【正文】 交班人要將車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)、所采取的處置措施以及需要采取的進(jìn)一步措施和注意的事項(xiàng)交待給接班人，并在交接班記錄中注明。（一）要及時(shí)提醒、提示駕駛員夜間行車的危險(xiǎn)性；（二）要制止夜間22點(diǎn)至次日6點(diǎn)期間在三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路運(yùn)行的違規(guī)行為；（三）告誡駕駛員安頓好旅客選擇最近的安全地點(diǎn)停車休息，防止發(fā)生安全事故；（四）要將未能在正常時(shí)間內(nèi)到站的車輛到站時(shí)間要電話通告相關(guān)車站，以便車站作出班次調(diào)整或安排其他駕駛員臨時(shí)頂班上崗或停班；（五）要做好相關(guān)記錄，并向部門負(fù)責(zé)人或分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。六、監(jiān)控車輛平臺(tái)不在線、運(yùn)行情況異常、收班情況異常時(shí)，GPS 監(jiān)控員要及時(shí)追查原因，查明原因后逐級(jí)向上級(jí)匯報(bào)，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)系平臺(tái)損壞應(yīng)按規(guī)定及時(shí)報(bào)修并監(jiān)督維修過(guò)程。二、通過(guò) GPS 監(jiān)控平臺(tái)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)行全天候全程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)和安全提示，根據(jù)道路狀況、氣候變化及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息。四、監(jiān)控管理應(yīng)急處理當(dāng)車輛駕駛?cè)藛T手動(dòng)報(bào)警時(shí)，監(jiān)控管理人員應(yīng)予以回復(fù)，了解其詳細(xì)情況協(xié)調(diào)相關(guān)部門、人員及時(shí)幫助解決相應(yīng)的應(yīng)急問(wèn)題，并做好詳細(xì)記錄。值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并填寫好有關(guān)監(jiān)控記錄。協(xié)助配合相關(guān)部門和單位，提供監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。每日確保監(jiān)控平臺(tái)的適時(shí)在線監(jiān)控，若遇客觀原因不能登陸平臺(tái)，要及時(shí)報(bào)告公司監(jiān)控負(fù)責(zé)人，以便及時(shí)協(xié)調(diào)處理。1車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)生產(chǎn)、安全部門同意后，由公司派人進(jìn)行拆裝，任何人不得私自拆裝。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,車輛進(jìn)入加油站時(shí),嚴(yán)禁接聽(tīng)或撥打車載電話及操作車載終端設(shè)備。嚴(yán)禁向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送虛假報(bào)警信息，擾亂管理工作平臺(tái)的正常使用和破壞報(bào)警功能，不能私自撤換、加裝車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉?。特制定本制度。四、車輛轉(zhuǎn)移或報(bào)廢，車管人員應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示上級(jí)，對(duì)車載終端設(shè)備設(shè)施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時(shí)保存。九、客戶自提車輛如出現(xiàn)偏離規(guī)定路線、未到指點(diǎn)站點(diǎn)、停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、出廠后信號(hào)丟失等情況時(shí)，經(jīng)確認(rèn)后提交資料由水泥公司市場(chǎng)部、銷售部進(jìn)行處理。五、監(jiān)控中心警告車輛有超速駕駛、疲勞駕駛等違章行為，未立即終止的根據(jù)情節(jié)給予100500元處罰；若由超速造成任何事故，由駕駛員全部承擔(dān)。三、無(wú)故切斷車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控主機(jī)設(shè)備電源，無(wú)故按緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)報(bào)警的。第十五條 違章處罰一、私自打開(kāi)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控主機(jī)設(shè)備或損壞監(jiān)控系統(tǒng)部件，造成設(shè)備無(wú)法正常工作。四、駕駛員超范圍或變更行駛路線行駛等脫離監(jiān)控。四、疲勞駕駛報(bào)警：及時(shí)與駕駛員或調(diào)度員聯(lián)系，確認(rèn)是否為疲勞駕駛，及時(shí)安排駕駛員休息。第十二條 車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控報(bào)警設(shè)置一、超速報(bào)警：以交通執(zhí)法部門及本公司限定時(shí)速為準(zhǔn)，最高時(shí)速不超過(guò)80KM/小時(shí)，路段有限速規(guī)定的，按規(guī)定行駛。三、駕駛員不得自行斷開(kāi)車載終端電源，確因車輛檢修需斷開(kāi)電源的，應(yīng)及時(shí)告知監(jiān)控員，并做記錄備查。第四章 監(jiān)控管理第十一條 日常監(jiān)控管理內(nèi)容，包括車輛超速處理、偏離規(guī)定線路檢查、疲勞駕駛、定點(diǎn)停放、停車不熄火、長(zhǎng)時(shí)間停車等情況。三、配合監(jiān)督車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。二、行駛中保持終端信息通暢，嚴(yán)禁無(wú)故或惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺(tái)正常工作。五、密切關(guān)注天氣變化、道路情況、交通狀況等情況，及時(shí)通過(guò)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)或短信發(fā)送平臺(tái)發(fā)送預(yù)警信息。隨時(shí)關(guān)注車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)使用情況，并在車輛出現(xiàn)超速、疲勞駕駛等違章行為時(shí)對(duì)駕駛員及時(shí)提醒，防范和控制駕駛員在行駛途中的各類違章行為。第二章 監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍第四條 車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄和傳輸車輛位置、行駛路線、速度等，具備定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營(yíng)運(yùn)管理、通訊等綜合監(jiān)控功能，對(duì)預(yù)防竄貨行為起到關(guān)鍵作用。四、凡因停電或網(wǎng)絡(luò)中斷等客觀原因致使GPS平臺(tái)不能正常監(jiān)控時(shí)，監(jiān)控員應(yīng)做好記錄，并及時(shí)報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理。二、監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速駕駛等違規(guī)、違法行為時(shí)，GPS監(jiān)控員要通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)及時(shí)提醒糾正。七、經(jīng)常不在線同一車輛連續(xù)30天內(nèi)累計(jì)10天單車日在線率為零，則視為該車輛經(jīng)常不在線。企業(yè)車輛日在線率：當(dāng)日企業(yè)運(yùn)輸車輛單車日在線率之和除以企業(yè)運(yùn)輸車輛總數(shù)。二、嚴(yán)重超速：車輛超速行駛期間，普通車輛最高時(shí)速大于等于120km/h且小于130km/h； 三、十分嚴(yán)重超速：車輛超速行駛期間，普通車輛最高時(shí)速大于等于130km/h；四、單車報(bào)障:車輛所屬企業(yè)以終端故障為理由向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門提出該車超速的復(fù)核訴求。疲勞駕駛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：駕駛員日間駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)，每次駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，夜間駕駛時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，每次休息時(shí)間不得低于20分鐘。保障措施：加強(qiáng)監(jiān)控人員培訓(xùn)，持證上崗；專業(yè)維修人員及時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修。安全員通過(guò)上級(jí)抄告、違章查詢【每月】、內(nèi)部排查等檢查方式，積極主動(dòng)嚴(yán)查超速、疲勞駕駛、不在線運(yùn)營(yíng)，人為干擾損壞設(shè)備等行為；同時(shí)分析原因查找出企業(yè)內(nèi)部管理制度存有的漏洞，并及時(shí)追究相關(guān)人員責(zé)任。列入安全考核、評(píng)比的重要的內(nèi)容。通過(guò)區(qū)分最重要的與較次要的項(xiàng)目，用最少的努力獲取最佳的改進(jìn)效果。交通違法動(dòng)態(tài)信息統(tǒng)計(jì)分析①分管安全領(lǐng)導(dǎo)每月至少召開(kāi)一次車輛的交通違法動(dòng)態(tài)信息分析會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理違規(guī)車輛、駕駛員，消除監(jiān)控管理存在的問(wèn)題和漏洞，分析和處理情況應(yīng)記錄在案，并按要求報(bào)送當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。⑦．駕駛員不按照規(guī)定時(shí)限接受處理的，安全科負(fù)責(zé)人或安全員，限制其營(yíng)運(yùn)，直至處理完畢；衛(wèi)星定位終端經(jīng)維護(hù)仍不能恢復(fù)正常的要及時(shí)更換終端，衛(wèi)星定位終端不上線的車輛，不準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)，恢復(fù)正常上線后再準(zhǔn)予車輛參加營(yíng)運(yùn)。③．當(dāng)班監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星定位終端不上線的，應(yīng)報(bào)告或通知單位安全科負(fù)責(zé)人或分管違章處理的安全員對(duì)衛(wèi)星定位終端不上線信息進(jìn)行排查，必要時(shí)對(duì)車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行調(diào)查或?qū)πl(wèi)星定位終端進(jìn)行檢查，確認(rèn)是屬違法違規(guī)或是衛(wèi)星定位終端故障。基層單位分管安全副經(jīng)理：負(fù)責(zé)本單位交通違法動(dòng)態(tài)信息的處理，組織召開(kāi)所在單位的交通違法動(dòng)態(tài)信息的統(tǒng)計(jì)分析會(huì)議，落實(shí)措施，及時(shí)消除動(dòng)態(tài)監(jiān)控存在的問(wèn)題和漏洞。監(jiān)控人員須經(jīng)公司崗前教育、培訓(xùn)，且考核合格后方可上崗。監(jiān)控人員每日記錄、巡檢及日常維護(hù)。5監(jiān)控人員教育、培訓(xùn)制度為進(jìn)一步提高北斗監(jiān)控人員綜合能力及素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)控人員規(guī)范化管理，確保平臺(tái)監(jiān)控正常運(yùn)行，滿足企業(yè)發(fā)展需求，確保道路運(yùn)輸車輛規(guī)范運(yùn)營(yíng)，特制定本制度。每日應(yīng)統(tǒng)計(jì)車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)處理并填寫《車載終端監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車輛日?qǐng)?bào)表》，為及時(shí)處罰提供處理依據(jù)。及時(shí)確認(rèn)突發(fā)事件信息并按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置。每日對(duì)所有車輛進(jìn)行監(jiān)控，按規(guī)定點(diǎn)擊查看車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)。監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度堅(jiān)守監(jiān)控崗位，不擅自離崗，遵紀(jì)守法，不徇私舞弊。B、交接班制度值班人員按時(shí)交接，并主動(dòng)詢問(wèn)前班監(jiān)控情況和有無(wú)其他交接事項(xiàng)。4監(jiān)控平臺(tái)值班制度A、值班制度監(jiān)控人員必須按時(shí)值班，如有事不能值班，提前報(bào)告，由其他監(jiān)控人員值班。五、為確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，所有車輛必須運(yùn)行時(shí)必須保持在線。對(duì)違法駕駛信息及處理情況要留存在案，其中動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)至少保存 6個(gè)月