制造業(yè)的現(xiàn)代物流發(fā)展模式與發(fā)展現(xiàn)狀-wenkub.com
2025-02-06 09:18 本頁面
【正文】 2023/5/12 19:18:2919:18:2912 May 20231一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 五月 21五月 21Wednesday, May 12, 2023閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 。 五月 2119:18:2919:18May2112May211世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 2023/5/12 19:18:2919:18:2912 May 20231做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 五月 21五月 2119:18:2919:18:29May 12, 20231他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 五月 21五月 21Wednesday, May 12, 2023雨中黃葉樹，燈下白頭人。 九、 結(jié) 論l 常州作為江蘇的經(jīng)濟發(fā)達城市，在現(xiàn)代制造業(yè)方面具有很強的優(yōu)勢。 加快傳統(tǒng)制造企業(yè)的物流流程再造 l 無論是物流園區(qū)建設(shè)，還是物流中心建設(shè)，物流運作的主體在企業(yè)。 l 2)橫林物流中心l 常州東部的橫林地區(qū)是長江三角洲地區(qū)有名的經(jīng)濟重鎮(zhèn)之一，是常州制造業(yè)比較集中、比較發(fā)達的地區(qū)。l 新區(qū)物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)正是基于改善常州物流環(huán)境的考慮，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)委托后，可由園區(qū)的物流企業(yè)為其提供全部的物流業(yè)務(wù)，而企業(yè)可集中精力專注于核心業(yè)務(wù)。 八、以常州現(xiàn)代物流規(guī)劃為切入點，推進常州制造業(yè)基地的建設(shè) l 發(fā)展現(xiàn)代物流為常州制造業(yè)的騰飛增添了新的動力。l 必須大力培養(yǎng)支持電子商務(wù)的物流配送企業(yè)，支持 B2B、 B2C的快速發(fā)展。 l 國際貨代企業(yè)在常州市物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中屬于十分重要的一種企業(yè)類型。如常州鋼材現(xiàn)貨交易市場已逐步發(fā)展成為規(guī)模型、集約型的鋼材物流中心，提供以鋼材流通加工為主的物流服務(wù)，同時兼有鋼材裝卸、倉儲、運輸、配送和信息服務(wù)等服務(wù)功能。（ 3）以貨運代理為主功能的物流服務(wù)企業(yè)l 常州市現(xiàn)有貨運代理企業(yè) 400多家，其中部分從事國際貨運代理服務(wù)，主要為常州新區(qū)外資企業(yè)的原材料和產(chǎn)成品進出口提供代理服務(wù)。l 江蘇飛龍快件運輸公司主要依托 312國道為出入口，為常州市的工商企業(yè)提供區(qū)域時效性的長途配載運輸。l 使用互聯(lián)網(wǎng)的物流服務(wù)企業(yè)比重不高。 調(diào)查結(jié)論 1l 常州市物流服 務(wù) 企 業(yè) 的人 員 構(gòu)成中初高中學(xué) 歷 的 職 工占了 91%，物流服 務(wù) 企業(yè) 大部分人 員 的文化素 質(zhì) 偏低是制 約 常州市 現(xiàn) 代物流 業(yè)發(fā) 展的重要因素。對全球市場的分銷，宜采用地區(qū)性的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商提供支援。(3）物流業(yè)務(wù)全部外委給第三方物流l 三資企業(yè)、高新企業(yè)以及不具備物流運作條件的制造企業(yè)，都可以考慮將物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)性物流公司 。l 在物流市場發(fā)展比較成熟時，國有大中型制造企業(yè)可以考慮將部分或者全部企業(yè)物流委托給第三方物流公司來運作。l 海爾與東芝，安得與日立，它們的發(fā)展思路比較相似，沿著自己探索的現(xiàn)代物流道路發(fā)展，它們發(fā)展得都比較成功。換言之，作為安得公司的控股股東，美的集團等于從安得身上賺取了 1億元的額外投資收益。目前，安得物流除大股東美的外，伊萊克斯、神州數(shù)碼、 TCL、方正等 70家家電或電子巨頭已成為其客戶，外部客戶的業(yè)務(wù)已占總收入的 40%。l 廣東美的集團：安得物流公司。l 在 90年代中后期，許多美國生產(chǎn)企業(yè)利用外部或第三方物流公司來管理產(chǎn)品從原材料到最終制成品的物流活動。五、制造業(yè)的現(xiàn)代物流發(fā)展模式選擇l l 東芝集團公司：在物流業(yè)務(wù)上是內(nèi)部物流為主，外部物流為輔，服務(wù)于集團公司的內(nèi)部業(yè)務(wù)大概占 70％左右，服務(wù)于社會的外部業(yè)務(wù)占 30％左右。l 14%的生 產(chǎn) 企 業(yè) 和商 業(yè) 企 業(yè)認為 信息的準確及 時 性差 。物流總代理等高增值、綜合性服務(wù)所占比重很小?！ ? 要充分依托蘇南經(jīng)濟板塊的良好區(qū)位優(yōu)勢，以對外開放帶動產(chǎn)業(yè)升級，抓住全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的有利時機，使常州日益成為世界跨國公司的加工廠和上海工業(yè)的后方基地，成為全球制造產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。l 世界 500強企業(yè)中有 21家已在常州興辦了合資或獨資工業(yè)項目。l 常州以公有制為主體、多種經(jīng)濟形式競相發(fā)展的多元化經(jīng)濟格局已初步形成。 圖 1 常州市六大支柱產(chǎn)業(yè)構(gòu)成（ 4）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為 常州市工業(yè)經(jīng)濟的新增長源l 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的壯大優(yōu)化了常州市工業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，已成為常州市工業(yè)中最具活力的新的增長源。(2) 工業(yè)經(jīng)濟集中度逐步提高l 以常林股份、常州現(xiàn)代、日本小松為核心的工程機械制造業(yè)l 以華電、華朋和東芝變壓器為核心的輸變電設(shè)備制造業(yè)l 以遠東、華利達、溢達為骨干的出口服裝制造業(yè)l 以東風(fēng)機車、長江客車、光陽摩托為標志的車輛制造業(yè)l 全市工業(yè)企業(yè)集團已發(fā)展到 100多家，年銷售收入超 10億元的 8家，超 30億元的 1家；年創(chuàng)利稅超 5000萬元的 12家，其中超億元的 2家。l 培育了一批高新技術(shù)產(chǎn)品。 現(xiàn)代物流技術(shù)的 “ 五化 ” 更是從技術(shù)層面顯現(xiàn)了現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的巨大差別。l 組織的網(wǎng)絡(luò)化，即通過公司內(nèi)部網(wǎng)來實現(xiàn)公司內(nèi)部的信息交換。 而傳統(tǒng)物流則不涉及存儲與運輸以及其他活動整體的系統(tǒng)化和最優(yōu)化，只涉及單一功能的優(yōu)化，對物流各功能要素之間的 “ 效率背反 ” 現(xiàn)象很少考慮。它是將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?！? 從計劃經(jīng)濟走向市場經(jīng)濟，中國經(jīng)濟從賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場，由于經(jīng)濟的發(fā)展，產(chǎn)品的數(shù)量不再是主要矛盾，制
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