現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀問(wèn)題-wenkub.com
2025-03-09 10:51 本頁(yè)面
【正文】 充分利用國(guó)內(nèi)外教育資源和現(xiàn)代化教育手段 ,加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn)等。 ? 加快專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng) 。以 西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為依托 ,以 咸陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)園 為龍頭 ,建設(shè)空港物流園區(qū) 。著重抓好一批重要物流園區(qū)和物流中心的建設(shè)。它需要系統(tǒng)管理理論、運(yùn)籌學(xué)的指導(dǎo) ,更需要現(xiàn)代信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持 ,也需要儲(chǔ)、運(yùn)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)、技能作為基礎(chǔ)。 批發(fā)零售業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)等物流主體行業(yè)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)設(shè)施陳舊、設(shè)備老化 ,從事現(xiàn)代物流的技術(shù)含量不高,物流設(shè)備、電子數(shù)據(jù)缺乏統(tǒng)一規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) ,導(dǎo)致物流無(wú)效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加 ,效率、效益降低 ,供應(yīng)鏈響應(yīng)速度下降 。 ? 2. 觀念陳舊、自我封閉 ,造成物流專(zhuān)業(yè)化水平較低。物流業(yè)涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)部門(mén) ,其行政管理工作也散落在經(jīng)貿(mào)、交通、鐵路、民航、外經(jīng)貿(mào)、海關(guān)等眾多部門(mén)。 大力發(fā)展第三方物流,積極培育和發(fā)展具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè),努力提高物流業(yè)的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化和國(guó)際化水平。 “十一五 ”時(shí)期 ,陜西年均增長(zhǎng)速度將超過(guò) 11 % ,到 2023 年經(jīng)濟(jì)總量將超過(guò) 6000 億元 ,能源化工、裝備制造、高新技術(shù)、農(nóng)副產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)將得到長(zhǎng)足的發(fā)展 ,為陜西現(xiàn)代 物流業(yè) 發(fā)展提供了強(qiáng)大的內(nèi)在動(dòng)力。 ? 西禹高速公路起于晉陜交界的韓城市禹門(mén)口，途徑韓城市、合陽(yáng)縣、澄城縣、蒲城縣、富平縣、西安市閻良區(qū)，與已建成的西安至閻良高速公路相接，是陜西通往華北、西南的交通大動(dòng)脈。 ? 西禹高速公路閻良至禹門(mén)口段路線全長(zhǎng) ，工程總投資。
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