【正文】 x和x一般直接從x自提，往往有時(shí)咱的價(jià)格是有優(yōu)勢的，但是x去x的運(yùn)費(fèi)就要8000元，也就沒什么優(yōu)勢了?，F(xiàn)在x政府招標(biāo)要求250000以下，這樣對于進(jìn)口車來說無疑是個(gè)噩夢。三、市場分析：我所負(fù)責(zé)的區(qū)域?yàn)椤苓?，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價(jià)格，客戶對價(jià)格非常敏感，怎樣在第一時(shí)間獲悉價(jià)格還需要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和掌握。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經(jīng)驗(yàn)的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業(yè)銷售經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，為了迅速融入到這個(gè)行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點(diǎn)和問題，我會(huì)及時(shí)請教部門經(jīng)理和其他有經(jīng)驗(yàn)的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經(jīng)理和同事對我的幫助！通過不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我對市場有了一個(gè)大概的了解，逐漸的可以清晰。財(cái)務(wù)工作象年輪，一個(gè)月工作的結(jié)束，意味著下一個(gè)月工作的重新開始。最大占用化，返利一票一返，每張?jiān)鲋刀惼钡姆道罡咔也荒艹^所售車輛金額的30%，結(jié)合所上狀況我建立了一套同以前又完全不一樣的帳套，方便公司與廠方核對及公司車輛利潤的明確化，一車一結(jié)。我參加稅務(wù)學(xué)習(xí)專業(yè)知識，用心配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定?！扒谀苎a(bǔ)拙”，利用時(shí)間總結(jié)完善自己的工作資料，建立了各種賬套的模版，同時(shí)結(jié)合管理處實(shí)際狀況先后內(nèi)定了《財(cái)務(wù)收費(fèi)流程》、《財(cái)務(wù)對接流程》，并在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事們的配合下各項(xiàng)流程得到了迅速的普及，為管理處日常財(cái)務(wù)工作的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從新行業(yè)電動(dòng)車的實(shí)體期初建帳、摩托車的接帳及業(yè)務(wù)的快速進(jìn)入、稅務(wù)的合理建帳、銀行機(jī)動(dòng)帳、風(fēng)陵渡汽貿(mào)的認(rèn)知，在對行業(yè)陌然的狀況下，我幸運(yùn)的加入了“華通”管理團(tuán)隊(duì)，看似簡單的賬單制作→日常業(yè)務(wù)→銀行對接→建立臺賬→與廠商財(cái)務(wù)對接→業(yè)務(wù)銜接，一切都要從新開始。4S店工作總結(jié)7自20xx年7月1日入職公司至今五年了，從門店會(huì)計(jì)到4S店總會(huì)計(jì)，無論是做事、還是做人我都從“華通”這個(gè)溫暖的大家庭學(xué)到了很多很多……“受人之托，終人之事”我做到了。認(rèn)識工作方案的本質(zhì)，而不僅僅是完成工作。明白了凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。為亡羊補(bǔ)牢，我在去人行之前又送到當(dāng)?shù)仡A(yù)審銀行核對一次資料是否準(zhǔn)確、完整、一致。凡事親身經(jīng)歷了，才能有深刻的領(lǐng)悟?，F(xiàn)在做每一項(xiàng)工作，時(shí)常會(huì)在心里考量：審計(jì)的時(shí)候是否會(huì)被提出來，從而潛移默化增強(qiáng)了對工作的要求，對工作更加嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心。一直以來，審計(jì)結(jié)果的好壞是對財(cái)務(wù)工作優(yōu)良最客觀的評價(jià)。一邊分享公司的經(jīng)營成果，一邊尋求更加高效的工作。較之前，公司增加了銀行授信的申請、銀行承兌匯票的辦理、合格證贖證、退證業(yè)務(wù)的辦理、二級網(wǎng)點(diǎn)（銀行方面）的申請與調(diào)動(dòng)等業(yè)務(wù)，使我對汽車行業(yè)的運(yùn)營有了更直觀更深刻的認(rèn)識，對公司資金的流動(dòng)更加敏感，同時(shí)更加關(guān)心公司的發(fā)展動(dòng)態(tài)和經(jīng)營情況。隨時(shí)間的推移，越來越喜歡金通的工作和同事。比如，在接待上，還沒有達(dá)到精益求精的要求；工作有時(shí)操之過急，缺乏深入細(xì)致的工作作風(fēng)等等。協(xié)助，僅憑一人之力是什么都做不了的，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理。這也更加驗(yàn)證了“只要付出，就一定有回報(bào)”的深刻道理。這也是我能夠較好完成這段時(shí)間工作任務(wù)的重要保證。嚴(yán)格的工作要求、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和忙碌的工作節(jié)奏。回顧入職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會(huì)：一、從嚴(yán)要求的環(huán)境下，認(rèn)識工作，進(jìn)一步認(rèn)識自己我入職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及認(rèn)識自己的工作。其次，該辦法在對銷售部在完成本部門工作同時(shí)更規(guī)范與其他部門協(xié)作的規(guī)范性。團(tuán)隊(duì)有分工，有合作。通過不斷的自我充電，吸取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗(yàn)，我對銷售經(jīng)理的職責(zé)有了新的認(rèn)識，眾所周知，銷售部對于任何一個(gè)企業(yè)來說，都是核心部門，因此作為一名銷售經(jīng)理，責(zé)任重于泰山，作為銷售經(jīng)理，首先要明確職責(zé)，思路要清晰這段時(shí)期，公司也經(jīng)歷了高層領(lǐng)導(dǎo)人員小波動(dòng)后，在張總的正確指導(dǎo)下，有針對性的對市場開展了促銷活動(dòng)，人員建設(shè)等一系列工作，取得了可喜的成績。下面我對20xx年一年的工作進(jìn)行簡要總結(jié)：從基層到領(lǐng)導(dǎo)，思路的開拓，處理問題的方法，人際關(guān)系的處理，上級傳達(dá)的執(zhí)行力等等一系列我從未涉及的領(lǐng)域，面臨的較大的考驗(yàn)和自我鍛煉。4S店工作總結(jié)520xx年成為塵封的一頁已被翻過去了，在這將近一年的工作時(shí)間中我通過努力工作，有了一些收獲和心得。配合經(jīng)理，服從管理，向同事學(xué)習(xí)，各方面爭做同事的楷模。在20xx年的發(fā)展歷程中，形成了一整套完備的系統(tǒng)，各項(xiàng)工作流程非常清楚，大到管理制度、企業(yè)文化，小到每一項(xiàng)工作、每一個(gè)流程，都是我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。一位同事不在，他人頂替上來，將其工作漂亮的完成，這就是團(tuán)隊(duì)精神。因此，我非常感激主管的栽培，始終帶著一顆感恩的心投入工作，珍惜每一次歷練的機(jī)會(huì)，認(rèn)真、專注、負(fù)責(zé)地去做。做財(cái)務(wù)一定要細(xì)心、謹(jǐn)慎。那是我第一次參加周末值班，第一次值班我就出了錯(cuò)誤，顧客的維修保養(yǎng)費(fèi)是x元，顧客是刷卡消費(fèi)的，我當(dāng)時(shí)不知為何幫顧客刷了x元，事后發(fā)現(xiàn)少收了x元，由于是第一次接觸到這樣的＇情況，也不知道該怎么處理。由于我來xx的時(shí)候，由于各方面的原因，我的入職培訓(xùn)相對其他的員工來說少了很多，但我沒有因?yàn)榕嘤?xùn)少了而放棄向其他同事學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，開機(jī)動(dòng)車發(fā)票看似很簡單的工作，業(yè)代把填好的開票申請單和出庫單，然后對照他們送來的單據(jù)開票，就這樣我也出了很多的錯(cuò)誤，由于個(gè)人的不夠細(xì)心和業(yè)代檢查的疏忽，出現(xiàn)問題最大的還是車款的金額。實(shí)際的工作中讓我更深刻的理解書本的知識。同時(shí)也是自己積極的配合，這一年也是有了一些自己的成績，不過并不值得去驕傲，反而是要感激大家的幫助。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關(guān)。價(jià)格的高低也是左右客戶進(jìn)廠的重要因素之一，而為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和合理的價(jià)格，并且時(shí)時(shí)刻刻從客戶的角度出發(fā)制定合理的維修方案，從而為客戶省錢，進(jìn)而超越客戶期望值。前臺接待是xxx售后對外窗口，前臺接待人員的一舉一動(dòng)，代表著xxx售后部的形象，所以我們必為xxx售后部乃至企業(yè)樹立良好形象，在客戶心目中得到認(rèn)可，這樣我們企業(yè)才能繼續(xù)發(fā)展壯大下去。四、所存問題及下一年的工作計(jì)劃總結(jié)上一年工作，因前臺接待人員及機(jī)修人員的專業(yè)知識不夠?qū)I(yè)和廣泛，服務(wù)細(xì)節(jié)有所欠缺，在與客戶接觸時(shí)，他們有時(shí)無法提供顧客所需要的服務(wù)，甚至讓顧客產(chǎn)生不信任感。二、物業(yè)維修成本為了嚴(yán)格控制費(fèi)用的支出，我們xxx售后部制定了完整的物業(yè)的設(shè)備檢修制度，定時(shí)對所有的物業(yè)的設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。4S店工作總結(jié)2眾所周知，目前xxx的4S店如雨后春筍般迅速增長，隨之人們消費(fèi)觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。生產(chǎn)廠家處理購，支付17%的進(jìn)項(xiàng)稅額。工具管理制度l、班組的工具由各班組成員進(jìn)行保管和維護(hù)，不準(zhǔn)有丟失和人為的損壞的情況；專用工具和常備工具由技術(shù)部負(fù)責(zé)保管維護(hù)和借用；根據(jù)本企業(yè)的市場定位，合理進(jìn)行維修工具配備、選型和淘汰制定合理的工具維護(hù)計(jì)劃；工具使用前后應(yīng)該進(jìn)行徹底清洗；嚴(yán)格執(zhí)行工具借用的有關(guān)手續(xù)；嚴(yán)格執(zhí)行工具的使用規(guī)定，不得用于其他工作(有損于工具的工作)：由于保管不慎和人為原肉，造成工具丟失和損壞，有關(guān)責(zé)任人應(yīng)該進(jìn)行賠償并給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰；由于工具的使用年限和工具的質(zhì)量原因造成的工具損壞，公司給予補(bǔ)充；定期對于班組和企業(yè)內(nèi)的工具進(jìn)行檢查，制定第四篇：4S店工作總結(jié)4S店工作總結(jié)1本人曾經(jīng)在一家4S店擔(dān)任會(huì)計(jì)工作，雖然時(shí)間短但是還是覺得有一些東西值得總結(jié)的。五、本公司設(shè)備維護(hù)實(shí)行日常例行保養(yǎng)與月度深度保養(yǎng)，全面保養(yǎng)的規(guī)定。(七)負(fù)責(zé)對設(shè)備事故的調(diào)查處理。(三)負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督設(shè)備日常運(yùn)用與維修情況，對違章使用設(shè)備及技術(shù)狀況不符合規(guī)章要求的、有權(quán)停止其使用。二、技術(shù)部在設(shè)備管理工作方面的職責(zé)：(一)負(fù)責(zé)全公司設(shè)備管理的實(shí)施。（11）非電工不得啟動(dòng)備用電機(jī)，不得搬弄配電盤上的開關(guān)及電器設(shè)施。所有員工應(yīng)會(huì)正確使用滅火器材。（4）生產(chǎn)車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。安全生產(chǎn)管理制度為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守安全生產(chǎn)制度。六、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進(jìn)行鑒定，確定保管年限，及時(shí)毀銷失去使用價(jià)值的檔案。建檔時(shí)要分類編號，登記立卷歸檔，并進(jìn)行必要的整理編制卡片，以利查閱。“三檢” 制度根據(jù)《汽車修理行業(yè)國家二級企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》現(xiàn)制定“三檢”質(zhì)量管理制度如下：“自檢”、“互檢”、“專檢”的人員必須在相應(yīng)的檢驗(yàn)單上簽字；檢驗(yàn)不合格和未經(jīng)檢驗(yàn)的車輛不得維修出廠；檢驗(yàn)人員對于質(zhì)量檢驗(yàn)的部分經(jīng)過檢驗(yàn)后，確定檢驗(yàn)結(jié)果，同時(shí)對于檢驗(yàn)果負(fù)責(zé)；“自檢”不合格的車輛應(yīng)及時(shí)返工修復(fù)，對于延誤的時(shí)間和維修費(fèi)用，由應(yīng)責(zé)任人承擔(dān)責(zé)任；“互檢”不合格的車輛應(yīng)及時(shí)通知車間主管或有關(guān)技術(shù)人員，并讓其做出決，明確責(zé)任，對于責(zé)任人應(yīng)追究其在誤工期和增加維修費(fèi)用等所造成的經(jīng)濟(jì)和譽(yù)的損失；“專檢”人員檢驗(yàn)出的不合格車輛應(yīng)及時(shí)返修或追加項(xiàng)目，同時(shí)追究有關(guān)任人的責(zé)任：對于明顯維修缺陷，而檢驗(yàn)員未能檢驗(yàn)出來，同時(shí)直接出廠的，應(yīng)追究有檢驗(yàn)員的責(zé)任；對于隱性缺陷和有關(guān)電子元件的缺陷，在檢驗(yàn)過程中未能表現(xiàn)出故障的，情節(jié)減少相應(yīng)檢驗(yàn)員的責(zé)任；技術(shù)檔案管理規(guī)定為保證技術(shù)正常運(yùn)用，制定本規(guī)定：一、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)所用的—切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報(bào)表、技術(shù)資料、有關(guān)設(shè)備、技術(shù)的文字說明等技術(shù)性文件，整理后歸并文件檔案。六、借用儀器、設(shè)備用完后，應(yīng)盡早歸還。二、非技術(shù)部人員，未經(jīng)允許不得隨便出入技術(shù)部。(五)根據(jù)本中心生產(chǎn)實(shí)際需要，制定并及時(shí)修訂牛產(chǎn)工藝規(guī)程。(二)組織編制和修訂中心技術(shù)發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施。出現(xiàn)兩人以上打卡時(shí)應(yīng)互相禮讓他人。(六)上班時(shí)待班休息的，應(yīng)到員工休息室休息，休息室可以閱讀中心提供的員工閱讀資料。(三)聯(lián)系工作領(lǐng)取配件材料時(shí)，應(yīng)快步行走不可拖拖拉拉。(五)上班時(shí)間說話語調(diào)平和、言量不要太大，不得大聲喧嘩。十四、作業(yè)結(jié)束后要及時(shí)清除場地油污雜物，并將設(shè)備機(jī)具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。十、工作燈應(yīng)采取低壓(3 6伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使 用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。六、非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在中心內(nèi)行駛車速不得超過8KH／H，不準(zhǔn)在中心內(nèi)試剎車。二、全廠員工必須嚴(yán)格遵守《安全技術(shù)操作規(guī)程》，任何人不得違反。善于與人合作，要經(jīng)常與員工交心談心，解決員工思想問題，反映員工個(gè)人困難。班組長有權(quán)批評、糾正、制止班內(nèi)不良現(xiàn)象和行為。如4人或5人可分別增加1名技工和1名輔助工。班組生產(chǎn)管理制度為正常開展班組生產(chǎn)，有效發(fā)揮班組員工生產(chǎn)積極性，制定本制度：一、班組為公司最基本生產(chǎn)單位，維修生產(chǎn)作業(yè)一般以班組為單位進(jìn)行。關(guān)于技術(shù)問題可以在車間經(jīng)理同意下為客戶解答。1員工在上班時(shí)，需外出辦理個(gè)人緊急事情，須向車間管理人員請假。非技術(shù)檢驗(yàn)員和車間經(jīng)理不得外出路試檢驗(yàn)，沒有駕駛證的人員不得移動(dòng)車輛。1生產(chǎn)工作必須憑維修工單進(jìn)行。配備齊全的車間安全防火設(shè)備，并定期維護(hù)調(diào)整，確保設(shè)備技術(shù)狀況良好；人人皆知防火設(shè)備的放置位置，并熟練掌握使用技術(shù)。待工待料期間在員工休息室休息待令。維修事故處罰制度根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合本公司實(shí)際情況制定本制度：嚴(yán)格執(zhí)行維修、維護(hù)車輛的檢驗(yàn)工作，實(shí)行檢驗(yàn)人員、操作人員簽名的規(guī)定，沒有以上人員簽名不準(zhǔn)出廠；對于出現(xiàn)維修事故的車輛，在第一時(shí)間進(jìn)行維修返工，向車主道歉，賠償相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失；根據(jù)事故損失情況，合理制定相應(yīng)的維修范圍，合理進(jìn)行維修和更換配件；認(rèn)真分析維修事故的原因，確定相應(yīng)的事故責(zé)任人：確定維修事故的責(zé)任人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，制定相應(yīng)的處罰報(bào)告；對于出現(xiàn)維修事故的責(zé)任人應(yīng)該嚴(yán)肅處理，進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰和行政處罰，該責(zé)任人向客戶道歉，并在公司內(nèi)通報(bào)批評；嚴(yán)格謹(jǐn)慎處罰出現(xiàn)維修事故的責(zé)任人，認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，防止再次發(fā)生類似事故；對于重復(fù)出現(xiàn)維修事故的人員，給予開除出廠處理；具體情況可根據(jù)處罰制度處理。檢驗(yàn)不合格，檢驗(yàn)員簽署“不合格”及其項(xiàng)目、技術(shù)數(shù)據(jù)、要求返工等意見，立即通知車間經(jīng)理和班組返工。檢驗(yàn)員對價(jià)值量大或重要的零部件或總成的更換有決定權(quán)，并負(fù)有直接責(zé)任。進(jìn)廠送修車輛，由業(yè)務(wù)綜合部質(zhì)量檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)技術(shù)檢測診斷，并向公司與客戶負(fù)責(zé)。(二)參與制定與修訂有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)管理規(guī)章。十一、組織好生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，對全車間的典型問題或情況，要及時(shí)告訴員工，以吸取教訓(xùn)；對工作中的優(yōu)良表現(xiàn)，要予以表揚(yáng)，以鼓勵(lì)員工積極向上。八、檢查督促車間合理使用和維護(hù)設(shè)備。當(dāng)班組作業(yè)完成時(shí)，及時(shí)通知檢驗(yàn)員迅速到工位檢驗(yàn)。班組或員工個(gè)人對調(diào)度有意見，必須先執(zhí)行指令，下班后再提意見，必要時(shí)可向總經(jīng)理報(bào)告。(六)本制度使用以下四張表格：“客戶檔案基本資料表”、“跟蹤服務(wù)電話記錄表”、“跟蹤服務(wù)電話登記表”、“跟蹤服務(wù)信函登記表”車間調(diào)度管理制度為保障生產(chǎn)有序、高效進(jìn)行，制定本制度：’一、生產(chǎn)調(diào)度工作的主要任務(wù)：以生產(chǎn)作業(yè)的維修工單為依據(jù)，合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動(dòng)，經(jīng)常檢查維修作業(yè)過程情況，及時(shí)、有效地調(diào)整和處理生產(chǎn)過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產(chǎn)任務(wù)。每一次跟蹤服務(wù)電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經(jīng)辦業(yè)務(wù)員都要做好電話記錄，并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。能當(dāng)面或當(dāng)時(shí)答復(fù)的應(yīng)盡量答復(fù)；不能當(dāng)面或當(dāng)時(shí)答復(fù)的，通話后要盡快加以研究，找出辦法；仍不能解決的，要在兩日內(nèi)報(bào)告業(yè)務(wù)經(jīng)理，請示解決辦法，并在得到解決辦法的當(dāng)日告知客戶，一定要給客戶一個(gè)滿意的答復(fù)。跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶車輛送修進(jìn)場手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務(wù)完后，兩日內(nèi)建立相應(yīng)的客戶檔案。根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求 業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下—次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶