(xiàn)金 ) (2)盈虧平衡銷(xiāo)售額 =盈虧平衡產(chǎn)量 銷(xiāo)售單價(jià) (3)盈虧平衡產(chǎn)量 247。 圍繞上述目標(biāo)，市政府對(duì)全市物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了重新布局，主要是依托交通干線、口岸優(yōu)勢(shì) ，建設(shè)三大樞紐性物流園區(qū)，即 9 平方公里的重慶寸灘物流園區(qū)、 5 平方公里的重慶鐵路物流園區(qū)、 5 平方公里的重慶空港物流園區(qū)。也就是說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽跨越式發(fā)展，也 必須大力發(fā)展現(xiàn)代物流 7 業(yè)。僅工業(yè)投資就達(dá) 820 億元。而上規(guī)模上檔次的鋼材物流卻沒(méi)有實(shí)施。重 慶必將承擔(dān)起西部地區(qū)金融、物流服務(wù)的重任，對(duì)周邊地區(qū)具有較強(qiáng)的集聚、輻射、 8 帶動(dòng)功能。這些新定位、新目標(biāo)，急須長(zhǎng)壽在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上實(shí)現(xiàn)新突破，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，無(wú)疑成為最佳選 擇。 此外，全國(guó)“五橫七縱”國(guó)道主干線中的滬蓉線經(jīng)過(guò)長(zhǎng)壽；渝懷鐵路、渝利鐵路等交匯長(zhǎng)壽，已形成跨江跨區(qū)域的鐵路骨架和三條 高速公路都交匯長(zhǎng)壽，長(zhǎng)壽成為水路、鐵路、陸路樞紐。 2021 年，長(zhǎng)壽區(qū)貨運(yùn)量達(dá) 9000萬(wàn)噸，占庫(kù)區(qū)總量的 40％以上。產(chǎn)業(yè)的特色決定了物流的專(zhuān)業(yè)。 二、建設(shè)中國(guó)重慶長(zhǎng)江上游鋼材物流中心的主要思路 物流業(yè)主要包括生產(chǎn)資料流通和生活資料流通兩大類(lèi)。建設(shè)中國(guó)重慶長(zhǎng)江上游鋼材物流中心，就必須組建一個(gè)綜合型的鋼材物流集團(tuán)公司。 這個(gè)鋼材物流中心，就是要立足重慶，服務(wù)西部，面向全國(guó)，吸引周邊和全國(guó)的鋼鐵企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)等進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng) (兼營(yíng)有色金屬 )。把握全市對(duì)物流產(chǎn)業(yè)實(shí)施整體布