【正文】 重復(fù)性 同一評(píng)價(jià)人，多次測(cè)量同一特性的觀測(cè) 值變差。 重復(fù)性 同一評(píng)價(jià)人，多次測(cè)量同一特性的觀測(cè) 值變差。 過(guò)程受控 ， 但能力不足；分析原因 （ 異常因素為主 ） ， 采取措施提高過(guò)程能力 。 ?一個(gè)或更多的成員熟知防錯(cuò)技術(shù) 。 ?嚴(yán)重度值一般不會(huì)改變，除非產(chǎn)品設(shè)計(jì)更改 降低了失效模式的影響，以及結(jié)合設(shè)計(jì)活動(dòng) 修訂了設(shè)計(jì) FMEA。 ?糾正措施、責(zé)任和完成日期必須落實(shí)。 ?失效影響必須說(shuō)明對(duì)每個(gè)零件、下面裝 配、系統(tǒng)、整車、客戶要求、政府法規(guī) 和作業(yè)人員安全的影響。 3/12/2023 46 PFMEA: 進(jìn)展?fàn)顟B(tài)評(píng)價(jià)和報(bào)告 APQP小組報(bào)告和評(píng)審 ， 在 “ APQP重點(diǎn)任務(wù)打分檢查清單 ” 中更新狀態(tài)評(píng)價(jià) ， 開發(fā)需 要的彌補(bǔ)計(jì)劃 。 ? 可考慮到的所有對(duì)顧客的影響 。 √ 類似產(chǎn)品的 FMEA。 3/12/2023 44 PFMEA 項(xiàng)目管理職責(zé)： 項(xiàng)目主管和 APQP小組應(yīng)負(fù)責(zé)過(guò)程 FMEA的建立和評(píng)估最終的文件 ， 以確保滿足： ? PFMEA已編制完成或在“項(xiàng)目要求日期”之前完成。 ?在措施不確定時(shí) ， 應(yīng)當(dāng)通過(guò)試驗(yàn)設(shè)計(jì)對(duì)小組人員提出的各種措施作系統(tǒng)性試驗(yàn) 。 ? 運(yùn)轉(zhuǎn)步驟方法 ? 以檢查的需運(yùn)轉(zhuǎn)的偏變差探測(cè)異常情況 。 3/12/2023 41 PFMEA: 措施 (1926) ? 防錯(cuò)控制 ? 常規(guī)控制方法 ? 終止操作 ， 防止嚴(yán)重不合格品的繼續(xù)出現(xiàn) 。 包括： ?產(chǎn)品的重新設(shè)計(jì) ? 重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品 ， 使不良狀況不可能 發(fā)生或很難發(fā)生 。 例如象下列產(chǎn)品檢驗(yàn)體系： – 連續(xù)檢查體系 ? 作業(yè)員在工作前對(duì)上道過(guò)程的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn) 。不會(huì)接受偏差零件 3 很高 現(xiàn)行控制探測(cè)度很高 V V 在工位上的差錯(cuò)探測(cè) ( 帶自動(dòng)停止功能的自動(dòng)監(jiān)測(cè) ) ， 偏差零件不會(huì)被通過(guò) 2 幾乎肯定 現(xiàn)行控制肯定探測(cè)得出 V 不會(huì)制造出偏差零件，因?yàn)橐淹ㄟ^(guò)過(guò)程 / 產(chǎn)品設(shè)計(jì)，采 用了防錯(cuò) 1 3/12/2023 38 PFMEA: 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) (RPN) (18) ? RPN 的計(jì)算方法是： RPN = SEV ? OCC ? DET ? RPN 用于對(duì)失效模式排序 。 ? 不可探測(cè)度 (17) 評(píng)估在零件離開制造現(xiàn)場(chǎng)前 ， 現(xiàn)行控制方法對(duì)失效模式或失效 模式的原因得到發(fā)現(xiàn)的可能性 。 3/12/2023 35 失效發(fā)生的可能性 可能失效率 P pk 頻度數(shù) = 1 0 0 /千件 0 .55 10 很高：失效幾乎是不可避免的 50/ 千件 ? 0 .55 9 20/ 千件 ? 0 .78 8 高：一般與以前經(jīng)常發(fā)生失效的過(guò)程相似的工藝有關(guān) 10/ 千件 ? 0 .86 7 5/ 千件 ? 0 .94 6 2/ 千件 ? 1 .0 0 5 中等：一般與以前時(shí)有失效發(fā)生，但不占主要比例的過(guò)程相類似的工藝有關(guān) 1/ 千件 ? 1 .1 0 4 低：很少幾次與相似過(guò)程有關(guān)的失效 0 .5 /千件 ? 1 .20 3 很低：很少幾次與幾乎完全相同的過(guò)程有關(guān)的失效 0 .1 /千件 ? 1 .30 2 極低：失效不大可能發(fā)生。 表 一般原因 ? 列出小組所知道的實(shí)際原因 。 或部分 ( 少于 1 0 0 % ) 需要在生產(chǎn)線上，但在工位外返工，無(wú)報(bào)廢。 6 低 車輛 /項(xiàng)目能運(yùn)行，但有些舒適性或方便性項(xiàng)目性能下降。 8 高 車輛 /項(xiàng)目能運(yùn)行， 但性能下降， 顧客非常不滿意。 或可能危害機(jī)器或裝配操作者，失效發(fā)生時(shí)有警告。失效發(fā)生時(shí)無(wú)警告。 對(duì)顧客的影響 判定準(zhǔn)則：影響的嚴(yán)重度 對(duì)最終用戶 /制造 /裝配。 ? 嚴(yán)重度建立了失效模式與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)之間的聯(lián)系，對(duì)高嚴(yán)重度的 關(guān)注，起到引導(dǎo)資源作用。 ? 嚴(yán)重度為 10級(jí)的評(píng)分準(zhǔn)則不要修改 。 ■ 外觀不良 ■ 功力損失 ■ 顧客不滿意 ■ 時(shí)強(qiáng)時(shí)弱 ■ 影響美觀 ■ 不能上鎖 ■ 不能緊固 ■ 不可顯示 ■ 異色 ■ 配合性差 ■ 工件在后續(xù)作業(yè)中阻塞 ■ 粘著于模具 ■ 雨水進(jìn)入汽車 ■ 等等 3/12/2023 30 潛在影響、嚴(yán)重度和分級(jí) (1113) ?嚴(yán)重度 (12) ? 嚴(yán)重度僅針對(duì) “ 影響 ” 。 (如：外觀不良 、 噪音太大 、 系統(tǒng)不工作等 )。超差 潛在失效模式 超差（大） 超差（?。? 超差 超差（大 /?。? 超差（大 /?。? 3/12/2023 28 潛在影響、嚴(yán)重度和分級(jí) (1113) 失效模式的潛在影響 (11) ? 潛在影響是指失效模式對(duì)顧客的影響 。過(guò)小 粗糙 遺漏 過(guò)長(zhǎng) 扭曲 斷裂 毛刺 3/12/2023 25 潛在失效模式 (11) 表 : 典型的失效模式 ? ? 變曲 ? ? 粘 合 ? ? 起 泡 ? ? 毛 刺 ? ? 脆 化 ? ? 損 壞 ? ? 侵 蝕 ? ? 斷 裂 ? ? 變 形 ? ? 臟 ? ? 異 色 ? ? 扭 曲 ? ? 不 對(duì) 中 ? ? 漏 打 孔 ? ? 太 長(zhǎng) ? ? 太 松 ? ? 熔 化 ? ? 排 列 不 對(duì) ? ? 省 卻 ? ? 斷 路 ? ? 太 大 ? ? 多 孔 ? ? 短 ? ? 太 緊 ? ? 太 小 ? ? 歪 斜 ? ? 不 合 格 材 料 ? ? 不 合 格 零 件 ? ? 超 過(guò) 公 差 ? ? 粗 糙 ? ? 短 路 3/12/2023 26 PFMEA 項(xiàng)目 過(guò)程責(zé)任部門 車身和總成 F M E A 編號(hào) 車型年 /車輛類型： 編制人 核心小組 成套開發(fā)小組 關(guān)鍵日期 日期 日期（修改） 過(guò)程 功能 P C ID /描述 潛在失效模式 潛在失效影響 嚴(yán)重度 級(jí)別 C4 ：內(nèi)徑 超差 （大） 零件故障 超差 （?。? O5 ：深 超差 （大） 裝配對(duì)零件不匹配 7 D O6 ： 倒角角度 超差 ( 大 /小 ) 引起早期磨損 3 鉆孔 O7 ： 倒角尺寸 超差 ( 大 /小 ) 引起早期磨損 3 3/12/2023 27 PFMEA ? 可從標(biāo)準(zhǔn)表格中選出失效模式 ， 以強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一性 。 上游作業(yè)中的失效模式應(yīng)在那層進(jìn)行表述 。 3/12/2023 22 過(guò)程 FMEA的建立 項(xiàng)目 過(guò)程責(zé)任部門 車身和總成 F M E A 編號(hào) 車型年 /車輛類型： 編制人 核心小組 成套開發(fā)小組 關(guān)鍵日期 日期 日期（修改） 過(guò)程 功能 P C ID /描述 潛在失效模式 潛在失效影響 嚴(yán)重度 級(jí)別 C4 ：內(nèi)徑 超差 （大） 總成泄漏 超差 （?。? O5 ：深 超差 （大） 不易裝配或裝配不上 7 B O6 ： 倒角角度 超差 ( 大 /小 ) 引起早期磨損 3 鉆孔 O7 ： 倒角尺寸 超差 ( 大 /小 ) 引起早期磨損 3 3/12/2023 23 潛在失效模式 (10) ? 所謂潛在失效模式是指過(guò)程可能發(fā)生的不能滿足過(guò)程或 設(shè)計(jì)要求的狀況 。 – 若包含許多具有不同失效模式的操作 ， 可將操作列為獨(dú)立的過(guò)程 。 ? 過(guò)程責(zé)任者 (3) 整車廠商 (OEM)、部門和責(zé)任小組 ? 編制 (4) FMEA編制人的姓名、電話及所屬公司