【正文】 、交易中使用電子訊息的增多以及運(yùn)輸方式的變化。 Freight)? 目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨 (EXon《《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本年美國對外貿(mào)易定義修正本 》》? 1919在美國舉行泛美貿(mào)易會議時(shí)所制定的出口報(bào)在美國舉行泛美貿(mào)易會議時(shí)所制定的出口報(bào)價(jià)定義價(jià)定義 ,1941年經(jīng)美國商會、全國對外貿(mào)易委員會年經(jīng)美國商會、全國對外貿(mào)易委員會National Council of American Importers, Inc.等三個民間團(tuán)體所組成的聯(lián)合委員會修訂后，改稱等三個民間團(tuán)體所組成的聯(lián)合委員會修訂后，改稱為現(xiàn)名。?協(xié)議以英國的貿(mào)易慣例和案例為基礎(chǔ)，對協(xié)議以英國的貿(mào)易慣例和案例為基礎(chǔ)，對CIF買賣合同的性質(zhì)、買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)買賣合同的性質(zhì)、買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)作了說明。是判決、裁決之依據(jù)。 國際上一些主要港口的傳統(tǒng)慣例或行業(yè)慣例。Definitions 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例影響較大的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例：影響較大的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例：1.《《 Warsaw 國際貿(mào)易術(shù)語第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語簡介與 FOB 貿(mào)易術(shù)語（ Trade Terms）含義—1941 》》 《《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本年美國對外貿(mào)易定義修正本 》》3. 《《 INCOTERMS國際上一些主要港口的傳統(tǒng)慣例或行業(yè)慣例。WarsawOxford用、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)作了說明。為現(xiàn)名。board））? 在運(yùn)輸工具旁邊交貨（在運(yùn)輸工具旁邊交貨（ FreeDock) 《 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》增多以及運(yùn)輸方式的變化。四組術(shù)語 (共 13種 )《《 2023年通則年通則 》》 7個可用于多式聯(lián)運(yùn)：個可用于多式聯(lián)運(yùn)：CPT,DDP252。CFR,（（ ??負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船、負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書，收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相、收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相采用 FOB術(shù)語需注意幾點(diǎn)? “裝上船裝上船 ”的要求和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；的要求和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)；裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)；B7　通知賣方買方必須給予賣方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知。of賣方不須負(fù)責(zé)取得出口許可證，不須負(fù)擔(dān)出口稅賣方不須負(fù)責(zé)取得出口許可證，不須負(fù)擔(dān)出口稅捐及費(fèi)用，除非買方提出請求并負(fù)擔(dān)費(fèi)用和捐稅的捐及費(fèi)用，除非買方提出請求并負(fù)擔(dān)費(fèi)用和捐稅的情況下，賣方才有義務(wù)協(xié)助買方取得各種出口證件。stowed,? 成本加保險(xiǎn)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、費(fèi)、 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符、收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用，賣方應(yīng)加規(guī)定。失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。ship’s “象征性 ”交貨）?！狢FR在在 INCOTERMS1980和以前版本中的和以前版本中的CF.出口方碼頭進(jìn)口方二、 CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi) CFR與 FOB、 CIF比較有關(guān)海上運(yùn)輸?shù)呢浳锉ｋU(xiǎn)由買方供保險(xiǎn)單據(jù)。A4應(yīng)及時(shí)發(fā)裝船通知。貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。CIF之比較之比較相同：相同：? 交貨都在出口國的裝運(yùn)港交貨都在出口國的裝運(yùn)港? 風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港船舷為界風(fēng)險(xiǎn)劃分都以裝運(yùn)港船舷為界? 憑合格單據(jù)證明已完成交貨（憑合格單據(jù)證明已完成交貨（ “象征性象征性 ”交貨交貨））不同不同 裝上船后裝上船后 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 手續(xù)手續(xù) 費(fèi)用費(fèi)用訂艙訂艙 保險(xiǎn)保險(xiǎn) 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 保費(fèi)保費(fèi)FOB 買方買方 買方買方 買方買方 買方買方 買方買方CFR 買方買方 賣方賣方 買方買方 賣方賣方 買方買方CIF 買方買方 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 賣方賣方 國際貿(mào)易術(shù)語第三節(jié) FCA\CPT\CIP FCAFREE?采用該術(shù)語應(yīng)注意以下問題：貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。 以貨交承運(yùn)人為界：以貨交承運(yùn)人為界：a）運(yùn)輸合同）運(yùn)輸合同CPTCARRIAGE?CPT +指定目的地 :運(yùn)費(fèi)付至 ……出口方碼頭進(jìn)口方車站CPT注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)?風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離?明確雙方的責(zé)任和費(fèi)用明確雙方的責(zé)任和費(fèi)用1明確裝運(yùn)期、裝運(yùn)地點(diǎn)和目的地明確裝運(yùn)期、裝運(yùn)地點(diǎn)和目的地2由買方確定交貨時(shí)間時(shí)，買方要及時(shí)由買方確定交貨時(shí)間時(shí)，買方要及時(shí)通知賣方通知賣方3具體交貨地點(diǎn)未確定，賣方可在最適具體交貨地點(diǎn)未確定，賣方可在最適合要求的地點(diǎn)交貨合要求的地點(diǎn)交貨CPT和和 CFR比較比較–– 相同：基本原則相同相同：基本原則相同? 風(fēng)險(xiǎn)在交貨地轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)在交貨地轉(zhuǎn)移? 賣方訂立運(yùn)輸合同，交付運(yùn)費(fèi)賣方訂立運(yùn)輸合同，交付運(yùn)費(fèi)? 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)分離? 同屬裝運(yùn)合同同屬裝運(yùn)合同–– 不同不同252。?———— 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（ 賣方應(yīng)按雙方約定險(xiǎn)別、保險(xiǎn)額投保；若無約定，賣方按最低別、保險(xiǎn)額投保；若無約定，賣方按最低責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加責(zé)任險(xiǎn)投保，最低保險(xiǎn)金額為合同價(jià)款加成成 10%，并以合同貨幣投保。賣方按合同的規(guī)定裝船完畢后取得包括提單在內(nèi)的全套裝運(yùn)單據(jù)。在在 80年代，有一出口商同國外買方達(dá)成一交年代，有一出口商同國外買方達(dá)成一交易，合同約定的價(jià)格條件為易，合同約定的價(jià)格條件為 CIF，當(dāng)時(shí)正值海灣地，當(dāng)時(shí)正值海灣地區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)爭，裝有出口貨物的輪船在公海上航行區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)爭，裝有出口貨物的輪船在公海上航行時(shí)，被一發(fā)導(dǎo)彈誤中而沉。 國際貿(mào)易術(shù)語第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語工廠交貨術(shù)語：工廠交貨術(shù)語： EXW?Ex提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息。賣方應(yīng)將交貨時(shí)間、地點(diǎn)及時(shí)通知買方。出口手續(xù)：由買方辦理。ofFAS賣方義務(wù)賣方義務(wù)在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港將合同規(guī)定的貨物在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港將合同規(guī)定的貨物交到買方所派船只的旁邊，并及時(shí)通知買方。FAS買方義務(wù)買方義務(wù)訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求裝貨的時(shí)間及費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求裝貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。FAS注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)l INCOTERMS2023下與下與 1941美國對外貿(mào)易定義修訂美國對外貿(mào)易定義修訂本的不同：后者規(guī)定的本的不同：后者規(guī)定的 FAS是是 Free通知賣方。Frontier(…named– 在合同規(guī)定的時(shí)間，在邊境約定地點(diǎn)將仍處于交貨在合同規(guī)定的時(shí)間，在邊境約定地點(diǎn)將仍處于交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物置于買方控制之下。邊境交貨邊境交貨 DAF：買方義務(wù)：買方義務(wù)? 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在邊境約定地點(diǎn)接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在邊境約定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支付貨款。賣方義務(wù)：賣方義務(wù)：–– 訂立將貨物運(yùn)往約定目的港的水運(yùn)合同，并支付運(yùn)費(fèi)。買方義務(wù)：買方義務(wù)：–– 接受有關(guān)單據(jù)，在目的港船上受領(lǐng)貨物，并支接受有關(guān)單據(jù)，在目的港船上受領(lǐng)貨物，并支付貨款。若在港口的具體地點(diǎn)未確定，或不能按慣例予以若在港口的具體地點(diǎn)未確定，或不能按慣例予以確定，則賣方可在指定地選擇最合適其意圖的地確定，則賣方可在指定地選擇最合適其意圖的地點(diǎn)交貨。port運(yùn)費(fèi)。負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。Duty進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)和費(fèi)用由買方辦理和承擔(dān)。? 自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證和其他官方文自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證和其他官方文件，并辦理貨物出口的一切海關(guān)手續(xù)。? 自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證和其他官方自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得進(jìn)口許可證和其他官方文件，并辦理貨物進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。所以賣方在使用該術(shù)語時(shí)要留意進(jìn)口國進(jìn)口清關(guān)情方在使用該術(shù)語時(shí)要留意進(jìn)口國進(jìn)口清關(guān)情況。of? 在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將貨物置于買方控制之在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將貨物置于買方控制之下。DDP買方主要義務(wù)買方主要義務(wù)? 受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定地點(diǎn)受領(lǐng)受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，在指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支付貨款。條件。CPTCIF,條件。其風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是否有所變化？其風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是否有所變化？ 費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分除除 B6的規(guī)定外，賣方必須支付的規(guī)定外，賣方必須支付? …………? 按運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方負(fù)擔(dān)的在約定卸貨港的任按運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方負(fù)擔(dān)的在約定卸貨港的任何卸貨費(fèi)用；及何卸貨費(fèi)用；及? …………B6根據(jù)根據(jù) 《《 2023年通則年通則 》》 ，不論采用何，不論采用何種術(shù)語，如果買賣雙方約定采用電子通種術(shù)語，如果買賣雙方約定采用電子通信，則商業(yè)發(fā)票、交貨證明、運(yùn)輸單據(jù)信，則商業(yè)發(fā)票、交貨證明、運(yùn)輸單據(jù)和報(bào)關(guān)單據(jù)等所有的單據(jù)，均可被具有和報(bào)關(guān)單據(jù)等所有的單據(jù)，均可被具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換（同等效力的電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）信息所）信息所替代。其他交易條件其他交易條件216。印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。然后裝上海輪運(yùn)到孟買。賣方按合同的規(guī)定裝貿(mào)易術(shù)語出口。由于在投保時(shí)沒有加時(shí)，被一發(fā)導(dǎo)彈誤中而沉。但船完畢后取得包括提單在內(nèi)的全套裝運(yùn)單據(jù)。 從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人（（ contracting平等互利的原則平等互利的原則 貿(mào)易術(shù)語的選擇案例電子單據(jù)效力問題選擇貿(mào)易術(shù)語時(shí)應(yīng)注意問題216。除除 B5規(guī)定外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞規(guī)定外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至已經(jīng)按照 A4規(guī)定交貨為規(guī)定交貨為止。物交于買方處置。費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分除除 A3的規(guī)定外的規(guī)定外 ,采用、采用 EXW術(shù)語時(shí)裝貨費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)由誰負(fù)擔(dān)？術(shù)語時(shí)裝貨費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)由誰負(fù)擔(dān)？ 90版與版與 2023版關(guān)于版關(guān)于 FAS和和 DEQ術(shù)語下辦理清關(guān)術(shù)語下辦理清關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)有何改變？（手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)有何改變？（ 見表見表 ）） DAF術(shù)語術(shù)語 下交貨時(shí)的裝卸費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)劃分。?關(guān)稅制度：若買賣雙方國家對進(jìn)口貨物采取免征收關(guān)稅制度：若買賣雙方國家對進(jìn)口貨物采取免征收關(guān)稅措施，可采用關(guān)稅措施，可采用 DDU。若成交貨，由賣方在出口地負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸事宜。CIP,?運(yùn)輸方式：以海運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)暮贤刹捎眠\(yùn)輸方式：以海運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)暮贤刹捎?FAS,? 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）和風(fēng)險(xiǎn)。? 承擔(dān)在指定目的地約定地點(diǎn)將尚未卸下的貨物交給承擔(dān)在指定目的地約定地點(diǎn)將尚未卸下的貨物交給買方控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。? 賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定地點(diǎn)，可供買賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定地點(diǎn)，可供買方收取時(shí)即履行交貨義務(wù)。? 因因 DDU屬實(shí)際交貨合同，賣方要負(fù)擔(dān)貨交進(jìn)口屬實(shí)際交貨合同，賣方要負(fù)擔(dān)貨交進(jìn)口國指定地點(diǎn)前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，所以要根據(jù)國指定地點(diǎn)前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，所以要根據(jù)實(shí)際采用的運(yùn)輸方式和路線舉行投保。DDU注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)? 貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)和稅費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)，但賣貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)和稅費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)，但賣方要負(fù)責(zé)將貨物交至進(jìn)口國的指定地點(diǎn)。? 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負(fù)費(fèi)用提供通常的交貨憑證。DDU賣方主要義務(wù)賣方主要義務(wù)? 訂立將貨物按照通常路線和習(xí)慣方式運(yùn)往進(jìn)口國訂立將貨物按照通常路線和習(xí)慣方式運(yùn)往進(jìn)口國約定地點(diǎn)的運(yùn)輸合同，并支付運(yùn)費(fèi)。place受領(lǐng)貨物，并支付貨款。買方控制之下。destination)252。–– 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）和風(fēng)險(xiǎn)。–– 在合同規(guī)定的時(shí)間，在邊境約定地點(diǎn)將仍處于交貨運(yùn)輸工在合同規(guī)定的時(shí)間，在邊境約定地點(diǎn)將仍處于交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物置于買方控制之下。? 承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨承擔(dān)受領(lǐng)貨物后發(fā)生的一切費(fèi)用（包括卸貨費(fèi)用）和風(fēng)險(xiǎn)。– 承擔(dān)貨物在邊境約定地點(diǎn)交給買方控制之下的一切承擔(dān)貨物在邊境約定地點(diǎn)交給買方控制之下的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)?？谇尻P(guān)的貨物時(shí)，即履行交貨義務(wù)。l 和和 FOB相比：同屬裝運(yùn)港交貨。vessel和和 INCOTERMS的的 FAS基本相同。在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支付貨在合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，并支付貨款。承擔(dān)貨交裝運(yùn)港船邊的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。賣方在裝運(yùn)港將貨物放置在碼頭或駁船上賣方在裝運(yùn)港將貨物放置在碼頭或駁船上靠船邊，即履行交貨義務(wù)。全貨物數(shù)量、質(zhì)量的義務(wù)。同規(guī)定支付貨款。place) ：賣方在其所在：賣方在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物提供給處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物提供給買方時(shí)，即履行了交貨義務(wù)，除非另有約定買方時(shí)，即履行了交貨義務(wù)，除非另有約定，賣方不負(fù)責(zé)