【正文】 2023年 3月 7日星期二 7時 6分 19秒 19:06:197 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 , March 7, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 。 :06:1919:06Mar237Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 2023年 3月 7日星期二 7時 6分 19秒 19:06:197 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 :06:1919:06:19March 7, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 , March 7, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。也未向上級部門報告。 ? SBS自燃原因： 96年后用戶反映岳陽化工廠產(chǎn)品顏色有問題，工廠提議通過減少防老化劑來改變，但未能形成統(tǒng)一意見，也未進行生產(chǎn)、性能試驗。安全生產(chǎn)月報也顯示無事故。 審核時不能相信未發(fā)生事故 ? 2023年 8月，某公司從領導到部門都強調(diào)：多年未發(fā)生事故。 OHSAS18001標準 4． 5． 2條款 事故、事件、不符合、糾正和預防措施， ? 組織應建立并保持程序 ， 確定有關的職責和程序 ，以便：處理和調(diào)查 事故 、 事件 、 不符合； ? 采取措施減少因事故 、 事件和不符合而產(chǎn)生的影響； ? 采取糾正和預防措施并予以完成 。 ? 國務院第 34號令和 75號令規(guī)定了事故調(diào)查處理的職責和權限。 生產(chǎn)經(jīng)營單位應當按照國家有關規(guī)定 ， 將本單位重大危險源及有關措施 、 應急措施報有關地方人民政府負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的門和有關部門備案 。 ? 如果績效測量和監(jiān)視需要設備 ， 組織應建立并保持程序 ， 對此類設備進行校準和維護 。 運行保障制度 安全檢查 ?第 38條 應當根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的特點 ，對安全生產(chǎn)狀況進行經(jīng)常性的檢查 ， 對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題 ， 應當立即處理；不能處理的 ， 應當及時報告本單位的有關負責人 。 ?現(xiàn)場正在進行設備安裝及其它作業(yè)。 建筑安全生產(chǎn)事故案例 運行保障制度 交叉作業(yè)和租賃管理 ? 交叉作業(yè)管理（第 40條 兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，可能危及對方生產(chǎn)安全的，應當簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責和應當采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進行安全檢查與協(xié)調(diào)）； ? 租賃承包管理（第 41條 不得將生產(chǎn)經(jīng)營項目、場所、設備發(fā)包或者出租給不具備安全生產(chǎn)條件或者相應資質的單位或個人。 審核案例 ? 2023年 12月，審核 504分廠（石油鉆桿熱處理）設備維修員筆記本記載： 9月 2日發(fā)現(xiàn)行車道軌第 3框至第 13框緊固螺釘全部松動， 2臺 25噸行車隨道軌晃動，非常危險，已向分廠及總廠進行了匯報。 ? 四個大門三個封閉，另一個是只有 0． 8米寬的打卡通道。但在輸油泵房核對：不能出示對 5號輸油泵電機檢測的證據(jù)。裝車后除留有 0．６４Ｘ０．８８的押運員空間外，在車箱后還留有１．３Ｘ０．３３的空間，未用填實或支撐固定； ? 押運員均乘座在駕駛室內(nèi) 未按規(guī)定押運； ? 駕駛員未取得道路危險貨物運輸證； ? 駕駛員父親同車；搭乘無關人員； ? 經(jīng)過人口稠密城市，未向當?shù)毓膊块T通報。 運輸雷管發(fā)生爆炸 ? 1994年 10月 23日，西安慶華電器廠一運送雷管解放汽車山東平度市發(fā)生爆炸，死亡 5人，受傷 95人。 ? 第 31條 生產(chǎn)經(jīng)營單位不得使用國家明令淘汰、禁止使用的危及生產(chǎn)安全的工藝、設備。 運行保障制度 設備管理 ? 第 29條 安全設備的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢，應當符合國家標準或行業(yè)標準。 OHSAS18001標準 4． 3． 1條款 危害辨識風險評價和風險控制策劃 ? 組織應建立并保持程序，以持續(xù)進行危險源辨識、風險評價和實施必要的控制措施。 4． 4． 2培訓、意識和能力 ? 建筑業(yè)企業(yè)職工安全培訓的時間要求 ? 企業(yè)法人代表、項目經(jīng)理 30學時 ? 專職安全管理人員 40學時 ? 其它管理人員技術人員 20學時 ? 特種作業(yè)人員 20學時 ? 企業(yè)職工 15學時 ? 待崗轉崗重新上崗人員 20學時 /次 運行保障制度 重點保障 ? 一是重大危險源的管理； ? 二是設備管理 。 建筑安全生產(chǎn)事故案例 2023年 8月 18日，河北省衡水市第一建筑工程處承包的該市英才學校餐廳工程，因使用無證人員上崗作業(yè)，在拆除塔吊時違章操作，距離地面 25米高的塔吊頂部發(fā)生傾斜并整體墜落，正在塔吊上作業(yè)的 3人墜落死亡 OHSAS18001標準 4． 4． 2培訓、意識和能力 ? 對于其工作可能影響工作場所內(nèi)職業(yè)安全健康的人員 ，應有相應的工作能力 。 案例 無證駕駛外用電梯導致事故 ?2023年 5月；鄭州某工地；外用人貨電梯頂升加裝標準節(jié)作業(yè)。 ? 第２１條規(guī)定： 未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員不得上崗作業(yè)。 ? 兩插頭設計構造相同，顏色相同，且排在鄰； ? 僅進行了通電檢查，未能按維修手冊進行功能檢查。 案例 民航 6． 6空難 ? 1994年 6月 6日，西北航圖 154飛機 2303航班西安至廣州，空中解體，死亡 160人。導致空軍殲六、強五飛機全部停飛。只向公安局進行申報（未按規(guī)定審核），未向交通局申報； ? 庫間距離、對外安全距離不符合民用爆炸品管理條例及消防條例實施細則； ? 倉庫占地面積和防火墻間占地面積不符合建筑設計防火規(guī)范； ? 倉庫內(nèi)混放高錳酸鉀、過硫酸銨、硝酸銨、多孔硝酸銨及硫化堿和火柴。 ? 第 26條規(guī)定：實行建設項目的設計 、 審查責任追究制 。飛機三次跳躍。 案例 民航 5． 8空難事故 ? 1997年 5月 8日，深圳航 3456航班重慶至深圳，著陸時發(fā)生解體，死亡 35人，受傷 35人。 ? 第 18條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位應當具備的安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入 ， 由生產(chǎn)經(jīng)營單位的決策機構 、 主要負責人予以保證 ，并對由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導致的后果承擔責任 。 勞動法中關于員工權利的內(nèi)容