【正文】 要查明原因，并在值班記錄本上作詳細(xì)記錄，由交接班人員共同簽字確認(rèn)。本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。交接班雙方要認(rèn)真履行交接班手續(xù)，如因設(shè)備器材，交接不清或續(xù)辦事宜交代不明，事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度堅(jiān)守監(jiān)控崗位，不擅自離崗，遵紀(jì)守法，不徇私舞弊。認(rèn)真學(xué)習(xí)監(jiān)控操作和管理制度，熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項(xiàng)功能和具體操作，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，保證監(jiān)控平臺(tái)正常運(yùn)行。及時(shí)在監(jiān)控平臺(tái)上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然A(chǔ)資料情況的錄入工作，做好本單位運(yùn)行線路分段限速的摸底調(diào)查工作，保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準(zhǔn)確性。每日確保監(jiān)控平臺(tái)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，若遇客觀原因不能登陸平臺(tái)，要及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)協(xié)調(diào)處理。每日對(duì)所有車輛進(jìn)行監(jiān)控，按規(guī)定點(diǎn)擊查看車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)。對(duì)于報(bào)警車輛和不在線車輛要及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息，作好登記和處理，并將信息情況填寫在《道路運(yùn)輸企業(yè)平臺(tái)監(jiān)控日志》，留存?zhèn)洳?。每日須利用監(jiān)控平臺(tái)功能監(jiān)控車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行動(dòng)態(tài)。、疲勞駕駛、不按規(guī)定時(shí)間運(yùn)行及運(yùn)行異常等情況并及時(shí)提醒和糾正，發(fā)現(xiàn)車輛緊急報(bào)警情況要立即查明原因及車輛位置等信息，并及時(shí)處理；，進(jìn)行有針對(duì)性的管理，防止車輛私拉亂跑，嚴(yán)防車輛管理失控； ，及時(shí)向運(yùn)行車輛發(fā)送安全和中途停車休息提示信息；、擁堵、限行、斷路等道路消息后及時(shí)向營(yíng)運(yùn)駕駛員發(fā)送消息進(jìn)行安全提示。，及時(shí)確認(rèn)突發(fā)事件信息并按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置。f..按照相關(guān)規(guī)定，確保監(jiān)控平臺(tái)管理人員對(duì)被監(jiān)控車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行不間斷監(jiān)控，嚴(yán)禁違反有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度、對(duì)監(jiān)控的車輛行駛速度進(jìn)行擅自修改。對(duì)應(yīng)正常運(yùn)行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛，及時(shí)通知技術(shù)人員查明原因，并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。超速行駛、以及竄線、要及時(shí)發(fā)送短信警告，采取措施進(jìn)行制止、糾正，并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。每日應(yīng)統(tǒng)計(jì)車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)處理并填寫《車載終端監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車輛日?qǐng)?bào)表》，為及時(shí)處罰提供處理依據(jù)。負(fù)責(zé)本公司平臺(tái)監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況，及時(shí)做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項(xiàng)工作，內(nèi)容記錄填寫要詳實(shí)、準(zhǔn)確，歸檔要規(guī)范、及時(shí)。每天對(duì)監(jiān)控情況進(jìn)行匯總、分析，對(duì)駕乘人員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時(shí)進(jìn)行教育處理。協(xié)助配合相關(guān)部門和單位，提供監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。5監(jiān)控人員教育、培訓(xùn)制度為進(jìn)一步提高北斗監(jiān)控人員綜合能力及素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)控人員規(guī)范化管理，確保平臺(tái)監(jiān)控正常運(yùn)行，滿足企業(yè)發(fā)展需求，確保道路運(yùn)輸車輛規(guī)范運(yùn)營(yíng)，特制定本制度。培訓(xùn)目的是提高監(jiān)控人員知識(shí)能力和技術(shù)水平，以保證監(jiān)控設(shè)施的正常運(yùn)行。監(jiān)控人員在相關(guān)人員指導(dǎo)培訓(xùn)下須了解北斗監(jiān)控設(shè)施的原理及方法，并牢固掌握設(shè)備、平臺(tái)常見故障的解決辦法，做到脈絡(luò)清晰、職責(zé)分明；以便使監(jiān)控平臺(tái)達(dá)到有效運(yùn)行。監(jiān)控人員需加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行臺(tái)賬的真實(shí)填寫，做到邏輯清晰、書面整潔、井然有序、一目了然。監(jiān)控人員每日記錄、巡檢及日常維護(hù)。需按照《監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度》執(zhí)行。如監(jiān)控人員發(fā)生變崗或離職的情況，原任監(jiān)控人員應(yīng)與現(xiàn)任監(jiān)控人員進(jìn)行交接工作，并說明工作的性質(zhì)及注意事項(xiàng)；如新任監(jiān)控人員對(duì)該平臺(tái)設(shè)施不具備管理?xiàng)l件的，可以重新提交書面申請(qǐng)，申請(qǐng)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)該設(shè)施的工作原理、監(jiān)控方法及日常維護(hù)等內(nèi)容給予培訓(xùn)。培訓(xùn)人員完整填寫培訓(xùn)記錄表格，如：培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)內(nèi)容、參加人員等；培訓(xùn)表格需得到被培訓(xùn)人員的簽字認(rèn)可方能生效；培訓(xùn)人員須做好相關(guān)的培訓(xùn)內(nèi)容記錄，并統(tǒng)一歸檔保存。監(jiān)控人員須經(jīng)公司崗前教育、培訓(xùn)，且考核合格后方可上崗。交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度為規(guī)范營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作，建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，加強(qiáng)科學(xué)管理,及時(shí)消除各類安全隱患,確保行車安全,依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特制定本制度。第一條、適用范圍，本制度適用于公司營(yíng)運(yùn)車輛各類交通違法動(dòng)態(tài)信息的處理和統(tǒng)計(jì)分析。第二條、職責(zé)與分工：安全部：負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督、對(duì)各類交通違法信息進(jìn)行處理，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析?；鶎訂挝环止馨踩苯?jīng)理：負(fù)責(zé)本單位交通違法動(dòng)態(tài)信息的處理，組織召開所在單位的交通違法動(dòng)態(tài)信息的統(tǒng)計(jì)分析會(huì)議，落實(shí)措施，及時(shí)消除動(dòng)態(tài)監(jiān)控存在的問題和漏洞。第三條、內(nèi)容與要求交通違法動(dòng)態(tài)信息處理規(guī)范和流程①．動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)分析、處理車輛行駛動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒駕駛員糾正超速、疲勞駕駛、衛(wèi)星定位終端掉線等違法違規(guī)行為，并做好記錄。對(duì)經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法違規(guī)駕駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向安全科負(fù)責(zé)人報(bào)告，安全科負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止；對(duì)拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，安全科負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告單位領(lǐng)導(dǎo)，必要時(shí)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)告，并在事后解聘駕駛員。②．當(dāng)班動(dòng)態(tài)監(jiān)控員應(yīng)及時(shí)記錄并匯總上報(bào)發(fā)現(xiàn)的各類違法違規(guī)行為，并進(jìn)行相應(yīng)的截圖或拍照。③．當(dāng)班監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星定位終端不上線的，應(yīng)報(bào)告或通知單位安全科負(fù)責(zé)人或分管違章處理的安全員對(duì)衛(wèi)星定位終端不上線信息進(jìn)行排查，必要時(shí)對(duì)車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行調(diào)查或?qū)πl(wèi)星定位終端進(jìn)行檢查，確認(rèn)是屬違法違規(guī)或是衛(wèi)星定位終端故障。④．安全科經(jīng)排查，確認(rèn)違法違規(guī)行為或衛(wèi)星定位終端故障屬實(shí)的，向車輛駕駛員下發(fā)違規(guī)處理決定書或設(shè)備維修通知書。⑤．駕駛員按照處理決定書或維修通知書要求接受處理或者回公司后協(xié)助技術(shù)人員對(duì)終端進(jìn)行檢查、維護(hù)。⑥．負(fù)責(zé)違章處理的安全員或安全科負(fù)責(zé)人跟蹤、督促違章駕駛員按規(guī)定時(shí)限接受處理，檢查車輛衛(wèi)星定位終端故障經(jīng)檢修后是否恢復(fù)正常。⑦．駕駛員不按照規(guī)定時(shí)限接受處理的，安全科負(fù)責(zé)人或安全員，限制其營(yíng)運(yùn)，直至處理完畢；衛(wèi)星定位終端經(jīng)維護(hù)仍不能恢復(fù)正常的要及時(shí)更換終端，衛(wèi)星定位終端不上線的車輛，不準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)，恢復(fù)正常上線后再準(zhǔn)予車輛參加營(yíng)運(yùn)。⑧．安全科負(fù)責(zé)人或安全員每天通過軌跡回放的方式對(duì)監(jiān)控員上報(bào)的監(jiān)控信息及相應(yīng)的截圖或照片進(jìn)行排查，將審核后的監(jiān)控信息記錄予以確認(rèn),并負(fù)責(zé)按照規(guī)定對(duì)違規(guī)違章人員進(jìn)行教育和處理。監(jiān)控信息記錄保存要求：監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。⑨．安全員每月應(yīng)向企業(yè)負(fù)責(zé)人上報(bào)本月的各類違規(guī)違章信息，同時(shí)將處理決定公布。交通違法動(dòng)態(tài)信息統(tǒng)計(jì)分析①分管安全領(lǐng)導(dǎo)每月至少召開一次車輛的交通違法動(dòng)態(tài)信息分析會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理違規(guī)車輛、駕駛員，消除監(jiān)控管理存在的問題和漏洞，分析和處理情況應(yīng)記錄在案，并按要求報(bào)送當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。②交通違法動(dòng)態(tài)信息統(tǒng)計(jì)分析的主要內(nèi)容：超速、疲勞駕駛、衛(wèi)星定位終端不上線等違法違規(guī)行為。③統(tǒng)計(jì)分析的方法：a統(tǒng)計(jì)分析應(yīng)盡可能全面，要推廣應(yīng)用科學(xué)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方法，可采用對(duì)比、排列圖等數(shù)據(jù)分析工具及平臺(tái)車輛軌跡回放進(jìn)行分析。排列圖是為了對(duì)發(fā)生頻次從最高到最低的項(xiàng)目進(jìn)行排列而采用的簡(jiǎn)單圖示技術(shù)，利用排列圖統(tǒng)計(jì)分析不僅可以找到一個(gè)問題的主要原因，而且可以找出復(fù)雜問題的最終原因。通過區(qū)分最重要的與較次要的項(xiàng)目，用最少的努力獲取最佳的改進(jìn)效果。，應(yīng)與本年上月或上一季度情況進(jìn)行對(duì)此。如綜合分析和各個(gè)類別違法違規(guī)行為的具體分析，既可綜合整個(gè)單位情況進(jìn)行分析、也可對(duì)某