【正文】 、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的工作原則，堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的工作方針，做到了領導重視，提前部署；層層分解，責任到人；積極應對，科學調(diào)度；以人為本，優(yōu)質(zhì)服務，滿足了廣大人民群眾的出行需要，營造了安全和諧、平穩(wěn)有序的春運氛圍，實現(xiàn)了公司“開門紅”。由于雙節(jié)間隔時間短，人流相對集中，呈現(xiàn)出兩個“突出特點”：一是客流高峰相對集中。盧氏站、靈寶站搶抓機遇，靈活機動，采取進村上門售票服務，抓住了長途客源。春運組織機構、運輸組織的有力落實，使得全公司自上而下形成了各負其責、互相配合的春運工作機制，為做好 2012年春運工作夯實了基礎。四是為保護廣大旅客的合法權益，各汽車站認真貫徹執(zhí)行省交通運輸廳及物價部門運價政策，嚴禁任何汽車站和單車私漲票價。嚴格服務標準，繼續(xù)推行“三優(yōu)、三化”活動，落實各項客運服務標準，提升服務效能和質(zhì)量。（四）認真開展農(nóng)民工平安運送工作根據(jù)市交通運輸局的要求，確保農(nóng)民工返鄉(xiāng)走得及時，走得有序，走得安全，走得滿意，各汽車站上下齊心，迅速行動，在以下幾個方面做好工作：一是為農(nóng)民工提供便捷服務。四、2012春運安全工作情況春運安全事關廣大旅客的生命，關系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。春運開始前各汽車站對進站車輛進行全面排查，確保車輛技術處于良好狀態(tài)，杜絕各類隱患車輛參與春運。（六）是實行安全告知制度，要求進站超長營運班線車輛按規(guī)定配備足額駕駛員，并認真落實途中休息制度，杜絕疲勞駕駛和帶病駕駛。四、幾點意見和建議：針對省際班線和旅游包車在客流高峰期自由度太大，遇到緊急情況調(diào)配阻力較大，希望運管處把省際班線和旅游包車手續(xù)審批權交給汽車站辦理，由駐站監(jiān)督審核檢查。在此，我代表總公司對辛勤工作在春運一線的全體干部職工表示衷心的慰問，對取得春運先進單位和個人表示衷心的祝賀！二〇一二年二月十五日。這說明我們的管理還存在著不足，聯(lián)網(wǎng)售票亟待解決。各汽車站充分利用“三品”檢測儀，對旅客托運和隨身攜帶的行包進行安檢，加強了對易燃、易爆、危險品的查堵工作，確實把“三品”排查查堵 在車輛、車站之外（五）嚴格排查事故隱患及時解決處理。通過層層簽訂“春運安全目標責任書”，層層落實安全生產(chǎn)責任制度，并與春運車輛簽訂進站協(xié)議和安全責任書，使安全責任逐級落實到每個崗位、每一個職工、每一位車主。四是有計劃地組織包車或增開加班車，實行農(nóng)民工團體票預訂業(yè)務、上門售票、流動售票和送票，搞好售票服務工作，方便農(nóng)民工平安順利返鄉(xiāng)返崗。五是春運期間，嚴格按照發(fā)改委、物價等部門的要求，強化春運票價管理，杜絕亂漲價、違規(guī)漲價等不良現(xiàn)象。2012年各汽車客運站緊抓春運這一契機，同步創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益，有力地提高了社會的認知度。二是各汽車站總調(diào)室堅持實施 24 小時值班，對春運營運單車實施合理調(diào)度，在客流高峰期，各站主要領導能夠深入一線，加強現(xiàn)場調(diào)度指揮，根據(jù)客流變化適時調(diào)整班次密度，并制定了惡劣天氣條件下旅客運輸應急預案，積極做好極端天氣條件下的旅客疏散工作。三是各汽車站在 2012年春運工作中，都能結合本站實際情況，根據(jù)旅客的流量、流向、流時、制訂運輸方案，配備充足運力，及時調(diào)整班次?？傮w上，2012年春運省際長途道路客流，特別是800公里以上超長客流更加趨于平穩(wěn)。我代表總公司將2012年的春運工作總結報告如下：一、今年春運的特點“一年之計在于春”，用這來描繪我們的春運工作再恰當不過了。我縣2011年春運特征是：安全生產(chǎn)好，企業(yè)服務優(yōu)，車輛檔次高，站場秩序穩(wěn)，春節(jié)物資有保障，社會投訴少。加強宣傳報道，確保信息準確及時。優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物質(zhì)運輸，保障了“綠色通道”的暢通，確保了節(jié)日物質(zhì)的運輸。在證牌辦理過程中全面推行“誰審批、誰簽字、誰負責”的工作責任制，從嚴把關，嚴格杜絕存在安全隱患或達不到車輛等級標準的車輛參營；在證牌的發(fā)放上嚴格執(zhí)行公開、公平、公正的原則，按照統(tǒng)一標準，按程序操作，杜絕了辦“人情牌證”現(xiàn)象的發(fā)生。提出強化運輸組織，認真履行“三關一監(jiān)督”職責，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境等措施，努力構建“平安春運”、“和諧春運”。二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。提前做好航班不正常的預案，加強春運期間的航班安全生產(chǎn)，值班領導加強巡視、嚴格請示匯報制度。繼續(xù)做好駕駛員安全教育培訓工作，不斷創(chuàng)新安全教育培訓形式，通過事例，深入淺出的講解安全行車的重要性及在行車中杜絕違法違規(guī)行為；嚴格落實制度，加強對駕駛員違法違規(guī)的治理，落實教育及追加處罰，提高駕駛員安全行車意識；積極深入生產(chǎn)一線，認真與駕駛員進行溝通，講解違法違規(guī)的危害，讓駕駛員切實感受到違規(guī)導致的危害損失。春運期間二級維護75車次，全部上線檢測合格。共參加人數(shù)8人。積極組織，認真落實，切實做好2015年春運安技管理工作，公司安全形勢總體平穩(wěn)。六、應急值守，信息暢通加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運。三、加強安全學習落實安全責任春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。第一篇：2015春運總結通遼汽車站2015年春運工作總結2015年春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。二、加大宣傳力度 營造安全氛圍春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。為做好我司2015年春運安全工作，保障乘客安全出行，結合寧天運通知【2015】8號“關于認真做好2015年春節(jié)運輸工作的通知”，寧天運安委通知【2015】1號“