【正文】 成績只能說明過去而不能說明現(xiàn)在和未來，更多、更艱巨的工作還需要我們廣大干部職工付出更多的努力。四、幾點意見和建議：針對省際班線和旅游包車在客流高峰期自由度太大，遇到緊急情況調(diào)配阻力較大，希望運管處把省際班線和旅游包車手續(xù)審批權(quán)交給汽車站辦理，由駐站監(jiān)督審核檢查?？瓦\市場仍存在大量“黑車”和“黃牛”等違規(guī)經(jīng)營情況，個別省外線路，車主私自組織旅客，并且打著汽車 站的名譽招攬旅客，倒到站外上車，嚴重影響到汽車站的經(jīng)濟效益和窗口形象。（六）是實行安全告知制度，要求進站超長營運班線車輛按規(guī)定配備足額駕駛員，并認真落實途中休息制度，杜絕疲勞駕駛和帶病駕駛。落實車輛安全例檢、危險品檢查、出站門檢等安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求。春運開始前各汽車站對進站車輛進行全面排查，確保車輛技術(shù)處于良好狀態(tài)，杜絕各類隱患車輛參與春運。全面開展對站務(wù)服務(wù)人員的安全教育培訓(xùn)，提高服務(wù)人員的安全意識、責任意識和安全生產(chǎn)能力。四、2012春運安全工作情況春運安全事關(guān)廣大旅客的生命，關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。三是營造關(guān)愛農(nóng)民工的良好社會氛圍。（四）認真開展農(nóng)民工平安運送工作根據(jù)市交通運輸局的要求，確保農(nóng)民工返鄉(xiāng)走得及時，走得有序，走得安全，走得滿意，各汽車站上下齊心，迅速行動，在以下幾個方面做好工作：一是為農(nóng)民工提供便捷服務(wù)。廣大站務(wù)服務(wù)人員，用優(yōu)良的工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，最大限度的滿足旅客安全、便捷、有序的旅行需要。嚴格服務(wù)標準，繼續(xù)推行“三優(yōu)、三化”活動，落實各項客運服務(wù)標準，提升服務(wù)效能和質(zhì)量。與此同時，春運期間各汽車客運站適時以客流變化為切入點，動態(tài)調(diào)整班次，合理調(diào)配運力，在春運客流高峰期間及時增開包車、加班車，疏運旅客，科學(xué)地提高了運輸效率，確保了班車正班正點運行。四是為保護廣大旅客的合法權(quán)益，各汽車站認真貫徹執(zhí)行省交通運輸廳及物價部門運價政策，嚴禁任何汽車站和單車私漲票價。一是加強運輸市場調(diào)研，科學(xué)分析預(yù)測春運客流流量、流向。春運組織機構(gòu)、運輸組織的有力落實，使得全公司自上而下形成了各負其責、互相配合的春運工作機制，為做好 2012年春運工作夯實了基礎(chǔ)。具體措施如下：（一）高度重視，加強春運組織領(lǐng)導(dǎo)為切實有力地搞好 2012年春運工作，總公司高度重視，加強了組織領(lǐng)導(dǎo)，一是將春運安全工作放在一切工作的重中之重，成立了以總經(jīng)理為組長，主抓安全、生產(chǎn)的副總經(jīng)理為副組長、各汽車站及機關(guān)職能處室處長（主任）為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。盧氏站、靈寶站搶抓機遇，靈活機動，采取進村上門售票服務(wù)，抓住了長途客源。二是流量流向有新變化。由于雙節(jié)間隔時間短，人流相對集中，呈現(xiàn)出兩個“突出特點”：一是客流高峰相對集中?！叭贰眱x安全檢查行包26萬個，查出易燃易爆危險品27件，全部予以妥善 處理，消除了安全隱患。來鳳縣道路運輸管理所 二〇一一年二月二十四日第五篇：春運總結(jié)三門峽市黃河汽車站務(wù)總公司2012年春運工作總結(jié)2012年春運，在交通運輸局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，在兄弟單位運輸公司的大力配合支持下，為期40天的春運工作已經(jīng)圓滿結(jié)束了，在今年的春運工作中，為“確保廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行和走的滿意，確保廣大農(nóng)民工、學(xué)生平安返鄉(xiāng)和順利返回工作、學(xué)習崗位”，我公司認真貫徹交通運輸部《關(guān)于認真做好 2012年道路春運工作的通知》和市交通運輸局《關(guān)于認真做好雙節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》精神，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的工作原則，堅持“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的工作方針，做到了領(lǐng)導(dǎo)重視，提前部署；層層分解，責任到人；積極應(yīng)對，科學(xué)調(diào)度；以人為本，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足了廣大人民群眾的出行需要，營造了安全和諧、平穩(wěn)有序的春運氛圍，實現(xiàn)了公司“開門紅”。我所在接到群眾的舉報后，不管大事小事都迅速組織稽查人員進行調(diào)查，認真核實情況，并做好處理工作。對運管所及企業(yè)的春運準備、保障措施、春運動態(tài)、安全生產(chǎn)、政策宣傳等多方面、多角度做了深入廣泛的宣傳，中國公路網(wǎng)采用1遍，來鳳網(wǎng)采用3篇；州處采用春運報1篇，反映了運管機構(gòu)服務(wù)春運、平安春運的情況，社會反應(yīng)很好。從而有效遏制了違法違章經(jīng)營行為。我縣道路運輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量顯著提高，服務(wù)意識明顯增強，站場環(huán)境明顯改善，旅客投訴率較以前大大下降，為旅客出行提供了一個舒適、高效、安全、快捷的乘車環(huán)境。由于今年春運期間旅客流量較去年增加較多，縣內(nèi)各客運企業(yè)曾一度運力靠急，另外春運期間線路牌短缺一直未能得到很好的解決，所里為解決旅客滯留和線路牌的短缺，曾先后多次派員到州處領(lǐng)取春運線路牌，向領(lǐng)近縣市調(diào)集緊急運力。加強站場監(jiān)督。嚴把市場準入關(guān)。認真落實承運人責任險投保工作。今年春運，我所還制定了特殊情況下的春運緊急預(yù)案。第四篇：2011春運總結(jié)來鳳縣道路運輸管理所2011年春運工作總 結(jié)2011年的春運工作在州運管處和主管部門的正確指導(dǎo)下，即將完成工作任務(wù)，確保了“科學(xué)組織、安全第一、科學(xué)組織、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”春運目標的實現(xiàn)。安全運輸是春運工作的重點，各崗位員工牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的方針，尤其是管理人員，必須具備防微杜漸、落葉知秋的預(yù)防、預(yù)見和預(yù)測能力，做到警鐘長鳴，確保無責任性安全事故。二、員工精誠團結(jié)，部門配合密切春運工作千頭萬序，各種矛盾交錯混雜，各崗位工作人員為了全力做好本職工作盡管意見頗多，但為了一個共同的目標“為T3零差錯轉(zhuǎn)場工作完美謝幕”，最終還是團結(jié)合作，基本圓滿完成了各項工作。值此馬年春運結(jié)束之際，現(xiàn)將本人參與的春運工作作如下簡要總結(jié)：一、領(lǐng)導(dǎo)安排得當，工作積極有序為了全面做好T3轉(zhuǎn)場后的首個春運工作，公司前后召開了多次會議，對工作進行全面部署，對各崗位工作人員進行了補充與調(diào)整，做了大量思想工作，激發(fā)了員工的工作熱情，提高了工作積極性，使各項工作有條不紊地順利完成。天豹運輸八分公司安技科 二0一五年三月十六日第三篇：春運總結(jié)2014 年春運工作總結(jié)喜從春來,馬年春來早。春運期間0事故。春運期間駕駛員交通違章3人次，2月份1人次，較去年同期下降50%，3月份2人次，較去年同期上升1人次。查處違規(guī)違法行為3次，主要是行車中吸煙、行車中接打電話，對違法駕駛員給予經(jīng)濟處罰和專項教育。檢查全部合格（寧A25725因肇事維修停班）。2月4日前，嚴格按照規(guī)定將138名駕駛員駕駛違規(guī)“清零”，確保駕駛員證件符合要求。春運前，安技科共督促完成113輛車春運上線及營運證審驗工作，確保春運車輛符合國家規(guī)定。第二篇：2015春運總結(jié)寧夏天豹汽車運輸有限責任公司運輸八分公司2015年春運安技管理工作總結(jié)2015年春運工作自2月4日開始，3月15日結(jié)束，共計40天。本次春運工作，共投入人力53人天；共檢查船舶91艘次，渡口27處次，水庫4座次，糾正船舶存在的各類缺陷17項。經(jīng)過耐心教育幫助，大部分船舶都申請檢驗。二、加強對轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船的宣傳和檢驗工作鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船擔負著人民群眾過河以及往來鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)之間的交通運輸任務(wù)，其重要性是顯而易見的。運輸處：我所根據(jù)上級的有關(guān)指示精神以及處部的統(tǒng)一工作部署，全所領(lǐng)導(dǎo)職工全心投入到抓技術(shù)、保安全的春運工作大檢查中，保證XXX安全航行及過渡群眾的生命財產(chǎn)安全。做到了有投訴就有及時查處，并與日常市場監(jiān)管相結(jié)合，保護了經(jīng)營車主和旅客的合法權(quán)益，維護了正常的客運市場秩序。在客流高峰期和雨雪天氣時，運政人員一是派出專人進行聯(lián)系，及時調(diào)度充足的運力，共組織加班59多臺次，確保了旅客順利出行，受到了旅客的高度贊譽。一創(chuàng)服務(wù)好。四是把好承運人責任險的續(xù)保關(guān)。此外，還安排市場監(jiān)管專班5人分布到道路交叉路