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2025-03-06 14:24 本頁面
【正文】 因此，在汽車前進的過程中，是不可能掛進倒檔的，套筒上的齒和齒輪（藍色）不能嚙合，但是會產生很大的噪音。 換檔桿通過三個連桿連接著三個換檔叉，見下圖 在換擋桿的中間有個旋轉點，當你撥入 1檔時，實際上是將連桿和換檔叉往反方向推。在這同時，左邊的齒輪（藍色）也在旋轉，但由于沒有和套筒嚙合，所以它不對花鍵軸產生影響 。在發(fā)動機停止，但車輛仍在運動中時，齒輪（藍色）和中間軸都在靜止狀態(tài)，而花鍵軸依然隨車輪轉動 。軸（綠色）旋轉通過嚙合的齒輪帶動中間軸的旋轉，這時，中間軸就可以傳輸發(fā)動機的動力了。 手動變速箱： 主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩 。 （三）必要時可以中斷傳動 ? 為了滿足傳動系的要求，在變速箱內設計了空檔，可以中斷動力傳遞，是發(fā)動機能夠啟動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。 ★進入停車場或車庫 ★在狹窄路面上掉頭 然而內燃機是不能 反向旋轉 的?。? （二）實現(xiàn)汽車倒駛 ? 這就需要變速箱來保證在發(fā)動機旋轉方向不變的情況下，使驅動輪反向旋轉，使汽車實現(xiàn)倒駛。m,假設將這一轉矩全數(shù)傳給驅動
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