【正文】 若這一核心價值、文化及個性包容要延伸的產(chǎn)品，就可以大膽延伸，也就是說：品牌延伸的基本原則絕不能與品牌核心價值相違背。因此，一汽集團(tuán)應(yīng)如其廣告詞所講“全向208家維修站24小時為客戶提供全天候服務(wù)”，大力加強(qiáng)產(chǎn)品的售前、售中和售后服務(wù)，樹立良好的品牌形象和企業(yè)形象，同時要在入世和汽車市場價格完全放開以前，利用現(xiàn)有優(yōu)勢建立起完善的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，只有這樣，才能留住老客戶，吸引新客戶。產(chǎn)品質(zhì)量和投資回報之間存在著很高的相關(guān)性，而且消費(fèi)者也往往希望名牌產(chǎn)品能夠保持一貫優(yōu)點，即物有所值，品質(zhì)優(yōu)良及風(fēng)格獨(dú)特。及“一滴仙”等低檔酒。紅旗車是我國目前唯一擁有全部知識產(chǎn)權(quán)的民族品牌轎車，但是離有自主 核心知識產(chǎn)權(quán)仍有很大的差距。三、對一汽的市場營銷工作建議我們不贊成紅旗向低價位、低檔次車型市場進(jìn)行產(chǎn)品延伸，并不反對一汽集團(tuán)公司推出低檔次轎車，為擴(kuò)大市場份額，針對市場需求結(jié)構(gòu)特點，推出低檔車不失為好辦法，但問題是怎樣推出。二戰(zhàn)之前，美國豪華汽車并不是凱迪拉克而是派卡德，派卡德曾是全球最尊貴的名車，是羅斯福總統(tǒng)的座騎。在1999年中國最有價值品牌評比活動中，“紅旗”，高居轎車首位，但由于產(chǎn)量不大，價格較高，“紅旗”的營銷量一直不是很大。但遺憾的是，該公司的宣傳詞并沒有達(dá)到此目的，相反，卻背道而馳，只能引起消費(fèi)大眾的反感“科(局)級專用紅旗轎車”的措詞讓我們除了認(rèn)為其進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其官本位意識和損害紅旗的民族品牌形象，遠(yuǎn)離普通大眾消費(fèi)者之外，不知道這低檔廉價的科(局)級領(lǐng)導(dǎo)專用轎車還有哪些方面能吸引消費(fèi)者? ，會損害其原有價值。而且2001年，一汽大眾將進(jìn)一步推出大眾品牌中的中級轎車—跑樂，2002年底，上海大眾將推出一個緊湊級別的轎車，據(jù)報道，這款轎車將是既能滿足家庭需要，又讓消費(fèi)者能買得起的現(xiàn)代化車型，與競爭對手的強(qiáng)勢姿態(tài)相比，一汽集團(tuán)的科(局)級專用紅旗轎車的倉促出臺則顯得黯然失色。對一汽此種營銷行為進(jìn)行認(rèn)真分析，我們可以看到，一汽集團(tuán)公司實際很難達(dá)到其經(jīng)營目的，相反，還會帶來一些無法挽回的負(fù)面影響。據(jù)中國社會調(diào)查事務(wù)所調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果顯示，當(dāng)前我國家用轎車的首選是價格相對比較便宜的經(jīng)濟(jì)型轎車，有91%的大眾愿意接受價格為15萬元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車。特別是隨著我國轎車市場進(jìn)入商務(wù)用車和家庭用車階段，市場對轎車的必需、實用和便捷性需求，使中高檔橋車、尤其是D級轎車以上車型在集團(tuán)用戶中的需求比便明顯下降，%，%，特別是1993年以后，經(jīng)濟(jì)緊縮政策導(dǎo)致國家對轎車的社會集團(tuán)購買控制明顯加大，對政府機(jī)關(guān)各級部門的配備車型要求更加嚴(yán)格。因此，在新的市場形勢下，一汽為開拓新的用戶市場，適應(yīng)用戶需求的變化，其產(chǎn)品必須在市場定位方面及時做出相應(yīng)的調(diào)整和延伸，來主動面向更多的用戶。當(dāng)年，廣州本田“雅閣”銷售突破10000輛，而上海通用“別克”則達(dá)到了23000輛。特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價) 特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價)其時，小紅旗便成為一汽重點發(fā)展的中高檔轎車產(chǎn)品，后來，一汽在奧迪基礎(chǔ)上又開發(fā)出自己的紅旗品牌，而且批量生產(chǎn)以后銷量大幅攀升。據(jù)了解，在亞運(yùn)村展賣的當(dāng)天，此種售價15萬元的紅旗就賣出了好幾輛。中國一汽新能源汽車分公司坐落于長春凈月開發(fā)區(qū)，占地面積約6萬平方米。堅持混合動力和電動汽車兩條腿走路。動力系統(tǒng)電機(jī)采用永磁同步技術(shù)，峰值功率90千瓦。與傳統(tǒng)車相比節(jié)油達(dá)到60%。該車創(chuàng)新開發(fā)了集多能源管理、制動能量回收、電動附件控制于一體的整車集成控制系統(tǒng)。這兩款車型的各項性能和技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)先水平?！熬盼濉迸c“十五”期間主要集中在混合動力汽車的研發(fā)上，“十一五”期間開始研發(fā)插電式混合動力汽車和純電動汽車。吉林省、長春市領(lǐng)導(dǎo)和中國一汽徐建一董事長出席儀式并致辭，供應(yīng)商和用戶代表以及媒體記者共200余人參加了本次活動。公司以踐行一汽集團(tuán)公司“自主一汽，實力一汽，和諧一汽”的企業(yè)愿景為使命，樹立自主品牌，實現(xiàn)科技領(lǐng)先，打造節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車造福社會。第四篇：中國一汽集團(tuán)公司新能源汽車分公司一汽集團(tuán)公司作為中央企業(yè)純電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的牽頭企業(yè)，肩負(fù)著“引導(dǎo)、主導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)”中國新能源汽車發(fā)展的重任，在國家新能源汽車戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，于2010年8月16日成立了新能源汽車分公司，同年9月8日在長春市凈月開發(fā)區(qū)完成了工商注冊。第一，對于像一汽解放這樣的國企，資歷老、國家扶植力度大，企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r良好，企業(yè)職工的工資及待遇就高，這也使得很多人競相要進(jìn)國企，從而崗位競爭激烈，這種激烈競爭的后果是:一、使真正的優(yōu)秀人才進(jìn)入企業(yè)，對企業(yè)的發(fā)展有促進(jìn)作用。第二、做事情要專一，只有專一做一件事，才能把事情做大做好。三是企業(yè)創(chuàng)辦人徐周聞先生的個人作用，徐先生是一個能順應(yīng)時代發(fā)展，懂得充分利用資源的人，他能夠運(yùn)籌帷幄，著眼于未來，研究開發(fā)工作中一貫堅持自主創(chuàng)新原則，使企業(yè)在技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位，在核心技術(shù)方面不受制于他人。三、實習(xí)體會此次實習(xí)讓我們從工業(yè)機(jī)械制造與農(nóng)業(yè)產(chǎn)品加工兩方面了解我國的工業(yè)水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，我體會很深。我還了解到長春一汽解放有限公司的經(jīng)營狀況很好，他的全國汽車市場占有率大約在17%。在環(huán)境保護(hù)方面，集團(tuán)進(jìn)行持續(xù)的技術(shù)改造和資金投入，使各項環(huán)保指標(biāo)達(dá)到甚至超過國家標(biāo)準(zhǔn)。在技術(shù)管理方面，堅持自主創(chuàng)新的原則，持續(xù)開展新產(chǎn)品與新技術(shù)的自主創(chuàng)新，有選擇性引進(jìn)與消化吸收國際先進(jìn)技術(shù)，并通過自主研究開發(fā)和生產(chǎn)實踐，形成了幾十項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果，而且快速應(yīng)用到生產(chǎn)實踐和新項目建設(shè)中，轉(zhuǎn)化為核心競爭優(yōu)勢。在原料使用上，他們也盡力作到不浪費(fèi)一粒玉米。產(chǎn)品主要用于化工產(chǎn)品、食品和飼料。集團(tuán)全力給人才創(chuàng)造施展抱負(fù)的空間，把個人生涯的發(fā)展和企業(yè)發(fā)展目標(biāo)結(jié)合起來，實現(xiàn)事業(yè)留人、感情留人、待遇留人。固定資產(chǎn)10億，2002年銷售額達(dá)到了40億元。一汽解放汽車有限公司將在“十一五”發(fā)展時期，堅持自主創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變觀念，加快產(chǎn)出，提升管理，創(chuàng)新優(yōu)勢，實現(xiàn)“鞏固卡車領(lǐng)導(dǎo)者地位，爭創(chuàng)解放世界名牌”的奮斗目標(biāo)一汽解放人正以自己特有的汽車情懷，抗?fàn)巿D強(qiáng)，昂揚(yáng)向上，為推動汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，為實現(xiàn)人解放作為國產(chǎn)汽車品牌，成為國內(nèi)無形資產(chǎn)增長最快的自主品牌和國產(chǎn)汽車第一品牌。一汽解放汽車有限公司有12個職能部（室），一個專業(yè)廠，8個分公司，2個全資子公司和3個參股公司，現(xiàn)有員工總數(shù)20998人，總資產(chǎn)207億元。1956年7月13日，第一輛解放卡車在這里駛下裝配線。一、實習(xí)單位情況（一）長春一汽解放汽車有限公司自然狀況一汽解放汽車有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽車制造廠主體專業(yè)廠為基礎(chǔ)，以中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心為技術(shù)依托重新組建的中重型載重車制造企業(yè)，是中國第一汽車集團(tuán)公司的全資子公司。為將我國建設(shè)成為富強(qiáng)民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家而不斷奮斗。同時我也看到了我們與國外先進(jìn)技術(shù)的差距。一汽作為我國汽車工業(yè)的排頭兵，為我國的汽車工業(yè)的發(fā)展做出了極為重要的貢獻(xiàn)，推動了我國汽車工業(yè)的發(fā)展。并運(yùn)營到今天，且越來越繁榮，稱為了國內(nèi)先進(jìn)的水電站。作為我國的第一個水電站，日偽時期開始建設(shè)，見證了中華民族解放，由舊社會走向新社會的過程，使這座水電站同時是一部中國人民的血淚史。主廠房的一號機(jī)組為19xx年的美國制造的發(fā)電機(jī)組，至今仍在運(yùn)行。正是這些技術(shù)保證了一汽生產(chǎn)過程中各個部件的質(zhì)量。下午我們聽講了有關(guān)汽車制造過程中各種探傷技術(shù)的介紹。這款發(fā)動機(jī)作為20xx年大閱兵時乘坐閱兵車的心臟，是我國自主研發(fā)發(fā)動機(jī)歷史上具有里程碑意義的一款發(fā)動機(jī)。接下來我們參觀了底盤實驗室，懸架實驗室。實習(xí)第三天，我們有幸來到了一汽的汽研所。同時車橋作為汽車的承重部分，其使用的主要是鑄造件。后橋總成則要完成更多的任務(wù)。車橋是整個汽車的承重部分。這里有一個小小的遺憾，就是我們沒能參觀到無人點焊沖壓車間。每一輛重卡下線后會經(jīng)過具有世界先進(jìn)水平的測試線，進(jìn)行測試，以保證出廠每一輛車的質(zhì)量。講解人員介紹，一汽重卡的整個裝配過程，即從零件上裝配線。一汽采用了國外的包括美國，德國，瑞典的各種立式，臥式加工中心進(jìn)行齒輪的加工。從傳動角度來分，變速箱可以分成有級，無級，綜合三種方式，從操縱方式可以分為，強(qiáng)制操縱，自動操縱，半自動操縱三種方式。一汽生產(chǎn)的重型車發(fā)動機(jī)，已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先，國際優(yōu)秀的程度。接下來我們參觀了柴油發(fā)動機(jī)的組裝過程。然后進(jìn)入后續(xù)工序進(jìn)行粗磨，精磨，鏜孔，精車，漲斷等一系列工序，加工出連桿，然后再進(jìn)行一次熒光磁粉探傷，進(jìn)行稱重，標(biāo)簽，檢測，最終生產(chǎn)出合格的，高質(zhì)量的柴油機(jī)連桿。發(fā)動機(jī)主要由連桿，曲軸，活塞幾部分構(gòu)成。主要注意的一些方面有：入廠必須要正確穿戴安全帽，工作服不得穿涼鞋，高跟鞋，布鞋，拖鞋入廠要有自我保護(hù)意識注意工作區(qū)內(nèi)過往車輛禁止亂動工作設(shè)備，嚴(yán)禁拍照注意工廠的安全標(biāo)示，并嚴(yán)格執(zhí)行一汽人正以自己特有的汽車情懷，抗?fàn)巿D強(qiáng)，昂揚(yáng)向上，為推動汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，為實現(xiàn)人?車?社會和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。一汽產(chǎn)銷量、營業(yè)收入等連續(xù)多年居中國汽車行業(yè)前列。逐步形成了東北、華北、西南、華南等生產(chǎn)基地，形成了布局合理、輻射全國、面向海外的開放式發(fā)展格局。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、啟明信息技術(shù)股份有限公司。19xx年制造出新中國第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。真正接觸到了生產(chǎn)第一線的實踐，我想這對我以后工作是大有裨益的。同時可以檢驗教學(xué)效果，為進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗，并為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。四、實習(xí)感受在長春實習(xí)收獲很多，有機(jī)會能夠在一汽這樣的國內(nèi)制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)里學(xué)習(xí)生活是人生中的難忘記憶很珍貴經(jīng)歷，領(lǐng)略了大企業(yè)的精神，體會到一汽身后的文化底蘊(yùn)，也了解很多專業(yè)知識，同時大開了自己的眼界，這次實習(xí)對我未來學(xué)習(xí)帶來巨大地動力，也將成為工作學(xué)習(xí)中的一筆寶貴財富。所謂熔模鑄造就是指用易熔材料(如蠟料或塑料)制成可熔性模型(簡稱熔?；蚰Ｐ?，在其上涂覆若干層特制的耐火涂料，經(jīng)過干燥和硬化形成一個整體型殼后，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然后把型殼置于砂箱中，在其四周填充干砂造型，最后將鑄型放入焙燒爐中經(jīng)過高溫焙燒(如采用高強(qiáng)度型殼時，可不必造型而將脫模后的型殼直接焙燒)，鑄型或型殼經(jīng)焙燒后，于其中澆注熔融金屬而得到鑄件的鑄造工藝。3分模模具核心部分元件設(shè)計 包含動襯模，靜襯模，滑塊5外圍覆件設(shè)計 模框 包括動?？颍o?？?。接下來我們?nèi)チ颂胤N鑄造廠以及壓鑄廠，知道了熔模工藝，一個模一定對應(yīng)一個型，對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜度鑄件不拿出模，這樣精度高，光潔度高，制造模具注意型腔以及收縮率，數(shù)控機(jī)床注意是合模還是開模，石蠟硬脂酸是低溫磨料，膏狀，粉末狀兩種，芯是金屬的，制模的時候先涂料再用石英砂然后再硬化處理，用硅酸鈉硬化劑，再拖拉，放進(jìn)水里，皂化物是硬脂酸鹽，熔煉是900176。詳細(xì)介紹下06A的工藝，處理原砂通過皮帶運(yùn)送并加入318樹脂或618樹脂碾，硬化6~7S，通過小車暈倒制芯機(jī)，然后修芯，主要是油道以及水套，組芯，然后涂漆，使得光潔耐火。C。然后，我們又去了第二鑄造廠。在第一鑄造廠了解到?jīng)_天爐是24小時連續(xù)熔化物沖天而起，冷風(fēng)爐：自然風(fēng)。2作為頂置氣門發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，進(jìn)排氣管和出水管的裝配基體。第二天參觀的長春一汽有限公司總廠，觀看的是卡車的組裝，它擁有卡車生產(chǎn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大主要工藝，承擔(dān)著中重型解放系列整車及總成生產(chǎn)任務(wù)，下設(shè)厚板、薄板、車架、焊裝、涂裝、內(nèi)飾、總裝和輔助等八個生產(chǎn)車間。這個時期是生產(chǎn)大發(fā)展的一個時期，建設(shè)“三化”時期 20xx年x月，一汽召開的第十一次，宣布一汽第三次創(chuàng)業(yè)的歷史使命已經(jīng)完成。在這個時期，通過建設(shè)一汽轎車、一汽大眾兩個現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地，以及兼并、重組、改造輕型車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重大突破，中、重、輕、轎并舉的局面已經(jīng)形成，轎車和輕型車產(chǎn)銷量的比重已經(jīng)接近50，重型車已經(jīng)超過了中型車的產(chǎn)銷量。在這個時期中，一汽自19xx年末到19xx年x月，用了近三年的時間，完成了“解放”第二代產(chǎn)品CAl41汽車的設(shè)計、試制、實驗和定型。在汽車品種上從一個基本型增加到三個。第二次干擾是19xx年下半年開始的“十年**”廣大職工對左的錯誤有抵制、有斗爭。在建廠時期，全國各地為一汽輸送了優(yōu)秀的干部和技術(shù)工人，培訓(xùn)了大批的青工，每天都有大量物資源源不斷運(yùn)到汽車廠，以建筑五師、機(jī)電安裝公司為代表的兩萬多名建設(shè)隊伍，成為一汽建設(shè)工地的主力軍。二、一汽歷程20世紀(jì)xx年代初期，在黨中央親切關(guān)懷、蘇聯(lián)人民幫助和全國人民支援下，中國的建設(shè)者們用三年時間建成一汽,結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。20xx年，創(chuàng)匯1億美元。在汽車操縱穩(wěn)定性、平順性、制動穩(wěn)定性、振動、噪聲、輪胎力學(xué)等性能以及發(fā)動機(jī)電噴增壓技術(shù)、多氣門技術(shù)、柴油機(jī)燃油噴射裝置、路面測量及分析等方面的研究都具有中國領(lǐng)先水平，有些達(dá)到或接近國際水準(zhǔn)。19xx年銷量超過30萬輛，20xx年突破40萬輛，銷售收入564億元。其中包括一汽轎車、一汽四環(huán)等股份上市公司和一汽—大眾、一汽—大宇，煙臺等22家合資企業(yè)，并在海外設(shè)立11家辦事機(jī)構(gòu)，包括組裝廠，所吸附和支配的資產(chǎn)近600億元人民幣。xx年來，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三個大規(guī)模的發(fā)展階段。參觀并盡力了解到各個廠的組織機(jī)構(gòu)、機(jī)械機(jī)構(gòu)的工作原理及典型部件的裝配工藝過程、典型零件的結(jié)構(gòu)和機(jī)械加工過程、零件的工藝裝備及典型零件毛坯制造工藝及熱處理工藝等等。第二篇：中國一汽生產(chǎn)實習(xí)報告實習(xí)報告是指各種人員實習(xí)期間需要撰寫的對實習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。三、結(jié)語如果說，工業(yè)革命極大地推動了119世紀(jì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可以這樣說，先進(jìn)的管理思想正推動著21世紀(jì)的世界經(jīng)濟(jì)邁向一個新臺階——人類正在迎接著管理時代的到來。在1999年沃爾瑪?shù)匿N售總額占我國零售商品總額的二分之一。在中國的內(nèi)資超市有1991年4月在上海洋華堂。經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)，我對超市業(yè)有了一定的了解，下面談?wù)勎业?