【正文】 (4) 滾動軸承的檢查 對于滾動軸承，應(yīng)著重檢查內(nèi)圈、外圈滾道。 (6)分析 通過金相分析了解零件材料的微觀組織；通過射線分析了解零件材料的晶體結(jié)構(gòu)；通過化學分析了解零件材料的合金成分及數(shù)量等。 ③平面度的檢驗。 ①圓度與圓柱度的檢驗。如果發(fā)現(xiàn)氣缸體、氣缸蓋由里向外有水珠滲出，表明該處有裂紋。 (3) 超聲波檢測法 其原理是，利用某些物質(zhì)的壓電效應(yīng)產(chǎn)生的超聲波在介質(zhì)中傳播時遇到不同介質(zhì)間的介面 (內(nèi)部裂紋、夾渣和縮孔等缺陷 )會產(chǎn)生反射、折射等特性。 88 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 二、機械零件的檢測方法 這種方法精度不高，只適合用于檢驗有明顯缺陷的零件，要求檢驗人員經(jīng)驗豐富。 （ 7）零件表層材料與基體金屬的結(jié)合強度 包括電鍍層、噴涂層、堆焊層和基體金屬的結(jié)合強度，機械固定連接件的連接強度。 ?零件形位誤差檢驗的項目和檢驗方法有 : 86 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 （ 2）零件的表面質(zhì)量 包括表面粗糙度，表面有無擦傷、腐蝕、裂紋、剝落、燒損、拉毛等 缺陷。對已確定需要修復的零部 件，可根據(jù)損壞情況及生產(chǎn)條件選擇適當?shù)男迯凸に?，并提出技術(shù)要求；對已報廢的零件，要提出需補充的備件型號，規(guī)格 和數(shù)量；不屬備件的需要提出零件藍圖或測繪草圖。 、修理規(guī)范，正確區(qū)分 能用 、 需修 、 報廢 的界限，從技術(shù)條件和經(jīng)濟效果綜合考慮，即不讓不合格的零件繼續(xù)使用，也不讓不必維修或不應(yīng)報廢的零件進行修理或報廢。 零件表面的保護漆層需根據(jù)其損壞程度和保護涂層的要求進行全部或部分清除。 （ 3）電化學法 將堿溶液做為電解液，工件接與陰極，使其在化學反應(yīng)和氫氣的剝離作 用下去除積炭。 78 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 設(shè)備水垢的清除方法一般用化學方法。 76 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 表 1 清洗鋼鐵零件的配方 (單位： kg) 表 2 清洗鋁合金零件的配方 (單位： kg) 77 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 3）化學清洗液 是一種化學合成水基金屬清洗劑，以表面活性劑為主，通過滲透、乳化、 分散等多種作用，具有很強的去污能力。 2）堿性溶液 常見的有肥皂、水玻璃、骨膠、樹膠等。清洗這些油類日常主要靠清洗液。 ☆ 化學清洗劑。 冷裝配合的冷卻溫度可按下式計算： 式中： t— 冷卻溫度， ℃ ； i— 實測過盈量， mm ； k— 被冷卻材料的線性膨脹系數(shù)， 1/℃ ； d— 被冷卻件的公稱尺寸， mm ；t — 室溫， ℃ 。方法操作簡單，加熱均勻，無 灰塵，最適合用于精密設(shè)備或有易燃易爆場所，還適合用于特大零件的加 熱。 4）煤氣加熱法 此方法操作簡單，溫度易于掌握，對大型零件只要噴嘴布置合理，亦可做 到加熱均勻。 2）氧 — 乙炔焰加熱法 多用于較小工件的加熱，加熱方法簡單，但易于過燒，需熟練的操作技 術(shù)。用錘擊法壓入時，應(yīng)加軟墊加以保護， 防止打壞工件 70 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * （二）熱裝與冷裝配合 原理是：通過加熱包容件（孔件），使其直徑膨脹增大到一定數(shù)值，再將與之配合的被包容件（軸件）自由地送入到包容件中，孔件冷卻后， 軸件就被緊緊的抱住，期間產(chǎn)生很大的連接強度，達到壓裝配合的要求。 壓入法裝配工藝： 機件的驗收主要應(yīng)注意機件的尺寸和幾何形狀偏差、表面粗糙度、倒角和圓角是否符合圖樣要求等。 處，調(diào)整排氣正時，其操作方法與左排第一缸的操作步驟完全相同。 65 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 三、機械零部件裝配后的調(diào)整 (3)將曲軸轉(zhuǎn)到上止點后 20176。 (3)如氣門間隙不符合規(guī)定值，則可按圖所示的方法進行調(diào)整。 (4)活塞在上、下止點位置不偏，而在中間部位向前偏靠或向后偏靠。將百分表架 4放在箱體上，把檢驗桿 2裝在軸 1上，百分表觸頭 3抵住檢驗桿，然后轉(zhuǎn)動齒輪軸 1，讓另一齒輪固定，記下百分表指針度數(shù)，按下式計算間隙。印痕的嚙合精度見表。 3)每裝完一對齒輪，應(yīng)進行檢查齒面嚙合情況和齒側(cè)間隙。 1)齒輪箱各有關(guān)軸孔應(yīng)互相平行，中心距偏差應(yīng)在公差范圍之內(nèi)。 (6)檢查連桿軸承 6與曲軸軸頸的軸向間隙，其間隙應(yīng)在 ～。 (3)擰松長螺柱 8，連同長螺柱一起將連桿蓋 7拆下，并裝上連桿軸承 6。 49 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 二、典型零部件的裝配工藝 墊棒敲擊安裝軸承 50 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 二、典型零部件的裝配工藝 加熱軸承 (2)加熱裝配 安裝滾動軸承時，若過盈量較大， 可利用熱脹冷縮的原理裝配。 46 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 二、典型零部件的裝配工藝 (2)連桿螺柱與主軸承蓋螺柱 承受著彎曲應(yīng)力和拉伸應(yīng)力，因而多采用可靠的特種鋼材制造。m) 10 30 35 53 85 120 190 230 270 43 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 二、典型零部件的裝配工藝 螺紋聯(lián)接常用的防松方法 44 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 二、典型零部件的裝配工藝 45 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 二、典型零部件的裝配工藝 (1)氣缸蓋螺栓 為了保證柴油發(fā)動機氣缸的良好密封，除采用優(yōu)質(zhì)缸墊和對氣缸平面的良好加工外，缸蓋螺柱要有恰當而足夠的預緊力。 (5)對某些有裝配技術(shù)要求的零部件，如裝配間隙、過盈量、靈活度、嚙合印痕等，應(yīng)邊安裝邊檢查，并隨時進行調(diào)整，以避免裝配后返工。 40 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * (1)對于過渡配合和過盈配合零件的裝配，如滾動軸承的內(nèi)、外圈等，必須采用相應(yīng)的銅棒、銅套等專門工具和工藝措施進行手工裝配，或按技術(shù)條件借助設(shè)備進行加溫、加壓裝配。 38 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 第二節(jié) 機械的裝配 一、機械裝配的一般工藝原則和要求 二、典型零部件的裝配工藝 三、機械零部件裝配后的調(diào)整 四、過盈配合的裝配 39 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 一、機械裝配的一般工藝原則和要求 (1)研究和熟悉機械設(shè)備及各部件總成裝配圖和有關(guān)技術(shù)文件與技術(shù)資料。 (3) 用相應(yīng)尺寸的裝拆鉗，將軸向定位用的卡簧 4撐開向左移出溝槽，并置于軸的外表面上。 (3) 軸承蓋和端蓋的拆卸 先把軸承的外蓋螺栓松下。 (2) 鉚接件的拆卸可用鏨子切割掉或鋸割掉，或氣割掉鉚釘頭，或用鉆頭鉆掉鉚釘?shù)取? 3) 拆卸滾動球軸承時，應(yīng)在軸承內(nèi)圈上加力拆下；拆卸位于軸末端的軸承時，可用小于軸承內(nèi)徑的銅棒、木棒或軟金屬抵住軸端，軸承下墊以墊塊，再用手錘敲擊。 3) 拆卸懸臂部件的環(huán)形螺柱組時，要特別注意安全。 5) 采用車、鋸、鏨、氣割等方法，破壞螺紋件。 1) 用手錘敲擊螺紋件的四周，以震松銹層，然后擰出。 7) 當斷頭螺釘較粗時，可用扁鏨子沿圓周剔出。 3) 在螺釘上鉆直徑相當于螺紋小徑的孔， 再用同規(guī)格的螺紋刃具攻螺紋；或鉆相當于螺紋大徑的孔，重新攻一比原螺紋直徑大一級的螺紋，并選配相應(yīng)的螺釘。 在目前汽車維修過程中，由于舊件修復工作量日益減少，所以，汽車維修過程中汽車的拆裝作業(yè)的比重上升了，汽車解體的質(zhì)量直接影響汽車或總成的修理質(zhì)量、在廠工日、維修成本，因此，解體在維修中更重要。 （ 7） 拆下發(fā)動機附屬離合器 （ 轎車有時帶變速器 ） 。 （ 3） 拆卸下電器設(shè)備和各部導線 。 20 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 *汽車的拆卸工藝 汽車的拆卸一般不是按照結(jié)構(gòu)進行分類的 ， 而是將汽車劃分成若干個拆散單元 ， 按工作部位進行分工 ， 以平行交叉的作業(yè)方式進行 。 (3) 正確使用拆卸工具和設(shè)備 在弄清楚了拆卸機械設(shè)備零、部件的步驟后，合理選擇和正確使用相應(yīng)的拆卸工具是很重要的。 (3) 拆卸前的放油 盡可能在拆卸前將機械設(shè)備中的潤滑油趁熱放出，以利于拆卸工作的順利進行。主修技術(shù)人員在制定好修理工藝后，應(yīng)及時把專用工、檢具明細表和圖樣交給工具管理人員。實際工作中經(jīng)常由于備品配件供應(yīng)不上而影響修理工作的正常進行，延長修理停歇時間，造成“窩工”現(xiàn)象，使生產(chǎn)受到損失。 14 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 二、編制大修理技術(shù)文件 通過預檢和分析確定修理方案后，必須以大修理技術(shù)文件的形式做好修理前的技術(shù)準備。預檢工作由主修技術(shù)人員負責，設(shè)備使用單位的機械人員和維修工人參加，并共同承擔。 11 首頁 上頁 下頁 末頁 結(jié)束 機械與材料學院 * 第三節(jié) 設(shè)備修理前的準備 機電設(shè)備大修前的準備工作很多，主要是技術(shù)準備和物質(zhì)準備，大多是技術(shù)性很強的工作，其完善程度和準確性、及時性都會直接影響大修進度計劃、修理質(zhì)量和經(jīng)濟效益。 4)對基礎(chǔ)件，如床身、立柱、橫梁等的修理，采用磨削、精刨或精銑工藝，在本企業(yè)或本地區(qū)其他企業(yè)實現(xiàn)的可