物流成本分析與控制培訓(xùn)課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 務(wù)。 A．企業(yè)利潤(rùn)的減少 B．企業(yè)資產(chǎn)的增加 C．企業(yè)利潤(rùn)的增加 D．企業(yè)資產(chǎn)的減少 2．一般來(lái)講，產(chǎn)品的價(jià)值越大，對(duì)其所需使用的運(yùn)輸工具要求越高，倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存成本也隨著產(chǎn)品的價(jià)值的（ ）。 A．物流效益 B．物流價(jià)格 C．物流總成本 D．物流價(jià)值 8．若在目標(biāo)市場(chǎng)建立或租用倉(cāng)庫(kù)，也會(huì)增加庫(kù)存成本。 （ ） 3．在許多企業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)成本是物流總成本的一個(gè)重要組成部分，物流成本的高低常常取決于倉(cāng)儲(chǔ)管理成本的大小。 （ ） 5．企業(yè)物流信息系統(tǒng)的管理與維護(hù)費(fèi)用隨著信息流量的變化而變化。 A．包裝材料費(fèi)用 B．包裝機(jī)械費(fèi)用 C．包裝輔助費(fèi)用 D．包裝人工費(fèi)用 E．包裝技術(shù)費(fèi)用 4．按照物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等物流的功能進(jìn)行成本分類的方法，大體上分為（ ）。 ” A．倉(cāng)儲(chǔ) B．運(yùn)輸 C．流通 D．配送 首頁(yè) 本章首頁(yè) 第一章 導(dǎo)論 課后練習(xí) 一、單項(xiàng)選擇題 10．物流成本可以按其所處的領(lǐng)域不同可分為生產(chǎn)企業(yè)物流成本和（ ）物流成本。 ? 步驟三：對(duì)該公司各物流成本項(xiàng)目進(jìn)行分類匯總 三、物流成本的影響因素 (一 )物流成本的影響因素及優(yōu)化途徑 本章首頁(yè) (產(chǎn)品價(jià)值、產(chǎn)品密度、易損性、特殊搬運(yùn)； ) (競(jìng)爭(zhēng)性因素：訂貨周期、庫(kù)存水平、運(yùn)輸 ) (空間因素：指企業(yè)制造中心或倉(cāng)庫(kù)相對(duì)于目標(biāo)市場(chǎng)或供貨點(diǎn)的位置 ) 返回 (二 )降低企業(yè)物流成本的有效途徑 本章首頁(yè) ，完善物流管理體制 返回 第一章 導(dǎo)論 課后練習(xí) 一、單項(xiàng)選擇題 4．降低物流成本是企業(yè)的（ ）。此時(shí)可以通過(guò)把按功能計(jì)算出來(lái)的物流費(fèi)用，以各自不同的分配基準(zhǔn)，分配給各類商品的辦法計(jì)算出每類商品的物流成本。物流服務(wù)業(yè)利潤(rùn)的來(lái)源是通過(guò)專業(yè)的物流服務(wù)降低生產(chǎn)或銷售企業(yè)的物流成本，并從中獲得利潤(rùn)。 ⑥營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。 在采購(gòu)材料過(guò)程中所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用都記入采購(gòu)費(fèi)用中。 財(cái)務(wù)費(fèi)用指經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的資金使用成本。 (1)流通企業(yè)物流成本的構(gòu)成。 可控物流成本是指在特定時(shí)期內(nèi)、特定責(zé)任中心能夠直接控制其發(fā)生的物流成本。 間接物流成本是指與物流成本對(duì)象相關(guān)聯(lián)的成本中不能用一種經(jīng)濟(jì)合理的方式追溯到物流成本對(duì)象的那一部分成本。其中內(nèi)部物流成本按支付形態(tài)分為材料費(fèi)、人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi)。德魯克雖然泛指的是流通，但是由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性特別突出，是流通領(lǐng)域中人們認(rèn)識(shí)不清的領(lǐng)域，所以 “ 黑大陸 ” 學(xué)說(shuō)主要是針對(duì)物流而言的。 返回 (二 )物流成本的特點(diǎn) 本章首頁(yè) 返回 ? 某公司銷售收入為 1000萬(wàn)元，稅前利潤(rùn)為 5%，物流成本為銷售收入的 60%，存貨為 150萬(wàn)元，它為公司總資產(chǎn)的 30%，求此時(shí)的資產(chǎn)收益率（ ） A． 5% B． 10% C． 15% D． 20% ? 在上題中，如果物流成本降低了 10％，此時(shí)的資產(chǎn)收益率為（ ） A． % B． % C． % D． % ? 1.【 C】 分析：概念題根據(jù)利潤(rùn)杠桿效應(yīng)的定義很容易就可以得到正確答案。 1．樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制 2．樹立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí) 3．加強(qiáng)物流成本的核算，建立成本考核制度 4．優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的切入點(diǎn) 返回 物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實(shí)現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。 本章首頁(yè) 問題分析： 物流成本包括哪些內(nèi)容？ 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、配送、加工、提供信息等 —— 搬動(dòng)桌子和椅子； 編寫考場(chǎng)號(hào)碼； 監(jiān)考老師和閱卷老師； 統(tǒng)計(jì)核算成績(jī)。 本月燃料動(dòng)力費(fèi)共 232 000元，其中運(yùn)輸車輛消耗燃料動(dòng)力費(fèi) 200 000元，裝卸搬運(yùn)設(shè)備消耗燃料動(dòng)力費(fèi) 12 000元，流通加工設(shè)備消耗燃料動(dòng)力費(fèi) 15 000元，行政部門消耗燃料動(dòng)力費(fèi) 5 000元。 本月水電費(fèi) 10 000元，其中倉(cāng)庫(kù)水電費(fèi) 7 000元，車隊(duì)管理處水電費(fèi) 2 000元，行政部門水電費(fèi)1 000元。如在安排考場(chǎng)時(shí)，需要搬動(dòng)桌子和椅子，還需要編寫考場(chǎng)號(hào)碼，也要監(jiān)考老師和閱卷老師、統(tǒng)計(jì)核算成績(jī)的工作人員，他們所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力等資源，用貨幣來(lái)表現(xiàn)就是考試的成本，即學(xué)生參加各種考試的報(bào)名費(fèi)。 1．樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制 2．樹立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí) 3．加強(qiáng)物流成本的核算，建立成本考核制度 4．優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的
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