【正文】 出口、火車(chē)站廣場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域，對(duì)“甩”、“賣(mài)”、“倒”、“宰”等各種違法違章行為進(jìn)行了監(jiān)控處理；同時(shí)各汽車(chē)站通過(guò)加大二次監(jiān)控點(diǎn)管理力度，盡最大限度減少票款流失，提高了經(jīng)濟(jì)效益。（四）認(rèn)真開(kāi)展農(nóng)民工平安運(yùn)送工作根據(jù)市交通運(yùn)輸局的要求，確保農(nóng)民工返鄉(xiāng)走得及時(shí)，走得有序，走得安全，走得滿(mǎn)意，各汽車(chē)站上下齊心，迅速行動(dòng)，在以下幾個(gè)方面做好工作：一是為農(nóng)民工提供便捷服務(wù)。在售票口專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)農(nóng)民工售票窗口，為農(nóng)民工開(kāi)設(shè)24小時(shí)預(yù)售票電話(huà)服務(wù)，由總服務(wù)臺(tái)掌握本地返鄉(xiāng)農(nóng)民工流時(shí)、流向、流量的基本情況，集中統(tǒng)計(jì)農(nóng)民工返鄉(xiāng)日期和乘車(chē)路線(xiàn)，及時(shí)向站總調(diào)室提供情況，做好農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗的組織協(xié)調(diào)和加包車(chē)工作。二是為農(nóng)民工提供溫馨服務(wù)。在汽車(chē)站 候車(chē)廳專(zhuān)門(mén)設(shè)立農(nóng)民工茶水服務(wù)，在客車(chē)上開(kāi)展送溫馨的祝福活動(dòng)，設(shè)立農(nóng)民工上車(chē)綠色通道，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)引導(dǎo)，在候車(chē)室總服務(wù)臺(tái)設(shè)立農(nóng)民工咨詢(xún)、引導(dǎo)服務(wù)窗口。三是營(yíng)造關(guān)愛(ài)農(nóng)民工的良好社會(huì)氛圍。通過(guò)候車(chē)室內(nèi)大屏幕顯示屏、廣播、宣傳欄等多種媒體方式廣泛宣傳維護(hù)農(nóng)民工合法權(quán)益的重要意義，在汽車(chē)站各進(jìn)、出站口懸掛張貼慰問(wèn)歡迎農(nóng)民工返鄉(xiāng)的標(biāo)語(yǔ)、宣傳品，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)心農(nóng)民工、溫暖農(nóng)民工的溫馨氛圍。四是有計(jì)劃地組織包車(chē)或增開(kāi)加班車(chē)，實(shí)行農(nóng)民工團(tuán)體票預(yù)訂業(yè)務(wù)、上門(mén)售票、流動(dòng)售票和送票，搞好售票服務(wù)工作，方便農(nóng)民工平安順利返鄉(xiāng)返崗。如靈寶汽車(chē)站提前安排專(zhuān)人到民工相對(duì)集中的地區(qū)，了解農(nóng)民工的流量、流向、流時(shí)，主動(dòng)上門(mén)售票，組織直達(dá)快速運(yùn)輸，為農(nóng)民工提供“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸服務(wù)。四、2012春運(yùn)安全工作情況春運(yùn)安全事關(guān)廣大旅客的生命，關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。2012年春運(yùn)，各汽車(chē)客運(yùn)站按照總公司的統(tǒng)一安排部署，自覺(jué)把保證運(yùn)輸安全作為頭等大事來(lái)抓，深入貫徹執(zhí)行汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)規(guī)定，避免了重特大安全事故的發(fā)生。具體做法主要表現(xiàn)在：（一）加強(qiáng)宣傳和教育培訓(xùn)力度春運(yùn)前，公司加大春運(yùn)安全宣傳動(dòng)員的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。各站通過(guò)懸掛 24條橫幅、向經(jīng)營(yíng)車(chē)主和旅客發(fā)放春運(yùn)宣傳 材料 1000余份、在發(fā)車(chē)場(chǎng)醒目處懸掛安全宣傳橫幅 8 條，出辦板報(bào) 15 期、展示近100幅春運(yùn)安全圖片，并利用廣播、候車(chē)大廳內(nèi)的多媒體顯示屏、電視全天進(jìn)行宣傳、播放交通安全常識(shí)、旅客安全乘車(chē)須知、車(chē)輛安全行駛、票價(jià)里程和發(fā)車(chē)時(shí)間等內(nèi)容。全面開(kāi)展對(duì)站務(wù)服務(wù)人員的安全教育培訓(xùn)，提高服務(wù)人員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和安全生產(chǎn)能力。（二）落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制。通過(guò)層層簽訂“春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)”，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，并與春運(yùn)車(chē)輛簽訂進(jìn)站協(xié)議和安全責(zé)任書(shū)，使安全責(zé)任逐級(jí)落實(shí)到每個(gè)崗位、每一個(gè)職工、每一位車(chē)主。（三）嚴(yán)格實(shí)行“五證一條”報(bào)班制度，強(qiáng)化車(chē)輛駕駛員管理。春運(yùn)開(kāi)始前各汽車(chē)站對(duì)進(jìn)站車(chē)輛進(jìn)行全面排查，確保車(chē)輛技術(shù)處于良好狀態(tài)，杜絕各類(lèi)隱患車(chē)輛參與春運(yùn)。車(chē)輛報(bào)班時(shí)嚴(yán)格堅(jiān)持“五證一條”報(bào)班制度，對(duì)車(chē)輛和駕駛員嚴(yán)格把關(guān)。對(duì)超長(zhǎng)線(xiàn)路嚴(yán)格雙班司機(jī)報(bào)班制度。（四）嚴(yán)格履行“三不進(jìn)站、五不出站”的管理制度。落實(shí)車(chē)輛安全例檢、危險(xiǎn)品檢查、出站門(mén)檢等安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求。嚴(yán)格按車(chē)的載客定額發(fā)售客票和檢票，對(duì)出站客車(chē)執(zhí)行車(chē)輛技術(shù)和載客人數(shù)檢查、簽字制度，真正落實(shí)到人，杜絕了客車(chē)出站超載行為。各汽車(chē)站充分利用“三品”檢測(cè)儀，對(duì)旅客托運(yùn)和隨身攜帶的行包進(jìn)行安檢，加強(qiáng)了對(duì)易燃、易爆、危險(xiǎn)品的查堵工作，確實(shí)把“三品”排查查堵 在車(chē)輛、車(chē)站之外（五）嚴(yán)格排查事故隱患及時(shí)解決處理。春運(yùn)前，各單位對(duì)參加春運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)狀況、場(chǎng)站設(shè)施進(jìn)行一次全面排查，消除安全隱患，確保運(yùn)輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好狀態(tài)，禁止安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的車(chē)輛和設(shè)施投入春運(yùn)，杜絕證件不全駕駛員參與春運(yùn)，防范一切事故發(fā)生。（六）是實(shí)行安全告知制度，要求進(jìn)站超長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)班線(xiàn)車(chē)輛按規(guī)定配備足額駕駛員，并認(rèn)真落實(shí)途中休息制度，杜絕疲勞駕駛和帶病駕駛。嚴(yán)格執(zhí)行 400公里以上高級(jí)客車(chē)配備雙班駕駛員制度、中途休息制度，以克服任何僥幸心理和麻痹思想，杜絕在春運(yùn)期間發(fā)生任何重、特大事故，確保在春運(yùn)中時(shí)時(shí)刻刻抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展、創(chuàng)效益。五、春運(yùn)工作存在的缺點(diǎn)在春運(yùn)期間我們通過(guò)深入扎實(shí)有效的工作，使得2012 年春運(yùn)各項(xiàng)工作取得了一定成績(jī)，但與上級(jí)主管部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還有一定的差距和不足。應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備形同虛設(shè)，由于汽車(chē)站調(diào)度受運(yùn)輸各分公司線(xiàn)路利益競(jìng)爭(zhēng)制約，沒(méi)有掌握運(yùn)力調(diào)度主動(dòng)權(quán)，甚至受各線(xiàn)路車(chē)主制約，不能充分發(fā)揮調(diào)度指揮職能?？瓦\(yùn)市場(chǎng)仍存在大量“黑車(chē)”和“黃牛”等違規(guī)經(jīng)營(yíng)情況，個(gè)別省外線(xiàn)路，車(chē)主私自組織旅客，并且打著汽車(chē) 站的名譽(yù)招攬旅客，倒到站外上車(chē)，嚴(yán)重影響到汽車(chē)站的經(jīng)濟(jì)效益和窗口形象。各縣站和總站協(xié)調(diào)力度不夠，存在各行其事的現(xiàn)象，出現(xiàn)了個(gè)別投訴事件，比較典型的有北京、上海線(xiàn)，盧氏、靈寶站售票后，不經(jīng)過(guò)汽車(chē)總站，由車(chē)主私自安排加班，車(chē)型與售票價(jià)嚴(yán)重不符，引起旅客投訴和拒乘，事發(fā)后由運(yùn)管處和信訪辦現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，妥善解決了此事。這說(shuō)明我們的管理還存在著不足，聯(lián)網(wǎng)售票亟待解決。以上所有這些缺陷都有需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦?，逐步加以解決和完善，使我們的各項(xiàng)管理工作，百尺竿頭，更進(jìn)一步。四、幾點(diǎn)意見(jiàn)和建議：針對(duì)省際班線(xiàn)和旅游包車(chē)在客流高峰期自由度太大，遇到緊急情況調(diào)配阻力較大，希望運(yùn)管處把省際班線(xiàn)和旅游包車(chē)手續(xù)審批權(quán)交給汽車(chē)站辦理，由駐站監(jiān)督審核檢查。道路客運(yùn)市場(chǎng)在一定程度上仍存在著“黑車(chē)”和“黃?！钡冗`規(guī)現(xiàn)象，希望交通運(yùn)管部門(mén)高度重視加大打擊力度，規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)。建議運(yùn)輸公司加大公司和旅游公司協(xié)調(diào)力度，避免旅游車(chē)搶占班線(xiàn)車(chē)的勢(shì)頭。各位同仁：2012年，站務(wù)公司的春運(yùn)工作已經(jīng)圓滿(mǎn)劃 上了句號(hào)，我們不但實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)門(mén)紅”這一經(jīng)濟(jì)效益，而且創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益。成績(jī)只能說(shuō)明過(guò)去而不能說(shuō)明現(xiàn)在和未來(lái)，更多、更艱巨的工作還需要我們廣大干部職工付出更多的努力。讓我們倍加珍惜春運(yùn)以來(lái)的大好形勢(shì)，緊抓三門(mén)峽交通樞紐城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的持續(xù)繁榮給我們帶來(lái)的契機(jī)，加強(qiáng)兄弟單位的聯(lián)系與協(xié)作，腳踏實(shí)地、埋頭苦干，保持一種好的態(tài)勢(shì)、提升一種好的趨勢(shì)、一心一意謀發(fā)展、同心協(xié)力創(chuàng)效益，為推動(dòng)站務(wù)公司的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。在此，我代表總公司對(duì)辛勤工作在春運(yùn)一線(xiàn)的全體干部職工表示衷心的慰問(wèn)，對(duì)取得春運(yùn)先進(jìn)單位和個(gè)人表示衷心的祝賀！二〇一二年二月十五日