港口物流-第五章-wenkub.com
2025-02-16 01:15 本頁面
【正文】 2023年 3月 下午 1時 12分 :12March 8, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 13:12:4013:12:4013:12Wednesday, March 8, 2023 1知人者智，自知者明。 下午 1時 12分 40秒 下午 1時 12分 13:12: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 :12:4013:12:40March 8, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , March 8, 2023 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 3月 8日星期三 下午 1時 12分 40秒 13:12: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 13:12:4013:12:4013:123/8/2023 1:12:40 PM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 （ 8） 重視研究港口與城市發(fā)展的關系 港市融合、互相促進。 （ 5） 物流服務形式多樣。 （ 1） 執(zhí)行自由港政策，政府直接投資建設港口設施。 （ 5） 規(guī)劃建設高增值物流園區(qū)。 （ 1） 物流企業(yè)行業(yè)相關度高。 （ 2） 注重物流增值服務 目前歐洲的生產企業(yè)與物流企業(yè)合作的方式是：生產企業(yè)只管兩頭，即生產和銷售；物流企業(yè)負責生產和銷售之外的全部業(yè)務。世界港口物流發(fā)展的風向標。 第二節(jié) 世界典型港口的管理模式 一、 鹿特丹港的物流發(fā)展模式 鹿特丹港的物流發(fā)展模式是一種較典型的地主型物流中心模式。港務局在財政上是自給自足的公共機構，沒有任何州或地方當局稅收的支持，也沒有征稅的權力，它主要依靠其設施的用戶所帶來的收入。港務局管理委員會由 6名成員組成，分別由紐約和新澤西兩個州的州長任命，且必須得到州參議院的批準，委員任期不超過 6年。 第二節(jié) 世界典型港口的管理模式 三、 總結國外港口管理模式，地主港模式效果突顯 （ 4） 案列 —— 美國紐約 — 新澤西港 原紐約港和新澤西港，分別位于哈得孫河兩岸，合并前由紐約州和新澤西州兩州政府分別管理。 （ 2）港口對于周邊鄰近地區(qū)的經濟發(fā)展具有很大的促進作用，正外部性十分顯著。如德國的租賃港、俄羅斯和東歐國家的港口以及日本的埠頭公社的碼頭等。 第二節(jié) 世界典型港口的管理模式 三、 總結國外港口管理模式，地主港模式效果突顯 （ 1） 地主港模式的內容 地主型港口可分為政府管理的港口和公共企業(yè)管理的港口兩種。 這種模式既是世界上最普遍的港口管理模式，也是實行政府和國營企業(yè)管理模式的港口改革發(fā)展的方向和趨勢。 第二節(jié) 世界典型港口的管理模式 二、 世界典型港口的管理模式 （ 2） 以中國港口為代表的政府機構和國營企業(yè)管理模式 政府機構和國營企業(yè)管理模式下的港口屬于國家，港口的投資建設和管理都是由政府機構和國營企業(yè)來進行。 地主型港口模式對政府和私人部門在港口產業(yè)的作用定位比較符合經濟理論的要求，能夠便于利用雙方的優(yōu)勢 。典型港口包括英國和新西蘭的部分港口。私人部門通常獲得特許權后，長期租用港口土地、基礎設施并自行解決經營所需的所有岸上設施，提供港口經營服務。 （ 4） 私人服務港 ：政府部門除了保留規(guī)制職能外，完全退出港口領域。典型港口是法國的自治港。 第一節(jié) 世界主要港口物流的基本情況 三、 漢堡港 第一節(jié) 世界主要港口物流的基本情況 四、 紐約 /新澤西港 紐約 /新澤西港位于美國東北部哈德遜河河口，東臨大西洋，是美國最大的海港，世界最大海港之一。有著各種裝卸設備，例如岸吊、門吊、可移式吊、全旋轉浮吊、集裝箱吊、橋吊、散貨裝卸機、跨運車、叉車、拖車及滾裝設施等，還有直徑為 ～ 。 鹿特丹港港區(qū)面積 100多平方千米，海輪碼頭岸線長 56千米，江輪碼頭岸線長 ，總泊位 656個，航道最大水深 22米。 鹿特丹港共分 7個港區(qū)，40多個港池，碼頭岸線總長 37千米，可以?？?萬噸級的特大油輪。 鹿特丹港不僅是荷蘭的國際貿易門戶，而且是整個歐洲的物資流通基地，對整個歐洲的經濟發(fā)展起著十分巨大的作用。該港包括三部分：紐約、新澤西（ NEW JERSEY）、紐瓦克（ NEWARK） 第一節(jié) 世界主要港口物流的基本情況 四、 紐約 /新澤西港 第一節(jié) 世界主要港口物流的基本情況 四、 紐約 /新澤西港 第一節(jié) 世界主要港口物流的基本情況
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