物流成本分析與控制培訓(xùn)課件-wenkub.com
2025-01-23 16:16 本頁(yè)面
【正文】 （ ） 6．存貨的成本減少，也可以減少缺貨成本，即缺貨成本與存貨成本成正比。 （ ） 2．物流成本是以物流活動(dòng)的整體為對(duì)象。 A．產(chǎn)品因素 B．時(shí)間因素 C．空間因素 D．競(jìng)爭(zhēng)性因素 E. 人員因素 首頁(yè) 本章首頁(yè) 第一章 導(dǎo)論 課后練習(xí) 二、多項(xiàng)選擇題 5．包裝成本構(gòu)成一般包括（ ）。這是由于（ ）因素對(duì)物流成本的影響。德魯克曾經(jīng)講過(guò)： “ （ ）是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸。 A．增加而減少 B．增加而增加 C．增加而不變 D．減少而增加 1．物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱(chēng)為（ ）。 ? 用手機(jī)拍下原題，然后根據(jù)成本構(gòu)成進(jìn)行計(jì)算。在成本核算過(guò)程中，公司一直把與物流相關(guān)的成本作為一個(gè)整體進(jìn)行計(jì)算， 2023年 4月份物流成本合計(jì) 476 000元，具體明細(xì)如下： 工資及福利費(fèi)共 380 000元，其中司機(jī)工資及福利 100 000元、倉(cāng)庫(kù)操作人員工資及福利 30 000元、庫(kù)管人員工資及福利 100 000元、包裝作業(yè)人員工資及福利 30 000元、倉(cāng)庫(kù)機(jī)加工人員工資及福利 100 000元、負(fù)責(zé)與公司客戶進(jìn)行信息聯(lián)絡(luò)和溝通的信息處理人員工資及福利 20 000元； 折舊費(fèi)用共 44 000元，其中車(chē)輛折舊費(fèi)用10 000元、倉(cāng)庫(kù)折舊費(fèi)用 10 000元、各種貨架折舊費(fèi)用 5 000元、包裝設(shè)備折舊費(fèi)用 5 000元、裝卸搬運(yùn)設(shè)備折舊費(fèi)用 5 000元、加工設(shè)備折舊費(fèi)用6 000元、各類(lèi)信息處理設(shè)備折舊費(fèi)用 3 000元； 本章首頁(yè) 項(xiàng)目一 物流成本知識(shí)儲(chǔ)備 任務(wù) 物流成本項(xiàng)目 任務(wù)描述與分析 燃料動(dòng)力費(fèi)共 180 000元，其中車(chē)輛燃料動(dòng)力100 000元、裝卸搬運(yùn)設(shè)備燃料動(dòng)力 40 000元、機(jī)加工燃料動(dòng)力 40 000元； 材料費(fèi)用共 11 000元，其中包裝材料費(fèi)用 6 000元、加工材料費(fèi)用 5 000元； 其他費(fèi)用共 23 000元，其中過(guò)路費(fèi)、年檢費(fèi)等10 000元、包裝設(shè)計(jì)相關(guān)費(fèi)用等 10 000元、互聯(lián)網(wǎng)等通信費(fèi)用 3 000元。如果發(fā)生活動(dòng)的商品只有一類(lèi)或一種，計(jì)算物流成本比較簡(jiǎn)單；當(dāng)發(fā)生物流活動(dòng)的商品種類(lèi)繁多時(shí)，物流成本的核算較麻煩一些。 把商品、地區(qū)、顧客或營(yíng)業(yè)單位分別作為適用對(duì)象來(lái)計(jì)算物流成本，以此種方法計(jì)算物流成本，可以清晰地分析出物流成本都用在哪一種對(duì)象上，有利于進(jìn)行橫向或縱向的成本比較。 (3)物流服務(wù)企業(yè)物流成本的構(gòu)成 物流服務(wù)企業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)的重要構(gòu)成部分，是通過(guò)為生產(chǎn)企業(yè)或銷(xiāo)售企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)來(lái)賺取利潤(rùn)的。 ⑦財(cái)務(wù)費(fèi)用。 維護(hù)費(fèi)用包括有關(guān)設(shè)備和倉(cāng)庫(kù)的折舊費(fèi)、維修費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等。 產(chǎn)品銷(xiāo)售費(fèi)用是指企業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)品和提供勞務(wù)等主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)過(guò)程中所發(fā)生的各種費(fèi)用，包括運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、展覽費(fèi)、廣告費(fèi)以及為銷(xiāo)售本企業(yè)產(chǎn)品而專(zhuān)設(shè)的銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)的職工工資、福利費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)等經(jīng)常性費(fèi)用。 ②生產(chǎn)材料的采購(gòu)費(fèi)用。 流通企業(yè)的物流成本除了包括上述內(nèi)容外，還應(yīng)包括企業(yè)繳納的各項(xiàng)稅金、固定資產(chǎn)的損耗、為達(dá)成商品交易支付的信息費(fèi)等。 ③財(cái)務(wù)費(fèi)用。人工費(fèi)用包括從業(yè)人員的動(dòng)報(bào)酬 (含不在崗員工生活費(fèi) )、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用、住房費(fèi)用、福利費(fèi)用、教育經(jīng)費(fèi)、勞保護(hù)費(fèi)和其他人工成本。物流成本從其所處的領(lǐng)域看，可分為流通企業(yè)物流成本、生產(chǎn)企業(yè)物流成本和物流服務(wù)企業(yè)物流成本。物流成本按成本習(xí)性進(jìn)行分類(lèi)，可分為變動(dòng)物流成本、固定物流成本和混合物流成本。 材料費(fèi)、人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi)各 按物流成本是否具有可控性分為可控物流成本與不可控物流成本。為什么？ 按照物流活動(dòng)的成本項(xiàng)目分類(lèi)可劃分為物流功能成本和存貨相關(guān)成本。因此，直接物流成本也可以說(shuō)是與物流成本對(duì)象直接相關(guān)的成本中可以用經(jīng)濟(jì)合理的方式追溯到成本對(duì)象的那一部分成本。 成本對(duì)象是指需要對(duì)成本進(jìn)行單獨(dú)測(cè)定的一項(xiàng)活動(dòng)。具體內(nèi)容如企業(yè)物流成本范圍構(gòu)成表 (表 1－ 2)所示： 按物流成本支付形態(tài)劃分，企業(yè)物流總成本由委托物流成本和內(nèi)部物流成本構(gòu)成。 本章首頁(yè) 項(xiàng)目一 物流成本知識(shí)儲(chǔ)備 任務(wù) 物流成本認(rèn)知 知識(shí)點(diǎn)拓展 返回 ?效益背反理論 效益背反理論指物流的若干功能要素之間存在著損益矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。 ”這里彼得 ? 3.【 A】 分析：如果物流成本降低 10％，物流成本節(jié)約了 60萬(wàn)元，同時(shí)，由于物流成本的下降，庫(kù)存成本也降低 10％，總資產(chǎn)變?yōu)椋?150萬(wàn) 90%） /（ 30%） =450萬(wàn)。 廣義的物流成本是指生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程的物品實(shí)體與價(jià)值變化而發(fā)生的全部費(fèi)用，即物品從供應(yīng)商到生產(chǎn)商再到最終消費(fèi)者全過(guò)程物流活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用。也就是物流活動(dòng)中耗費(fèi)的原材料、燃料、動(dòng)力、固定資產(chǎn)等生產(chǎn)資料的價(jià)值，支付勞動(dòng)者勞動(dòng)報(bào)酬以及管理費(fèi)
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