【正文】 為了推動(dòng)中遠(yuǎn)物流系統(tǒng)的管理創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)的活力，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，公司始終堅(jiān)持 “ 以人為本 ” 的宗旨，將以建立完善新的績(jī)績(jī)效評(píng)價(jià)體系為核心，加快培養(yǎng)物流骨干人才，有效促進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)和新業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)。 ? 管理創(chuàng)新戰(zhàn)略 中遠(yuǎn)物流的目標(biāo)是 “ 做中國(guó)最好的物流服務(wù)商、最好的船務(wù)代理人。 ? 同時(shí) ,建立以北京物流總部為中心 \覆蓋 8個(gè)區(qū)域公司的中遠(yuǎn)物流專網(wǎng) ,逐步將 “ 5156”物流平臺(tái)建設(shè)成為中遠(yuǎn)物流業(yè)務(wù)操作、項(xiàng)目管理、客戶服務(wù)及應(yīng)用服務(wù)的公共信息平臺(tái)。高質(zhì)量的操作了長(zhǎng)江三峽水電站、秦山核電站、田灣核電站等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程的物流項(xiàng)目。 ? 4） 在會(huì)展物流方面，中遠(yuǎn)物流具有比較強(qiáng)的國(guó)際會(huì)展內(nèi)河運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、空運(yùn)五路操作能力，提供包括整個(gè)會(huì)展物流項(xiàng)目的五路運(yùn)輸、清關(guān)、展館現(xiàn)場(chǎng)操作、布展等各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)，成功操作了 “ 中華文化美國(guó)行 ” 、 “ 德國(guó)亞泰文化周 ”“ 中國(guó)首次載人航天飛行展 ” 等多項(xiàng)大型會(huì)展的物流項(xiàng)目，以出色高效的服務(wù)獲得好評(píng)。中遠(yuǎn)物流為上海通用、一汽大眾、東風(fēng)雪鐵龍、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)日產(chǎn)、北京吉普等廠家提供進(jìn)口組裝件采購(gòu)物流和配送服務(wù)。 ? 品牌戰(zhàn)略 1） 在家電物流方面，中遠(yuǎn)物流提供家電產(chǎn)品銷售物流一攬子解決方案。 中遠(yuǎn)集團(tuán)物流戰(zhàn)略規(guī)劃 ? 中遠(yuǎn)物流有限公司（它的英文名稱為 COSCO LOGISTICS），是中遠(yuǎn)集團(tuán)為迎接 WTO的挑戰(zhàn)，推進(jìn)其由全球承運(yùn)人向全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變的重大戰(zhàn)略舉措。可根據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)際需求提供微貨（ ）、中卡（ 或 ）、大車（ 2噸或 5噸）等車型，同時(shí)可與商家出貨端口進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接，在線進(jìn)行配送信息傳輸，達(dá)到高效及時(shí)的目的。 ” （注解： “ 黨代會(huì) ” 是指成都市在 2023年 8月 19日舉行的中國(guó)共產(chǎn)黨成都市第十次代表大會(huì)。在 10月中旬螞蟻將開通快遞省內(nèi)當(dāng)天到達(dá) (首先開通川北的德陽(yáng)、綿陽(yáng)、廣元 )的便捷業(yè)務(wù)。 ⑤ 聯(lián)盟發(fā)展戰(zhàn)略 ? 物流企業(yè)的并購(gòu)行為使企業(yè)規(guī)模增大，運(yùn)營(yíng)成本降低，業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍更為廣泛，更能適應(yīng)客戶需求多樣化的趨勢(shì)。 ? 在經(jīng)歷了幾番熱潮之后，接下來(lái)面臨的將是物流市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求和國(guó)際國(guó)內(nèi)激烈的物流競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。 每天向 1550個(gè)專賣店，9000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)配送 50000臺(tái)以上的產(chǎn)品，形成了最完整的產(chǎn)品物流、備件物流體系。 物流資源重組 供應(yīng)鏈管理 物流產(chǎn)業(yè)化 海爾物流發(fā)展歷程 海爾物流發(fā)展戰(zhàn)略 ? 物流重組：建立組織機(jī)構(gòu)，整合集團(tuán)內(nèi)部物流資源，降低物流成本 ? 供應(yīng)鏈管理：實(shí)施供應(yīng)鏈一體化管理，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力 ? 物流產(chǎn)業(yè)化：成為海爾在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的增長(zhǎng)點(diǎn) . 全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò) 全球配送網(wǎng)絡(luò) 滿足客戶采購(gòu) JIT 客戶原材料配送 JIT 客戶成品配送 JIT 物流 信息流 信息網(wǎng)絡(luò)（ BBP+ERP+CRM） 客戶定單信息流 供應(yīng)商 制造支持 購(gòu)買獲取 產(chǎn)品配送 顧 客 客戶定單信息流 客戶定單信息流 企業(yè)管理基礎(chǔ) 一流三網(wǎng)的同步物流 以定單信息流為中心 “一流三網(wǎng)”的物流管理 通過(guò)整合內(nèi)部的資源，提升優(yōu)化外部的資源，獲得競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。 海爾集團(tuán)發(fā)展概況 海爾搭建國(guó)際化架構(gòu) 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn) 貿(mào)易中心 設(shè)計(jì)中心 制造 基地 工業(yè)園： 10個(gè) 工廠： 50個(gè) 11976個(gè) 58000個(gè) 56個(gè) 18個(gè) 采購(gòu) 網(wǎng)絡(luò) 500強(qiáng)企業(yè) 44個(gè) 900個(gè) 貿(mào)易中心 設(shè)計(jì)中心 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn) 貿(mào)易中心 設(shè)計(jì)中心 制造中心（工廠） 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn) 采購(gòu)網(wǎng)絡(luò) ?海爾以本土化戰(zhàn)略搭建國(guó)際化企業(yè)框架，已在海外建成 13個(gè)工廠， 2個(gè)工業(yè)園。 2023年海爾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全球營(yíng)業(yè)額 720億元，是 84年創(chuàng)業(yè)的 2萬(wàn)倍。 這其中涉及的運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、配送服務(wù)，雅芳全部交給專業(yè)的第三方物流（ 3PL）企業(yè)去打理。加上多個(gè)環(huán)節(jié)操作使得雅芳不得不投入大量的人力成本，這種消耗大、速度慢、管理難的物流模式越來(lái)越羈絆住了雅芳的發(fā)展。而這種偏移主要是物流不暢導(dǎo)致的。張恒法所說(shuō)的 ? 最后一公里 ? ，指的是雅芳產(chǎn)品從各地分公司到專賣店、專柜的整個(gè)過(guò)程。 總之，雅芳在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)不再擁有自己的銷售人員，原來(lái)獨(dú)具特色的門到門服務(wù)也不復(fù)存在。 能想到的辦法就是開設(shè)獨(dú)立的店面，并在百貨公司內(nèi)開設(shè)銷售專柜，同時(shí)建立其他零售網(wǎng)點(diǎn)。 補(bǔ)充：雅芳物流“換膚”行動(dòng) ? “最后一公里 ? 怪圈 很多人仍然記得雅芳在中國(guó)經(jīng)歷過(guò)的那次重創(chuàng)。因此新的服務(wù)與成本均衡點(diǎn)的確定就顯得尤為重要，為實(shí)現(xiàn)新的均衡，必須調(diào)整成本服務(wù)函數(shù)關(guān)系，于是家電企業(yè)與零售店雙方協(xié)商，改為每天送貨一次。另外，隨著科技的發(fā)展，新產(chǎn)品的開發(fā)與推出的速度加快，特別是那些信息技術(shù)含量高的產(chǎn)品，其市場(chǎng)生命周期越來(lái)越短，因而對(duì)運(yùn)輸和配送的時(shí)效性要求也越來(lái)越高。我們是用時(shí)間、服務(wù)來(lái)滿足貨主的要求，同樣貨主也會(huì)用等值的價(jià)格回報(bào)我們的服務(wù)，這就是確實(shí)的效益。經(jīng)過(guò)分析，德邦物流高層認(rèn)為在價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)不占優(yōu)勢(shì)，那么就選擇了第二和第三賣點(diǎn) ——時(shí)效、服務(wù)和安全。 ? 德邦物流對(duì)國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)進(jìn)行了大量調(diào)研工作，發(fā)現(xiàn)我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè) “ 小、散、低、亂 ” ?！? ? 德邦物流創(chuàng)建于 1996年 9月。 通過(guò)全方位物流戰(zhàn)略的運(yùn)用，安利物流成本得以大幅度降低，這為企業(yè)進(jìn)一步拓展市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。它使公司的物流配送運(yùn)作效率得到了很大提升，同時(shí)大大降低了各種成本。安利采取的是和另一物業(yè)發(fā)展商合作的模式，合作方提供土地和庫(kù)房，安利租用倉(cāng)庫(kù)并負(fù)責(zé)內(nèi)部的設(shè)施投入。權(quán)衡之后，安利棄高就低。 ? 安利一直堅(jiān)持實(shí)用主義的投資原則。如以廣州為中心的珠三角地區(qū)主要由安利的車隊(duì)運(yùn)輸，其他地區(qū)貨物運(yùn)輸則是由第三方物流公司來(lái)承擔(dān)。安利降低物流成本的秘訣就在于全方位物流戰(zhàn)略的成功運(yùn)用。（具體內(nèi)容見附表） ? 二、主要承運(yùn)產(chǎn)品 ? 各公司兩廠區(qū)間物料調(diào)撥，發(fā)外加工的物資，以及銷售物資。 ” 格蘭仕 09年物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)招標(biāo)邀請(qǐng)公告（節(jié)選） ? 廣東格蘭仕集團(tuán)有限公司是一家全球化家電專業(yè)生產(chǎn)、銷售企業(yè)，是中國(guó)家電業(yè)最優(yōu)秀的企業(yè)集團(tuán)之一。而以這個(gè)思想作為經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)戰(zhàn)略的，還有大名鼎鼎的 PC制造商戴爾，而它的成功早已是享譽(yù)全球的商業(yè)傳奇。 ? ? （ 1）交通運(yùn)輸環(huán)境 ? （ 2）商業(yè)環(huán)境 ? ①商品市場(chǎng)是指商品市場(chǎng)分布。各種規(guī)模的冷凍車根據(jù)企業(yè)客戶的具體情況，分布在不同的物流配送中心，完成市內(nèi)配送或長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)确?wù)。 ? （ 2）冷庫(kù)、車隊(duì)等硬件設(shè)施投入力度不斷加大 ? 規(guī)模較大的冷鏈物流公司，一般都擁有自建冷庫(kù)。 ? （ 2）企業(yè)內(nèi)部的物流公司。他們不購(gòu)置運(yùn)輸車輛、倉(cāng)庫(kù)等物流設(shè)施，以提供代理為主，利用社會(huì)資源來(lái)提供服務(wù)。如馬士基海陸、美國(guó)總統(tǒng)輪船、鐵行渣華、東方海外、商船三井等。而拼箱集運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、分撥、配送等要求較高的業(yè)務(wù)，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感程度不高，而是更注重服務(wù)的質(zhì)量。如果單一批次貨量較小，且全年度貨運(yùn)頻率很低，這類購(gòu)買者（客戶）的議價(jià)力較低。當(dāng)購(gòu)買者（客戶）購(gòu)買量很大時(shí)，購(gòu)買者可利用其購(gòu)買力要求價(jià)格下降。但是近 3年來(lái)這種措施已經(jīng)取消了，使得貨代不得不面對(duì)和貨主一樣的價(jià)格待遇，甚至可能還會(huì)低于貨主的待遇。在出口貨物上，船公司以遠(yuǎn)低于給貨代的價(jià)格，通過(guò)向直接托運(yùn)人（出口商）直接報(bào)價(jià)的手段，輕而易舉地?fù)屪吆＿\(yùn)貨代多年培養(yǎng)的客戶。十年前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)簡(jiǎn)單，船公司的發(fā)展依賴于貨代的貨源供給。 ? 供應(yīng)商 —船公司、航空公司和運(yùn)輸公司的議價(jià)能力 ? 在貨代市場(chǎng)上，船公司和航空公司和運(yùn)輸公司的議價(jià)能力很強(qiáng)?？梢钥吹接性S多大型報(bào)關(guān)行在近幾年都轉(zhuǎn)型為國(guó)際貨運(yùn)代理公司。報(bào)關(guān)行和貨運(yùn)代理從根源上來(lái)說(shuō)是難以拆分的。這都是新進(jìn)入者很難做到的，進(jìn)入新型貨運(yùn)業(yè)務(wù)階段不是一件容易的事，有著很強(qiáng)的技術(shù)、資金、規(guī)模、網(wǎng)點(diǎn)和知識(shí)方面的高限制。他首先需要強(qiáng)大的資金支持來(lái)完成客戶在整個(gè)物流業(yè)務(wù)運(yùn)輸中所需款項(xiàng)的全面墊付。相對(duì)于前面所提到傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，現(xiàn)代的國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)已經(jīng)走入了一個(gè)新業(yè)務(wù)的時(shí)代。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)一般只能完成港到港、部分完成門到港、港到門的業(yè)務(wù)。每設(shè)立一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)增加注冊(cè)資本 50萬(wàn)元。 ? 物流環(huán)境分析既包括： ? ? ? ? PEST分析 圖 （如冷藏、恒溫、去濕、保鮮技術(shù)；運(yùn)輸裝載技術(shù)，通訊，識(shí)別） 國(guó)家研究開發(fā)支出 行業(yè)開發(fā)支出 專利保護(hù)狀況 新產(chǎn)品新技術(shù)商品化 互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展 制度、體制、方針； 政府的穩(wěn)定性； 環(huán)保立法和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)； 對(duì)國(guó)外企業(yè)的態(tài)度；法律法規(guī) GNP的變化財(cái)政貨幣政策 利率 匯率 通貨膨脹 失業(yè)率 可任意支配的收入 市場(chǎng)需求價(jià)格政策 民族特征、文化傳統(tǒng)、宗教信仰、教育水平、生產(chǎn)方式、就業(yè)預(yù)期、人口增長(zhǎng)、風(fēng)俗習(xí)慣 企業(yè) 技術(shù)（T） 政治法律（ P） 經(jīng)濟(jì)（E） 社會(huì)文化（ S） ? 物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展。公司甚至可能使用它的系統(tǒng)直接在客戶之間傳送電子書信。 ? 1988年，聯(lián)合包裹公司積極進(jìn)軍海外市場(chǎng)，建立它自己的全球通信網(wǎng)絡(luò) —— 聯(lián)合包裹服務(wù)網(wǎng)?？蛻舴?wù)代理人能夠在與中心機(jī)相連的臺(tái)式計(jì)算機(jī)上檢查任何包裹的情況，并且能夠?qū)蛻舻娜魏尾樵兞⒖套龀龇磻?yīng)。在那里信息可以通達(dá)世界各地向客戶提供包裹發(fā)送的證明。技術(shù)幫助聯(lián)合包裹公司在保持低價(jià)位和改進(jìn)全部運(yùn)作的同時(shí)，促進(jìn)了對(duì)客戶的服務(wù)。公司不僅勝過(guò)傳統(tǒng)的包裹遞送方式，并且可以和聯(lián)邦特快專遞的 “ 不過(guò)夜 ” 遞送生意抗衡。 1907年初建時(shí)，只有一間很小的地下辦公室。像西門子公司一樣，科技企業(yè)將物流系統(tǒng)外包給第三方物流企業(yè)正在成為一種趨勢(shì)。通過(guò)公路、鐵路及國(guó)內(nèi)空運(yùn)，每月 2,000項(xiàng)左右的訂單全部由敦豪公司負(fù)責(zé)門到門地遞送。 第三層：物流戰(zhàn)略的職能部分 職能部分的戰(zhàn)略考慮涉及以下問(wèn)題： 我們企業(yè)應(yīng)外包更多的物流活動(dòng)嗎？ 我們應(yīng)該考慮倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸上的第三方服務(wù)嗎？ 我們對(duì)自己的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是自營(yíng)、外租還是建立合同倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)？ 物流金字塔的第三層包含了物流戰(zhàn)略的職能部分，尤其是 運(yùn)輸 、 倉(cāng)儲(chǔ) 和 物料管理 方面的分析。 根據(jù)農(nóng)業(yè)部 《 全國(guó)奶業(yè) “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃和2023年遠(yuǎn)景目標(biāo)規(guī)劃 》 ，我國(guó)奶源生產(chǎn)基地被劃分為 5大區(qū)域：大城市郊區(qū)，主要指京津滬三個(gè)直轄市；東北產(chǎn)奶區(qū)，包括黑吉遼蒙；華北產(chǎn)奶區(qū)，包括晉冀魯豫；西北產(chǎn)奶區(qū)，包括新陜寧；南方產(chǎn)奶區(qū)，包括蘇浙閩粵湘桂滇川等省區(qū)。張劍秋表示，作為該計(jì)劃的一部分，伊利今年在湖北、新疆、四川新建生產(chǎn)基地，以實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)基地和市場(chǎng)基地相匹配的發(fā)展理念。如果在地圖上來(lái)觀察兩家公司的生產(chǎn)基地，其布局脈絡(luò)清晰凸現(xiàn)。 (2)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)策略 網(wǎng)絡(luò)策略將解答以下問(wèn)題： 需要多少設(shè)施，它們的地點(diǎn)應(yīng)選在何處，每個(gè)地點(diǎn)的任務(wù)將是什么？ 每個(gè)設(shè)施應(yīng)為哪些顧客和產(chǎn)品線服務(wù)？ 每個(gè)設(shè)施應(yīng)保持多少存貨以滿足特定服務(wù)水平？ 應(yīng)利用什么運(yùn)輸服務(wù)來(lái)滿足顧客期望的服務(wù)？ 在此系統(tǒng)下，返還品的貨流（如待維修設(shè)備的返回，或包裝材料返回處理等）怎樣管理？ 作業(yè)的全部或部分應(yīng)由一個(gè)第三方物流服務(wù)提供商管理嗎？ 伊利蒙牛產(chǎn)業(yè)布局各有千秋 ? 伊利按照“縱貫?zāi)媳?、輻射東西”的戰(zhàn)略布局，蒙牛采用沿邊、沿河、沿江和沿?！八膫€(gè)戰(zhàn)略”織網(wǎng)。 kao原先在每個(gè)商業(yè)地區(qū)都單獨(dú)設(shè)立這樣的銷售代理，但以后逐漸被調(diào)整為一個(gè)綜合銷售體系。這樣，制造商就會(huì)面臨產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。 ? ? Kao以前的分銷渠道與多數(shù)日本公司的分銷渠道一樣，都是長(zhǎng)而復(fù)雜的。 按流通環(huán)節(jié)的多少，可分為直接渠道與間接渠道 。建設(shè)內(nèi)容將包括現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流配送中心、產(chǎn)品分銷基地、技術(shù)服務(wù)中心、技術(shù)培訓(xùn)基地和平板電視組裝等生產(chǎn)項(xiàng)目。清晰地了解顧