【正文】 讓我們倍加珍惜春運(yùn)以來(lái)的大好形勢(shì)，緊抓三門峽交通樞紐城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的持續(xù)繁榮給我們帶來(lái)的契機(jī)，加強(qiáng)兄弟單位的聯(lián)系與協(xié)作，腳踏實(shí)地、埋頭苦干，保持一種好的態(tài)勢(shì)、提升一種好的趨勢(shì)、一心一意謀發(fā)展、同心協(xié)力創(chuàng)效益，為推動(dòng)站務(wù)公司的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。道路客運(yùn)市場(chǎng)在一定程度上仍存在著“黑車”和“黃牛”等違規(guī)現(xiàn)象，希望交通運(yùn)管部門高度重視加大打擊力度，規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)。各縣站和總站協(xié)調(diào)力度不夠，存在各行其事的現(xiàn)象，出現(xiàn)了個(gè)別投訴事件，比較典型的有北京、上海線，盧氏、靈寶站售票后，不經(jīng)過(guò)汽車總站，由車主私自安排加班，車型與售票價(jià)嚴(yán)重不符，引起旅客投訴和拒乘，事發(fā)后由運(yùn)管處和信訪辦現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，妥善解決了此事。嚴(yán)格執(zhí)行 400公里以上高級(jí)客車配備雙班駕駛員制度、中途休息制度，以克服任何僥幸心理和麻痹思想，杜絕在春運(yùn)期間發(fā)生任何重、特大事故，確保在春運(yùn)中時(shí)時(shí)刻刻抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展、創(chuàng)效益。嚴(yán)格按車的載客定額發(fā)售客票和檢票，對(duì)出站客車執(zhí)行車輛技術(shù)和載客人數(shù)檢查、簽字制度，真正落實(shí)到人，杜絕了客車出站超載行為。車輛報(bào)班時(shí)嚴(yán)格堅(jiān)持“五證一條”報(bào)班制度，對(duì)車輛和駕駛員嚴(yán)格把關(guān)。（二）落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制。2012年春運(yùn)，各汽車客運(yùn)站按照總公司的統(tǒng)一安排部署，自覺(jué)把保證運(yùn)輸安全作為頭等大事來(lái)抓，深入貫徹執(zhí)行汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)規(guī)定，避免了重特大安全事故的發(fā)生。通過(guò)候車室內(nèi)大屏幕顯示屏、廣播、宣傳欄等多種媒體方式廣泛宣傳維護(hù)農(nóng)民工合法權(quán)益的重要意義，在汽車站各進(jìn)、出站口懸掛張貼慰問(wèn)歡迎農(nóng)民工返鄉(xiāng)的標(biāo)語(yǔ)、宣傳品，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)心農(nóng)民工、溫暖農(nóng)民工的溫馨氛圍。在售票口專門開(kāi)設(shè)農(nóng)民工售票窗口，為農(nóng)民工開(kāi)設(shè)24小時(shí)預(yù)售票電話服務(wù)，由總服務(wù)臺(tái)掌握本地返鄉(xiāng)農(nóng)民工流時(shí)、流向、流量的基本情況，集中統(tǒng)計(jì)農(nóng)民工返鄉(xiāng)日期和乘車路線，及時(shí)向站總調(diào)室提供情況，做好農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗的組織協(xié)調(diào)和加包車工作。四是各汽車站充分利用發(fā)車電子顯示屏，為旅客提供公路出行信息服務(wù)，方便旅客出行。如盧氏汽車站，在客流高峰時(shí)，采取了排隊(duì)劃票上車的辦法，使發(fā)車和人流井然有序。提高（三）提高服務(wù)質(zhì)量，塑造窗口文明形象汽車站作為三門峽市、縣兩級(jí)公路運(yùn)輸樞紐的重要組成部分，其服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣，標(biāo)示著三門峽交通運(yùn)輸企業(yè)窗口的文明形象。五是各汽車站主動(dòng)增設(shè)售票點(diǎn)，延長(zhǎng)售票時(shí)間，開(kāi)展電話訂票等各項(xiàng)業(yè)務(wù)，讓“創(chuàng)三優(yōu)”、“建三化”活動(dòng)貫穿春運(yùn)工作的始終，以此提高服務(wù)質(zhì)量，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，塑造三門峽市“窗口”形象。各汽車客運(yùn)站堅(jiān)持實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班制度，并根據(jù)旅客流量、流向、流時(shí)的變化，合理調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃，合理安排運(yùn)力結(jié)構(gòu)，制定了正?？土骱透叻蹇土鞯倪\(yùn)輸方案。為確保春運(yùn)期間安全生產(chǎn)，總公司成立了三個(gè)春運(yùn)安全生產(chǎn)督導(dǎo)小組，分別由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，到各基層單位檢查督導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)。二是各基層單位高度重視春運(yùn)工作，設(shè)立專門工作機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)本單位的春運(yùn)工作，及時(shí)解決春運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。為今年春運(yùn)收入創(chuàng)新高打下了基礎(chǔ)。隨著東部發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)加快向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，以珠三角、長(zhǎng)三角等地農(nóng)民工數(shù)量相對(duì)減少，農(nóng)民工群體基本趨于穩(wěn)定。1月8日至16日，出現(xiàn)了學(xué)生流與民工流、返鄉(xiāng)流的疊加，形成第一個(gè)客流高峰；節(jié)前1月17日至22日，即春節(jié)前，出現(xiàn)返鄉(xiāng)流、探親流高度重疊，形成第二個(gè)客流高峰；節(jié)后正月初六達(dá)到了最高峰，汽車總站農(nóng)歷正月初六客運(yùn)收入49萬(wàn)元，突破建站以來(lái)日收入最高歷史記錄；盧氏21萬(wàn)元、靈寶16萬(wàn)元，創(chuàng)春運(yùn)收入最高記錄，其他各站在收入上都有不同程度的提高。站未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，高質(zhì)量地完成了 2012年春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了今年春運(yùn)“安全高效、暢通有序、優(yōu)質(zhì)文明”的既定目標(biāo)。共發(fā)送班次37847班，完成售票收入1200萬(wàn)元，％、％、％。春運(yùn)期間，我所共接到群眾舉報(bào)8件，處理8件，做到了舉報(bào)有記錄、處理有結(jié)果。與此同時(shí)，我所嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)值班制度，并按要求及時(shí)上報(bào)州處、縣局的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。從稽查情況看，我縣的車輛基本達(dá)到了規(guī)范經(jīng)營(yíng)，未查處到嚴(yán)重違章車輛。加強(qiáng)市場(chǎng)稽查監(jiān)管。在州處的全力支持下，我縣旅客滯留、春運(yùn)線路牌緊張的現(xiàn)象得到很好解決，為旅客出行提供了有力保障，各運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)增設(shè)售票點(diǎn)，開(kāi)展團(tuán)體訂票業(yè)務(wù)，主動(dòng)上門售票。為解決春節(jié)放假期間客運(yùn)秩序容易出再次反彈的現(xiàn)象，我所嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度，認(rèn)真督促各客運(yùn)站場(chǎng)搞好列檢安全制度，落實(shí)“三品”查堵，“四防”設(shè)施檢查和載客數(shù)量清點(diǎn)核對(duì)，并對(duì)外公示了客運(yùn)班線 和票價(jià)情況以及投訴舉報(bào)電話，廣泛接受社會(huì)各界的監(jiān)督，從而有效地保證車輛出站規(guī)范、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序規(guī)范的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。在春運(yùn)車輛的投入上，我們嚴(yán)格按照行業(yè)的有關(guān)規(guī)定操作辦事，對(duì)所有參營(yíng)車輛包括縣內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)車輛進(jìn)行一次綜合性能檢測(cè)，按照規(guī)定對(duì)達(dá)不到一級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的不得從事長(zhǎng)途班車客運(yùn)，對(duì)進(jìn)入春運(yùn)的駕駛員“從業(yè)資格證”逐一審查，從事長(zhǎng)途線路的春運(yùn)車輛必須配備兩名以上具有相應(yīng)資格的駕駛員，避免駕駛員疲勞駕駛、夜間冒險(xiǎn)行車等違法違規(guī)行為。為確保廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，我們嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定和上級(jí)部門的要求，凡參與春運(yùn)的車輛一 2 律參加承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的投保工作，未投保的車輛一律不得發(fā)放“春運(yùn)準(zhǔn)運(yùn)證”。同時(shí)于元月17日聯(lián)合公安、交警、物價(jià)等部門召集全縣各客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)、出租車公司、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站等單位負(fù)責(zé)人 和分管安全的人員召開(kāi)了“2011年道路運(yùn)輸春運(yùn)安全工作會(huì)”，全面部署了春運(yùn)工作的各項(xiàng)任務(wù)，并下發(fā)了《來(lái)鳳縣道路運(yùn)輸管理所關(guān)于認(rèn)真做好2011年春運(yùn)工作的通知》文件，會(huì)上，我所還與各企業(yè)法人代表簽訂了《2011年道路運(yùn)輸安全責(zé)任狀》，明確安全目標(biāo)，落實(shí)安全職責(zé)，確保我縣運(yùn)輸市場(chǎng)健康、規(guī)范、有序。一是政府重視，運(yùn)管努力，春運(yùn)平安無(wú)事故；二是組織嚴(yán)密，措施得當(dāng)，旅客運(yùn)送和諧有序，無(wú)旅客滯留；三是聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，責(zé)任明確，民工輸送快捷便利；四是紀(jì)律嚴(yán)明，公正執(zhí)法，有效督查，營(yíng)造陽(yáng)光春運(yùn)?；仡櫞哼\(yùn)40天，總體平穩(wěn)安全有序，我深切感受到，今年春運(yùn)能夠順利地完成，主要有以下三個(gè)方面的原因：一是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視和關(guān)心春運(yùn)工作。三、科學(xué)組織，強(qiáng)化安全管理春運(yùn)期間，合理安排人員排班，科學(xué)調(diào)配人手，確保了現(xiàn)場(chǎng)保障忙而有序，有效保障航班的安全、正點(diǎn)。運(yùn)控部領(lǐng)導(dǎo)春運(yùn)前召開(kāi)春運(yùn)動(dòng)員會(huì)，要求各工作崗位，認(rèn)真做好春運(yùn)的