【正文】 省政府將把治超工作納入目標考核，并由交通運輸廳、公安廳、省政府督查室進行督查督辦，對治超工作不力、違法超載超限運輸未能得到有效遏止的市（州）及有關單位將嚴肅追究責任。各地、各有關部門要加強監(jiān)督檢查，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法治超，提高執(zhí)法效率。一是各地人民政府要加強對車輛超載超限治理工作的領導，市（州）長、縣（市、區(qū)）長是第一責任人，把治超工作列入各級政府工作目標，制定治超責任考核管理辦法，嚴格責任追究。（即時執(zhí)行）（七）加強政策引導，推進長效治理由財政部門牽頭，國稅、交通運輸?shù)炔块T配合，研究起草交通運輸企業(yè)補貼政策并報省政府審批，鼓勵交通運輸企業(yè)做大做強。（即時執(zhí)行）（六）強化施工、應急救援路段交通安全管理 由公安部門牽頭，高速公路營運公司、交通運輸部門配合，加強高速公路維護和事故現(xiàn)場安全管理。（即時執(zhí)行）地方人民政府及其交通運輸部門負責落實超載超限檢測站稱重、卸載機具設備和卸載場地等及配套政策。（即時執(zhí)行）（五）嚴把路面管控關公安、交通運輸部門要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，在省政府批準的固定超載超限檢測站、高速公路入口管控點，實行公安、交通運輸部門聯(lián)合治超，落實抄告制度。由公安部門牽頭，當?shù)厝嗣裾?、交通運輸部門、高速公路營運公司配合，在高速公路省界入口加強對入川貨車的管控。凡核發(fā)了“運輸許可證”的企業(yè)、業(yè)主和貨場由交通運輸部門負責簽訂，運輸型拖拉機由農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）部門負責簽訂，其他由公安部門負責簽訂。由交通運輸部門牽頭，工商、公安等部門配合，對機動車維修企業(yè)進行全面排查，企業(yè)非法改裝貨車行為一經(jīng)查實，吊銷其維修生產(chǎn)許可。對“大噸小標”等不符合國家公告標準的車型，一律禁止在省內(nèi)銷售，并依法申請工業(yè)和信息化部更正或撤銷其相關產(chǎn)品《公告》。第五篇：車輛超載超限治理實施方案附件1治理車輛超載超限實施方案為進一步完善我省治理車輛超載超限工作機制，著力解決道路交通安全工作中存在的突出問題，保護公路基礎設施，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，經(jīng)研究，決定從2014年1月1日起在全省范圍內(nèi)加強車輛超載超限治理（以下簡稱“治超”）工作。對省政府已經(jīng)批準的固定檢查站，卸貨場地不宜新征地，要利用附近養(yǎng)護工區(qū)、道班或可使用場地協(xié)商作為卸貨場地。各級交通、公安部門要按照“加強配合，各司其職”的原則，共同開展超限超載治理工作。公安交通管理部門要對擅自改裝的車主依法予以處罰。各有關部門應采取措施，認真貫徹落實，特別是各汽車生產(chǎn)廠家要嚴格按照上述國家強制性標準規(guī)范車輛的生產(chǎn)行為，從源頭上杜絕車輛“大噸小標”現(xiàn)象。(3)對“大噸小標”恢復標準噸位的車輛，各級交通部門對其以前應繳納養(yǎng)路費等規(guī)費的噸位差額部分不再予以追繳。各級發(fā)改、交通、公安部門要互相配合，把好汽車生產(chǎn)、發(fā)牌和使用環(huán)節(jié)關，并為“大噸小標”車輛恢復標準噸位提供便利條件。三、工作目標(一)總體目標：建立健康、規(guī)范、公平、有序的道路運輸市場，維護良好的車輛生產(chǎn)、使用和道路交通秩序，確保公路設施的完好和公路交通安全。三是行政手段和經(jīng)濟手段與法律手段相結(jié)合。把住源頭、經(jīng)濟調(diào)節(jié)?！?6—第四篇：市開展車輛超限超載治理工作實施【法規(guī)名稱】 哈爾濱市人民政府辦公廳關于印發(fā)哈爾濱市開展車輛超限超載治理工作實施方案的通知【頒布部門】 哈爾濱市人民政府辦公廳 查看【發(fā)文字號】 哈政辦綜[2004]59號【頒布時間】 20040811【實施時間】 20040811【效力屬性】 有效【正文】哈爾濱市人民政府辦公廳關于印發(fā)哈爾濱市開展車輛超限超載治理工作實施方案的通知各區(qū)、縣(市)人民政府，市政府有關委、辦、局：經(jīng)市政府領導同意，現(xiàn)將《哈爾濱市開展車輛超限超載治理工作實施方案》印發(fā)給你們，請認真組織實施。各級交通部門要組織好骨干運輸企業(yè)，合理調(diào)度運力，確保治理期間物資的正常運輸。，及時處理突發(fā)性事件。堅持一手抓治理超限超載不放松，一手抓維護社會穩(wěn)定不動搖。四是處理好執(zhí)法與管理的關系。超限超載治理涉及部門多，治理難度大，各有關部門要加強協(xié)作，密切配合，互相支持，在政府的統(tǒng)一領導下，共同做好各項工作措施的貫徹和落實。（三）注意事項“五個關系”。同時將治理工作情況報告省政府和全國治理車輛超限超載工作領導小組。從6月20日上午9時起，各地交通、公安部門對在公路上—13—行駛的超限超載車輛同時進行統(tǒng)一集中治理。（二）行動計劃全省開展車輛超限超載治理工作從2004年5月中旬開始，力爭用1年時間完成，治理工作總體上分為三個階段。領導小組每階段至少召開一次會議，聽取治理工作情況匯報，解決治理工作中需要部門協(xié)調(diào)的問題。對上述企業(yè)的車輛超限超載、接受超限超載車輛以及“假軍車”運輸服務的，要依法予以處罰；由此引發(fā)安全事故的，按有關規(guī)定追究直接負責的主管人員和其他直接責任人員的責任。各級交通部門要對轄區(qū)內(nèi)貨運經(jīng)營企業(yè)和營業(yè)性貨運駕駛員建立信譽檔案，實行違章超限超載運輸行為的登記、抄告和公告制度。四是各級人民政府要組織力量，集中打擊貨運“黑車”；加強與駐地軍分區(qū)（警備區(qū)）、武警部隊的聯(lián)系，協(xié)調(diào)軍分區(qū)（警備區(qū)）、武警等有關部門對軍、警車輛和假冒軍、警號牌車輛的違章超限超載行為進行治理。（五）整頓道路運輸市場秩序從2004年5月中旬起用12年左右的時間，由交通、發(fā)展改革、—10— 公安、工商等部門按照各自職責分工，密切配合，對全省道路運輸市場進行全面整頓。在解決車輛“大噸小標”的基礎上，逐步實現(xiàn)按照車輛行駛證核定噸位收取公路養(yǎng)路費等交通規(guī)費，實現(xiàn)車輛出廠標定噸位、行駛證核定噸位、車輛繳費計量噸位的統(tǒng)一。但對上述情況都要實行現(xiàn)場告誡、登記，并將違章情況通報車籍地有關部門處理，車籍地交通、公安部門要加強對這類車輛的管理，控制其超限超載運輸；對于超限超載登記超過3次的，由車籍地交通部門取消其經(jīng)營性運輸從業(yè)資格。在集中治理工作全面開展的第1個月，要以車貨總重超過20噸的超限超載車輛為重點，對車貨總重不超過20噸的車輛暫時不予卸載和處罰。卸載貨物保管期限屆滿，經(jīng)通知仍不運走的，按規(guī)定變賣，扣除相關費用后，如有余額，通知當事人領取，當事人逾期不領取的，按照有關規(guī)定上繳財政。對于車輛超限超載超過2次（含2次）的，除實施卸載和登記外，交通部門還可按照《中華人民共和國公路法》的規(guī)定，對單車處以每次不超過1000元的罰款；公安機關交通管理部門還應當按《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，扣留機動車至違法狀態(tài)消除，對單車每次處200元以上500元以下罰款，對其中超載30%以上的，處500元以上2000元以下罰款，還可同時對車輛所屬運輸單位直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款，并將超限超載車輛違章情況抄告車籍地省級交通部門予以處理。交通部門在實施卸載、處罰并糾正違法行為后，要在開具給當事人的法律文書上記載卸載車號、時間—7—以及卸載前、后載質(zhì)量，所載貨物的名稱及保全價值，當事人應簽字確認。為規(guī)范管理和有利于接受社會的監(jiān)督，全省治理車輛超限超載執(zhí)勤點統(tǒng)一懸掛“廣東省治理車輛超限超載執(zhí)勤點”的牌子（附件），并公布處罰標準和依據(jù)、收費項目和標準、投訴電話等，接受咨詢和監(jiān)督。執(zhí)勤點要在與之相配套的卸載場的設施、設備和手續(xù)完善的基礎上方可運作。為便于管理，規(guī)范執(zhí)法，原則上各級交通和公安部門在同一站（點）執(zhí)法，分階段推進治理工作。對未經(jīng)批準擅自從事汽車改裝的企業(yè)，要按照無證經(jīng)營的規(guī)定，堅決予以取締；對雖經(jīng)批準但經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門鑒定為不按國家規(guī)定或者超范圍對車輛擅自進行改裝的企業(yè)，要依法予以處罰直至吊銷營業(yè)執(zhí)照；工商部門應將處理企業(yè)違法的情況抄告相關的行業(yè)主管部門。對拒不恢復更正的汽車生產(chǎn)廠家，有關部門要按國家有關規(guī)定堅決清理查處；情節(jié)嚴重的，要依法取消企業(yè)生產(chǎn)資格。由省經(jīng)貿(mào)委會同省發(fā)展改革委、質(zhì)監(jiān)局等有關部門制定具體措施，督促檢查各汽車生產(chǎn)廠家嚴格按照上述國家強制性標準生產(chǎn)汽車，規(guī)范車輛的生產(chǎn)行為。在省公安廳規(guī)定的時間內(nèi)，對在公路上行駛的“大噸小標”車輛，由公安機關交通管理部門的執(zhí)法人員責令車主限期恢復，并將違章情況抄告車籍地公安機關交通管理部門；在年檢時發(fā)現(xiàn)未恢復的，強制更正核定載質(zhì)量。（二）全面清理整頓車輛“大噸小標”和非法改裝行為 “大噸小標”車輛噸位恢復工作由省公安廳按國家發(fā)展改革委公告的“大噸小標”車輛恢復噸位的要求、具體車型和相關技術參數(shù)，負責制定我省“大噸小標”車輛恢復噸位工作的具體措施，并在全省組織實施。三是走訪重點企業(yè)。一是新聞媒體宣傳。為貫徹落實國務院的指示精神，全面展開我省車輛超限超載治理工作，根據(jù)該《實施方案》，結(jié)合我省實際，制定本方案。但由于超限超載檢測站點少，造成超限超載車輛避站繞行、短途駁載現(xiàn)象嚴重，對農(nóng)村公路構成威脅。二是省內(nèi)治超工作不同步，影響治超工作的持續(xù)有效開展。第三方面是卸載問題。目前的法律法規(guī)對貨運源頭的管理沒有從治超角度加以規(guī)范，給治超帶來不便。汝城榮興鐵礦公司自覺保護新改建的106國道，自己出資修建3公里專用公路，確保短途運輸不上國道；安仁生平米業(yè)公司自己安裝地磅，主動控制運輸車輛裝載行為，保證超載不出廠。治超工作家喻戶曉，治超政策眾所周知，社會各界普遍認同“治超不力、無路可走”，市長公開電話和市糾風辦、市治超辦公開電話接訪近800人次，人民群眾普遍強烈要求堅持治超、常抓不懈。市委宣傳部組織郴州電視臺、郴州日報、郴州廣播電臺、郴州新報、郴州新聞網(wǎng)等媒體安排重要版面和黃金時段，開設治超專欄，進行強力宣傳，做到了每天報紙有文、電視有畫、電臺有聲，共編發(fā)治超宣傳稿件590多篇，國內(nèi)各大網(wǎng)站紛紛轉(zhuǎn)發(fā)我市治超新聞報道。市領導、市監(jiān)察、督查部門和市治超辦經(jīng)常開展明查暗訪，并對暗訪發(fā)現(xiàn)的問題和群眾反映的問題及時進行了認真查處，對組織不力、宣傳不力、措施不力、引發(fā)重大事件和風暴行動無起色的提出明確問責意見，對在治超風暴行動中不作為、慢作為、亂作為的公職人員嚴肅問責。二是實行責任倒查制，問責推動。市政府與各縣市區(qū)簽訂責任狀，各縣市區(qū)與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)職能部門簽訂責任狀，有的還與企業(yè)簽訂責任狀或要求企業(yè)作出承諾。市委、市政府將治超上升到事關執(zhí)政能力的高度來對待，提出“能否達到預期效果是對各級政府執(zhí)政能力一次重要考驗，是對各級職能部門行政效能和工作作風的一次重要考驗”，要求將治超工作納入各級政府經(jīng)濟建設和社會管理重要組成部分，納入工作目標責任制考核范圍，實行嚴格的治超工作責任制和責任追究制。由于不允許車輛超限超載運輸，在運價低迷的情況下，也一度影響運輸各方利益，一度影響財政收入、企業(yè)利潤，但市委、市政府主要