【正文】 由于在投保時沒有加保戰(zhàn)爭險，不能取得保險公司的賠償。但是，載貨輪船在啟航后第二天就觸礁沉沒，買方是，載貨輪船在啟航后第二天就觸礁沉沒，買方聞訊后提出拒收單據(jù)，拒付貨款。按按 CIF貿(mào)易術(shù)語出口。？你認為京都制造商應(yīng)采用何種術(shù)語？ 工廠工廠 倉庫倉庫 敞車敞車 機場機場 集裝箱集裝箱 碼頭碼頭 碼頭碼頭 火車站火車站 堆場堆場 CY 汽車站汽車站 出口國出口國 進口國進口國 FCA CPT CIP *FOB　　　　 *CFR DDU *FAS *CIF *DES *DEQ DDP EXW出口國出口國 進口國進口國DAF關(guān)境關(guān)境 關(guān)境關(guān)境術(shù)語 交貨地點風(fēng)險界限運輸 保險 報關(guān) 運輸方式交貨性質(zhì)EXW 工廠貨交買方 買方 買方 買方 任何 實際FCA 啟運地貨交承運人 買方 買方 分別 任何 象征FAS 裝運港船邊 買方 買方 分別 水上 實際FOB 裝運港船舷 買方 買方 分別 水上 象征CFR 裝運港船舷 賣方 買方 分別 水上 象征CIF 裝運港船舷 賣方 賣方 分別 水上 象征CPT 啟運地貨交承運人 賣方 買方 分別 任何 象征CIP 啟運地貨交承運人 賣方 賣方 分別 任何 象征DAF 邊境貨交買方 分別 分別 分別 任何 實際DES 目的港船上 賣方 賣方 分別 水上 實際DEQ 目的港碼頭 賣方 賣方 分別 水上 實際DDU 目的地貨交買方 賣方 賣方 分別 任何 實際DDP 目的地貨交買方 賣方 賣方 賣方 任何 實際13種貿(mào)易術(shù)語總結(jié)案例 1？京都制造商是否應(yīng)提供已裝船運輸單據(jù)？ FOB、 CFR或或 CIF術(shù)語報價？術(shù)語報價？試就以下問題分析：京都制造商不愿承擔公路京都制造商不愿承擔公路和海洋運輸?shù)娘L(fēng)險；和海洋運輸?shù)娘L(fēng)險； CY）裝入集裝箱后，由貨運商用卡車經(jīng)公路運至橫濱）裝入集裝箱后，由貨運商用卡車經(jīng)公路運至橫濱， carrier)的身份可簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)（的身份可簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù)（MTD海上風(fēng)險情況與詐騙問題海上風(fēng)險情況與詐騙問題216。貨物特性與成交量大小貨物特性與成交量大小216。清關(guān)清關(guān)買方辦理貨物進口買方辦理貨物進口 清關(guān)清關(guān)賣方辦理貨物進口賣方辦理貨物進口 止。 買方必須支付買方必須支付? …………? 卸貨費用包括駁船費和碼頭費，除非按運輸合同卸貨費用包括駁船費和碼頭費，除非按運輸合同此類費用由賣方負擔；及此類費用由賣方負擔；及? …………CFR和 CIF術(shù)語的卸貨費用負擔 A4下交貨時的裝卸費用及風(fēng)險劃分。費用，該費用應(yīng)由誰負擔？費用，該費用應(yīng)由誰負擔？ FOB合同中買方要求賣方提供合同中買方要求賣方提供 “清潔已裝船提單清潔已裝船提單 ”， 若進口國有保稅區(qū)，則區(qū)。?運費及保費的考慮：有些出口商和船公司或保險公運費及保費的考慮：有些出口商和船公司或保險公司有良好關(guān)系或契約，可享受優(yōu)惠費率，則可選擇司有良好關(guān)系或契約，可享受優(yōu)惠費率，則可選擇由賣方安排運輸和由賣方安排運輸和 /或保險；若運費及保費有上漲或保險；若運費及保費有上漲 /下跌趨勢，可采用下跌趨勢，可采用 FOB/CIF或或 CFR條件。若成交貨物為大宗物資或散裝貨，多以不定期船運輸，采用物為大宗物資或散裝貨，多以不定期船運輸，采用FOB或或 FAS等由買方洽訂運輸。cargo，多數(shù)以定，多數(shù)以定期租船運輸為主，需要預(yù)訂，采用期租船運輸為主，需要預(yù)訂，采用 CFR,DAF,FCA,FOB,FAS或或 FOB條件。貨費用）和風(fēng)險。費用提供通常的交貨憑證。買方控制之前的一切費用和風(fēng)險。定地點的運輸合同，并支付運費。賣方負擔貨物方收取時即履行交貨義務(wù)。place實際采用的運輸方式和路線舉行投保。所以賣續(xù)繁雜，則賣方可能承擔更多的風(fēng)險。這適方要負責將貨物交至進口國的指定地點。用）和風(fēng)險。負費用提供通常的交貨憑證。給買方控制之前的一切費用和風(fēng)險。約定地點的運輸合同，并支付運費。進口清關(guān)的手續(xù)和該處的一切風(fēng)險和費用。of進口國內(nèi)地未完稅交貨：進口國內(nèi)地未完稅交貨： DDU? Delivered? 承擔受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費用（包括卸承擔受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費用（包括卸貨費用）和風(fēng)險。? 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。? 承擔貨物在目的港碼頭交給買方控制之前的一切承擔貨物在目的港碼頭交給買方控制之前的一切費用和風(fēng)險。DEQ賣方主要賣方主要 義務(wù)義務(wù)? 訂立將貨物運往約定目的港的水運合同，并支付訂立將貨物運往約定目的港的水運合同，并支付運費。? 賣方將貨物運至指定目的港碼頭，可供賣方將貨物運至指定目的港碼頭，可供買方收取時即履行交貨義務(wù)。Quay(…named買方有權(quán)確定交貨時間、地點，未及時通知賣方買方有權(quán)確定交貨時間、地點，未及時通知賣方的，自約定的交貨期限終止起，承擔貨物風(fēng)險和的，自約定的交貨期限終止起，承擔貨物風(fēng)險和額外費用，條件是賣方已將貨物劃歸本合同項額外費用，條件是賣方已將貨物劃歸本合同項下。賣方及時通知買方預(yù)計船貨抵達時間；賣方及時通知買方預(yù)計船貨抵達時間；252。用）和風(fēng)險。供通常的交貨憑證。具上尚未卸下的貨物置于買方控制之下。行了交貨義務(wù)。費用）和風(fēng)險。費用提供通常的交貨憑證。費用和風(fēng)險。運費。 “邊境邊境 ”一詞一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。at不同點在于：相比：同屬裝運港交貨。賣方貨抵船邊后，也應(yīng)通知買方?；鞠嗤?。文件，并辦理貨物進口的一切海關(guān)手續(xù)。款。自負費用提供通常的交貨憑證。承擔貨交裝運港船邊的一切費用和風(fēng)險?？谇尻P(guān)手續(xù)由賣方辦理。買方必須自該時靠船邊，即履行交貨義務(wù)。port出口手續(xù)：由買方辦理。包裝問題：賣方應(yīng)自費作運輸包裝。EXW注意事項注意事項風(fēng)險與費用劃分：風(fēng)險與費用劃分：?賣方應(yīng)將交貨時間、地點及時通知買方。? 承擔受領(lǐng)貨物之后的一切費用和風(fēng)險。–– 承擔將貨物交給買方處置之前的一切費用和風(fēng)險承擔將貨物交給買方處置之前的一切費用和風(fēng)險–– 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息。若買方無，這是賣方責任最小的一種術(shù)語。生的額外費用由誰負擔？生的額外費用由誰負擔？ 我與美商達成的合同中采用的術(shù)語為我與美商達成的合同中采用的術(shù)語為 問：買方保戰(zhàn)爭險，不能取得保險公司的賠償。試問，賣方應(yīng)聞訊后提出拒收單據(jù)，拒付貨款。賣方按合同的規(guī)定裝貿(mào)易術(shù)語出口。賣方應(yīng)按雙方約定險責任由賣方承擔。?of?AND知問題。在貨物被交由（第一）承運人保管時，貨物滅失或損壞的風(fēng)被交由（第一）承運人保管時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方負責由于貨物交給承險，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方負責由于貨物交給承運人后發(fā)生的事件引起的額外費用；賣方負責辦理出運人后發(fā)生的事件引起的額外費用；賣方負責辦理出口清關(guān)手續(xù)，并支付有關(guān)費用和稅捐。?? 但是，如果買方請求，或如果這是一種商業(yè)慣例以及買方未在適當?shù)臅r間內(nèi)給予相反的種商業(yè)慣例以及買方未在適當?shù)臅r間內(nèi)給予相反的指示，賣方可按通常條件訂立運輸合同，而由買方指示，賣方可按通常條件訂立運輸合同，而由買方負擔風(fēng)險和費用。A3b）若指定的地點不是）若指定的地點不是 a）而是其他任何地點，則當貨物在賣方）而是其他任何地點，則當貨物在賣方的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人或的運輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運人或其他人或由賣方按照由賣方按照 A3；； A4——按按 INCOTERMS2023，交貨地點的選擇直，交貨地點的選擇直接影響到裝卸貨物的責任劃分。適用范圍：適用范圍：? FOB：海運、內(nèi)河運輸：海運、內(nèi)河運輸? FCA：各種運輸方式和組合：各種運輸方式和組合FCA交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移?不同運輸方式下交貨義務(wù)：不同運輸方式下交貨義務(wù)：買賣雙方風(fēng)險、責任、費用劃分的原則基本相同。賣方代為安排運輸賣方代為安排運輸 ；；采用該術(shù)語應(yīng)注意以下問題：一種術(shù)語。買方必須自負費用訂立從指定地滅失或損壞的風(fēng)險。??CFR landed）：賣方負擔將貨）：賣方負擔將貨物卸到目的港岸上的費用。CFR ex tackle）：賣方負擔將）：賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。艙底交貨（艙底交貨（ 如雙方無約定，也沒有習(xí)慣做法，一般如雙方無約定，也沒有習(xí)慣做法，一般應(yīng)及時發(fā)裝船通知。將貨物交至船上。方能夠為受領(lǐng)貨物采取通常必要的措施。 CFR裝船通知規(guī)定《《 INCOTERMS2023》》 CFR 與與 CIF不同之處在于：不同之處在于： CFR合同的賣合同的賣方不負責辦理保險手續(xù)和不支付保險費，不提方不負責辦理保險手續(xù)和不支付保險費，不提供保險單據(jù)。正常運費。?FREIGHT（（ ? ? ? named port of destination）） ——delivery）。卸到目的港岸上的費用。tackle）：賣方負擔將貨）：賣方負擔將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費用。exB7　通知賣方一旦買方有權(quán)決定發(fā)送貨物的時間和 /或目的地，買方必須就此給予賣方充分通知。B5　風(fēng)險轉(zhuǎn)移　風(fēng)險轉(zhuǎn)移　　買方必須承當按照　　買方必須承當按照 A4規(guī)定交貨時起貨物滅規(guī)定交貨時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。最低保險金額應(yīng)包括合同規(guī)定價款另加最低保險金額應(yīng)包括合同規(guī)定價款另加 10%（即（即 110%），并應(yīng)采用合同貨幣。保險期限應(yīng)按照 B5和和 B4規(guī)定。A3　運輸合同和保險合同　運輸合同和保險合同b）保險合同）保險合同　　　　 賣方必須按照合同規(guī)定，自付費用取得貨物保賣方必須按照合同規(guī)定，自付費用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其他保險證據(jù)，以使買險，并向買方提供保險單或其他保險證據(jù)，以使買方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權(quán)直接向方或任何其他對貨物具有保險利益的人有權(quán)直接向保險人索賠。? 卸貨費用的負擔卸貨費用的負擔– 班輪：賣方班輪：賣方– 租船：在合同中明文規(guī)定租船：在合同中明文規(guī)定 \用用 CIF術(shù)語的變形術(shù)語的變形 表示表示 “到岸價到岸價 ”、 “到貨合同到貨合同 ”與風(fēng)險點劃分問題與風(fēng)險點劃分問題? 賣方租船訂艙和賣方租船訂艙和 辦理保險辦理保險 的責任；的責任；– 、負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險。CIF術(shù)語中買方主要義務(wù)負責按合同規(guī)定支付價款。 ?——namedFREIGHT（（ ?注意風(fēng)險轉(zhuǎn)移點確定！注意風(fēng)險轉(zhuǎn)移點確定！ FOB包括平艙（包括平艙（ FOBtackle）：從貨物被）：從貨物被輪船吊鉤起吊開始的裝船費用由買方負擔；輪船吊鉤起吊開始的裝船費用由買方負擔；FOB包括理艙（包括理艙（ FOB——FOB 術(shù)語的變形FOB班輪條件（班輪條件（ FOB：：port 費用仍由買方承擔。（交貨點、已清潔裝船提單）（交貨點、已清潔裝船提單）? 買方租船或定艙的責任；買方租船或定艙的責任；符的單據(jù)。、負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風(fēng)險。名、裝船地點和要求交貨時間的充分通知。、負責按合同規(guī)定支付價款。單據(jù)。負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)、負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風(fēng)險。負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他、負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定rail)為止的一切費用和貨物滅失、損壞的風(fēng)為止的一切費用和貨物滅失、損壞的風(fēng)險。?namedBOARCPT,FOB,CIP,DEQ252。FOB, 6個可用于海洋或內(nèi)河運輸：個可用于海洋或內(nèi)河運輸： 新的版本主要在以下兩個方面作了實質(zhì)性的改變：要在以下兩個方面作了實質(zhì)性的改變：? FAS和和 DEQ術(shù)語辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅義務(wù)；術(shù)語辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅義務(wù)；? FCA術(shù)語裝貨和卸貨義務(wù)；術(shù)語裝貨和卸貨義務(wù)；E 組組啟啟 運運 EXW EX Works 工廠交貨工廠交貨FCA Free Carrier 貨交承運人貨交承運人 FAS Free Alongside Ship 船邊交貨船邊交貨FOB Free On Board 裝運港船上交貨裝運港船上交貨F 組組主運費主運費未付未付C組組主運費主運費已付已付D組組到