【正文】 該合同的罰款條件書就的具體明確，若買賣任一方違約，則按罰款條文制約。注：該合同的特點是標的物金額大，工程復(fù)雜，建造周期長，質(zhì)量保證條款嚴格，違約罰款條件具體明確。 第二十一條 其他的條款 雙方茲共同確認合同價格，應(yīng)包括￥＿＿＿＿日元的設(shè)計費，提供圖紙費，亦即建造方為履行本合同所需的技術(shù)服務(wù)費用。 ２．歧義： 說明書中所用的語言或所包括不同的要求，其目的是為闡述、解釋和實現(xiàn)本合同。 第十九條 合同的生效日 本合同自買方和建造方簽署之日生效。若買方供應(yīng)品的遲交超過３０天，建造方有權(quán)繼續(xù)建造該船，可不在該船上安裝其設(shè)備，并在此狀態(tài)下買方予以接船，不能因此對建造方的其他權(quán)利產(chǎn)生異議。但在買方要求下，建造方可予以修理或調(diào)整買方供應(yīng)品但不得影響建造方在本合同項下的其他的權(quán)利，同時建造方不承擔(dān)由此引起的后果。 第十七條 買方的供應(yīng)物品 １．買方的責(zé)任： （１）應(yīng)在建造方指定的時間內(nèi)自己承擔(dān)風(fēng)險、貨價和費用，向建造方提供物品（下稱買方供應(yīng)品）按說明書規(guī)定，在船廠倉庫或堆放處交付，其供應(yīng)品狀態(tài)應(yīng)完好，以適應(yīng)裝該船。 本條不應(yīng)被解釋為本合同所用設(shè)備，僅涉及專利權(quán)或商標或版權(quán)的轉(zhuǎn)讓，特此證明，所用的專利完全應(yīng)歸真正合法的持有者。 第十五條 稅務(wù)和關(guān)稅 １．稅務(wù)和關(guān)稅： 建造方應(yīng)承擔(dān)并支付＿＿＿＿＿＿＿征收的稅務(wù)和關(guān)稅，但不包括＿＿＿＿＿＿＿＿向買方征收有關(guān)其供應(yīng)品的稅收。 ５．交船日的變更： 在該船移交之前若引起爭議需提交仲裁，裁決可包括仲裁庭認為合適的交船日予以推遲。船級社的裁決應(yīng)為終局的，對雙方均有約束力。這名仲裁員身肩兩方，單獨構(gòu)成仲裁庭，仲裁應(yīng)在該名仲裁員主持下進行。 船務(wù)局收到上述所列文件后的２０天內(nèi)，另一方亦要通知船務(wù)局委托的仲裁員及接受委托的有關(guān)文件。 ３．建造方投保義務(wù)的終止： 本合同項下建造方的船舶投保義務(wù)在賣方交船并由買方接船后立即終止。 ２．追償額的運用： （１）部分滅失： 若該建造船舶于買方驗收前，不論出于何種原因，凡屬保險范圍內(nèi)使被保險人受到損失，而且所造成的損失并不構(gòu)成該船的實際的或推定的全損，建造方應(yīng)依據(jù)本條（１）所示，依據(jù)保險單應(yīng)予以追償，所得的金額用于支付修理費用，旨在彌補損失，以達到船級社的要求。 上述保險的保單應(yīng)以建造方為抬頭。但是，支付給買方的金額不得超過買方已支付分支付款的金額，若買方有供應(yīng)品，不應(yīng)超過其供應(yīng)品的價格。然后支付全部的尚未支付的合同價的分期款額及由此所需支付的利息，按年率＿＿＿＿＿％計算。 （２）若買方違約持續(xù)（１５）天，建造方可自行決定，電告買方，并用書面確認，取消合同，則合同立即失效，買方提供的全部物品均屬建造方財產(chǎn)。 第十一條 買方不履行責(zé)任 １．不履行責(zé)任的定義： 下列所述應(yīng)視為買方?jīng)]有履行本合同項下的義務(wù)： （１）根據(jù)本合同第二條的規(guī)定，于第一期、第二期和第三期的分期付款，到期后３日內(nèi)，買方仍沒有向建造方付款；或 （２）根據(jù)本合同第二條的規(guī)定買方在該船移交時沒有支付第四期款額；或 （３）根據(jù)本合同第七條規(guī)定在該船已準備支付給買方時，買方不接船不付款。 ２．建造方退款： 屆時，建造方應(yīng)立即將買方支付給建造方的用于該船的全部款額退還給買方，但若建造方根據(jù)本合同第十三條規(guī)定提交仲裁者除外。買方每月應(yīng)向建造方支付＿＿＿＿＿＿＿＿＿的金額作為保證工程師在船上執(zhí)行任務(wù)所需費用的補償，并于服務(wù)期滿后支付返回＿＿＿＿＿＿＿的飛機票等費用。 （３）該船由建造方建造并售給買方，所以上述條款中規(guī)定的保證可代替或排除由成文的或不成文的法律所含的任何其他的保證、保修、慣例及條例。 （４）本條項下的任何爭議應(yīng)按本合同第十三條款規(guī)定仲裁。建造方有權(quán)讓其代表驗證買方所提出缺陷的性質(zhì)和程度。若于（１２）個月有效期屆滿之前發(fā)現(xiàn)缺陷，但在保證期后（３０）天內(nèi)，其通知未能送達時，建造方對此不承擔(dān)義務(wù)。 第九條 質(zhì)量擔(dān)保 １．保證： 根據(jù)下述條款的規(guī)定，于該船移交給買方使用（１２）個月內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)因材料或工藝而引起的缺陷時，建造方應(yīng)予以免費為其缺陷進行補救。根據(jù)本合同第三條的規(guī)定，凡未經(jīng)授權(quán)的推遲應(yīng)對合同價予以調(diào)整。 第八條 推遲和延長交船時間（不可抗力） １．推遲的原因： 若在實際交船前的任何時候，由于天災(zāi)、政府當(dāng)局的干涉、戰(zhàn)爭、封鎖、革命、起義、叛亂、罷工、瘟疫、火災(zāi)、水災(zāi)、臺風(fēng)、地震、海嘯、爆炸、碰撞、擱淺、禁運等，造成推遲該船的建造或由上述原因造成所需的時間，作為延遲時間的先決條件，以此而推遲履行交船，但不應(yīng)超過全部推遲所累計的時間。 ５．產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險： 該船的產(chǎn)權(quán)和滅失的風(fēng)險只在完成上述交船與接船后，移交給買方。若根據(jù)本合同條款因建造進程的需要而允許推遲交船，則上述交船日期要作相應(yīng)的推遲，按照上述日期或按推遲的日期移交，均稱為交船日期。 （４）若買方未能按上述（１）和（２）規(guī)定的時間內(nèi)電告并用書面確認其接船或拒絕接船以及接船或拒絕接船的理由，則應(yīng)認為買方已接受該船。買方收到建造方通知后的３天內(nèi)，電告建造方并用書面確認接船或拒絕接船。 （２）在試航前，雖然由買方提供試航所需的燃油、潤滑油等，但在交船前建造方應(yīng)將試航中所耗的燃油、潤滑油等費用以原購價支付給買方。 由于不佳的氣候條件使試航予以推遲而導(dǎo)致交船的延遲，應(yīng)視為允許的交船的延遲期。 ２．氣候條件： 建造方選擇最為合適的氣候條件予以試航。 第六條 試航 １．通知： 建造方至少要在試航前（１４）天用書面通知或用電報通知該船試航的時間、地點，而買方收到通知后盡快告知對方。 建造方若發(fā)現(xiàn)有必要改進生產(chǎn)方法時，可對說明書作較少的修改，但事先需征得買方的同意，而買方不應(yīng)無理由地拒絕建造方的修改的要求。建造方有權(quán)要求調(diào)換其認為對建造該船不適合的或不稱職的代表，買方經(jīng)實際調(diào)查后，認為建造方的要求是正確的，買方應(yīng)盡快調(diào)換其代表。 ５．建造方的義務(wù)： 代表及其助手是受買方聘用該項目的雇員，而不是建造方的雇員。 接通知后代表不能出席其試航和檢驗時，應(yīng)視作棄權(quán)。其費用由買方承擔(dān)。建造方向買方提交的圖紙應(yīng)按雙方同意的目錄清單提供?；蛘呤浅^＿＿＿＿＿＿＿＿＿長噸以上，每一長噸的增加，其合同價格增加＿＿＿＿＿＿＿＿日元（在此兩種情況下），不足一長噸者均不計）。 ３．油耗： （１）按說明書規(guī)定經(jīng)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿試航證明該船油耗超過規(guī)定的油耗的＿＿＿＿＿＿＿＿％其合同價格不因此受其影響而予以改變。 （５）在充分考慮了按第八條規(guī)定所允許延遲交船的原因及本合同規(guī)定的其他的原因后，仍然不能按本合同中各條款所規(guī)定的日期交船，則應(yīng)視為交船延期，此乃書就本條款的目的。在此情況下，買方收到通知（１５）天后，應(yīng)予以答復(fù)建造方是取消合同還是同意以后擇日接船。 第（１５１）天至第（１８０）天 ￥＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 （２）若于交船日后遲交超過（３０）天，則在交船日后第（３０）天午夜（１２）時開始，合同價按下列規(guī)定予以遞減